Beiträge von mrmomba

  • Elektrik

    Wie oben geschrieben (von) anderen.
    Bau doch erstmal den WoWa aus, ggf. knallst du dir wirklich PV auf das Dach. GGf. achtet der Prüfer gar nicht mehr auf CEE... alleine schon, weil du auch dann PV auf dem Dach hast und es nicht mehr wirklich brauchst.

  • Elektrik

    Zitat von holger4x4

    du machst dir ein Anschlusskabel mit dem Defa Stecker und einem CEE am anderen Ende

    Genau so!

    bei der CEE geht es halt darum, dass NULL-Leiter auf NULL liegt und Phase-Leiter eben auf Phase.
    Beim Schuko kann man es ja beliebig drehen.
    Das was der CEE eben machen soll, macht der DEFA-MiniPlug ebenfalls, und gleichwohl

    Für richtig viel Moneten gibts auch ein passendes Kabel - siehe hier:
    https://bos-tec.com/DEFA-MiniPlug-…ecker-DF-706284

    Wenn ich aber sehe, dass der Preis für das Kabel alleine 150€ Kostet, würde ich lieber für 130€ in eine Trina-Vertex 400W Solar-Haushaltsplatte investieren. On-Top kommen noch ca 120€ für ein Solar-Mppt-Laderegler und dann, dann brauchst du vermutlich eh kaum noch Landstrom.
    (Ich nutze nur 100W PV Leistung, dass ist mir sogar bei Sonne zu wenig)

  • Elektrik

    Ist der Landstrom überhaupt Umschreibungsrelevant?

    Wenn nicht, dann würde ich es einfach so lassen.

    Frage: wie ist das beim ktw gelöst? Geht ihr mit Gleichspannung rein, oder ist es schon ein Wechselstromanschluss und das Ladegerät ist fest verbaut / die Wechselspannung wird im Fahrzeug genutzt?

    Ich kenne von Feuerwehren beides.

  • Umstieg von Gaskochfeld auf Induktion

    Hi,

    Es ist auch immernoch die Empfehlung, Wasser in den handelsüblichen Wasserkocher-Mengen mit einem Wasserkocher zu erwärmen, weil das effizienter ist.

    Vermutlich ist wohl der Übergang der Hitze in das Lebensmittel mit weniger Verlust dabei.

    Danke für deine Ausführung zum Thema Langwellensender - interessant. Wie fällt da der verbaute Magnet ins Gewicht?

    Was auch interessant ist: je mehr Luftfeuchtigkeit vorhanden, umso besser Arbeitet eine Mikrowelle - vielleicht ist es bei der Induktion auch so?

    Vielleicht sind das dann die 30%, die erreicht werden?

    ...

    Egal, am Ende vom Lied: muss jeder für sich selbst wissen. Bis Jetzt gibt's wohl keine Studien zum Thema.

    Im Wohnwagen finde ich das schon Recht praktisch und der Umstieg ist von holger4x4 ja sicherlich auch gut überlegt und hat wohl praktische Gründe.

  • Umstieg von Gaskochfeld auf Induktion

    Das schaut gut aus.

    Wir nutzen das von einfache Kochfeld von Ikea, das Pulst leider auch.

    Nutzen es aber nur bei Landstrom, darum ist es mir im Grunde egal - auch wenn mein Wechselrichter das packt.

    Unterwegs gibt's den Kartuschenkocher.

    Einfach weil ich kein PV auf das WoWa-Dach bekomme.

  • Grüsse aus Frankreich

    Meines Wissens nach muss in Deutschland die Rad/Reifen Kombination pro Achse gleich sein. Ausnahme bildet das Notrad.

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    Gleichzeitig gibt es in Deutschland keine Winterreifenpflicht, sondern nur eine Pflicht an die Situation angepasste Bereifung.

    Liegt Schnee und das Auto hat Sommerreifen, dann bleibt es stehen.

    Egal ob der Schnee im Mai ist oder im Dezember....

    Wenn du also nach Idar-Oberstein willst, musst du nur hoffen daß es nicht schneit ;) - und das es kein Schneeketten-Pflicht-Schild gibt.

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    Wenn jemand wie Peter (nunmachmal) sein halbes Leben auf der Straße verbracht hat, dann weiß er was für für sich ist.

    Für die Allgemeine ist aber der bessere Reifen auf der Hinterachse.

  • Grüsse aus Frankreich

    Ich stimme Phil ganz klar zu:

    Gute Reifen gehören auf die Hinterachse!

    Aus dem oben genannten Grund, die Heck-Achse ist dafür da, dass dein Auto gerade aus fährt.

    Schneeketten sind für Schnee und Minimal auf Eis brauchbar.

    Damals gab es auch noch Matschketten, Traktionsketten, habe keine Ahnung von dem Thema oder ob Schneeketten auch entsprechend einfach aufzuziehen sind. Hilft ggf. Auf nasser Wiese ebenso.

    Idee:

    Ggf. Schraubst du die alten auf die Vorderachse und nutzt die so lange es legal möglich ist und meidest die Bereiche wo es Winter gibt und Schnee fällt. Dann schaust im kommenden Jahr ob die Investition in zwei neue Reifen lohnt. ( sofern möglich)

    PS.:

    Ich fahre nur noch Ganzjahresreifen ( seit 9 oder 10 Jahr) und wohne im norddeutschen Flachland / westliches Niedersachsen ..

    Sowohl als Vielfahrer mit +500km die Woche, als auch als wenigfahrer... In diesen Breitengerad würde ich nie wieder Reifen wechseln.

  • Grüsse aus Frankreich

    Meine Frau und ich haben damals beim T3 die sitze abgezogen und komplett neu selbst genäht.

    Möglicherweise wäre das auch was für dich? So als Idee.

    Die zweckmäßige Reperatur ist doch erstmal ein guter Anfang.

  • Wotan

    Und keiner hat sich für mein sachlichen Beitrag interessiert ... ;(

    Wotan hoffentlich kannst du damit was anfangen

  • Feuerwehrauto umbauen

    das hat Anton schon alles sehr schön geschrieben... Oder um es kurz zu machen:

    Wenn Wohnmobilumbau komplett, dann i.d.R. KEINE H-Zulassung mehr.

    (Oder eben Anton sein Tipp: sprecht unbedingt mit dem Gutachter)

    Sonst habt ihr ein schönes Auto. Auch der Suchscheinwerfer ist genial!

    So einen will ich am liebsten auch noch haben :)

    Gruß Chris