Meine Zweifel waren genau wie Deine.
Ich verwende im Auto die Schellen von Würth fast überall. Noch nie musste ich eine Schelle ersetzen - es sei denn ich hatte sie zu fest angezogen und überdreht.
Die Schellen waren fester angezogen als vorgegeben und trotzdem waren jetzt alle locker, aber keine einzige war defekt oder überdreht.
Am Schlauch sieht man deutlich, dass die flexible weiße Schicht stark zusammengedrückt ist.
Wenn der Fehler nach dem Anziehen wieder auftritt können es nur die Schellen sein, sonst war es der Schlauch.
wir werden sehen.