Beiträge von urologe

  • Geteilte Tür im Wohnaufbau (Schachtelhubdach)

    Zitat von wildwassermenne

    obwohl mir bei GFk-Kabinen besonders eins nicht gefällt. Das Schwitzwasserproblem.

    also ich bin da ja Jungspunt bzgl Womo - aber das darf doch nicht wahr sein , daß Schwitzwasser ein GFK-Problem ist !!!
    da müssen Andere was zu sagen !
    ich plane bei mir einfach genügend Holzflächen ein , um es gemütlicher zu machen und genug Oberfläche zum Atmen anzubieten.
    Aber wie gesagt , da bin ich zu sehr Neuling , um mir Ratschläge anzumaßen :(
    Aber ich bin sicher , wir bleiben dran , an Deinem Problem
    LG
    Ralf

  • Geteilte Tür im Wohnaufbau (Schachtelhubdach)

    Zitat von wildwassermenne


    Die Fa. Tegros teilte mir nur kurz mit, daß in Wohnmobile keine geteilte Tür zulässig ist......Mit freundlichen Grüßen......... :roll:

    Diese Firma ist offensichtlich nicht auf dem neuesten Stand des Wohnmobilbaus - odrrr so

    nicht entmutigen lassen ! neue Firma suchen. warum nicht wieder Ormocar :D

  • Faltbalg-Hubkabine

    Zitat von halber


    technisch muss das gehen. strassenbahnen und gelenkbusse haben ja auch faltenbälge. die überbrücken recht große bereiche und sind offenbar sehr stabil.

    stimmt - aber hier stimmt leider auch : Qualität wiegt ! diese Gummifaltenbalge sind r i c h t i g schwer

  • Faltbalg-Hubkabine

    Zitat von lu-ke

    ... Über so etwas wurde hier schon viel diskutiert. Erstaunlicherweise habe ich nichts über ein Hubdach mit umlaufendem FALT-BALG gefunden.

    hallo Lutz,
    es ist schon irre , was für eine geballte Kompetenz in so einem Forum zusammenkommt.
    In der Tat , der Faltenbalg ringsrum ist m.E. neu.
    Das Problem ist die große Distanz , die Du mit vielen Falten g e o r d n e t überwinden mußt. Überlegenswert wären evtl eingearbeitete Ösen , die die Falten an einer senkrecht stehenden Stange gleitend , immer in der richtigen Faltenform halten . Müßte man mal überlegen.

    Ich habe bei mir LKW-Plane - aber das sind auch nur 20 cm zu überwinden -
    http://www.womobox.de/phpBB2/viewtop…=3747&start=465

    Bild unten
    zu überlegen wäre evtl eine Kombination aus außen LKW-Plane und innen Neopren - das gäbe zusätzlich eine gewisse Isolation.

    Ich bin gespannt wie´s weiter geht. Bodenheim steht vor der Tür !
    LG
    Ralf

  • Schiebefenster zu kaufen gesucht

    Du kannst mal bei Westenthanner in Aich nachfragen = Mimauk bei eebbay - der hat immer Eisenbahnschiebefenster draußen en masse liegen gehabt -
    ich komm im Augenblick zu nichts , sonst würde ich dort mal wieder vorbei schaun und könnte Dir die Größen sagen.

  • Magirus Iveco - Plötzlich mittendrin im Ausbauabenteuer

    Zitat von juhulia

    Ralf / Dränage - Trocknen
    Dränage wurde von Männern weggestimmt. (!)
    Innenhöhe ist 2,04m, wird über unserem Bett hinten über Garage und Sitz(Kissen)Podest davor, sowie vorne, wo das Gästebett/der Atelierstauraum eingebaut wird, um 40cm erhöht.

    ja juhulia,

    was sollen wir da sagen. bei Männern kann ich schlecht sagen : denn sie wissen nicht , was sie tun :lol::lol::lol:
    ich glaube , in Eurem Fall bin ich ein unbequemer Berater - aber ich drücke Euch die Daumen -
    auch wenn ich überhaupt nicht verstehen kann , wie man sich bei 2,04 m Innenhöhe, das Handling eines wunderschönen Gefährts durch weitere 30 oder gar 40cm unnötig erschweren kann.
    Sag aber nichts , wenn Ihr zum hundertsten mal an einer Brücke mit ( wieviel habt Ihr jetzt ? 3,40m oder so) x Metern Umwege fahrt , wenn Ihr im Süden den einen oder anderen Balkon nach Durchfahrt ersetzt, von den vielen Stromleitungen ganz zu schweigen , und Du brauchst bei jeder leichten Schrägfahrt mit 30 Grad und das ist nicht viel , nicht den Atem anzuhalten, weil die Männer wissen , wie man mit 3,90m oder wieviel auch immer resultiert umgeht.
    Ihr macht das doch nicht ernsthaft wegen der geplanten Dachterrasse , auf der man sich häufig aufhält - (um das Loch zu finden , wo permanent die Feuchtigkeit in die Kabine kommt )
    ich will Euch nicht den Elan nehmen , aber träumt vom maximal möglichen , plant das Ersehnte und baut das , was Euch jeden Tag Spaß macht :!:

    LG
    Ralf

  • GFK-Winkel verkleben oder direkt auflaminieren?

    Zitat von SteffenLeb


    welche Projekte meinst du, von denen ihr viel lernen könnt?!?!
    Das ist gar keine schlechte Idee mit dem nur oben laminieren. Nur wie bekomme ich dann noch das Sika drunter, bzw. wie verhinder ich, dass die Gewebematten und das Harz auch an der Seitenwand kleben?

    Nun das hier wird doch interessant , wie es weiter geht und das Projekt mit den nassen Wänden finde ich absolut spannend.

    Ich bin davon ausgegangen , daß die GFK-Winkel schon mit Sika geklebt sind. dann brauchst Du doch nur den oberen Schenkel mit minimum 15cm auf das Dach reichend zu laminieren , Zur Sicherheit würde ich noch 4cm auf den senkrechten Schenkel gehen , damit kein Wasser auf der waagrechten steht und bei kleinen Rissen das Laminat unterwandert. Du darfst nur nicht auf die Seitenwand kommen , sonst hast Du - glaube ich-Probleme.
    Vorher unbedingt austrocknen lassen , sonst sprengt Dir der Frost Dein Laminat ab.
    Nur zu - wir schauen gespannt zu.
    Gruß
    Ralf

  • GFK-Winkel verkleben oder direkt auflaminieren?

    Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

    ...- immerhin funktionieren ja auch Monocoque-Kabinen (also Kabinen 'aus einem Guß') sehr gut...

    hallo Wolfgang , ein sehr guter Einwand , aber ich denke mit dem : " also aus einem Guß" hast Du den Unterschied genau getroffen .

    Ich könnte mir vorstellen , daß man nur den oberen Schenkel der L-Profile auf dem Dach satt überlaminiert und damit quasi einen sehr flachen Deckel wie bei einer Pralinenschachtel produziert, der in sich sehr stabil fest ist , aber auf den elastischen Sikaverklebungen an den Seitenwänden "schwimmt" und genug Bewegungsfreiheit hat :?: Aber komplett bis auf die Seitenwand überlaminieren würde ich mich nicht trauen - das gibt dann auf dem Dach Mikrorisse und das Theater geht wieder von vorne los -nur mit schlechterer Besetzung.
    Jetzt haben wir schon zwei Projekte laufen , wo wir viel lernen können :D
    viel Glück
    Ralf

  • Magirus Iveco - Plötzlich mittendrin im Ausbauabenteuer

    Zitat von juhulia

    Ja, die Decke ist weitgehend voller Wasser - wir planen Dränage und abtrocknen, dann innen Extremisolator drüber...

    das gute Stück steht ja jetzt im Trockenen - ich würde auch bei wenig Zeit zum Lesen , mir aber unbedingt die Zeit nehmen und an allen möglichen Stellen , die später kaschiert werden können , von innen Drainagelöscher in die Decke und alle Wände unten bohren - minimum 1cm und bis auf die Außenaluminiumhaut.
    Ich bin sicher , daß alle Wände ebenfalls patschnaß sind , wenn die Decke voll ist ! Das ist die erste und wichtigste Maßnahme bevor man über irgendwelche Ausbauten nachdenken kann.

    Hat das gute Stück wirklich nur 1,60m Innenhöhe ? Bei 9m brauchst Du auf alle Fälle einen Kran bzw Laufkatze in der Halle , um das Dachteil zu händeln , mit Handarbeit geht da nicht mehr viel - und im Winter sollte die Halle durchgehend geheizt sein , um die Wände komplett durchzutrocknen , besonders in der Zeit wo der obere Rahmen nach Abschneiden frei liegt.

    mach mal gescheite Photos , auch von innen - das Projekt interessiert doch richtig !
    aber die "Sprüche" ich hab nicht viel Zeit im Moment werden doch erst mit Beginn des Projekts wahr ! :lol:

    aus reinem Interesse würde ich den Wagen vor und nach dem Trocknen wiegen :!: Wenn das so naß ist , wie Du berichtest , würde mich wirklich interessieren , wieviel Wasser nimmt denn die Isolierung (Styropor oder Styrodur ??) auf.

  • Her(r)MAN geht um die Welt

    Zitat von carthago malibu


    das größere Dilemma wäre aber " in all diesen Internet-Foren" wenn nur die wenigen Fahrenden schrieben
    und die vielen Nicht-Fahrenden es nicht lesen würden :wink::wink::lol:

    hallo Stefan , nur weiter so - wie gut , daß Ihr HerrMan habt :
    eben im Ticker :

    MONTAG, 01. NOVEMBER 2010, 09:36 UHR
    Deutscher Tourist in nepalesischem Hotel erfroren
    Kathmandu - Ein deutscher Trekkingtourist ist in den Bergen Zentralnepals offensichtlich in seinem Hotelzimmer erfroren. Wie die Polizei am Montag mitteilte, wurde die Leiche des 55-Jährigen bereits am Wochenende in einem Hotel in der etwa 3800 Meter hoch gelegenen Himalaya-Region Mustang entdeckt. Die genaue Todesursache werde untersucht. Ermittler gehen davon aus, dass der Tourist an einer Kombination aus Höhenkrankheit und Unterkühlung gestorben sein könnte. Die deutsche Botschaft in der Hauptstadt Kathmandu teilte mit, man versuche mit den Angehörigen des Mannes Kontakt aufzunehmen.

    weiter gute Fahrt.
    und weiter viele Berichte und Bilder.

    LG
    Ralf

  • Herbsttreffen auf der Schwäbischen Alb

    hallo Lutz,
    war doch schön , daß Du dabei warst :!:

    liebe Jasmin,

    ganz, ganz herzlichen Dank für dieses schöne Treffen , für die außergewöhnliche Gastfreundschaft und für die geniale Idee , die beiden Foren -
    Leerkabinen- und Allrad-Lkw-Forum zu kombinieren. :idea:
    Ein herzliches Dankeschön auch an die Organisatoren im Hintergrund , die Referenten mit gelungenen und einladenden Photos und natürlich dem Koch ,
    wobei ich ja leider die Gulaschsuppe verpaßt hatte -
    es war richtig schön mit einer Vielzahl bekannter und neuer Teilnehmer zu reden und auch Danke an die Platzhalter für die schöne Standnachbarschaft :D

    liebe Grüße
    Ralf
    (beim nächsten mal hoffentlich zu dritt :D ) nein , nicht schwanger :lol:

  • Herbsttreffen auf der Schwäbischen Alb

    darf ich mich mit 1x Spanferkel einreihen?
    LG
    Ralf

  • Hubdachkabine Teil 5 - Ausstattung

    Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

    Nur ein Problem hat sich ergeben: meine tolle Idee, wie ich die Platte zum Verschließen des dunklen 'Lochs' in der Kabinenvorderwand fixieren könnte, funktioniert zwar nahc 3h Bauzeit tadellos....... nur läßt sich das Dach damit nicht mehr einfahren :(

    hallo Wolfgang,

    das Hauptproblem ist meiner Meinung nach die vorstehende Bettenkante !
    Sonst wäre es leicht , mit einem gekröpften Scharnier die Verschlußplatte am Kabinenunterteil zu fixieren und bei Bedarf im
    hochgestellten Dach in den Ausschnitt zu klappen - das geht jetzt nicht mehr ( wegen 4cm oder so :evil: )
    Für die Fahrt geht natürlich jetzt ein frei einsetzbares Teil - aber eine Dauerlösung ist das nicht.
    Ich bin mal gespannt aufs Wochenende bei der Jungfernfahrt , die mit Fedderweißem gefeiert werden muß :D:D:D
    heb mir einen Schluck bis Samstag abend auf
    LG
    Ralf