Beiträge von diekorks

Zitat von MatthiasWAF

Vielen Dank euch allen! Werde den schweren Kram hinter die Hinterachse packen. Urintankkanister werde ich anstelle der Batterien planen und wie Ralf die Batterien in die Kabine holen.

Das Auto kommt voraussichtlich im Juni. Bin gespannt, in Wörth läuft ja nix momentan. Kann auch Winter werden. Gut, dass ich den 817 noch habe…

Ralf, wenn du mal messen könntest, wäre toll, es eilt aber nicht.

Viele Grüße

Matthias

Hallo Matthias,

Bin dir noch ne Antwort schuldig.

Der Abstand zwischen Koffer und Fahrerhaus ist unten ca 15cm und steigt dann durch die leichte Neigung des Fahrerhauses auf ca 18cm.

Gruß Ralf

Hallo Hartwig,

Der Schacht ist 130x60mm und oben und unten offen.

Das Loch in der Wand 92mm und mit Kiemenblech und Fliegengitter verschlossen.

Foto ging leider nicht besser.

Gruß Ralf

Hallo Hartwig,

Deine Gedanke mit der Rücksichtnahme auf andere ist schon richtig.

Alles was unter ca.2m entlüftet riecht irgendwann.

Ich hab zwischen Koffer und Fahrerhaus in ca. 1,6m entlüftet, neben dem Auto riecht man es.

Also hab ich einen Kanal (U-Profil) nach oben drüber gemacht.

Da ich diesen noch nicht zum Koffer richtig abgedichtet habe, rieche ich es immer noch durch die feine Fuge.

Mit Aktivkohlefilter hab ich auch schon gearbeitet, geht, allerdings setzt sich der Filter schnell mit Staub zu.

Man glaubt nicht wieviel Staub der 92mm PC-Lüfter aus dem Auto saugt.

Vorteil-> du musst nie mehr Staubsaugen, werden wir jetzt Zuhause auch probieren

Innen riecht es bei mir nie, bei Unterflurentlüftung ist das während der Fahrt ein Risiko für Muff im Auto.

Aus diesem Grund läuft mein Lüfter vorsichtshalber während der Fahrt mit 24V und doppelter Leistung, ob's nötig ist?

Wir sind Dauernutzer, meist >10Wochen, also keine Momentaufnahme.

Also meine Empfehlung ist übers Dach oder so hoch wie möglich in der Seitenwand.

Gruß Ralf

Ich hab mit der DEKRA auch sehr gute Erfahrungen gemacht.

Nach Abnahme und der 3 HU gehören wir dort "zur Familie".

Gruß Ralf

Hallo Ralf,

Eine gute Planung dauert bei mir immer länger als das Bauen.

Den Ergebnissen nach scheint das nicht falsch zu sein.

Gruß Ralf

Hallo Roland,

fahr beim TÜV vorbei, zeig denen die Sachen vor dem Einbau und du bist (fast) auf der sicheren Seite.

Alles andere wird wahrscheinlich zur Spekulationssammlung.

Gruß Ralf

Dekalin MS5 und MS3 hab ich verwendet. Lässt sich m.E. leichter als Sika verarbeiten.

Im nicht sichtbereich nehm ich immer weiß, macht weniger Sauerei und die Finger werden auch nicht so dreckig.

Keine Ahnung warum.

Gruß Ralf

Bei Ebay gibts Restpostenhändler von Wohnmobilherstellerteilen.

Da gibt's Klappen oder nur Rahmen in allen Größen für kleines Geld.

Such nach babbl2 oder womo-teileshop.

Musst da aber anrufen, das meiste steht nicht in Ebay.

Gruß Ralf

Ich hab jetzt seit ca.12tkm Aeolus hinten ADR35 und vorne ASR24.

Mit 3PMSF Schneeflocke, ist ja bald sowieso Pflicht.

Bin sehr zufrieden.

Gruß Ralf

Für ne Frittenbude sieht der echt klasse aus

Hallo,

Benno goes Overland machte tolle Reisevideos.

Hier kann man ganz aktuell unsere diesjährige Griechendlandtour ansehen .

Sind uns unterwegs immer mal begegnet, nette Leute.

Auf dem Heimweg haben wir uns von seinen Albanien Videos inspieren lassen.

Zum schmunzeln und wie es nicht geht ist Passport Diary immer gut.

Super Videos über Südamerika gibt's bei Zeitreise, großes Kino

Gruß Ralf

Ich hab 6m Rohr bei Fritz Berger bestellt und im Laden abgeholt.

Gruß Ralf

Wer weiß wo für es gut war.

Nach meinen Erfahrungen war der eh viel zu lang, denk jetzt noch mal gut über die Länge nach.

3 Achsen machen es auch nur teurer und m.E. auch noch unhandlich.

Viel Spaß und Erfolg beim weitersuchen.

Gruß Ralf

Hallo Daniel,

lass dir mal ein Angebot von einem Kühlkofferbauer machen.

Nach meiner Kalkulation lohnt sich der ganze Fakelzug mit dem Selbstbau kaum.

Gruß Ralf

Ssieht doch interessant aus.

Sieht aus wie ein Plywood-Koffer, den musste dann noch isolieren.

Bei den Macken musste dann schauen ob drunter das Holz ggf. faul ist.

Dann Wiegen und entscheiden .

Gruß Ralf

Bei Ebay oder so gibt's Schlüssel dafür.

Haben einen roten Kopf.

Gruß Ralf

Sehr gefährlich!

Da musst du dich unbedingt bei Renault informieren.

Wenn du beim Mercedes den Fahrtenschreiber ausbaust geht der in den Notlauf.

Wenn die Pufferbatterie im Fahrtenschreiber leer ist und du den abklemmst ist der Fahrtenschreiber Totalschaden (>350€)

Also Vorsicht.

Gruß Ralf

Zitat von holger4x4

Ich warte schon seit April auf die Wasser-Einspeisedose in hellgrau !!

Ich drück die Daumen, dass du nicht all zu lange warten musst...

... dann nimm doch direkt ne schöne aus Edelstahl aus dem Bootsbereich, die kostet genauso viel.

Geöffnet werden die mit der Winschkurbel , die gibt's ganz klein für 1€ aus Plastik.

Kein billiges Schloss was kaputt geht, wir sind begeistert.

Gruß Ralf

Ich hab die 2 großen Starterbatterien samt Kiste rausgeworfen und hab im Koffer 2 kleine 80Ah Agm Starterbatterie verbaut.

Schafft Platz und spart Gewicht.

Abgasanlage verlegen wird eher nicht gehen oder halt sehr teuer.

Gruß Ralf

Hallo Matthias,

den Faltenbalk gibt's hier http://www.ubelix.de/

Ich hab den Abstand zwischen FH und Kabine so klein wie möglich gewählt, mess ich mal aus.

Das funktioniert "eigentlich" ganz gut, aber für den Faltenbalk brauchst du einen Rahmen am FH und am Koffer, dazwischen dann der Faltenbalk.

Der ist bei mir jetzt sehr stark zusammengepresst und da das FH während der Fahrt wackelt, man sagt auch federt ,wie ein Entenarsch hab ich deutlichen Scheuerverschleiß zwischen den Falten. Also entweder Abstand vergrößern oder "schmaleren" Faltenbalk.

Bocklet baut zum Teil nur mit aufliegendem Dichtgummi und Scheuer/Gleitblech auf dem Koffer, kenne es nur an einem MB LK Bj.88, glaube da wackelt aber das FH nicht so wild, auf schlechten Wegen/Pfaden komm ich mir vor wie ein Rodereiter .

Du brauchst viel Gewicht auf bzw. hinter der HA, hab ich auch unterschätzt.

Mit 200LWasser auf der HA, und ca. 150-200Kg Ladung +240kg Roller, +Bett und allen Klamotten über der Heckgarage hinter der HA hab ich mit kleinem FH mit 60Kg Dachlast 3.3t auf der Vorderachse.

180L Diesel, 100Kg Batterien 40l Gastank liegen hinter der FA.

Unrintankleerung ist kein Thema und m.M. einfacher zu lösen als Kanister rein raus (je nach Konstruktion)

Je nach Situation entleeren ich zentral mit dem AW, oder über einen separaten Ablasshahn in meinen AW-Eimer und bring den weg.

Wichtig nach meiner Erfahrung in über 300 Nutzungstagen ist ein geschlossenes Tanksystem mit einer Entlüftung übers Dach und einen mit Membran verschlossenen Überlauf, denn Pippi stink öfter als man hofft. Auch ohne Wassereintrag mit fleißiger Zitronensäurenutzung.

Genauso wichtig sind gerade Ein- und Abläufe in den Tank, mit der Menge Urinstein kannst du in die Ziegelsteinproduktion gehen

Urinstein und Haare im Zulaufbogen können dir den Tag versauen

Gruß Ralf