Beiträge von wiru

  • Euro6 und Wohnraumbatterie

    Ihr kommt bei integrierten, intelligenten Ladesystemen mit eurer traditionellen Kfz - Elektrotechnik nicht weiter...Die LiMa wird über den CAN-Bus gesteuert, und zwar sowohl in Abhängigkeit vom Ladezustand der Starter Batterie (Mess-shunt) als auch vom Fahrzustand (beim beschleunigen wird z.b. die LiMa abgeschaltet). Wer in dieses System durch Modifikation mit der Aufbau Batterie eingreift, der braucht dringend eine Pannendienst- und Werkstatt flat rate....Und ich sage es jetzt zum letzten Mal (und beteilige mich dann nicht mehr an der Diskussion... Macht eure Fehler doch selber!): trennt den Aufbau vom Fahrgestell mit einer vernünftigen B2B Ladelösung!

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  • Trocken-Trenn-Toilette

    Hab mir eine Ablufthaube mit Rückstauklappe Dn100 geholt und mach die anstatt des Kiemengitters drauf, dann sollte Schluss sein mit Gegenwind und Innensog...

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  • Trocken-Trenn-Toilette

    Die TTT darf gar nicht luftdicht verschlossen sein, sonst kann der Lüfter ja nichts mehr abziehen...Also Deckel nur locker drauf, damit nicht jeder reinschauen kann....

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  • Arbeitsname: 'Happy Hobo'

    Auf der Beifahrerseite: sind die Fenster in unterschiedlichen Höhen angebracht oder sieht das nur durch die Perspektive so aus? Es sollte schon eine durchgehende Linie (entweder oben oder unten) sein...Nur meine Meinung...

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  • Trocken-Trenn-Toilette

    Da wir auf den Lofoten auch ordentlich Wind hatten und manchmal auch "von der falschen Seite" (also auf die Auslassöffnung), kommt jetzt eine Hutze über die Auslassöffnung. Ich denke, wenn ich die um 45 Grad nach hinten drehe, kann ich auch "Fahrtwind -Sog" erzeugen...

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  • Euro6 und Wohnraumbatterie

    Ich verstehe jetzt überhaupt nicht das Argument gegen ein ordentliches B2B Ladegerät... Verglichen mit den Kosten des Womos sind das doch peanuts..Und die einzige Garantie, dass die Batterie ordentlich und schonend geladen wird...Und wer mit solchen Ansprüchen wie Peter unter der 3,5t Grenze bleiben will, muss sowieso Geld in die Hand nehmen...Da ist der B2B noch der preiswerteste Posten....

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  • Euro6 und Wohnraumbatterie

    Peter: alle Fachleute hier im Forum raten dir zu einer getrennten Aufbau Batterie... Ich würde das ernst nehmen. Ich hatte im alten pickup Womo auch die Idee, mit 2 Aufbau Batterien (batt1 für Kühlbox, batt2 für den Rest, Umschaltung mit Priorität batt2, wenn die voll, dann batt1). Ergebnis: es war immer die falsche Batterie voll... Bleib beim Standard: Starter Batterie plus Aufbau Batterie (dann bist du auch flexibel was Technik (lifeypo) oder Kapazität angeht)...

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  • Norwegen im Mai/Juni...Was unbedingt anschauen?

    Nachtrag (wir sind schon wieder auf dem Rückweg, kurz vor Trondheim): Hammer schönes Wetter bisher, nur gelegentlich mal 10min Schneetreiben oder kurzer Regen, meist aber blauer Himmel und Sonne... Seit 2 Tagen auch unerträglich heiß (21 Grad!)... Haben Leute getroffen, die vor 2 Wochen kurz vor dem Nordkap umdrehen mußten, weil die Straße wegen Schnee gesperrt war...Gute Entscheidung, das erst gar nicht zu versuchen...

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  • Fuso Canter Trimobil

    Thomas: es gibt keinen Zwang...Die einen wollen nicht bei jeder Bergstrasse an die Gewichtsbeschränkung denken und bauen deshalb in 3,5t, die anderen nicht bei jedem Bikini (Originalzitat TomasFF) und bauen daher drüber... Wichtig ist nur, dass man realistisch plant und das fertige Mobil in der angestrebten Klasse genug Zuladung hat...

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  • Norwegen im Mai/Juni...Was unbedingt anschauen?

    Urs: die Raststätte war noch zu, es war aber nur noch ein kleiner Fleck Schnee auf dem Parkplatz...
    Tobi: euren Blog haben wir natürlich vorher eifrig studiert, danke dafür!
    Wir sitzen jetzt in der Sonne bei Flagstad, haben zum ersten mal gegrillt, seit wir in Norge sind (bisher war es immer zu windig und kalt) und freuen uns auf den kysteveien ab Bodø (da wirds morgen rüber gehen, wenn wir die Lofoten wieder verlassen). Da meine Frau internetsüchtig ist, müssen wir abends immer auf einen CP mit WiFi... In unserem Blog http://www.caribou.wirblogger.de findet ihr also zeitnah die Bilder...

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  • Norwegen im Mai/Juni...Was unbedingt anschauen?

    Die Reiseeschwindigkeit ist auf der E6 meist 110km/h (außer in den vielen Baustellen), sonst 80 oder 90...Wir halten uns sehr an die Beschränkungen und sind verwundert, wie wenig Sprit wir dadurch brauchen...In D etwa 12,5 l (Allrad-Sprinter 316), hier 7n Norge 9,6l/100km...Mit dem 100l Tank kommen wir damit locker 2 Tage weit...Und Diesel ist hier günstiger als in D...Zwischen 11 und 15 NOK (knapp unter oder über 1€)...

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  • Norwegen im Mai/Juni...Was unbedingt anschauen?

    Hoch sind wir Samstag Nachmittag von Hirtshals nach Larvik, dann über Oslo bis Minnesund (E6), am Sonntag weiter auf der 3 und der 30 nach Røros und dann Richtung Trondheim. Montag dann auf der E6 weiter an den Polarkreis und Dienstag in Borgnes nach Lødingen (Lofoten) übergesetzt. Hoch bis Myre auf Langøya (Vesteralen), heute Nyksund und Andenes...ca 400km pro Tag ohne Streß mit vielen Pausen und Besichtigungen... Fotos auf unserer caribou Seite http://www.caribou.wirblogger.de

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  • Norwegen im Mai/Juni...Was unbedingt anschauen?

    So, Leute, wir sind seit einer Woche auf Lofoten Tour, unsere erste größere Tour mit dem caribou Wohnmobil. Heute nach 3000km in Andenes auf Vesteralen den nördlichsten Punkt erreicht, jetzt geht's durch die Lofoten zurück, über Bodø an der Westküste wieder runter...

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  • XXXS-Kabine - V2A-Airstream

    Tommy: nach Dänemark kann man auch auf dem Landweg fahren...Wir sind Freitag nach Hirtshals gefahren... Jetzt in der Nähe von Trondheim, morgen geht's weiter an den Polarkreis... Die Hitze lässt langsam nach, heute abend nur noch 15 Grad...

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  • Biegemöglichkeit von GFK-Platten

    Die meisten Kabinenbauer machen möglichst viel aus einem Stück, also Rückwand, Dach, Alkovenfront (geknickt!)und Alkovenboden in einem Stück mit Biegungen...wenns geschnitten wird, müssen die Verbindungen aufwändig laminiert werden, das kostet Gewicht... Meine Kabine (ohne Alkoven) besteht aus 4 Teilen: Rechte und linke Seitenwand, Boden (mit Holzplatte) und vorder-dach-rückwand-Teil...

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