Beiträge von diekorks

  • Wechsel von 817 auf Atego

    Hallo Matthias,

    ich hab HA 3.63

    Getriebe 0.78

    Also sind wir fast identisch, deine HA ist etwas schneller als meine.

    Bei Vmax brauchst du dir keine gedanken machen, darüber entscheidet Mercedes wann die abregeln.

    Meinen haben sie nach Womozulassung bei 109km/h abgewürgt, da halfen keine guten Worte......

    Wichtig ist einzig die Drehzahl und damit Verbrauch und "Fahrgeräusche".

    Meiner dreht bei 80km/h 1500, 90Km/h 1600, 100km/h 1700 U/min.

    Allerdings mit 9.5R17.5, das ist der größtmögliche Reifendurchmesser auf 6.0/17.5 Felge.

    Auf die ALUs in 6.75/17.5 gehen sogar 10R17.5.

    Wichtig bei der Bestellung das er ohne Fahrtenschreiber und ohne 89km/h Begrenzung als Fahrgestell für Womo ausgeliefert wird.

    Das spart dir später viel Ärger mit Mercedes und 400€ für Tüvbescheinigung und Werkstattkosten fürs ändern des Limiters.

    ....und mit Glück wir er erst später als bei mir abgewürgt.

    Fazit: Antrieb passt, rennt mit 7.5t wie der "Teufel", am Berg überholt dich kein LKW und vorausschauend mit Schwung kommst du oben noch zügig an.

    Einzig beeeeeeschleuning auf der Autobahneinfahrt ist sehr gewöhnungsbedürftig.

    Den Motor wirst du während der Fahrt kaum hören.

    Hab mei FH noch gedämmt, über 90km/h unter 70dB.

    Reifen hab ich vorne und hinten mit 3PMSF, wirst du je nach Reiseland auch brauchen.

    Vorne hatten sie meist nur M+S, reicht aber m.W. nicht.

    Also im Kaufvertrag drauf bestehen.

    Unterschied Bodenfreit 9.5 zu 245 ca.2.5cm, Abrollumfang 15cm.

    Gruß Ralf

  • Nabend aus Spanien

    Hallo Björn,

    in Spanien mal bei Liderkit probiert?

    Die sind recht günstig und Lieferzeiten waren vor 3 Jahren auch kurz.

    Die bauen auch Kundenwunschorientiert.

    Hat mir ein Karosseriebauer in Deutschland angeboten.

    Dir würde sicher auch ein Leichtbaukoffer reichen, die fingen bei rund 10k€ an.

    Ober ein massiver Kühlkoffer von TBV, bei Topqualität könntest du unter 20k€ bleiben. Lieferzeit <3 Monate bei mir.

    Viel Erfolg

    Gruß Ralf

  • GFK-Kabine Verbindung der Platten innen: Glasfaser-Gewebeband und Epoxidharz?

    Hallo Jens,

    meine Platten sind in den Ecken auch laminiert.

    Ist bestimmt eine sehr gute Lösung, ich könnte sie auch als Pool benutzen.

    Meine Kabine ist von Profis gebaut, die jeden Tag eine Kabine ausliefern, dem entsprechend gleichmäßig ist das Laminat.

    Aus Handwerkersicht schön, aber für einen kleinen Wohnbereich Geschmacksache.

    Bei mir sieht man es nur in der Dusche, der Rest ist hinter Schränken oder verkleidet.

    Im Sichtbereich wenn ich nicht alles verkleiden/bekleben will/kann, würde ich breite GFK Winkel nehmen und diese einkleben.

    Wenn die Fläche eine Farbe hat, sieht das bestimmt nicht schlecht aus.

    Weitern hat dein Koffer innen die selbe Flexibilität wie an den Stoßkanten und den Außenprofilen.

    Wenn das mal nicht besser ist....?

    Gruß Ralf

  • Wechsel von 817 auf Atego

    Hallo Matthias,

    Bodenfreiheit ist mir das wichtigste, die geht nur über den Raddurchmesser.

    Also Reifen so groß wie möglich.

    Bei 17.5 wären das 10R17.5 in der Regel auf Kippern verbaut.

    Sonst halt 265/70 die sind aber im Durchmesser kleiner.

    Ziel sollte 19.5 sein, dann braucht er aber die großen Achsen.

    Adbluetank so groß wie möglich!!!!!

    Automatisiertes Getriebe funktioniert super.

    Mit 180PS bei 7.5t Gewicht bin ich zufrieden, auch auf üblen Steigungen im engen griechischen Gebirge.

    Hier wären dann allerdings ca. 230PS schöner.

    Reserverrad unter Rahmen raubt Bodenfreiheit und Platz für Tanks oder Staukisten.

    Luftfederung an der Hinterachse sehr praktisch.

    Hydraulische Fahrerhaus Kippung hätte ich gerne.

    Fahrerhausfederung so hart wie möglich, meins schlägt zu oft durch.

    Spiegel so schmal wie möglich, wegen der Fußgängerköpfe!

    Radstand 3620 fährt sich super, toller Wendekreis.

    Gruß Ralf

  • Reserveradhalter, Tips?

    Hallo Manfred,

    ich hab zwei Airlineschienen waagrecht auf dem Heck, eine gute Lösung fürs Ersatzrad und dann unendliche zusätzliche Optionen,Sandbleche, Hängematte, Wassersack, Wäscheleine .............

    Gruß Ralf

  • An GFK-Sandwich von außen nur kleben?

    Hallo Lotte,

    nach 10 Jahren mit einem Postkoffer würde ich keine Markise an die Kabine kleben.

    Die GFK Platten sind so übel geklebt, das ja Delamination das Hauptthema im Internet zu denen ist.

    Kann selbst ein Lied davon singen.

    Meine Lösung würde ich heute wieder so machen.

    Omnistor Aufdachmarkise mit 3 dazugehörigen Montageschienen.

    Die Schienen hab ich auf den sehr massiven Kabinenrahmen (Alu) genietet und geklebt.

    Dazu hab ich Bechernieten genommen, die sind wasserdicht.

    Durch die 3 Schienen hast du gleichzeitig einen Dachträger.

    Auf dem hatte ich 2 Solarpanell's und einen Wellenreiter.

    GrußRalf

  • Grauwasserpumpe - Rückschlag

    Hallo Joachim,

    mit dem Bogen baust du dir ne weitere Haarfalle ein.

    Ich würd das Ventil zurückgeben weil es ja nicht funktioniert.

    Das mit dem elektr. Ventil ist ist gar nicht dumm :-).

    Hast einen ordentlich großen Durchlass wenn's offen ist.

    Hab jetzt zwei billige vom Amazon Chinesen seit 2 Jahren im Abwasser und Urin Auslass bin mit mit denen genauso zufrieden wie mit dem 4x so teuren von Ventilo.

    Egal was du da baust, denk dran das zu jederzeit dran kommst und immer Schlauchverbinder in dem Durchmesser dabei hast.

    Weiterhin ist ein Notablauf ins freie auch nie verkehrt.

    Gruß Ralf

  • Taubi stellt sich vor

    Hallo Taubi,

    Allrad ist sicher nice to have, was zählt ist Bodenfreiheit und Bodenfreiheit und ......

    Also bei der Fahrzeugauswahl auf die Reifengröße achten.

    Bei 17,5" ist das sehr dürftig, einzig 9.5 oder 10R17.5 geht einigermaßen.

    Ich würde beim nächsten mindestene 19.5" oder idealerweise 22.5" haben wollen.

    Gruß Ralf

  • Offroad-Wohnwagen aus der Eifel