Beiträge von urologe

  • Leerkabinen-Treffen 01.-03. Mai 2009

    [quote='Parapanter']Das war jetzt aber noch im alten Jahr 8)8)8)
    quote]

    :shock: ne ne ne in der EU beginnt das neue Jahr um 0 Uhr

    was soll ich sagen -
     bis 2008 wurden in der Schweiz Präzisionsuhren gefertigt .... :oops::lol::lol::lol:

    LG
    Ralf - ich freu mich natürlich über Eure Quasi-doch-Anmeldung

  • Am Anfang ist ein UAZ

    Zitat von dropsman

    Moin,
    Meine Freundin ist ja der Meinung ich sollte nicht soviel Gedanken in einen Ausbau verschwenden - einfach eine Matratze rein und fertig.

    da kann ich nur sagen : wohl dem , der so eine tolle Freundin hat :!:

    Hege und pflege sie -
    nur zu Zweit macht ein Hobby auf Dauer Spaß :idea:

  • Und wieder fängt einer an ......

    hallo Michael,

    auch aus rein ästhetischen Gründen sähe eine etwas längere Kabine besser aus und wenn das Bild halbwegs perspektivisch richtig projiziert ist , würde eine um 10 cm längere Kabine dem Böschungswinkel keinen Abbruch tun.
    Du wirst für die 10 cm Mehr dankbar sein !
    Ich würde auch unten die hintere Schräge belassen und stattdessen oben wegnehmen - Du verschenkst wertvollen Stauraum für die leichten voluminösen Dinge - zB Pullover und sowas und optisch engst Du Dir innen die Kabine mit der Schräge genauso ein wie mit sinnvollen Oberschränken.

    LG
    Ralf

  • Selbstbau Exp. Mobil auf MAN TGM

    hey captravel,

    alles Gute
    im Neuen Jahr ,

    wenn immer noch jemand nicht verstanden hat , daß er pecolit nicht nennen wollte und wenn er es nicht wüßte ..., es gibt immer Mittel und gerechte Wege , um an sein Ziel zu kommen.... nur Mut -wir schaffen das schon

  • Türfeststeller

    hallo Peter,
    vor allem sind jetzt die Fenster sauber ausgeschnitten.

    habt Ihr die Raupen außen dick überstehen lassen , trocknen und dann hart am Fenster ausgeschnitten ?

    Ich tu mich mit den Hohlkehlen trotz Spüli wahnsinnig schwer , eine saubere Abschlußfuge an Fenstern , etc zu erreichen.

    LG
    Ralf

  • Weihnachtsgrüße

    ha Picco,
    jetzt weiß ich endlich wie Du auf stolze 696 Antworten kommst :lol:

    urologe hat auch im anderen threat geschrieben... :oops:
    und dabei eine Williamine von Morand getrunken ....

    Allen eine gesegnete Weihnachtszeit
    und ein gutes , gesundes Neues Jahr

    @ all ,

    nur noch 9 mal schlafen

    dann dürfen wir uns lt Wolfgang wieder für Bodenheim anmelden .

  • Schöne Weihnachten und guten Rutsch!

    hallo Wolfgang,
    das Gleiche wünschen wir Dir

    alles , alles Gute -aber vor allem die nötige Gesundheit ,um die schöne im Bau befindliche Leerkabine lange und intensiv genießen zu können.

    Allen eine gesegnete Weihnachtszeit
    und ein gutes , gesundes Neues Jahr

    vom Urologen

    edit - 22.12.2008 :

    @ all ,

    nur noch 9 mal schlafen :!:

    dann dürfen wir uns lt Wolfgang wieder für Bodenheim anmelden . :lol:

  • Zusatztank

    Zitat von holger4x4

    Ich frage mich immer noch, ob sich beim pickup der Aufwand lohnt? Über wieviel Liter reden wir denn? Und was kostet das?
    Tut's nicht auch ein (oder 2 ) zusätzliche 20L Kanister?

    na gut - einfach geht´s natürlich auch :!::D

    edit - Holger , Du hast natürlich recht mit Deinem Einwand -
    ich muß leider zugeben , daß man doch irgendwie immer in seinen eigenen Kategorien denkt und dann nicht immer zielführende Ratschläge gibt -
    natürlich bei den Mengen sind Kanister erste Wahl !

  • Zusatztank

    hallo Globemog,
    Deine Lösung ist in der Fliegerei durchaus gebräuchlich -
    Du hast einen Zusatztank mit separater Füllöffnung und eine Kraftstoffpumpe , die den Tank in den Haupttank entleert - ist eine einfache und günstige Lösung.
    Aber verlangt Tankmanagement - wenn der Haupttank noch zu voll ist, geht das zuviel unbemerkt über die Wupper und Du stehst plötzlich in der Wüste , obwohl Du rechnerich genügend getankt hattest.
    Du brauchst beim Umpumpen eine Stoppuhr, die Du beim Beginn des Umpumpens laufen läßt und weißt nach xx Minuten ist der Zusatztank leer- dann mußt Du nämlich die Pumpe abschalten , um ein Trockenlaufen zu vermeiden.
    Daß die Pumpe funktioniert siehst Du am steigenden Pegel der Haupttankbenzinuhr.
    Ist eine günstige, aber nicht unbedingt komfortable Lösung - in der Fliegerei Ursache einiger Abstürze durch Mismanagement - beim Wohnmobil außerhalb der Wüste nicht ganz so dramatisch...
    Ich bevorzuge bei mir einen umschaltbaren Zusatztank, sodaß ich getrennten Sprit fahren kann (durchaus jetzt im Winter auch ein Argument ) von wegen Sommer-Winterdiesel...

  • Elektrikbasis

    Zitat von hwk

    Da Du ja scheins auch alleine stehen wirst, ist auch die Anschaffung eines Generators zu überlegen, den man dann bei Bedarf einfach mal 2-3 Stunden zum LAden der Akkus anwirf.

    hallo Detlef,

    ich denke , es macht wenig Sinn, die Themen einzeln und getrennt zu betrachten und diskutieren.

    Du brauchst erst ein schlüssiges Gesamtkonzept mit Solar , B2B , Generator und vom Gewicht her akzeptable Batteriekapazität .

    Dann mußt Du erst entscheiden , welche Megaverbraucher installiert werden - zB Klima ja oder nein , Kühlschrank plus Tiefkühlabteil -

    die alleine entscheiden letztendlich über Deine notwendige Kapazität.

    Was nützen Dir komfortable 800 Watt-Paneelen , die im Sommer auch nicht reichen , wenn Du mit Klimaanlage stehst !
    Ich bin Theoretiker - aber bezweifle , daß irgend jemand bei angenehmen 30 Grad Sonnenschein sein Mobil 14 Tage am Strand , in einer Oase oder in den Anden in die pralle Sonne stellt , wenn 10m weiter ein wunderschöner schattenspendender Baum steht... wenn´s um die Welt geht - nur mit Generator für den Notfall ! Damit kannst Du bei Gewichtsproblemen (die kommen 100%ig !) die Batteriebank etwas kleiner halten - evtl nur 600Ah - und kommst trotzdem zurecht.

    Das Gesamtkonzept entscheidet - nicht die einzelnen Komponenten.

    weiter viel Spaß :!:
    ( ich hab eigentlich auch noch keins :oops: ... )

    LG
    Ralf

  • Hubdachkabine Teil 4 - Dach

    hallo Wolfgang,

    Kompliment zu den sehr sauberen Fräskanälen - insbesondere wo man sie später nicht mehr sieht -

    Denk unbedingt an den Atemschutz - gerade beim Fräsen kommen soviele Partikel in die Luft und damit in die Lunge !

    Der Styrodurstaub ist wirklich Teufelszeug - bei allen Geräte , die in den ersten 2 Jahren (Garantie :lol: ) den Geist aufgegeben haben , war der Styrodurstaub die Ursache (Bandschleifer, Kreissäge-Schrägschnittverstellung , Flex ) -
    ich will da nicht wieder die alte Diskussion aufleben lassen , von wegen nur mit gutem Werkzeug und so - der Billigkram wurde ohne Murren umgetauscht - bei teuren wäre sicher eine lange Diskussion darüber geführt worden , warum soviel Staub in den Geräten war und ohne Staubsauger und so.....