Beiträge von Oeflingerdodge

Na geht nicht gibts nicht, die Kabine wird halt dort nur 1,30 breit sein, damit genügend Abstand zwischen den Flöten ist. Ne ne so einfach geb ich mich nicht geschlagen, hab ja noch nicht mal richtig angefangen........

Wie hast du denn da die Stösse dicht gemacht ??? Überlappend ??? Wäre natürlich noch ne einfachere Lösung, Rahmen und Blech drauf, Innen isoliert und zugemacht. Hassu fein gemacht !!!!!!

Ich finde man muss die Bedürfnisse am Fahrzeug anpassen, nicht das Fahrzeug den Bedürfnissen.......

Ich fang mal mit diesen Vorgaben an zu rechnen

- Alu Gerüst geschweisst / Tragender Rahmen 60x30-40 / Verstrebung 30x30
- Aussenseite mit Sperrholzplatten verschlossen
- Isolierung mit PU Schaumplatten
- GFK verkleidet oder gestrichen mit Wasserweg Lack
- Innen wird auch mit Sperrholz verkleidet
- Liegefläche im Alkoven quer

- Länge komplett ( ca. 185 begehbare Höhe ) 3,00 m, also plus Heckklappe
- Breite ca 1,80 - 1,90

Hab mir das nochmal überlegt mit der Auf - und Absattlung. Werde wohl vorsehen Stützen zu montieren, die weggeklappt werden können. Aber nicht elektrisch, sondern die gute alte Mechanik zum kurbeln. Dann kann ich mal grob durchrechnen, was da so auf mich zukommt.

Gibts da dann ein Profil um die Stösse zu überdecken, die Platten die ich gefunden hab sind 1x2m. Da gibts ja schon den ein oder anderen Stoß

Egal welche Konstruktion ich wähle, innen werd ich eh mit Holz verkleiden, das mit der Kältebrücke seh ich eher gelassen, will ja eigentlich nicht bei minus 20 Grad unterwegs sein, zudem könnt ich noch ne Webasto einbauen, die muss ich mal vorkramen.
Versteh ich dich richtig, wenn ich das ganze aus Holz mache, die Aussenhaut, reicht es mit nem wasserschützenden Anstrich das alles zu versiegeln. Wäre natürlich die einfachste Methode, mit GFK wäre das schon ein beachtlicher Aufwand, zudem wäre streichen / rollen einfacher, schneller und günstiger.

Wenn das Gerüst dann auch aus Holz wäre könnte man es spaxen.

Alu könnt ich schweissen, wäre kein Problem, dann wäre halt nur der Übergang von Holz zum Alu genauer anzuschauen.
Im Netz sind die meissten PU Platten 30mm, dies würde wiederum fürs Alu passend sein, da könnte mann dann direkt die Platten in den Alu Käfig einpassen, von Innen und aussen dann mit Sperrholzplatten 4/5mm verkleiden und wasserfest versiegeln. Befestigung würd ich die Platten dann mit selbstbohrenden Senkkopfschrauben, diese dann spachteln und streichen.

Wenn ich das mit GFK machen würde, könnte ich direkt aufs Holz, bzw. könnte direkt auf die Alukonstruktion und die Isolierung, denke so 5-6 Lagen GFK sollten gut getränkt ausreichen.

Was macht eigentlich mehr Sinn die Rohrkonstruktion aus Alurohr so 30x30 oder aus Holz zu fertige,

+ / - Alu:
nicht witterungsanfällig
kann mit Blech an der Aussenseite vernietet werden
Konstruktion muss geschweisst werden

+ / - Holz
witterungsanfällig
muss an der Aussenseite dicht verklebt verschlossen werden
nicht so beständig wie Alu

Ich wil ja die Zwischenräume dann mit Isolierung auskleiden, mit Montagekleber einbauen. Die Aussenseite könnte ich wie gesagt mit 3-4 Lagen GFK verkleben, hab ich noch in der Werkstatt.

Frage an die Spezies, was würdet ihr verwenden als Materialien, was sind die Vorteile was die Nachteile die ich vielleicht vergessen oder nicht berücksichtigt habe???

Kann mir einer mal ein paar Namen nennen von Lieferanten von Wand und Deckenmaterial. sind ja denke ich PU Platten im Klein - oder Mittelformat, dann kann ich das alles mal ein bischen durchrechnen

dangggggge

Na toll......der Plan war ne Kabine.....raus kam ein Badmobil......

Ich weiss daß man die Pipes nicht wirklich viel sieht,aber das ist mir dann doch ne Spur zu heftig

Mit den Formen die mir gefallen find ich die Variante mit dem Abzug nach außen, die einfachste Variante. Wenn ich da Rohre quer durchlege hab ich ja dann diese sagen wir mal mindestens 4" Rohre von vorne nach hinten..... Weiss nicht ob mir das gefällt. Zudem muss ich ja irgendwo rauskommen damit dann hab ich dort die schwarzen Stellen, da kann ich dann auch gleich vorne raus. Stell heut mal noch ein Bild rein von nem Rohbau den ich gefunden hab, dann kann ichs ein bisschen besser erklären

Ich will eben nicht dann noch die Flöten umhängen wenn ich das Teil drauf setzen.....entweder "Staubsaugerrohr" oder auf die Seite raus und ne Platte als Schutz, auswechselbar

Was vielleicht möglich wäre, ein Lüftungsrohr zu nehmen, und dies direkt an den Ausgang der Pipes, sagen wir mal wie als Abluftrohr anzusetzen. Werde die Kabine ja eh mitm Stapler setzen. Austritt könnte dann an der Rückwand oben links und rechts sein.

Wenn ich die Pipes nach aussen drehe, hab ich das Problem wegen dem Ruß, das könnte ich mit ner Alu Platte als Abdeckung sicher einfacher lösen. Ist aber sicher die einfachere Lösung

Ne also so futuristisch solls dann doch nicht werden, sieht ja sonst fast aus wie ein Badmobil, dann wären die Auspuffrohre ja praktisch wie ein Lüftungsrohr. Von der Sache her bestimmt ne Variante, aber dann hab ich die Auspuffrohre ja an der hinterseite. mh mal überlegen. Hast mich da aber grad auf was gebracht, meld mich dazu später nochmal

Die Highpipes bleiben nach oben, sind dort extra angepasst worden.......soll ja nach was aussehen

Ja genau die soll eigentllich nur zu Hause rauf oder runter, macht die Sache etwas einfacher.

Die Befestigungen könnte man über Ketten machen die ich unter der Ladefläche anbringe, so in etwa bei einer einer fertigen Kabine. Oder aber ich bringe Zurrösen auf der Ladefläache an und verspanne sie nur innerhalb des Beds, also ganz ohne seitliche Befestigungen an der Aussenseite. Nach vorne hab ich die Anschlagkante vom Bed, das sollte passen. Hinten könnte man Ringschrauben verbauen und dort die Kabine über Spannschrauben zu befestigen.

Ja das Problem mit den Highpipes seh ich ich als kleine Herausforderung, dort muss ich wohl die ganze Partie so ausnehmen und verkleiden, das der gute Dieselrauch ( nix V8, hab den guten Cummins Reihen 6er ) auch abziehen kann. Dazu muss ich die Stacks leicht nach aussen drehen und dort wohl oder übel ein Blech als Verkleidung nehmen, sonst verrust es mir da alles so wie bei den Trucks in den Staaten

Das mit dem Hardtop und nem Dachzelt gefällt mir nicht, ich mag da nicht erst noch aufklappen oder so was, wenn dann will ich alles als eine feste Kabine haben.

Will es eigentlich so machen, das ich die Kabine nur mitm Stapler hoch und runter nehmen kann. Das mit den Stützen find ich nicht so spannend, will es dann eigentlich so machen, dass ich Gleitstücke an der Innenkante verbaue, praktisch als Führung. Könnte die Kabine dann schön von oben auf das Bed setzen und hätte nen festen Anschlag.

Das hier wäre von den Proportionen her so mein Plan, halt für nen Dodge, hinten wäre das mit dem Einstieg

Hier werd ich mal meine Pläne Umsetzung reinhauen

http://www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?f=17&t=7758

Also die Kabine will ich vor allem für kurze Trips haben für übers Wochenende, wenn ich von Zeit zu Zeit mal an irgendwelche Treffen fahre. Will sie also zum drinnen schlafen und wenns Wetter dann mal shice sein sollte das man mit wenigen Handgriffen nen Schlafplatz zum sitzen umgestalten kann.

Hier mal ein paar Eckdaten für meinen Plan
- lange Pritsche, also 2,50m, will die Heckklappe auch mit als Fläche nutzen
- Auflagepunkte denke ich Boden und Bedkante
- Überhang seitlich max. 15-20cm von der Innenkante Bedkante
- Überhang über der Kabine 80 - 100 cm
- Höhe innen sollte so 1,85 - 190 sein, also ca. 70 cm höher wie die verbauten Highpipes
- Rahmen aus Alu 4kt Rohr, am liebsten mit dem Bed per senrecht Einschübe und zusätzlichen Spanngurt oder Kettenverzurrung
- Wände aus PU Platten

Hab im Netz so nen Einstieg gefunden, bei dem die eigentliche Türe nach oben geht und die Eintrittsleiter nach unten geklappt wird. Glaub so sollte der Einstieg werden. Bildvorschläge folgen

Ganz schön viel aber hab grad Zeit zum ein bisschen zusammen zu suchen was geht und was purer Luxus ist.

Tag zusammen,

ich bin einer der neuen bei euch. Ich komme aus Öflingen, das ist am Hochrhein, direkt an der Schweizer Grenze. Ich fahre nen 95´er Dodge Ram 2500. Genau für diesen PU bin ich grad am Infos zusammensuchen, da ich mir ernsthaft Gedanken mache über den Eigenbau einer Aufsetzkabine. Ich habe ne eigene Werkstatt, schraube viel an Autos und schweisse ganz gerne, im Moment was für ein paar andere Dodge PU`s.

Freu mich auf Tips und Tricks und alles was man brauchen kann, fürs unnützliche hab ich auch immer ein Ohr offen.....

Bis dann
Peter