Wir sprechen doch von der Höhe und nicht der Länge?
Und da gibt es meines Wissens nach die fixe 4M Grenze.
Ich meine Länge mit 12M für ein reguläres Fahrzeug und 18m als Gespann waren es.
( Und natürlich wie immer sind auch besondere Ausnahmen funktionsgebunden möglich)
https://www.bussgeldkatalog.net/strassenverkeh…grenze%20liegen.
Wer hat den in letzter Zeit beim Bau die Übergänge abgerundet und selber laminiert? Ich komme nicht mehr drauf. Picco warst du es?
Hi, hast du schon den eTiger?
Oder wie er bei dir noch heißen mag.
In Osnabrück gab es die einmal unter den Namen zu kaufen.
.... Zu deinen Fragen:
Ein Fahrzeug und seine Ladung, bzw. Der Aufbau darf nicht über 4 Meter kommen.
Ist die Bemaßung in der Skizze auch maßstabsgetreu? Ich kann es am Handy schlecht abmessen, es sieht mir aber nicht so passend aus.
Das Fahrverhalten kann man natürlich nicht vorher beurteilen, aber du wirst vermutlich auch im Aufbau aus tiefen Schwerpunkt achten müssen. Wegen der Breite von 130cm
Macht es Sinn direkt am Anfang die li-ion zu wechseln?
Warum? Ich denke, sofern das BMS mit in den Batterieblock integriert ist, dann würde es vielleicht gehen, wenn das BMS im Fahrzeug und der ELO integriert ist, dann äh... Keine Ahnung.
Wenn es eine Absetzkabine wird, dann würde Ich die Elektrik trennen vom Fahrzeug.
Es kann ein interessantes Projekt werden! Auf einem interessanten Fahrzeug! Exotisch!!!
Mh, ich weiß ja nicht ob man die Diesel-Problematik nicht mittlerweile auch 1:1 auf die hochgezüchtetdn, Turbogeladenen Benziner übertragen kann, immerhin ist deren Schadstoffbereinigung auch schon so Komplex....
Mangels Weltreiseerfahrung weiß ich das nicht...
Dazu hat Hartwig übrigens auch eine tolle Methode in seinem Aufbauthread fotografiert - mit der er sogar die cm der Verwindung messen kann, im Verhältnis zur Verschränkung an der Vorderachse...
Zwei Bleistifte ... Spitzen zeigen gerade aufeinander und dann wurde verschränkt
Wenn es die gleiche ist, in der ich auch Mal war...
Dann ist hier deutlich mehr Knowhow und Ideenreichtum unterwegs... 
Also zunächst wäre mir der vorhandene Zwischenrahmen zu hoch. Damit hast du zwar keine Radkästen an der HA, aber baust geschätzt etwa min. 10cm höher als notwendig.
Und mit ein paar schönen Staukästen hat man auch kein Platz verschwendet... Ggf kann man da auch AufbauBatterie o.ä. einbauen.
Und dann slided man noch die Sitzecke raus ??
Hab es direkt ohne Verstärkung damals beim Bulli gemacht... War ne doofe Idee.
Habe die Klemmen direkt auf Styrodur verbaut .. das hatte leider nicht den besten Wiederstand gegen Druckkräfte...
Glückwunsch! Das ist Mal eine coole Sache...
Warum kommt mir sofort nur wieder eine Erker-Idee in den Kopf ??.
Das schreit ja quasi schon nach Slide-Out, oder zumindest einer Ausklapplösung.
Ich danke euch allen erstmal für die Antworten!
Habe es mir im Fahrzeug noch Mal angeschaut...
Und noch Mal
Und nochmals
... Und bin noch nicht weiter ??
Es gab damals schon Versuche die positiv verlaufen sind, dass man mit Upsizing des Hubraumes auch sparen konnte ?
Ich war mit dem 3.6L Pentastar Motor im Pacifica mit 90kmh von Osnabrück nach Hamburg mit Eriba im Schlepptau und Fahrräder auf dem Dach bei 9.x Liter Unterwegs...
Ich denke schon, dass das in Ordnung ist.
Aber ich gehe davon aus, dass es auch so schnell wieder in der Versenkung landen wird 
- ohne dich jetzt "böse anmachen" zu wollen.
Ach, holger, da nimmst du mir jetzt die Illusion das es hätte einfach sein können ?
Ich dachte und hoffte, dass da jetzt einer um die Ecke kommt und sagt: klar ist doch einfach!
Nun, ich werde gleich erstmal alles frei Räumen und fotografieren und skizzieren , vielleicht hilft das ja für meine Gedanken
Ein federndes Lattenrost will ich tatsächlich nicht bauen.
Die Wölbung kam eher in meinen Gedanken daher, das ich ein Durchhängen verhindern will und eben auch Gewicht sparen wollte, darum das Pappelsperrholz.
Im schlimmsten Fall wars eine "Lehrkabine"
Nach all den Jahren hat dieser Satz tatsächlich nicht an Bedeutung verloren - damals wohl als Spaß von deiner Seite her, aber jetzt tatsächlich Ernst... Es ist eine Lehrnkabine!
Aus aktuellen Anlass muss ich wohl noch Mal Ran.
Bevor es wohl fundierte Fakten gibt muss ich ggf. Noch Mal Details liefern.
Aber: im Grunde suche ich eine Möglichkeit ein Bettgestell/Lattenrost zu bauen, sehr leicht und auf 180x200cm zu bauen.
Vielleicht bekommt man dann auch noch eine Wandhinterlüftung gebaut, so dass die Matratze nicht immer an der Wand lang kratzt...
Zusätzlich muss ich mir noch Gedanken machen, wie ich das ganze Gestell 20cm höher bekomme, damit mehr Platz entsteht.
Hat wer Ideen oder auch links zu seinen Beiträgen, damit ich mir Ideen anschauen kann?
Ein Froli-System kommt mir nicht in Frage.
Ich hatte überlegt, ob ich aus Pappelsperrholz in 4,6,8mm Dicke ein Lattenrost schraube. (Welche Dicken sind da zu empfehlen?)
Das ganze auf einen Rahmen setze. Der Rahmen selbst weißt die passenden Abmessungen auf, sie Latten sind 5cm länger, in der Hoffnung, dass ich durch die Spannung eine Wölbung hinbekomme.
Das ganze muss mich, meine Frau, ein Kind und ein Hund tragen. Statisches Gewicht sind dann wohl Tendenziell eher bei 200kg anzusiedeln. Den Wachstum geschuldet 
hi, welcome here. i feel sorry, that our welcoming was not so kind. i think the most memberes here are speaking/writing english very well. things happens an everything is fine
is the truck in your avatar, the truck you will build your home on it?
for two years ago, here was an other member from south america. if i remember right, i mean from paraguay. but he has left, because here was a realy big dispute about corona.
That's why everyone insists on following the rules at the moment.
maybe you can and will to tell us from your plans? or you have some questions?
Also.. mein Puls hat sich schon beim lesen erhöht!
Uff.
Meine Reaktion, keine Ahnung...
Deine Rechnung geht, wenn du ohne Verlust rechnest.
Wie es speziell bei Kompressorkühlschränken ist vermag ich weder zu Wissen noch zu berechnen. Es folgt ein Theoretisches Gedankenspiel, wie ich es mir erklären könnte...
(Eine neue Folge: Womobox genial daneben )
Aber nehmen wir mal ein Eimer Wasser.
10KG Wasser um 1 Grad zu erhitzen braucht 11Watt
Ohne Verlust könnte ich 10KG mit 110Watt in einer Stunde um 10 Grad erhöhen.
Aber in dieser Stunde wird das Wasser über die Oberfläche auch wieder Wärme abgeben - am Ende werde ich für die 10C° mehr Leistung als die 110W brauchen.
Gleiches beim Kühlschrank und zusätzlich würde ich behaupten, dass eine gewisse mechanische Energie immer gleich bleiben könnte - als Konstante - und dann über die Zeit summiert weniger Effizienz bedeuten könnte.
Sprich: Wenn du aus einen Maaskrug trinkst, aber den immer nur mit 0,33L befüllst hast du dennoch immer die mechanische Leistung zu erbringen, eben diesen Krug zu heben.
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Hat wer eine bessere Theorie, oder gar Wissen 
Naja, es geht eher um eine Inselanlage (an einem Grundstück das nicht erschlossen ist)
Bluetooth ist nicht so relevant aus oben genannten Gründen.
Die Infos sollen über MQTT Richtung ein Server gehen (Mobilfunk).
ESP32 liegt noch in der Ecke, ebenso wie alle angedachten Bauteile von älteren Projekten ....
Es soll halt nur ein ESP werden und darum die Frage, ob Nachteile existieren, wenn es eine gemeinsamme Masse gibt.
PS. MPPT Regler existieren schon
