Beiträge von sieschonwieder

Ich fahr als Bibliothek umher. Wer klaut den Bücher?

Hyundai, japaner. Aha.

https://de.answers.yahoo.com/question/index…30013922AAxO6EA

Bei diesen Wassermengen fällt mir spontan die Profilösung des fahrenden Volkes der Sinti und Roma ein.

Waschmaschine und IBC im Sprinter. Wenn er leer ist der IBC, machen sie in wieder voll.

Aber man sollte vielleicht wieder Degenhardt höhren.

Habs vorher schon reviediert.

Hab nicht gesehen das er in der Schweiz läuft.
In Deutschland würde er als Neufahrzeug eingestuft und wäre nur nach einer aufwändigen Schadstoffanpassung Zulassungsfähig

gruß Ralf

kann teuer werden.
Tag der deutschen Erstzulassung wird wohl 2016 sein??

Sorry, sehe gerade CH . Da kenn ich mich nicht aus.

Die meissten Elektromotore für 12V, laufen auch mit 24V ,nur halt schneller

Googelt mal nach Bildern eines Mercedes /8 mit Binz aufbau lang

zB so : https://www.google.de/search?q=merce…binz+ambulance+

Das war mein erstes Womo von 1981 bis 1985 .
Jahre Später ein VWLT Benziner. von 93-97 so etwar
Jahre Später ein MB100 von 2004-2013

Mein altes Fahrzeug 2,8 to Womo, hat mich bei Euro 1 , 440€ Steuern gekostet und Versicherung nur Haftplicht etwas um die 600€ mit B Tarif .
Der Neue 5,9 to LKW Zulassung . Steuer 214 € Versicherung durch Saisonkennzeichen etwa genau soviel.
Als Womo würde ich 625€ Steuer bezahlen genauso wie für den 2,8 tonner.

Ausser das ich halt ein LKW fahre und jedes Jahr zum Tüv muss und der LKW mehr Sprit braucht , kann ich das mit Urlaubswert gutrechnen.

VCDS kannst du wegpacken. Stardiagnose heisst dein neues Tool.

ohje ohje.

Ihr dürft mit einem WOHNMOBIL, ohne Plakette, Straffrei.
Auf dem kürzesten Weg , einen "ausgewiesenen Stellplatz" einer Umweltzone anfahren. Und warscheinlich genau so wieder verlassen.

Iss ja eigentlich ums Eck.
Ich muss mal schauen dass ich die Rote Nr. bekomm. (saisonkennzeichen)

Normal sacht man ja eloxieren.
http://www.erhardt-erko.de/eloxal.html
(war mal ein Kunde von mir, und hat große Bäder (6m))
den kannst du aber gerne Fragen wegen einer Behandlung.

Aber all meine Aluminiumprofile an meinem Aufbau aus Bj. 99 sind unter dem Lack holzwurmig. Und die Profile waren sicher eloxiert.

Mein 5,9 to Renault LKW kostet mit Saison 3-10 genausoviel wie mein 2,8To Womo ganzjährig davor.
Da ich zwischen 10 und 3 eh campierend seltens unterwegs bin. Und es gestalterisch ( Gas , Platz, ((festeinbau)) etc) als LKW mehr Vorteile bietet bleibt er so.

Wenn du Muse hast 700 Lezebourcher infoamisante Seiten zu lesen http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.p…htuser=0&page=1

Ich steh ja gerade auch vor der gleichen Fragestellung. Ich sehe aber immermehr das diese Frage eigentlich wurscht ist.
Weil sie nicht der "Sicherheitschwachpunkt" ist.
Für mich wäre jetzt die reine Handhabung ein Thema. Alle Klappen ein Schloss- oder kein Schloss mit Schlüssel von aussen........
Ob ich jetzt zwei oder drei, vier Schlösser öffnen musst iss eigentlich egal. Die Füllung der Klappe gibt eh irgendwann nach.

Braucht noch jemand Ersatzteile für einen ollen Elektrolux Absorberkühlschrank.

Heizstäbe und Gasgedöhns sind noch gut. Im fehlt es an Kühlmittel.
Ansonsten geht er am Montag in den Müll.

Der neue Haushaltskühlschrank mit Eisfach, als Ersatz für den Absorber, hat gute Dienste getan. Betrieben mit einem 1500W Wandler. Hat man, mit 200Ah Batteriekap. ohne Solar, ein Tag und eine Nacht Strom für kalt.
Die Glasscheiben im Kühlschrank hab ich durch Plexi ersetzt. Türveriegelung mit Stift.
Sobald der entgültige Standplatz errichtet wird kommt der Kompressor raus und unters Auto.

Steinwolle

Toll, das iss Überlackbares Antidröhn aus der Kartusche.

Meines wissens gibts die Hanfplatten mit Kunststofffäden vernetzt und mit Antischimmel und Brandhemmer besprüht. Wird halt dick die Iso.

Mein Koffer hat früher immer nach Büchern gemufft , obwohl nur noch die Regale drinn waren.
Kaum hab ich aus OSB ein Behelfsbett gebaut. Stinkt das Ding jetzt nach Schreinerei.

Zusammenfassend.

Wir kaufen ein Koreaner, der in der Türkei gebaut wird.
Soll einen Renault Motor haben der aber sicher von FPT ist, also von Iveco kommt.
Und wird dann, weils preislich korrekt ist, aus Letzeborch geliefert.

Also, die Polen und Muränen die hier mit ihren 3,5 To die Autobahn bevölkern, fahren alle Renault und kein Sprinter, Transit, LT, Daily.etc