Beiträge von wo.wo

Hallo zusammen,

ich bin gerade am überlegen wie ich meinen Durchgang bzw Durchschlupf zum Fahrerhaus realisieren kann. Fakt ist er kann nur ca 70cm hoch und ca 50cm breit werden da er im Fahrerhaus knapp über dem doppelten Boden anfangen kann. An der Wand zum Fahrerhaus ist beidseitig eine Sitzbank und dazwischen der Tisch. D.h. Der Durchgang kommt zwischen Boden und Tischkante raus.

Nun überlege ich ob ich im Koffer eine Schiebetür seitwärts und im Fahrerhaus eine Schiebetür nach unten zu öffnen montieren soll. Hätte den Vorteil dass die Türen platzsparend geöffnet werden können.
Allerdings habe ich noch niemand gesehen der Schiebetüren im Einsatz hat. Woran liegt das? gibts da Probleme in der Praxis? Freue mich auf Infos - pro und
contra

Grüße
Wolfgang

So, bin gerade dabei meinen Koffer zu lackieren. Das Dach habe ich gerollt und die Seitenteile habe mich entschieden mit einer SATA Farbspritzpistole zu machen. Lack habe ich PU Lack von Mipa in RAL 5021 "wasserblau" verwendet. Die Rückwand ist eine Monopanplatte die aus PP ist. Diese musste ich mit einem Polyprimer vorbehandeln. Morgen vormittag kommt die letzte Wand dran.

Grüße aus dem Allgäu
Wolfgang

Ich bin gerade dabei meinen Koffer zu lackieren. 3 Seiten habe ich schon fertig. Die Farbe nennt sich Wasserblau. Zuvor habe ich alle alte dichtmasse und fugen entfernt. Da solche fugen im prinzip einem gewissen verschleiss unterliegen mache ich diese absichtlich nach dem lackieren. So kann ich sie jedetzeit später erneuern. Und eine sauber gemachte dichtfuge sieht auch ansehlich aus.

Alex, ich glaube nicht dass es diese in anderer Farbe als schearz weiß oder grau gibt.

Wolfgang

Hallo zusammen,

ich möchte nach dem lackieren meine Ecken und Übergänge mit einer Dichtnaht versehen.
Was gibt es für einen dauerelastischen schwarzen UV-beständigen Dichtstoff den man mit der Kartusche auftragen und danach gut abziehen kann

dachte an Würth Klebt+ dichtet Power
https://eshop.wuerth.de/is-bin/INTERSH…plication%2Fpdf

gibts was besseres günstigeres?

Grüße
Wolfgang

Christopher, da hast du recht. damit wir möglichst bald auch nach Sylt an den Strand fahren können

so, Zwischenprojekt hat sich erledigt. wollte den Clou heUte abholen, aber der Zustand war weitaus schlechter als vom Besitzer beschrieben. Wie heisst es so schön
"außer Spesen nix gewesen"

Christopher, ja, das kommt dabei raus wenn man zuviel Zeit hat , manchmal wird man halt schwach.

Syt, angehoben bringe ich den Wohnwagen mit der Hebebühne,

mrmomba, das Bild habe ich auch in größer, nur kann ichs nicht hierher hochladen
Aber von den Proportionen her sieht es nicht so toll aus, der Überhang ist zu lange

Zitat von syt

Wie hält der Wohnwagen die Verwindung des Vario Rahmens aus ?

....gar nicht gut aber der kommt im Frühjahr in den Garten und wird als "Clubhaus" meines Sohnes verwendet. War ja eh nur als Provisorium vorgesehen

Das Projekt ist eigentlich gerade so entstanden. Ich habe vor 4 Wochen einen Vario Allrad günstig kaufen können. Nun steht er da. Mein "Hauptprojekt" ist ja ein anderes, und zwar aus 2 Varios (einem 4x2 und einem 4x4) einen zu machen. Das Fahrgestell ist fertig und der Koffer ist gerade am werden, Als Übergang habe ich einen Wohnwagen draufgesetzt.

Mir kam dann vor ein paar Tagen die Idee ein passenden gut erhaltenen Alkovenaufbau zu suchen und auf den bestehenden Vario draufzusetzen. So kann ein relativ günstiges Allrad Reisemobil werden. Also wer Interesse daran hat das Ding später zu übernehmen kann sich gerne melden oder weiterleiten.

Einen Zwischenrahmen habe ich evtl noch rumliegen, allerdings ist das kein Kastenprofil sondern ein Z-Profil von einem Speditonskoffer, wäre mit Querprofile um die 18cm hoch und nicht verwindungssteif

im Moment noch auf einem LT

habs gefunden wo das schon mal einer gemacht hat

http://516627.forumromanum.com/member/forum/e…loufreunde.html

Hallo zusammen,

ich habe ein mittleres Projekt im Auge. Und zwar möchte ich einen Niesmann+Bischoff Clou 570E auf einen Vario Allrad Fahrgestell umsetzen.
Was haltet ihr davon? oder ist die Idee zu verrückt. hab mal irgendwo gelesen dass dies schon mal jemand gemacht haben soll

Suche jegliche Unterlagen sowie techn. Daten vom Clou 570E

Freu mich auf Meinungen und Informationen
Wolfgang

Abnehmbar ist mit 6 Modulen zu umständlich und dann einfach mal stehen lassen wenn man sich vom Fahrzeug entfernt, da hätte ich keine gutes Gefühl.

Ja, ich montiere knapp 1200Wp aufs Dach. Aber in nordlcihen Gegenden kann es schon knapp werden wenn schlechte Einstrahlverhältnisse herrschen.
Aber es ist auch nicht für jeden Tag, sondern nur für den Extremfall. Ich habe mich nun auch entschieden dass ich die taillierten Gummipuffer verwende.
hab die heute bekommen Es sind die Mastfüße vom Surfbereich

Grüße
Wolfgang

5-Gang Schalter, Allrad gabs soweit ich weis keine Automatik

so ein Linearantrieb ist schon klasse, aber da ist mir die Konstruktion zu aufwändig.

das ganze ist nur gedacht wenn wir in den Norden reisen, ansonsten wie holger4x4 meint loh sich es nicht.
ich bin nur kurz davor meinen koffer von innen zu isolieren und da kann ich jetzt noch was von innen her vorbereiten

Hallo zusammen und ein gutes Neues Jahr,

ich mache mir gerade Gedanken über die Montage der Solaranlage auf dem Dach.

Es soll einen Rahmen geben in dem 6 Module zusammengeschraubt werden sollen sodass ein großes Element entsteht.
Das Element soll seitlich am liebsten nur an den Ecken jeweils mit einem Gummipuffer am Dach befestigt werden sodass das Element bei Bedarf durch lösen von 2 Seiten aufgestellt werden kann. Nun ist die Frage ob 4 Gummipuffer https://www.norelem.de/xs_db/DOKUMENT…illiert--de.pdf
das ganze aushält.
Alternativ wäre auch so etwas denkbar http://www.ebay.de/itm/Ascan-Mast…m4383.l4275.c10

Was haltet ihr von der Idee?

Verkaufe einen Vario 814 4x4 DoKa Pritsche 6704221
EZ 10.2000
KM: 215.000
FIN: WDB6704221N096185
Ausstattung:
Standheizung, Kombiinstrument incl Anzeige Außentemp., Öldruck,Wegfahrsperre, 2x Rundumlicht gelb, Ersatzrad, Tankschloß, seitliche Markierungsleuchte, Motorbremse pneumatisch, Rückspiegel beheizbar und el. Verstellbar, Batterie verstärkt, Batterietrennschalter,
Anhängerkupplung mit Druckluftanschluss, AHK-Steckdose 7 und 13 polig, Hinterachssperre Verteilergetriebe mit Längssperre und Geländeuntersetzung, abschließbares Handschuhfach, wärmedämmendes Glas rundum, Frontscheibe grün eingefärbt, Stabi vorne und hinten verstärkt

Zustand:
Fahrzeug ist 17 Jahre alt und wurde auch genutzt. Die Basis ist gut und soweit alles ok.
Rahmen kaum Rost. Fahrerhaus hat an den hinteren Ecken Rost, die rechten Einstige müssen gemacht werden, Radhäuser und Motorraum ist fast rostfrei. Reifen sind noch gut.
Fahrzeug hat im Moment niederländische Papiere. Auf Wunsch und gg Aufpreis kann TÜV und Vollgutachten gemacht werden. Ich kann auch beim Umbau gerne behilflich sein. Die Doka kann evtl gekürzt werden um eine ordentliche Wohnkabine zu montieren. Der aufgebaute Kran ist nicht enthalten

Preis 10.900 VB

Hallo

biete eine Transportmöglichkeit mit Ladekran von Amsterdam ins Allgäu am 13 bzw 14.12.

Bei Interesse am besten per PN

Grüße
Wolfgang