Beiträge von urologe

Zitat von Project_PING

..- aber ne Zulassung hab ich dazu dann halt trotzdem nicht mehr, sobald ich die Scheibe zersäge.

da solltest Du aber erst mit einem kompetenten Glaser reden -
ob sich die Heckscheibe zersägen läßt .

hallo Hans,
da sind doch Welten dazwischen ! Du hast das maximal Mögliche aus dem
Kabinenaufbau geholt - an Breite, Länge und Höhe - da macht das auch Sinn -
aber surferphotos will in Breite und Länge auf Chassisniveau bleiben und einen möglichst kleinen Alkoven anbauen - das macht in meinen Augen keinen Sinn !
Wenn ich T4- Außengrenzen einhalten will , dann bleibe ich bei einem banalen Kastenwagen mit allen Nachteilen -
wenn ich Kompaktheit und maximalen Ausbau bevorzuge habe ich im Exsis mehr Freiraum als in einem selbst ausgebauten schmalbrüstigen T4-Aufbau -
auf einen T4 Windlauf oder Fahrgestell einen extra angefertigten schmalen Sandwichaufbau setzen ist für mich die teuerste Version einen unverkäuflichen Minivan zu bauen. Das würde für mich allenfalls Sinn machen , wenn es ein T4-Synchro sein muß - falls es den überhaupt gibt - aber so ? schmal , kurz und Alkoven - das wird ein Unikat- nicht zu verwechseln mit der ähnlich klingenden Feudalschmiede-
überleg nochmals genau !
Nb Exsis ist kein Kastenwagen sondern ein Integrierter - über Tupperware kann man erhaben sein - aber für etwas kompaktes - und das sucht surferphotos m.E.- ist er gut gelöst....

hallo surferphotos,

auch wenn´s gegen die Intentionen des Forums geht - wenn das Deine Vorstellungen des Ausbaus sind , würde ich definitiv einen Hymer Exsis bevorzugen - der ist in sich rundherum stimmig und kompakt.
Dein Alkoven wird Dir noch sauer aufstoßen , wenn Du soviel Wert auf Kompaktheit legst.

hallo Christopher,

erstmal Glückwunsch und fröhliches Planen.

wenn der Vorwärtsdrang mal überwiegen sollte - chiptuning bringt 20 PS mehr - und alle kleinen Sorgen sind vergessen.
gute Fahrt !

LG
Ralf

hey Questman,

er hat´s eigentlich genauso wie Du gemeint , denke ich jedenfalls...

hallo dreamteam,

alleine Dein nick ist schon für mich Hinweis genug , um zu sagen

Fang an ! mach exacte Pläne , schau Dich nach einer Halle um !! und hälte Dein dreamteam von 4 Leuten parat , um die Kabine zusammen zu kleben !
Wenn die Preise stimmen , kannst Du niemals billiger an eine Kabine kommen - hier stimme ich Dir im Gegensatz zu meinen Vorrednern gerne zu !
Wenn Du auf GFK-Winkel verzichtest und stattdessen Alu-Winkel kanten läßt , kostet das nicht viel und hält trotz unterschiedlicher Temperaturkoeffizienten ewig , vorausgesetzt , Du nimmst einen guten Kleber !
Davon brauchst Du viel und der ist teuer !
Wenn Du gut bist,Helfer hast und eine warme Halle ! bist Du in absehbarer Zeit Kabinenbesitzer und hast 18 000 Euro bezahlt -

aber incl Fenster, Türen , Innenwänden , Möbel und Polstern !

Wenn ein Posten unterwegs versagt , hast Du eine unverkäufliche Ruine !
das wäre die teuerste vorstellbare Variante - also überlege ehrlich vor Dir selbst , ob alles in Deinem Sinne passt und wenn ja : loslegen !

und ganz schnell Bilder vorlegen - sonst sehen wir Zwei hier ganz schnell alt aus !
liebe Grüße vom Urologen ,
der begeistert von seinem chaotischen Vorgehen ist...

saubere Arbeit und guter Fortschritt -
Ihr schafft das schon bis Bodenheim
wir sind gespannt !
LG
Ralf

hallo Leute,
macht dem armen Guenster mal nicht ganz so viel Angst !!!

Splittergutachten ist das erste was ich bei GFK immer reklamiere , weil es extrem (!) gefährlich ist !
Holz in jeder Beziehung ist doch völlig unproblematisch !!!
Ich bin sicher , daß Guenster inzwischen Kontakt mit seinem betreuenden TÜVler aufgenommen hat und alle sind sich einig , daß er bei Holz und ganz besonders Furnier überhaupt kein Problem hat !
Multiplex-Platten - wasserfest verleimt aus dem Bootsbau sind die erste Wahl.
Furnier nach Wahl. oder Resopal beschichtet - Folie m.E. nur wenn´s denn unbedingt sein muß !
Im Badbau wären Sandwichplatten oder Monopanplatten erste Wahl , weil sie kein Wasser aufnehmen und sich nicht verziehen.

Nur zum Abschluß noch - Guenster Spanplatten sind im Womobau absolute .......
das Wort fällt mir nicht ein.

Sag Deinem Schreiner einfach , immer wenn er Span meint , soll er Multiplex nehmen - dann passt das schon. Er muß sich auch Gedanken darüber machen , daß seine Möbel auf einer permanenten Rüttelplatte stehen -keine normale Verbindung hält da ewig

LG
Ralf

Zitat von surfjunk

weil ich mir im Allrad LKW Forum leider eine Absage abholen musste in Bezug auf das Gesamtgewicht meiner Idee und damit unter den 7,5T zu bleiben.

meinst Du diesen threat ;
Neu hier und den Kopf voller Flausen

wenn ja ,
hast Du Dich aber sehr schnell von einer guten Idee verabschiedet !

Es muß ja nicht gleich ein ausgewachsener Allradler mit Doka und Hubkabine sein - da geht natürlich nichts mit 7,49 to - aber mit intensiver Suche ließe sich sicher etwas in der Vario-Klasse oder Sprinter , etc finden - mit Doka und dann auch gewichtsmäßig Hubdach.
Soviel handwerkliches Potential in der Familie schreit doch nach der Verwirklichung Deines Traums !

außerdem bist Du doch jung genug , um den CE zu machen und statt Blumen am Valentinstag gibt´s für die Liebste einen C ( der Unterschied sollte schon bleiben) mit gemeinsamen Fahrschulabenden.
Das Finanzamt freut sich auch , daß endlich wieder einer an berufliche Weiterbildung denkt und das sollte in Deinem Beruf keine Nachweisprobleme geben.
Halt Dich nicht so lange mit quälenden Fragen " ob oder lieber doch nicht ?" auf sondern fang das Planen an - das dauert eh 1 Jahr und dann haste den CE und suchst aus der vollen Bandbreite aus...

LG vom Urologen

hallo John mit Ente ,

willkommen hier.

kannst Du noch ein paar Daten liefern -
man muß erst google-arbeit verrichten , um Deinen Text zu verstehen.

Das eine ist ein Wohnwagen und das andere eine Nachfolge-Ente mit ca
1 to zGG - wie soll daraus ein LKW werden ?
das solltest Du vielleicht etwas genauer erklären ...

Zitat von VWBusman

Hallo,geht am Samstag noch jemand auf die CMT?

hallo Christopher,
ich war heute völlig überaschend auf der Heimreise von Köln dort - hab Dich aber nicht gesehen - und auch sonst keine Attraktionen weshalb ich nochmals dorthin möchte.
Aber das Messeangebot ist deutlich besser gegenüber der KillesbergZeit geworden.
Die Verkäufer waren extreeeem freundlich - das spricht nicht gerade für Hochkonjunktur...
LG
Ralf

Zitat von hongkong joe

Solltest Du eine Standheizung (Diesel) einbauen, muss die auch eingetragen werden.

stimmt das ?
mit Auslieferung des Gerätes wird eine ABE erteilt , sofern Du das Gerät nicht veränderst -war es das.
Gleiches Procedere wie bei Anhängerkupplungen - werden auch nicht mehr eingetragen.

hallo Willkommen hier im Forum,

wenn es ein Wohnmobil ist , meines Wissens nur die mit Gurten versehenen Sitzplätze -
alles andere innen wird nicht eingetragen.

Zitat von Project_PING

Muss mal noch Profile durchschaun. naja, nächste Woche Sonntag mal bei der CMT schnuppern gehn, hoffe danach bin ich schlauer

Ich fürchte , ausgerechnet da bist Du auf dem falschen Dampfer !
Wenn Zubehör , dann auf Caravan Düsseldorf Halle 13 - aber erst im August ! München ist teuer und ohne Inhalt

Zitat von rocknroll

Schau mal in Forum

naja - zunächst würde ich mal herzlich Willkommen in unserem Forum sagen-wir werden Dir hier soweit als möglich Auskunft geben.
Wichtig wird dieses Forum allerdings erst , wenn Du Dich für eine Fahrgestellbasis entschieden hast, weil in Sachen Kabinenbau sind wir hier unschlagbar.

Soll es ein normales oder Allrad-Fahrgestell werden ?
Das ist , glaube ich- die erste Frage , weil Du damit scvhon einigermaßen weißt , was Du mit dem Gefährt später machen willst !

Schreib mal , was Du vor hast , wieviel Personen , wieviel Euros - dann kann man schon mehr sagen , in welcher Kategorie Du am besten aufgehoben bist.

Wenn Du so ein klein wenig rumliest , wunderst Du Dich wer schon wo alles mit einer 2CV ohne Allrad und Portalachsen gewesen ist

Und wenn Du Dich wirklich 7,5 to nähern willst , mach den CE - ist unbeschreiblich schön
Laß mal was von Dir hören
LG

hallo Ivecofans ,
die Rundsitzgruppe sieht richtig gemütlich, stimmig aus - die Schränke sauber verarbeitet. Tolle Leistung !

(Einzig mit der Spantischplatte könnte ich mich nicht so richtig anfreunden - von der Haptik , insbesondere außen die Schnittkanten wären mir vom Anschauen zu rauh ) oder hab ich das Provisorium überlesen ? auch gewichtsmäßig ging das mit zB Multiplex leichter.

Ich bin gespannt auf Bodenheim.

Zitat von Picco

: Schö vo Äü z'ghörä!

hallo Karin,
hallo Manfred ,

das ist ja man eine schöne Nachricht !

Ich bin selbstverständlich wieder als Brotschneider oder was auch immer dabei !
Bitte 2 Personen zum Fondue mit einplanen.
Liebe Grüße
Ralf und Sonny

hallo Frank,
schön wieder etwas von Euch Beiden zu hören -
wieder ein Grund mehr (neben den Tausend anderen) nach Bodenheim zu kommen.

Zitat von x.l.

stimmt Ralf du Hast Recht, bisher wenig Info über mich...ich dachte du kennst mich aus dem Allrad-LKW Forum...da bin ich etwas aktiver.

"Alzheimer läßt wieder mal grüßen..."

Sorry Axel ,

vergiss den letzten Absatz bezgl der Kumpels - bei dem bisherigen Werk bezweifle ich keine Sekunde mehr , daß die Dir ggfalls weiter helfen.
Die Verbindung zu den Blauen ist mir zum erstenmal überhaupt nicht gekommen

Aber unabhängig von mir war das glaube ich ganz gut als Vorstellung des Gesamtprojekts hier.

Trotzdem - ich bezweifle , daß Du kostengünstiger handlaminierst als zB
2.Wahl Pecolit GFK von der Rolle aufzukleben und Du hast mit dem GFK von der Rolle eine absolut plane Gelcoat - Oberfläche , die Du selbst nur mit s e h r großem Aufwand hinbekommst.
Du hast ne PN
LG
Ralf