Beiträge von mrmomba

  • Ein Neuer aus dem Norden

    Moin Moin,

    ach ist das schön, wenn man sowas kann.
    ABER:
    Ohne den langen Feuerwehraufbau sieht der LKW so kurz aus - ist das noch der selbe Rahmen :D
    ...
    Der Aufbau wahr aber auch sehr harmonisch - welche Fragen kommen dir denn jetzt?
    Warum hast du den alten Aufbau nicht "planiert" sprich das obere Gewerk abgenommen und als Träger verwendet?
    Fragen eines unwissenden :D

  • Wasser im neuen Aufbau

    Zitat von alpöhi

    die meisten aber mit voller Überzeugung

    Um Meine Aussage zu begründen:
    Ich habe es bei dem Eriba-Dach von der Innenseite beobachtet - Entstanden durch Kondensat.
    Gleiche Beobachtungen kenne ich aber auch von den grünen GFK-Spachtelmassen.

    Kein Wissen um die Materialeigenschaften selbst

    Hoffe diese Info hilft dir - meine Aussage entsprechend zu bewerten.

  • Batteriebox / Energiebox ab der Stange: Ecoflow Delta2 als Stromschnittstelle im Reisefahrzeug

    Hi,

    Welche Eingangsspannung sind im AC Bereich denn erlaubt?

    120V und 230V?

    Oder kann die nur 230V?

    Andere Frage:

    Gibt's da eine Funktion wie das Poweassist von Victron?

    Eine Rudimentäre USV ist ja Implementiert.

    3. Frage: weißt du, ob die Kapazitätserweiterung nur mit EcoFlow Produkte klappt?

    Oder geht da jede belieben 48V Konstellation Lifepo4 ( ich glaube der Delta max extender hat noch nicht Mal lifepo4 sondern ncm Akkus.)?

  • Wasser im neuen Aufbau

    Hartwig hattest du nicht auch in deinen vielen Testreihen GFK in ein Wasserbad geschmissen und sogar die Gewichte ermittelt?

    Hast du das Fotodokumentieren?

    urologe deine Tipps mit dem Löcher bohren und schauen ob was rausläuft, sind der Logik nach absolut richtig, aber bei einer absoluten neuen Leerkabine würde ich nichts dergleichen machen.

    Irgendwann kommt der Umstand bei denen es womöglich eine ekelige Auseinandersetzung vor Gericht geben kann, denn nach erfolglosen nachbessern wird man über Rechtswege auch vom Kauf zurück treten können...

    Daher wäre jetzt auch ein Tipp, die Rechtsschutz zu checken, ob die sowas theoretisch decken.

    Man will es nicht, überhaupt nicht, aber diesen Punkt darf man nicht außer acht lassen - und ab diesen Punkt wird dann aus den Löchern ein Strick gedreht.

    Ich wünsche diesen Weg keinen, wirklich nicht, aber am Ende ist das Geld, was in solch einer Kabine versenkt wird, teuer und hart erarbeitet.

  • Heizung, für Fahrerhaus Lkw 1017

    600W dürften für ein Führerhaus etwas wenig sein.

    Einfach den Wärmetauscher tauschen und fertig.

    Wasser unter Druck kann mehr Temperatur aufnehmen bevor es kocht als ohne Druck.

    Jetzt hast du ein Loch in Kühlkreislauf und somit kommt es nicht mehr zum passenden Druckaufbau.

    Du solltest auf jeden Fall Richtung 2kw gegen um wirklich eine adäquate zuheizung im Führerhaus zu haben.

  • Paketkoffer für zwei

    Zitat von Urs

    Aber inzwischen bin ich eher der Meinung dass das Thema Nachrüst-Autoradio immer mehr zum Nischenprodukt verkommt.

    das ist eigentlich eine schöne Aussage. Das Thema geht so langsam und gemütlich unter, wie die Car-PCs die es einst gab.

    Durchaus wäre es immernoch spannend, leider gibt's keine schönen Frontends mehr - nach dem centrafuse vom Markt ist.

    Meine letzte Erfahrung mit Android Autoradios liegt nur max. 2 Jahre zurück....

    Und hat sich mit einer Rauchwolke aufgelöst.

    Damals fand ich die ersten Blaupunkt moniceiver echt schick - und die liefen auch ganz gut . Aber ja ..

    Die hatten im Kern auch ein Android.

    Von namenhaften Herstellern genauer genommen von Pioneer, hatte ich auch Mal eine, war jetzt auch nicht die Wucht. Alles das konnte damals schon das große Radio von VW besser+ schönere Optik im Menü und intuitive Bedienung über Hardware tasten...

  • Vorstellung: VW T4 Fahrgestell mit Einzelkabine & Alkoven Koffer

    Mh i.d.r Steigt mit der Größe des Fahrzeuges auch die Größe und wünsche an Komfort.

    ...

    Wenn du eine Kabine quasi im Style eines Bullis baust, wird es mit den Gewichten wohl auch etwas weniger.

    ...

    Der Unterschied ist halt der Wunsch nach Komfort ( und eben auch, dass die Kabine in sich selbsttragend stabil ist, beim Bulli mit Panele diese Stabilität aber vom Fahrzeug selbst kommt. )

  • LiFePo4 erweitern

    der Vorteil für direkt ein 2. Akku wäre ja: Weniger Spitzenlast auf die einzelne Batterie ( BMS / Akkuzelle usw)
    Was vorher deine eine Batterie mit 200A packen muss, muss danach nur noch mit 100A (zumindest Theoretisch) gestemmt werden :)

    ...
    Andernseits: du bist soviel unterwegs, da gibts fast kein besseren Technik-Testkandidat wie dich :)

  • Schlauchschellen

    Zitat von Picco

    Hoi zämä

    Ich hatte bei meinem Hiace mehrere Undichtigkeiten bei Schlauchschellen, darum hab ich ja auf die Drahtmethode gewechselt. Die war nie undicht.

    Jetzt musst du zu deiner Methode noch auf Hartwig sein Drahttüdelzieher verweisen und dann, dann ist die Werbung für eine Schulung perfekt ^^:D8)

  • LiFePo4 erweitern

    Hi Peter,

    ich bring noch die Batterie Combiner von Victron ins Spiel.
    (Und eben die Seperator)
    https://www.victronenergy.com/battery-isolators-and-combiners
    Da hast du eine Übersicht.


    So, nehmen wir mal an, dass für dich getrennt laden mittels eines 2 Wege-Relais okay ist, dann wäre der Aufbau quasi wie folgt:

    Ob es einfach nur mit simplen Dioden ebenfalls gelöst werden kann, das weiß ich nicht.
    Ob ein Argofet Batterietrenner vernünftig mit intelligenten Ladegeräten läuft weiß ich auch nicht (Spannungserfassung u.Ä)

  • LiFePo4 erweitern

    Zitat von Sebastian

    Vielleicht kann mrmomba oder jemand anders ein Bild von den zerstörten Bleizellen liefern? Die Zellen müssen nicht wie Lipos brennen, Allein die gespeicherte Energie bei 200Ah macht eine schöne Hitze, verformt Gehäuse, oxidiert Verbinder, verkokelt Kunststoffe mit giftigen Gasen.

    Hi,

    Das ist jetzt zwei Jahre her, aber deine Angaben sind richtig.

    Es waren zwei Mal 80AH, parallel und gefüttert von einem 20A Ladegerät.

    Gehäuse war leicht verformt, Batterieoberseite am Gasauslass angeschmolzen, Aufkleber braun verfärbte.

    Der ganze Wohnwagen war deutlich erwärmt, Sitzkasten war sehr warm, Batterie war heiß. (>60C°) würde ich vermuten. Hab mich nur genähert