Beiträge von WoMoG

Hallo,

An welchen Tagen ist das Treffen in 2025 geplant ?

Gruß Arno

Hallo,

der zusätzliche Lüfter läuft parallel zum originalen, bestromt
über ein Relais und einen Drehzahlregler. Im Bild der
Testaufbau ist schon der finalen Montage gewichen.

Der Dauer/Probelauf erfolgt unter Aufsicht.

Gruß Arno

Hallo,

300km und 2 Nächte im Auto bringen ein paar Erkenntnisse :
- Rosti läuft
- schlafen ist saugeil, die Kletterei ist erträglicher, man kann
die Füße übereinander schlagen und die Kniee anziehen
- Kocher geht
- Abwasser geht

- der Kontakt im Wasserhahn schließt zu spät, damit
läuft die Pumpe erst, wenn der Hahn schon weit geöffnet ist
- der Kühli bekommt die Wärme nicht weg

Mit dem Wasserhahn kann ich mich später beschäftigen, da
kann ich die "Dauernd-ein-schaltung" nutzen.
Für das thermische Problem habe ich gerade Material
geordert.

Gruß Arno

Hallo Samtex,

eine spannende Geschichte, schön wenn es funktioniert. Bin gespannt auf den elektronischen Teil.

Auf der Seite von ofgear wird die Adaption eines 320CDI Getriebes an meinen OM606 beschrieben. Das klingt für mich auch sehr interessant ... .

Gruß Arno

Hallo,

festgestellte Mängel : "Motor ölfeucht" Nächste HU 08/26

Wenn ich jetzt noch den Tropfen Öl, der noch vom
vortäglichen Ölwechsel an der Ablaßschraube hing,
abgewischt hätte, wäre das 28 Jahre alte Auto mit über
360.000km, mängelfrei gewesen.
Wieder einmal, eine völlig andere Herangehensweise des
Prüfers. Statt brutaler Bremsprobe mit Verzögerungsmesser,
kam der Rollenprüfstand zum kurzen Einsatz. Statt
Rüttelplatte, reichte das einräderige Anheben mit
händischem Rütteln an diesen. Für die neumontierten, nun
legalen LED Leuchtmittel, reichte das Vorzeigen des
Aufklebers mit meiner Frage, wo ich ihn hinkleben könne.

Der ABS Fehler taucht nur, dafür reproduzierbar, nach einem
brutalen Schlagloch auf. Inzwischen lokalisiert auf hinten
rechts, Sensor oder Kabel defekt.

Was noch fehlt, war der Parkplatz für die CP Stühle, also mal
wieder Brettchen gesägt und geklebt.

Gruß Arno

Hallo,

endlich wieder Zeit für Rosti gehabt und weitere TÜV
relevante Arbeiten erledigt. Hintere ABS Sensoren sind zum
Messen leicht erreichbar, aber in Ordnung. Vorn rechts ist
es leichter den Stecker zu erreichen, 2 Schellen vom LuFi
gelöst und Übeltäter gefunden ? Einen Satz für vorn geordert
und links mit dem Tausch begonnen da es besser mit dem
turnusmäßigen Rädertausch korreliert. Klingt einfach, ist es
aber nicht ganz ... . Mit den Erfahrungen von links den
rechten Sensor erneuert. LuFi mit neuem Filterelement
montiert und Motor gestartet - piiiiiieeeeep ABS Fehler. OK,
kenn ich schon, also Probefahrt. 100m Fehlermeldung weg.
Nach 500m Auto abgestellt, verschlossen, ein paar Minuten
gewartet, neu gestartet und keine Fehlermeldung. Die
Freude währte nur kurz, nach 300m piiiiiieeeeep, da ist er
wieder. Nach 600m Auto verschlossen, gewartet, neu
gestartet, Fehler trat nicht erneut auf. Jetzt bin ich ganz
vorsichtig optimistisch.
Aus Freude auch mal das Cockpit gesaugt und erste Dinge
im Auto verstaut ...

Gruß Arno

Zitat von S t e f a n

Hallo Peter,

natürlich kenne ich Arnos Heckklappe. Auf Grund der Höhe des Fahrzeugs und des Eigners wäre der Klapptritt unterm dem Schweller tatsächlich eine Option. Vor allem wegen des besagten Rampenwinkels war das für mich logisch.

Nun ist es aber geklärt.

Eine klassische LAND ROVER Trittstufe vom 90er oder 110er ist auch eine sehr gute Option, die oftmals am Heck eines Buschtaxis zu finden ist. Diese baut nicht hoch auf und ist mega stabil bei Bodenkontakt. Eine tolle Konstruktion mit dem Einhebelklappmechanismus.

Gruß Stefan

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Hallo,

Stefan, was würde mir so ein LR Tritt nützen ?

Zitat von Ferri

Hallo Arno,

vielen Dank für deine Antwort. Schöne, einfache Treppe und absolut fairer Preis! Hätte ich die früher gekannt hätte ich sie gekauft
Aber wahrscheinlich schaue ich mir hier die Federlösung für meinen Treppenumbau ab. Ist das tatsächlich so, dass die Treppe nur über die beiden Federn zusammen, bzw. ausgeklappt gehalten wird? Keine Mechanische "Sicherung" gegen aus-/einklappen?

Viele Grüße

Tim

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Hall Tim,

mal schauen, wie sich das Ding offroad verhält. Zur Not kommt irgendein Riegel dran.

NSL Fehler gefunden und beseitigt. ABS Fehler lässt sich
nicht resetten, da muss der Ingenieur mit seinem Tool mal
ran. Kurze Probefahrt verlief unauffällig, schaltet rauf/runter,
Sperren gehen rein/raus, Untersetzung lässt sich sauber
schalten. An Autos die bei Gaswegnahme nicht rekuperieren,
muss ich mich jetzt schon einen Moment gewöhnen ... .

Gruß Arno

Zitat von nunmachmal

Arno hat Heckeinstieg, wie alle guten Grundrisse 🤣

Gruß Nunmachmal

Hallo Peter,

du musst Stefan entschuldigen, wir haben erst einige Dutzend mal nebeneinander gestanden ...

Zitat von Ferri

Ist das ein Thule double Step ohne Motor? Wo gibts das denn zu kaufen? Ich dachte die manuelle Version gibt es nur bei der einfachen Trittstufe.
Habe länger nach sowas gesucht und letztlich eine Unfalltrittstufe repariert und den Motor ausgebaut...

Grüße

Tim

Hallo Tim,

es handelt sich um VEVOR Wohnmobil-Stufen, 2-stufig, Einziehbare Wohnmobil-Treppe, Faltbar, 200 kg Tragkraft, Stufen aus Aluminiumlegierung, Verdickte Stahlplatte, rutschfeste Stufen für Sicheres EIN- und Aussteigen

Zitat von S t e f a n

...dann soll der Böschungswinkel akzeptabel bleiben, kommt das Ding ans Heck.

Verwuxelung sorgt für Verwirrung kundiger.

Gruß Stefan

Hallo Stefan,

na ja, selbst das Nummernschild wurde schon kaltverformt. Da ist ja keine schützende AHK oder Stoßstange.

Gruß Arno

Hallo,

gab es gerade recht günstig und wenn ich da erstmal die
Flex angesetzt habe, ergibt sich hoffentlich wieder ein
akzeptabler Rampenwinkel. Später ...

Ein Gelenk der Matratzen-aufgestellt-Stützen im Detail

Aufgestellt

Fahrposition

Oberer Fixpunkt im Detail. Gebogener, edler Stahl mit kurzer
M6 Schraube und Hutmutter nach unten um ein verrutschen
der Stütze zu verhindern. Funzt.

Gruß Arno

... der auf die vollständige Trocknung der geölten Queenply Tischplatte wartet und sich schon auf deren Vintagelook durch Nutzung freut ...

Hallo,

Tischplatte gebaut

Vor der finalen Montage muss nur noch etwas Öl dran

Gruß Arno

Hallo Holger,

Die sind leider zu tief. Aber der Alkoven bzw die Schränke sind fast passend. Dort stand bis jetzt auch schon das meiste Zeug und nicht auf dem Alibitisch.

Gruß Arno

Hallo,

hoffentlich die letzten Aluschweissereien ... . Alles ist
weiterhin zugänglich und nichts gefährlich im Kopfbereich.

Bandscharniere halten die Lattenroste und ermöglichen das
separate Aufstellen.

Zuluftgitter zum Kühlkompressor finalisiert

Kühli auf niedrigster Stufe gestartet

Eine Stunde später

Die Betten werden künftig hier abgestützt

Die Lösung für den Tisch

Alle Ecken werden einklappbar ausgeführt

Gruß Arno

Hallo Philipp,

sorry, habe deinen Beitrag überlesen.

Hm, die Idee war ja, die Betten zu trennen. Wäre ja sonst zu einfach. Dann ließen sich dort Dämpfer montieren.

Bedankt sich herzlich bei allen für die Ideen !

Gruß Arno

Hallo Bastian,

"teleskopierbar", bringt mich auf die Idee, meine zentrale Stütze zu teleskopieren, dann stünde sie nicht im Wege, wenn der Tisch bestückt wird. Zumindest nicht, wenn beide Betten oben sind.

Gruß Arno

Hallo Varaderorist,

bei einer Diagonalen müsste ich dann auch noch die seitlichen Kräfte abfangen oder ein starres Dreieck bauen. Sonst schiebt es mir ein einzelnes Bett zur Mitte.

Meine ursprüngliche Idee, aus der Schrankecke eine "Stange" zu ziehen, ist statisch auch blöd - von 50cm, 36 ausziehen ... .

Da werde ich noch ein wenig Grübeln. Der Doppelnutzen als Tischbein macht die zentrale Stütze für mich interessant.

Gruß Arno

Hallo Peter,

eine Quertraverse macht den Nutzen der einzeln klappbaren Betten zu nichte. Diese extraflachen Roste sollten vermutlich, sogar allseitig aufliegen. Die beiden mittleren Ecken brauchen definitiv eine Unterstützung.

Gruß Arno

Hallo Holger,

das stimmt !

Aber wo anschlagen ?

Gruß Arno

Hallo,

Wasser aufgefüllt, eine Schlauchverbindung nachgezogen,
dann läuft es nur noch aus dem Hahn oder ins Klo. Kocher
nach einer Ewigkeit gestartet, 2 x Wasser aufgekocht,
Seifenspender mit Ökoseife befüllt und damit den Wohnraum
feucht durchgewischt. Damit den Grauwassertank,kontrolliert zum Überlaufen gebracht, abschließend mit der Grauwasserpumpe final den Tank entleert.

Läuft ? Läuft !!!

Dann durften die Lattenroste Probeliegen

Wenn ich sie einzeln vorne Anschlage, zentral in der Mitte
abstütze, kann man zur Sitztruhe durchschlüpfen. Einer liegt
im Bett, einer sitzt am Tisch - oder umgekehrt.

Die Abstützung, der aufgestellten Betten, muss natürlich
eleganter gelöst werden. Ein Anhängen unter die Decke
scheidet jedoch aus.

Der Stützfosten in der Mitte würde dauerhaft, aber notfalls
demontierbar, stehen bleiben. Auch hier ist zur Not ein
Durchschlüpfen, selbst bei abgesenkten Betten möglich.
Alle Klappen, inkl. der rechten Sitztruhe wären weiterhin
nutzbar. Ausserdem könnte auf einer Art "Z - Konstruktion"
zum Überrollbügel eine Tischplatte zu liegen kommen.

Über kurzfristig eingebrachte Ideen würde ich mich freuen !

Gruß Arno

Hallo,

rechts einen durchgehenden Winkel um die Bodenplatte zu
unterstützen

Links das Loch zum Kühlkompressor verschlossen und mit
Luftkanälen die Revisionsöffnung abgedeckt.

Saugpassung, mal schauen ob es ohne weitere Sicherung
an seinem Platz bleibt ...

Gruß Arno

Hallo,

es ist noch lange kein Endspurt, Bett, Tisch, Heckeinstieg,
TÜV usw ...

Von außen verschönert sich Rosti von selbst.

Heckklappendichtung ist geklebt, natürlich lag sie ausgebaut
auf dem Tisch als es begann zu regnen

Inspektionsöffnung erstellt

Gruß Arno