Holger hat schon die Antwort gegeben, zwei Stück haben wir davon verbaut.
Einmal für das Truma-Vent und für die Lüfter am Kühlschrank.
Sind allerdings in einem Wohnwagen. Wäre aber eigentlich identisch zu dir, da ist ja auch keine Spannungsspitzen von der Lima zu erwarten.
Mh,
Und wenn du die Akkus einfach verwendest?
Also zu aller erst mal ganz eindeutig klargestellt: Ich sehe es wie du und bin der Meinung, dass man das bekommen soll was man kauft. Definitiv!
Und jetzt, da würde ich jetzt schauen, dass du vielleicht ein Vorteil daraus ziehst?
Sprich die Akkus nutzen, inkl. passender Ladekurve usw.?
Und für die Verbraucher dann ein Step-Down-Regler o.Ä. der generell auf 12.2V Output gestellt ist. Natürlich verbraucht er etwas Leistung.
Im Wohnwagen meiner Eltern haben wir davon 2 Stück verbaut - hintergrund. EGAL wie hoch die Ladespannung ist, die Truma-Vent bekommt nur ihre 12.2V und läuft immer Gleichbleibend.
selbst gebauten "Badeofen" mit Spiritusbenner
Jetzt bin ich aber neugierig - das Stand aber nicht in deinem Ausbauthread...
Oder ist das eher "Antontypisch" (nicht abwertend gemeint) Simple und Einfach? Quasi Kochtopf Wasserpumpe und los?
Hallo Mozi,
Unser oller Wohnwagen hat Coladosenblech als Beplankung.
0,9mm oder so. Ist Natürlich nicht Offroad unterwegs - aber dafür >40 Jahre auf der Straße.
Da kann man gut Gewicht sparen.
Auch die Frage ob es WIRKLICH innen 6mm oder 4mm sein darf.
Da 10mm Pappel ebenfalls sehr windig und labil ist, musst du Stützstrukturen einplanen.... Wenn du diese eingeplant hast, kannst du aber auch da zwischen 4-6mm für Schränke nehmen.
Unsere Küchenzeile besteht aus 4mm und Trägt ne 110cm Edelstahlwasch-Koch-Einheit.
Hier ein paar Bilder um die Vorstellen zu können, wie sinnige Konstruktion Gewicht und Material spart. PS.: Ich habe KEINE Werkstatt oder Schuppen in denen ich bauen könnte.
Kochfeld: http://www.schlumpfontour.de/wp-content/upl…06/DSC_0167.jpg
Küchenfront von Innen: http://www.schlumpfontour.de/wp-content/upl…06/DSC_0114.jpg
Küchenfront von außen: http://www.schlumpfontour.de/wp-content/upl…06/DSC_0124.jpg
Seitenwände und Türen: http://www.schlumpfontour.de/wp-content/upl…06/DSC_0110.jpg
Seitenwände und Türen: http://www.schlumpfontour.de/wp-content/upl…06/DSC_0111.jpg
Eingebaut: http://www.schlumpfontour.de/wp-content/upl…06/DSC_0125.jpg
Gleiches Schema folgen Sitzbänke und die restlichen Schränke.
Als Isolation haben wir - da Hubdach - eh nur schlechte Werte. Und die Fenster sind einfach verglaste.
Die Isolierung beträgt 19mm Armaflex. Bei -10 Grad außen haben wir im Fahrzeug bei 750W Heizleistung +10 Grad erreicht. Hubdach geschlossen.
Der Wandaufbau:
Coladosen-Alu -> 19mm Arma - > Segeltuch
Willkommen im Forum!
Da nichts über die Gewohnheiten bekannt ist.
Würde ggf. kleiner Eriba Puck - oder sowas im Eigenbau hinten dran helfen?
-> Also als Schlafraum?
Achtung - ich habe keine Ahnung von dem Thema - aber:
Wenn ich mir den Kühlkreislauf am PKW anschaue, hab ich da nur Gummischläuche, geriffelte Verbindungstüllen, kleinere Federspanner und größere Schlauchschellen...
Und das ganze ist bei aktuellen 1,2 Bar dicht...
Warum brauch also eine Warmwasserheizung mehr Aufmerksamkeit?
Gestern am Handy nicht geschafft,
Hier war mal ein Entwurf vom Nunmachmal und mir: https://womobox.de/wiki/doku.php?…_und_hersteller
Diese Fahrzeugkategorien kann man dann ggf. mit Attribute:
Koffer / Teilintegriert
Kasten / Transporter
Leerkabine / getrennt vom Fahrzeughaus
So was ähnliches gab es auch in der Wiki Beta..
Da war die Unterteilung einfacher gehalten...
Mh im Grunde hat ein E-Bike Akku mehr Speicherkapazität.
Okay der Preis ist verlockend und 440Wh ( wenn voll Nutzbar) sind soviel wie ne 75Ah 12v Batterie liefert.
...
Dann noch Wechselrichter, USB Dosen, mppt dabei.
Eigentlich gar keine so übles Angebot...
Wenn man mit der Akkuleistung auskommt.
die Tür finde ich ja super gediegen gemacht.
Und jetzt unten, wo der Knick ist eine Kennzeichenbeleuchtung hin, die auch passend den Bereich um die Tür ausleuchten kann - so abends als "Nachtlicht" also sowas Multifunktionales.
Oder Bandschleifer im Schraubstock spannen und dann die Leiste drüber ziehen. Geht auch sehr gut.
Aluwinkel mit passende Maß nutzen
Ah okay, danke für den Hinweis.
Mittlerweile bin ich soweit einmal bei der Eriba durchzurechnen, ob es günstiger ist, neue Scheiben zu laufen statt Umlaufend die Dichtungen neu zu erwerben.
Dichtungen bei den Kippfenstern liegt >50€ der Meter und bei den festen Fenstern bei 27€ der Meter ... Mit Arbeitslohn usw. Naja. Danke für den Hinweis!
die Fenster werde ich in absehbarer Zeit direkt in Dänemark über den Hersteller beziehen können, ohne Zwischenhändler. Diese werden sicherlich auch über den Zwischenhandel zu beziehen sein, da habe ich allerdings noch nicht so genau gesucht.
Aber ohne den Namen ist es immer noch schwer, die passende Information zu dem Thema zu finden.
Du meinst jetzt aber nicht z.B. Carbest oder mir gerade noch eingefallen Belluna?
Amazon hat ziemlich unkompliziert die Rückabwicklung veranlasst...
Jetzt stelle ich mir die Frage:
Wieder Victron?
Ich wollte in der Preisklasse 130€ bleiben.
...
Naja. das Victron hat jetzt auch nicht besser gehalten als ein Billig-Ding
Es macht aber auch einfach mal Spaß - mit Grundrisse rum zuspielen 
Hier mal meine 3 Ideen 
Sind halt nur Ideen .... 
Das Schlimme an Fragen im Forum:
Es wird definitiv unterschiedliche Meinungen geben!
HAR HAR HAR!
Mir Gefällt die Schräge auch so gar nicht.
Ich gehe auch nicht von einem großen Aerodynamischen Nutzen aus.
Das Bett vorne zu haben ist eigentlich ganz gut, da kann man dann wunderbar mit der Gewichtsverteilung spielen - sprich alle sperrigen und Fixen Sachen gut unterbringen.
Wassertank, Batterien, Warmwasserboiler was auch immer. Da würde ich nicht unbedingt von abweichen.
wenn überhaupt, 5, vielleicht 6 Kg.
Ich wollte es erst nicht schreiben, trotz meiner groben Überschlagung
Warum willst du dir eine so fette Tür ins Auto hängen?
Lese dir doch noch Mal vom Anton die Beschreibung .... Was wird die Tür wohl wiegen?
Ich schätze Anton seine Tür kommt locker unter 10kg.
