Jetzt steht der Kauf der einzelnen Komponenten an wie
Wasserpumpe
Standheizung
usw
.
Einerseits würde ich gern 24V nehmen damit ich mit den Leitungsquerschnitten runter kann,
auf der anderen Seite habe ich aber auch Geräte die zwingend 12V brauchen.
Ein Option wäre auch ein B2B 24/12 Regler.
Bekommt man die 12V Batterien "voller" als die 24V Batteriekonfiguration?
Oder ist das bei einem B2B kein Unterschied ob 24/12 oder 24/24.
Wenn ich bei 24V bleibe brauche ich noch etwas für die 12V Geräte.
2 Verschlüsse mit Versand knappe 100€
2x original Southco wurden nun eingebaut.
Echt wertig die Teile...aber auch richtig teuer.
Warum nicht direkt?
Wusste gar nicht dass man da direkt bestellen kann.
Danke
Hallo Anton,
danke für den Link. Ich suche aber welche die nicht überstehen.
Joachim
EDIT:
Gerade mit Southco Kontakt gehabt.
Die C2 Reihe ( rechteckig, Flächenbündig, ) sind laut Southco wasserdicht.
Jetzt muss ich nur eine Bezugsquelle finden.
Hallo,
ich bin gerade am Bau von 2 von aussen zugänglichen Stauraumklappen.
Für diese Suche ich noch verschliessbare Verschlüsse die stabil und wasserdicht sind.
Ich dachte an so was in der Art hier :
https://www.ebay.de/itm/MagiDeal-K…m4383.l4275.c10
Allerdings steht da nicht wirklich ob die Dinger auch wasserdicht sind, eine Nachfrage beim Verkäufer ( vermutlich in China sitzend ) brachte nicht wirklich viel.
Kann jemand Verschlüsse empfehlen?
Joachim
Solar soll es im 2ten Schritt geben, sehe das platztehnisch vor, die Investition will ich aber noch ein wenig schieben.
Ich sehe schon, das bisherige Setup muss genauer beschrieben werden ....
Als Starterbatterien sind vom Vorgänger neue Optima Yellow TOP verbaut worden. ( 2x12 = 24v )
Die Aufbaubatterien sollen KEINE LifPods werden, liegt im Budget nicht drin.
Ich dachte daran auch Optimas ( Yellow oder RED, da muss ich mal schauen was da genau der Untersch8ied ist ) zu vebauen. ( z.B. 2x12=24V, 75Ah )
Hallo,
nach aktuellem Stand sind es von der Lichmaschine zur bisherigen Starterbatterie ca. 6m. ( ist original so verbaut )
Von den Starterbatterien zu den VerbrAUCHERBatterien wären es, nach jetziger Planung, ca. 5m.
Bin auch schon am Überlegen die Starterbaterien zu versetzen, dann wären es von Starter- zu Aufbaubatterien nur noch ca, 2m Kabellänge.
Hallo,
ich will meine Aufbaubatterien, wie den LKW selbst, mit 24V betreiben.
Kann ich die Batterien über ein einfaches Trennrelais an die Starterbattereien anschliessen,
oder sollte da etwas "intelligienteres" rein, z.B. ein Cytrix Trennrelais oder ein B2B Loader?
Generell verfahre ich nach dem Prinzip "keep it simple", bin hier aber unsicher ob das auch der beste Weg ist die Aufbaubatterien zu laden.
Joachim
Ja, die Chinesen haben es einfach drauf 
Schon passiert ... denke aber das ist ein Fake der von Amazon bald beeendet wird 
Eure Antworten bestätigen meine Vermutung, 2KW wird in der Regel reichen.
Alternative wäre eine 2te mti einzubauen für den Fall der Fälle, könnte dann ja auch eine 11,90€ China Kracherheizung sein, ist ja nur für den Notfall.
https://www.amazon.de/dp/B07K85N5PK?tag=oditech-21 [Anzeige]
Irritierend sind nur die Flamen am Luftauslaß.
Der Shelter hat eine Wandstärke von 6cm, also schon recht ordentlich.
( mit den bekannten Kältebrücken an den Container - Locks )
Joachim
Hallo,
wenn ich dich recht verstehe reicht eine 2KW Heizung völlig aus.
Deine 2. Heizung ist nur zum "absichern" - oder?
( hast du auch einen Zeppelin Shelter, oder welche Kabine hast du?
Joachim
Hallo,
baue gerade einen FM2 aus ( mit Seitz S4 Fenstern ) und bin gerade an der Heizung dran.
Geplant ist aktuell eine Diesel-Luftheizung, bin aber bei der notwendigen Leistung unsicher.
Viele bauen 4kW oder größer ein, manchen auch 2x2KW damit sie bei Bedarf auch nur eine laufen lassen können.
4KW kommen mir für die ca. 15m3 doch recht viel vor.
( habe im Defender 2KW und die läuft eigentlich immer auf der niedrigsten Stufe ... )
Welche Heizleistung habt ihr verbaut?
Welche Erfahrungen habt ihr?
Achja, Reiseziel soll später Südamerika werden, also durchaus auch Höher und Kälter.
Gruss
Joachim
Da stimme ich euch vollumfänglich zu, deshalb ja die Pumpe IM Auto.
Wahle - light, aktuelle bin ich gedanklich bei dieser Lösung.
Eine Wahle guliper 220 oder 320, ein manueller Schalter und ich hätte eine einfache Lösung-
Da ich auch zur Dusche noch ein Waschbecken mit den gleichen Anforderungen habe, werde ich sowas verbauen:
https://www.svb.de/de/attwood-duschwasser-lenzsystem.html..
Gruß
Peter
Habe aber auch lange nachgedacht so ein Teil wie von dir verlinkt, zu verwenden.
Das müsste ich unter den Koffer hängen und sehe da ein wenig das Problem bei Minusgraden, daher ist mir die Lösung mit innenliegender Saugpumpe, direkt an den Duschablauf, lieber.
Ah, die Ventile sitzen direkt an der Pumpe ... dachte da muss in die Abwasserleitung ein Zusatzteil eingebaut werden.
