Hallo,
vorgestern nur den Vorfiltertopf gewechselt, gestern war wieder eine Minipfütze darunter im
Leck/Filterwechselwasserauffangbehälter. Also gestern den ganzen Vorfilter gewechselt.
Heute war alles trocken, genauso, wie die restlichen wasserführenden Bereiche. Wenn es bei
den Filtern bleibt und nicht noch Spätfolgen auftreten, würde ich sagen : Glück im Unglück.
Ausser einem milchig gewordenem Schauglas, ist mit bloßem Auge nix zu sehen
Gruß Arno
Hallo,
der Eisklotz im Tank hat sich verflüssigt, die Pumpe pumt und der Vorfilter wird immer wieder
feucht - Ersatz ist bestellt.
Das Ventil hab ich aus der Sternenapotheke geholt, den Blechhalter samt Microschalter vom
alten Ventil umgeschraubt und die Befestigungsbohrung zu einem offenen Schlitz erweitert.
Die unerreichbare Schraube konnte ich nun vorher ansetzen und den Halter einfach reinschieben.
Ich bilde mir ein, selbst bei Heizungsregler auf "ganz aus" kommt noch ein Hauch "warm" ? Das
muss ich noch mal langzeitbeobachten.
Gruß Arno
Hallo,
das Ventil ließ sich problemlos demontieren, zerlegen war etwas gewaltsam, Dichtungen waren
jedoch nicht zu bekommen - die sehen auch alle sehr speziell aus. Neuteil ist bestellt.
Die Standhzg scheint wieder zuverlässig zu funzen. Neues Feinfiltergehäuseunterteil montiert
und auch das nun milchige Schauglas vom Vorfilter wieder angeschraubt. Probelauf. Kurzzeitig
liefert die Pumpe ordentlich Wasser, dann nur noch ein Rinnsal. Wasserhahn zu/auf, gleiches
Spiel. Hab dann mal in den Wassertank gesehen ... .
Am Vorfilter hängt immer wieder ein Tropfen. Pumpe, Tank, Hahn, Leitungen sind bisher
unauffällig. WC ist aber noch garnicht gecheckt.
Gruß Arno
Hallo,
hab heute mal die Quelle vom Kühlmittel im Beifahrerfußraum gesucht und gefunden.
Vielleicht kann man das "Ventil an Heizgerät" A4638300084 zerlegen. Ich vermute keinen Frostschaden. Es scheint schon länger undicht zu sein.
Gruß Arno
Hallo,
danke für euer Mitgefühl.
Die Heizung ist heute, bei leichten Plusgraden,
sofort wieder gestartet. Nach dem Auftauen
hab ich das Filtergehäuse auseinandergeschraubt.
Auch beim Vorfilter. Soweit ich das einsehen
kann bleibt es vielleicht beim Feinfiltergehäuse.
Teurer wird evtl. die Ursache für die Kühlmittelpfütze
im Beifahrerfußraum ...
Gruß Arno
Hallo,
drei Winter hielt die Luftstandheizung den Innenraum
frostfrei und ich war zu faul das Wasser abzulassen ...
-21°C waren wohl zu viel, laut Fehlercode, Flammabbruch.
Gruß Arno
Hallo Surfy,
ich hasse durchdrehende Räder, auf Schnee
oder im Sand mag das ja noch gehen. Aber
auf Karst oder Lavagestein ist mir das zu gefährlich
für die Reifen. Ob das Rad dabei eine Drehung,
fünf oder nur eine halbe macht ist doch egal.
Aufgeschlitzt ist aufgeschlitzt. Dafür liebe ich
meine drei Knöpfe. Mit etwas Übung sind die
Sperren, vor der nächsten Serpentine auch
wieder rechtzeitig deaktiviert ...
Gruß Arno
Hallo,
ProjeGt TFL/NSW abgeschlossen.
Da die Blende nicht parallel zur Leuchte ist, musste die Öffnung etwas oval werden.
Mangels dünnem Alu, aus GFK hergestellt, mit Sika geklebt und gerollt.
TFL
NSW
Probefahrt folgt
Gruß Arno
Hallo Andreas,
wenn es dir "nur" um die Kabine geht, da
gibt es hier im Forum viele derartige oder
zumindest ganz ähnliche Konstruktionen.
Auch meine hat ein Hubdach ...
Gruß Arno
Hallo,
... nicht nur das, Sönke hat das Fahrzeug
in das westliche Transitland verkauft.
Aber, so wie ich ihn kenne, wird er
antworteten, sobald er von deiner
Anfrage erfährt.
Gruß Arno
Hallo,
ist doch alles gut !
Ich mache anstelle der Schmelzsicherung
einen Automaten in Dauerplus. Wenn das
Ladegerät aktiv ist, schalte ich Dauerplus
ab. Kommt ja nicht so oft vor.
Dankeschön für eure Gedanken.
Gruß Arno
Hallo Krabbe,
es gibt Zündungsplus, Dauerplus, Minus,
Standlicht, 2x Nebelscheinwerfer. Über
Zündungsplus gehen das TFL an und aus.
Über Standlicht an/aus. Über Nebelscheinwerfer,
naja Nebelscheinwerfer an/aus. Soweit war mein
Verständnis. Da war ich verwundert, als die
TFL plötzlich angingen, obwohl die Zündung
seit Minuten aus war. Ich habe Zündplus
ausgeschaltet und auf Minus kurzgeschlossen,
kein Unterschied. Erst das Unterbrechen der
Ladungserhaltung brachte
den Erfolg.
Gruß Arno
Hallo,
das TFL geht nach ein paar Minuten an, obwohl "Zündung aus" , reproduzierbar.
Wenn ich das Ladegerät abziehe (Landstromstecker) geht es aus und bleibt aus.
Vermutlich generiert das TFL aus der höheren Spannung ein "Zündung an" - Signal.
Gruß Arno
Hallo,
ihr habt nicht wirklich noch diese Zigarettenanzünderadapter im Auto,
benutzt diese und sprecht auch noch Empfehlungen dafür aus ?
Bei mir geht alles über USB, ausser EEEPC der bekommt direkt 12,8 V vom
Spannungsstabilisator und das Ladekabel der Campingstuhlheizung, das über die
Zigarettenanzünderdose im Wohnraum versorgt wird.
Gruß Arno
Hallo Joachim,
den Schalter erkennst du, nach dem zoomen neben den USB Buchsen.
Und "über Nacht" laden ist nicht gut ... und und es gibt auch welche ohne Licht.
Gruß Arno
Hallo Joachim,
hab einige verschiedene verbaut und diese gefallen mir am besten.
Hohe Leistung und durch einen "Sensorschalter" abschaltbar.
Gruß Arno
Hallo,
das Runde ist im Eckigen
Wenn ich von hinten noch etwas mit rundem Loch an die Blende baue, würde mir
das schon reichen
Blick von oben
Elektrik ist fast final fertig, nur jetzt spukt es ... das TFL geht sporadisch an ... an/aus ...
Gruß Arno
Hallo,
die alten Nebler haben ja den letzten TÜV nicht überlebt und Tagfahrlicht steht
schon lange auf der Wunschliste. Eine Kombination aus beiden gab es vor vielen
Monaten mal zum Schnapperpreis. Erstes Probeliegen mit Strom aus dem Netzteil.
TFL, selbst bei Tageslicht, je weiter entfernt man steht und hineinschaut, je länger
hat man diesen blinden Fleck im Auge... .
Bei den Neblern tritt dieser Effekt natürlich nur auf, wenn man sich vor das Auto
legt und hineinsieht.
Mal schauen, wie ich das Runde in das Eckige implantiere.
Gruß Arno
Hallo picco,
die Bilder lassen großartiges Erahnen.
Gruß Arno
Hallo picco,
sehr gern, freut mich doch, wenn ein paar
Leser bis zum Schluss durchgehalten
haben.
Gruß Arno
