Beiträge von WoMoG

  • Alkovensandwichkabine mit festem Hubdach für Mercedes G-Klasse W463 lang

    Hallo,

    sorry, mein Fehler: Öffnungsbeginn Thermostat 80°C, voll geöffnet bei 100°C.
    Theoretisch ist es also beim Einsetzen des Lüfters erst 1/4 geöffnet und bei voller
    Leistung des Lüfters (95°C) 3/4 geöffnet. Die 100% würde ich auf 100°C legen wollen.

    Bei der Betrachtung darf man die verschiedenen Meßpunkte nicht vergessen, KI ist
    ZK Ausgang, E-Lüfter ist zwischen Kühlerausgang und Thermostat.

    Gruß Arno

  • Alkovensandwichkabine mit festem Hubdach für Mercedes G-Klasse W463 lang

    Hallo,

    ja, Rosti ist unterwegs. Vorletzte Meldung von 11:00 "Hamburg vorbei, konstant 80°C"
    Letzte Meldung 17:15 "Ankunft Slagelse DK, läuft wie ein Uhrwerk, Grenze durchgewunken"

    Letzte Wirrungen noch heute morgen beseitigt. Kühlbox streikte gestern Nachmittag
    wegen Unterspannung. Hab ich mal auf die lange Standzeit und die vielen Test/Probeläufe
    der temporären Nutzer geschoben. Gestern Abend 12,6V und heute morgen 12,4V , mit der
    Batteriekapazität gab es ja nie Probleme. wird schon passen. Was mir allerdings die letzte
    Nacht verkürzt hat, waren Fragen zu Geräuschen und Temperaturen rund um den Motor.
    Festgestellt nach ausgiebiger Probefahrt beim Tanken. Tatsächlich lief wohl der Lüfter vom
    Motorölkühler und es herschte Gluthitze im Motorraum. Ganze Nacht gegrübelt und heute
    früh um 7 (also, heute am Sonntagmorgen) die Starttemperatur des E-Lüfters auf 85°C
    eingestellt und Funktion geprüft. Motor warmlaufen gelassen, alles wie es sein soll :
    Temperatur steigt gleichmäßig bis 80°C im KI, Thermostat beginnt das kalte Wasser aus
    dem Kühler zuzumischen, irgendwann steigt die Temperatur weiter bis knapp 90°C im
    KI, dann startet der Lüfter für 20-30Sek steht für 2-3Min und wieder von vorn. Dabei bleibt
    die Temperatur im KI konstant. Wenn ich selbst mal bei entsprechenden Aussenteperaturen
    unterwegs bin, werde ich prüfen ob es so bleibt. Damit gehe ich erstmal konträr zum Spezi.
    Das heißt, ich beginne bei 85°C Kühlmitteltemperatur vor dem Thermostat, mit 15% von
    850Watt zu kühlen. Einschaltdauer im Stand, siehe oben. Ab 95°C am E-Lüfter - Sensor,
    also vor dem Thermostaten, dreht er mit 100% Leistung. Das bedeutet, bei halbgeöffnetem
    Thermostat wird das Kühlmittel bereits maximal gekühlt. Wie schon erwähnt, könnte ich die
    100% auf 100°C legen. Dafür muss ich mir aber erst ein Einstell/Prüfprozedere ausdenken,
    evtl mit ausgebautem Sensor im Wasserbad.

    Gruß Arno

  • Frage Tabletnavigation

    Zitat von Hartwig


    Arno, was für einen Router nutzt du?


    Hallo Hartwig,

    leider ist mein Auto schon in den Urlaub vorrausgefahren und ich kann nicht nachschauen.

    Es sollte aber ein Huawei E5372 sein. Bis jetzt tadellos, SIM PIN vor Gebrauch deaktivieren,
    läuft. Liegt vorn auf dem Armaturenbrett in der Ablage und hat keine Empfangsprobleme.
    Wir sitzen auch selten so weit vom Auto entfernt, daß die Sendeleistung nicht reicht.
    Ich würde sagen, empfängt wie ein Smartphone, sendet wie der Router daheim.

    Gruß Arno

  • Island mit HappyHobo...

    Hallo Wolfgang,

    schön, daß ihr quasi unterwegs seid !

    Wir hätten noch 4 Tage Zeit umzubuchen ...

    Aber, so wie es aussieht steuert mein Bruder Rosti am 7.7. auf die Fähre. Am 21.7. fliegen
    wir hin, am 14.8. zurück. Dann übernimmt meine Nichte und kommt mit Rosti am 26.8.
    zurück. Das sind ohne Seuche schon sehr viele Fehlerquellen ...

    Vielleicht sieht man sich !?

    Gruß Arno

  • Was handliches für die Familie

    Hallo,

    grundsätzlich sind Autos, wo sich nicht jedes Rad star mit dem Motor verbinden lässt,
    ein Provisorium. Wenn sie dann nicht mal eine Untersetzung haben und man/frau auch
    noch selbst schalten muss ...

    Humorvolle Grüße Arno

  • Anfangsgedanken zu einer Popup Kabine mit festen Wänden

    Hallo Jens,

    ich hab bis jetzt nur eine Bürste auf dem Unterteil, eine zweite könnte ich
    noch problemlos unter den Deckel kleben. Der Abstand beträgt 3-5mm
    und die Überlappung ca.4cm. Ist so dicht, daß unbedingt mindestens eine
    Tür offen sein muss, sonst reißt der entstehende Unterdruck beim
    Anheben die Bürsten ab. Vielleicht ist das Dach aber auch nur zu schnell ...

    Bei einer Parallelhubdachkabine muss man einen Notzugang berücksichtigen,
    teilintegriert und als Klappdach entlällt diese Sorge.

    Gruß Arno

  • Alkovensandwichkabine mit festem Hubdach für Mercedes G-Klasse W463 lang

    Hallo,

    ein paar Minibaustellen abgearbeitet, Spritzschutz hinter dem Kochfeld
    angebracht und die Tasche links davon demontiert. Der Kram kommt in
    die Küchentruhe, dort ensteht Platz durch Umlagern des Backupkartuschen-
    draußenkochers hinter die Kühlbox. Da wandert auch der Grill aus dem
    Keller hin..Erreichbarkeit wird eine Staufachklappe von außen gewährleisten.

    Der liebegewonnene Taschenorganizer musste der Bedienung von WC und
    Strangsperre weichen. Da die paar entstandenen Minifächer nicht genug
    Raum ersetzen, ist der Organizer der Scheere zum Opfer gefallen und die
    Teile hab ich etwas verteilt ... .

    Die kleine Staukiste von neulich ist auch auf ihrem Platz fixiert.

    Vor der Schnorchelprobefahrt hab ich noch Reiniger in den Frischwassertank
    gefüllt. Auf der Fahrt ist mir dann ein Kühlerschlauch vom Rohr gerutscht. Somit
    wird diese Baustelle vorgezogen ...

    Gruß Arno

  • Alkovensandwichkabine mit festem Hubdach für Mercedes G-Klasse W463 lang

    Hallo,

    Schnorchel montiert. Leider hat picr die Bilderreihenfolge
    munter durcheinandergewirbelt ...

    Luftfilterkastenunterteil längs aufgeschnitten, 180° gedreht,
    geklebt, mit Alu verstärkt und bepinselt.

    Ausschnitt in Kotflügel und Stehwand, da kommt das Rohr rein.

    So sieht es fertig aus

    Hier das fertig montierte Rohr

    Erstes Probeliegen

    Ein watfähiges Staubaustragsventil wurde auch montiert,
    dafür an der neuen tiefsten Stelle ein Ablaufrohr eingeklebt.

    Schlauchanschluss Rohluftseite eingeklebt

    So war es ursprünglich, Ansaugung neben Scheinwerfer

    Das Rohr fertig in Rohform

    Fertige Inmenansicht

    Gruß Arno

  • Schuhschachtelhubdachkabine vs. Kabine aus einem Stück

    Hallo picco,

    für mich ist so oft jeder cm weniger Höhe oder Breite entscheidend gewesen
    um einfach durchzufahren zu können, daß möchte ich nicht mehr missen.
    Äste, Brücken und Gebäudevorsprünge unterwegs, Lautsprecherkabel auf CP
    und massive 2,5m Höhenbegrenzungen um Brückenlasten zu minimieren
    sind nur wenige Beispiele.
    Ich brauche das Dach nicht anzuheben um, mal eben, das WC zu nutzen und
    die Staufächer sind, bis auf die Küchenutensilien, alle zugänglich. Falls nicht,
    drücke ich keine 10s das Knöpfchen - zack, Dach oben.
    Ja, Fenster ... das ist ein Argument, lässt sich aber auch realisieren ...

    Muss es den ein (aufwändiges) Parallelhubdach sein ?

    Allerdings, sind wir ziemliche Zwerge, was bestimmt auch Einfluss hat.