Hallo Fabian,
ein herzliches willkommen auch von mir. 12M18, hast Du ein fertiges Fahrgestell gekauft oder noch einen von den letzten verfügbaren vom Militär?
Neben meinem MAN steht auch ein 12M18 in der Halle. Sehr schöne Fahrzeuge.
Ich habe in dem anderen Tröt gelesen das Du die Kabine selbst baust. Es gibt ja viele mit dem FM II Shelter drauf, was mir auch sehr gut gefällt weil es sehr stimmig aussieht.
Dan frohes Basteln und Schrauben.
Gruß Guido
Oder aus Platzgründen zwei Strings mit unterschiedlichen Paneelen und damit unterschiedlichen Anschlusswerten.
Gruß Guido
Hallo Burki,
15 Scheine ist ja mal ne Ansage für die Grünen Teile.
Ich habe mich damit nie auseinandergesetzt, kenne nur ein paar unterhaltsame YouTube Videos von WCS.
Bei der Auswahl meiner Komponenten war mir wichtig das diese sich untereinander „unterhalten“. In einem früheren Projekt hat immer ein Ladeteil, z.B. Solar dem anderen Ladeteil, Booster, durch die Ladespannung eine volle Batterie vorgegaukelt und dieser hat dann nicht geladen. Oder der Motor lief, der Booster war am Laden und Solar hielt die Batterie für voll.
Ich wollte beim jetzigen Projekt aus diesem Grund, keine Komponenten von unterschiedlichen Herstellern verbauen und habe mich für einen Hersteller entschieden der die einzelnen Geräte mit einem Bus untereinander verbindet und diese miteinander kommunizieren.
Preislich liege ich ungefähr da wo Dein Angebot auch liegt, ich baue in 24V , 2 Batterien incl. Sicherung und Relais 7702, 1 Ladebooster, 1 Spannungswandler 12V, 3,5KW Wechselrichter, 100 A Ladegerät, 2 Mppt Solarregler, 2 Interfaces, Anzeigegerät, Spannungsverteiler, Busleitungen, Programmiersoftware (kostenlos). Ob mein Hersteller, Mastervolt ist es, qualitativ über den WCS Sachen liegt, kann ich nicht beurteilen.
Ich würde Dein Angebot noch mal überdenken.
Sind die Preise mit Montage?
Gruß Guido
Ich habe beide Vorschriften die DVGW G 607 August 22 und die DIN EN 1449 in Papierform hier liegen und gerade noch mal nachgelesen.
Es wird eindeutig Unterschieden zwischen einem
Aufstellraum für Gastanks, muss ohne Ausnahme von außen Zugänglich sein.
Aufstellraum für Gasflaschen mit Ausnahmen auch von innen zugänglich. Nämlich „Bei einemStraßenfahrzeug, bei dem ein Karosserieausschnitt an einem Typgenehmigten Basisfahrzeug erforderlich wäre , um einen Zugang von außen zu ermöglichen, ist ein Zugang zum Aufstellraum von innen zulässig, sofern bestimmte Bedingungen erfüllt sind.
Kurzform:
Zum Wohnraum abgedichtete Tür oder Klappe, unterkante Tür mindestens 50mm über Boden
Tür Klappe leicht zugänglich
Bodenbelüftung Abstand Abgasführung Motor
Keine elektrische Installation, außer zugelassener Fernschalter, durchgehende Kabel ohne Unterbrechung
Max. 2 Flaschen mit 11Kg
Ich habe mich intensiv damit beschäftigt, da ich in meinem Container im Innenraum einen großenGastank habe und mein Tüvi dahingehend die Vorschrift Aufstellraum Gastank haben möchte. Ihm waren die Vorschriften auch nicht 100% bekannt, er hat sich aber ausführlich eingelesen.
Ich möchte hier keine Aussage treffen wegen Ermessensspielraum, das soll jeder für sich selbst entscheiden.
Gruß Guido
Moin Michael,
eine gute Entscheidung vom Stahlcontainer auf einen Sandwich zu wechseln. Benötigst Du die beiden eingezeichnenten Hecktüren? Ich denke das dies in Sandwich recht schwierig zu realisieren sein wird das es auch dicht wird. Am Heck hast Du die Verwirbelungen beim fahren und den direkt an der Rückwand entstehenden Unterdruck eine sehr starke Schmutz bzw. Staub Ablagerung, der in jede Ritze eindringt.
Was hast Du denn mit den Batterien vor? Vom eingezeichneten Maß sind das 12V 220AH Batterien. Heißt 2200AH Bei Gel Batterien max 1100AH nutzbar. Ich würde auf jeden Fall für so eine Bank Lithium nehmen. Da könntest Du mit rund 1400AH die gleiche entnehmbare Kapazität darstellen. Vom Gewicht ganz zu schweigen.
Das Hubbett vergrößert das Platzangebot im Tagbetrieb erheblich. Wenn Du den Platz brauchst auf jeden Fall machen.
Den von Martin angesprochenen Shelter würde ich nicht als Alternative zu einem 20" Container sehen. Die sind wesentlich kleiner und in 5m äußerst selten, Standard sind da 4250mm lang und 2180 breit.
Grüße Guido
Hallo Michael,
gute Entscheidung, möchtest Du selbst bauen oder wirst Du bauen lassen?
Bei den Fenstern käme ich auch nicht auf die Idee wie manch einer hier. Mein Budget gab zwar keine KCT her, wo ich auch den Preis komplett überzogen finde. Die Optimal Fenster finde ich immer noch sau teuer, das Konzept hat mich aber schlussendlich überzeugt. Ansonsten standen noch Outbound und Hühnerkopf auf der Liste.
Den Wolf kannte ich nicht, lustige Truppe. Ich käme aber auch hier nicht auf die Idee aus solch einem Sandwich meine Kabine zu bauen. Guck mal ins blaue Forum, da sind ein paar Hersteller für Sandwich genannt.
Lieferanten für Sandwichplatten? - Allrad-LKW-Gemeinschaft
Grüße Guido
Herzlich willkommen und schöne Grüße nach Wien.
Fährst Du eine Singlebereifung auf der Hinterachse?
Guido
Hallo Ralf,
ich arbeite gerne mit den Produkten von Eltako.
Für Deine Aufgabe wäre das hier ideal.
https://www.eltako.com/fileadmin/downloads/de/datenblatt/Datenblatt_ES12DX-UC.pdf
Gruß Guido
Bevor ich mich zum kompletten Selbstbau eines Wohncontainers entschlossen habe, hab ich auch vieles durchgespielt. Natürlich auch die Variante Wohncontainer, zumal ich hier in der Nähe zu Morsbach, dem „Epiezentrum“ des Wohn und Büro Containerbaus bin. Ich hatte die Möglichkeit an Leasingrückläufer sehr günstig dran zu kommen. Verworfen habe ich das da die meisten Bürocontainer eine Innenhöhe von 2500mm und eine Außenhöhe von 2850mm haben.
Das passt bei meinem Allrad mit 14er Rädern und Rautenlagerung nicht mehr. Da sprengst Du die 4m Höhenbeschränkung.
Weiter das Thema Isolation, die Bürocontainer werden für einen stationären Einsatz konzipiert und mit Steinwolle zwischen Außenblech und Holzinnenverkleidung isoliert. Diese wird lose reingestellt und wird der Belastung durch dauerrütteln nicht lange standhalten.
Fenster, extra groß gegenüber denen die normalerweise im Fahrzeugbau zur Anwendung kommen. Macht man die Womo Zulassung, kommt man um den Austausch und damit verbundene Anpassungen nicht herum.
E-Installation nur in 230V.
Überhaupt müsste der Container für einen Womo Aufbau, meiner Meinung nach komplett entkernt werden um den vernünftig zu installieren.
War mir zu viel Aufwand, ein Neubau und dann exakt wie ich es möchte war für mich einfacher.
Einen 20 Fuß Stahlcontainer den sehe ich noch schwieriger an. Thema Installation, Isolierung, Ausschnitte.
Was geht sind die 20 Fuß FM Container vom Militär, in der Größe äußerst selten und wenn dann extrem teuer.
Gruß Guido
So was?
Gruß Guido
Michael,
herzlichen Glückwunsch, für mich wäre da Ende des Bastelns gewesen. Mut wird belohnt, schön das es funktioniert.
Gruß Guido
Hallo Alex,
die Bezeichnungen H05 VK und H07 VK bezeichnen die Isolation in Volt. Bei 5 sind es 500 und bei 7 750V, soll heißen das 7er Kabel ist dicker in der Ummantelung.
Das V steht für den Werkstoff der Isolierung hier dann PVC bis 70°
Das K bedeutet Feindrähtig und das es für feste Verlegung zugelassen ist.
Bei dem FLY und FLRY Die Bezeichnung bedeutet das es dünner isoliertes KFZ Kabel ist und das FLRY ist nochmals wesentlich dünner isoliert.
Beispiel 1,5mm² als FLY hat 3,6mm, als FLRY nur 2,2mm
Heist einfach das bei schlechter Verlegung das H07 länger braucht bis es durchscheuert und einen Kurzschluß verursacht.
Ich würde auf jeden Fall das H07 VK wählen. Ich hab auch wie Anton immer + und - verlegt.
Gruß Guido
Hallo Anton,
Danke für den Link.
Gruß Guido
Hallo Alex,
ich arbeite gerne mit einem online Rechner um die Querschnitte zu dimensionieren.
wäre so einer.
Den Spannungsabfall zwischen 0,2V und 0,3V anzusetzen sehe ich als guten Wert an.
Gruß Guido
Morgen Peter,
das Syphon wird komplett leer gesaugt. Als Geruchsverschluss, dass nix aus dem Schlauch müffelt, dient ein Gummimembranventil und die Pumpe selbst verschließt den Tank gegen Gerüche und rücklaufendes Wasser.
Gruß Guido
Hallo Michael,
das Ding was ich verlinkt habe ist ein Sammler mit Sensor. Du würdest die beiden Abläufe mittels Schlauch an den Sammler anschließen, dieser dedektiert und schaltet die Pumpe ein.
Beim Stecker wäre der einfachste Fall, 2 Adern Spannungsversorgung, und zwei Adern Schaltsignal, ob das aber so ist …Ich hab mal geschaut, Schaltplan liegt der Bedienungsanleitung nicht bei.
Guido
Hallo Michael,
wäre der hier nicht exakt das was Du suchst?
Bevor Du die Sensorleitungen zerschneidest.
Gruß Guido
Scheint auch eine gute Lösung zu sein. Offensichtlich ist im Siphon ein Fühler verbaut der erkennt sobald Wasser darin steht. Wie aber wird der Geruchsverschluss realisiert, etwa über dieses kleine Gummi Rückschlagventil ?
Im Syphon ist ein Ultraschallsensor verbaut, der das Wasser dedektiert. Der Geruchsverschluß ist eine selbstschließende Gummimembran.
Gruß Guido
Wenn Interesse besteht, ich habe eine nagelneue original verpackte in 12 Volt , die hier
bei mir liegen. Da ich in 24Volt baue möchte ich die 12V verkaufen.
Forumspreis 400€ Paypal Freunde inklusive Versand oder Abholung.
Gruß Guido
Hier Originalfoto
Hallo Peter,
bei mir war ebenfalls das Problem mit der Höhe in der Dusche und einem höheren Tank. Meine Duschtasse sitzt in einem abgesenkten Bereich direkt auf dem Grauwassertanks. Ich habe mich für die Whale Lösung entschieden. Da wird aus dem Ablauf sofort gepumpt, also ist keine zusätzliche Höhe notwendig und im Falle eines defektes oder einer Leckage ist leicht dran zu kommen.
Gruß Guido
