Beiträge von Varaderorist

Hallo Karsten,

die Standard-Bühnen, die meist verbaut werden, können meines Wissens eine Tonne tragen. Das würde ja dann trotzdem knapp passen.

Ich habe übrigens an meinem Atego einen Standard-Kofferaufbau, keine angefertigte Wohnkabine. Bei so etwas funktioniert keine Rahmenabsenkung ohne enormen Aufwand, der sich dann auch bestimmt nicht mehr rechnet.

Zu Kalabrien: Da uns dieses Winterziel für die Zukunft auch interessiert: Wie sieht es denn im Winter mit Stellplätzen/Campingplätzen oder zumindest Ver- und Entsorgung aus.

Ich habe mal gehört, dass dort, wie auch in Griechenland, kaum etwas geöffnet ist.

Hallo Karsten,

der Koffer hat einen eigenen Zwischenrahmen und ist starr mit dem eigentlichen Fahrzeugrahmen verschraubt. Das ist bei der Auslegung als reines Straßenfahrzeug auch nicht nötig. Für Offroadfahrten ist so ein Atego 2WD auch gar nicht ausgelegt. Schlechte Wege ohne zu starke Auswaschungen kann er aber, auch dank ASR an der Hinterachse.

Wie hast Du Dir das denn mit dem Smart gedacht? Die originale Bühne ist ja für einen Smart zu kurz. Quer ginge ja, aber dann brauchst Du eine zusätzliche Verschiebemöglichkeit, um den Smart querstehend hinein zu schieben.

Ein zusätzlicher Ausleger in Längsrichtung wäre zwar auch möglich, dann denke bei einer weiteren Rückverlegung des Schwerpunktes aber unbedingt daran, dass die 1 Tonne Tragkraft nur für einen Schwerpunkt möglichst nah zum Fahrzeug hin gilt.

Ein weiters Hindernis sehe ich in der Bauhöhe des Smart. Wir haben eine Innenhöhe von knapp 2,50m, wobei dann unter dem Bett eine Laderaumhöhe von 1,32 m verblieben ist.

Der Rest wird durch die Aufbaukonstruktion und Dämmung zum Innenraum sowie für die eigentliche Betthöhe (Lattenrost und Matratze verbraucht. Die verbleibenden ca. 80 cm über dem Bett sind für uns optimal.

Der Smart hat nach meiner Recherche etwa 1,55-1,60m Höhe. Dann verblieben etwa 50 cm über dem Bett, was für mich eindeutig zu wenig wäre. Und ohne Bett fehlen die

2,50 m dann am Wohnraum.

Ich bin selbst noch für unsere "Nach-Motorrad-Zeit" auf der Suche nach einem 4-rädrigen-2-sitzigen-nicht-Quad mit maximal 1,30 m Höhe.

Nachtrag:

Natürlich funktioniert a nur bei entsprecheder Qualität (also eher nicht Frödö oder Jükmökk aus S).

Klar, dass sich Bewegungen übertragen und Froli das besser kann, aber das war ja nicht die Frage.

Hallo Namensvetter,

bei 140x 200 würde ich immer Version a wählen, sofern es sich nicht um ein teilweise einschiebbares Bett handelt.

Version d halte ich für sehr problematisch, da sich dann ein harter Doppelsteg genau in der Mitte befindet.

Prafo, prafo mein Pester!! (In Anlehnung am Monty Python, Das Leben des Brian: Wer sich nicht mehr erinnert, hier ein Ausschnitt)

Ach, deswegen habe ich das nicht erkannt: Es heißt nämlich Monheim, nicht Mohnheim........

Sorry für den Smilie.....aber der überkam mich so.....

Ich habe bisher mit dem 2,5er Brenner alles hinbekommen, was ich wollte. Der reicht. Aber weniger sollte es für den großen Brenner nicht sein.

In den damals geliehenen Mobilen waren es teis nur 1,8 oder 2,0 kW. Das war eindeutig zu wenig.

Zitat von Audionrg

Diesen hier kann man vermutlich nicht ohne weiteres im Womo verbauen, oder?

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So wie der auf dem Bild aussieht, hat der keine fixierten Brennerköpfe. Darf nicht für Nutzung im Fahrzeug . Außerdem sind die normalen Haushaltsgeräte für den Einsatz mit 50 mB Gasdruck vorbereitet. Im Mobil dürfen nur 30 mB verbaut sein.

Ich denke, Anton meint Bodenheim.....(große Finger, kleine Tasten?????)

Du schreibst, dass Du wegen der Optik nicht von oben schrauben willst.

Aber die Scharniere sieht man wegen der Polster doch gar nicht.

Ich habe nur 6 mm für die Sitzauflagen und Rückenlehnen. Zur Verstärkung der Sitzflächen einige Querhölzer als Auflager. An den Schraub-/Scharnierstellen habe ich unterseits Leisten zur Verstärkung aufgeklebt, damit die Schrauben genug Futter haben.

Ich hatte seinerzeit alle Vorgaben eingehalten, die für die Verwendung auf Booten laut Einbauanleitung einzuhalten waren.

Die waren meines Wissens identisch mit dem Einbau in Fahrzeugen. Ist ja irgendwie auch logisch.

Bei der Abnahme der Gasanlage und der Prüfung zur Eintragung als Wohnmobil gab es keine Probleme.

Eine Verwendung in Fahrzeugen ist der Betriebsanleitung nicht angegeben, da aus dem Bootsbereich stammend.

Es ist eine Zündsichering vorhanden und die Brennerköpfe sind zwar nicht festgeschraubt, werden aber vom Rost sicher fixiert.

2,5 kW reichen auf jeden Fall! Und 2 Kochplatten auch....

Wir haben diesen hier von ENO bei uns eingebaut. Die Brenner haben 1,75 und 2,5 kw, wobei wir nur zum Aufkochen von Wasser (z.B. für Nudeln) oder bei großem Hitzebedarf im Wok den großen nehmen. Sonst reicht immer der kleinere Brenner.

Dazu gibt es auch eine passende Abdeckung.

Wir drücken Dir alle vier Daumen und vier Pfoten!!

Ebenso!

Auch Deine Zusammenfassung könnte meine sein: Nix für mich, obwohl ich Skandinavien nördlich von Dänemark sehr mag.

Hallo Stefan,

generell würde ich das Panel immer, wenn möglich, vollflächig aufkleben. Eine eventuelle sehr dünne Wasserschicht (Kapillarwasser, das auch bei Schräglage nicht abfließt), die einfriert, kann schon erhebliche Schäden hervorrufen. Auch besteht die Gefahr, dass bei der leichtesten Beschädigung der rückseitigen Trägerfolie Wasser eindringen kann.

Ein Aufkleben oberhalb der Sicken könnte bei der genannten Höhe wassertechnische Probleme lösen, allerdings halte ich die dann sehr unterschiedlichen Wärmeausdehnungen auf Blech und unterlüftet für nicht risikolos.

Könntest Du nicht das flexible Panel auf eine dünne Aluplatte aufkleben, die Du dann in der abgerundeten Dachform aufklebst, evtl . mit Abstandhaltern?

Hallo Tommy, hallo Peter,

Euch beiden Gute Besserung! Und das nicht nur, damit Ihr wieder vernünftig weiterarbeiten könnt.

Hallo Sebastian,

herzlich willkommen im weltbesten deutschsprachigen Sebstausbauerforum.....

Mir fallen zwei Dinge an diesem sehr interessanten Projektbild auf:

Die Solarplatte liegt unnötig tief auf dem Dach und ist so sehr gefährdet für störende Selbstverschattungen.

Außerdem finde ich die Dachrelings zwar ein optisch schönes Gimmick, aber wegen des Zuvorgeschriebenen eher kontraproduktiv, zumal Du wegen der Platte die Reling ja sowieso nicht für Dachlasten nutzen kannst.

Ich würde die vordere Dachhöhe eher gleichhalten und die Platte "on-top" setzen. Falls die Dachhöhe begrenzt ist (wegen Garage oder Unterstand zu Hause) würde ich überlegen, eine flexible aufzukleben.

Das andere, was mir auffällt, ist das ungenutzte Deichseldreieck. Hier würde eine passende Staukiste (z.B. für Gasflasche) sinnvoll sein können.

Ansonsten wünsche ich viel Erfolg beim weiteren Planen und Bauen!

Krass! Respekt Picco!