Ok. Für meinen T5.2 (ebenfalls 2012) war ein Adapter erforderlich....
War beim Golf 5 auch schon so. Vor allem Zündung und ich meine "Lenkradsteuerung" hatte er auch schon über CAN ? Nicht mehr analog über verschiedene. Widerstände.
Also 2012 war can schon verbreitet.
Ich gehe eher davon aus, dass das kein Problem ist, sondern eher eine Einstellung
Das kann man ggf ja auch mit einer Nachrüstzv, extra für hinten und ein paar Klappen, lösen
Vs hatte damals so Mikroschalter in den Türen ... Wenn die kaputt wahren und "Tür zu" z.b. nicht mehr erkannt wurden,
Dann kamen auch lustige Probleme zustande.
Spinnende ZV etc. Vielleicht ist das so ein Steuergerät?
Zitat Wikipedia
verschiedenen Markennamen angeboten: [...]), Multifuse (Bourns),
Ich müsste herzlich lachen weil ich direkt an Burn(s) gedacht habe
Mit Kubuntu 23.04 und Firefox 106 SNAP sehe ich erstmal keine Probleme.
Werde aber aus der Erklärung auch nicht so schlau..
Nachtrag:
In den Sekunden wie der Texteditor lädt, steht das Textfeld wirklich nicht zur Verfügung. Mit meinem Ubuntu 22.04.3 LTS und Firefox 114-Snap am leistungsstärkeren Rechner festgestellt. Dabei ist es unerheblich ob ich die tochfreundliche, kleinere Auflösung oder die Desktop-Auflösung fahre.
Werde nachher mal meine Linux Geräte hochfahren und testen
Was damals ging, sollte heute nicht mehr gemacht werden. Möglicherweiße ist die Stromaufnahme deiner 3. Bremsleuchte sehr gering und es geht darum.
Standlicht nimmst du schon aus, das man das nicht machen sollte, ja keine gute Idee.
Überwachung des "Sitemarkers" (wenn du damit Blinklicht meinst) ist in DE Pflicht.
wichtiger ist aber: Wenn man nicht weiß, ob das Licht über ein Steuergerät geschaltet wird, dann sollte man auf keinen Fall irgendwelche Beleuchtungen anbringen. Zumal man nicht weiß, ob das Steuergerät entsprechend den höheren Verbrauch standhält ODER eine Abschaltvorrichtung existiert.
Auch sollte man nicht "Wahllos" einfache Relais dazwischen schalten, sofern keine Freilaufdiode dabei ist, denn die Spule da drin kann auch (zumindest theoretisch) wirken.
Ja du schreibst schon alle wichtigen Infos, ausschließlicher Gebrauch von LEDs etc. etc. es ist für deine Berdürfnisse maximal angepasst.
Sollte aber nicht dazu verleiten, dass man das allgemeinhin als ein Tipp ins Forum stellt.
Stell dir mal vor, jetzt klemmt da jemand ein Fahrradträger mit Glühobst ran, 42W Bremslicht, 2x5 Watt Rückfahrlicht, 1x5W Kennzeichenleuchte.
Was ich mit diesem Beitrag nicht möchte: dir an das Bein "pinkeln" - also dir dumm kommen 
Was ich mit diesem Beitrag möchte: Hinweisen und warnen.
Praktisch habe ich keine Erfahrungen zu genaue dem Thema 
Theoretisch würde ich ein Sandwichpanel drauf knallen und die Kanten umliegenden mit neuen Winkeln einkleben. Wenn diese Winkel als T-Träger ausgelegt sind könnten die auch gleich noch als Aufnahme für Dachträger/ Solarplatten dienen .
Praktisch und Wissend:
Nachgearbeitet Stellen werden meist nie so Dicht wie einmal richtig gemacht. Auch wenn man sich schon sehr viel Mühe gibt.
Über längere Zeit gesehen ist ein Gelcoat auch nicht dauerhaft auf UV-Strahlung. Wie lange das dauert, weiß ich leider nicht, bis der Gelcoat durch ist. Idealerweise greift man auf einem 2K 2Schichtlack aus dem KFZ Bereich zurück! ( Das ist dauerhaft!).
Das wäre auch mein Tipp für dich Womo-Halle-Malaga.de
Wenn da PV-Module on-top drauf kommen, ist das Dach auch vor UV gut geschützt.
Erwischt:
halb gelesen und mein Kopf hat daraus "obwohl kein Anhänger" gemacht.
geht weiter über diverse Lagerstellen der Zwangslenkung, Verschleissfreude der Reifen auf der dritten Achse
Wenn ich mein Nachbar richtig verstanden habe, war er regelrecht begeistert wie die Zwangslenkung den Abrieb der Räder minimiert hat.
Aber der Verschleiß war wohl wirklich nicht ohne - bekomme es leider nicht mehr zusammen.
Er fährt beruflich ein LKW mit Absetzhaken. Da drückt natürlich das Gewicht täglich auf die Hinterachsen.
Irgendwie denke ich da an Marder...
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Hast du Wasser in der Steckdose bei Regen von der Anhängerkupplung?
Die Erkennung geht entweder über ein kleinen Microschalter oder eben darüber, dass du zwischen irgendwelche Pins und Masse kein unendlichen Widerstand mehr hast.
Das könnte dann auch dafür sorgen, das ein Teil der Problematik entsteht.
Achtung: ich Frage aus Unkenntnis!!
Würde es nicht helfen, das Massekabel an einer Halogenlampe und dann zur Batterie zu gehen.
Messungen dann parallel zum Leuchtmittel?
Oder wäre das Unfug, weil es kein definierten Widerstand gibt?
Wenn man damals im hifi-ausbau die Kondensatoren geladen hat, dann war das eigentlich der Weg um die großen Ströme anzufangen.
Die Löcher in im Dachhimmel könnten die Serviceklappen für das Blaulicht sein, zum Wechsel der Lampen und des Drehspiegels, wenn keine LED verbaut.
Wieso klebt ihr denn keine Peltiere an den Kühler?
Damit habt ihr doch die wirklich wirklich unnütze und kostenlose Abwärme der Motoren in Strom umgewandelt, der Diesel wurde gespart und man steigert die Effizienz der Motoren.
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Achtung: dieser Beitrag hat kein nutzen.
Wenn ich es schon höre: geht ganz einfach mit unsere App...
Das ist alles in einer Wolke gespeichert...
Alles ganz einfach, alles ganz leicht...
😁😁😁😁😁😁
Mein lieber Anton,
Du sprichst mir sowas von aus der Seele,
Nur ich arbeite in der IT und bin Mitte 30 😁
....
Nutze Apps nur wo es wirklich nicht anders geht
Es gibt ein nagelneues MAN TGM 4x4 Fahrgestelle mit Euro 5, dieses ist in der EU nicht mehr zulassungsfähig.
Das hat viele Feuerwehrfahrzeuge die im Bau waren "getroffen"
Da hatten die FahrzeugbAuer auf einmal viel Rennerrei.
Danke euch
Habt ihr auch was günstiges im Angebot
ja ich weiß
aber für die 3 Wochen u We Fahrten möchte ich nicht soviel ausgeben
Ich verstehe GENAU deine Gedanken.
Wirklich
Unsere Wohndose hat ähnliche Anforderungen. Aber: du ärgerst dich mehr darum, wenn man ständig irgendwelche nervigen Problemchen hast, als einmal etwas mehr Geld ausgegeben zu haben.
Nehmen wir Mal als Beispiel deine Heizung.
Wirklich.
Du wohnst ja bei mir in der Nähe, wir können auch uns auch gerne bei einem Tee zusammensetzen, durchrechnen, Gedankenspiele machen.
Ich kann dir ein paar Bauteile zeigen und auch eine ecoflow ....und auch erklären warum ich sie nicht mehr als Hauptträgersystem ohne massiv PVModule auf dem Dach verbauen würde. Obwohl sie eigentlich alles mitliefert.
DC-DC Charger
Mppt-Charger
Wechselrichter 230V
Etwas 12V
Victron Argofet,
Das wäre auch zu nutzen, wenn man mehrere Batterien parallel verbinden will, zumindest bei Blei um bei einem Zellenschluss kein Brand zu riskieren.
Ist der halt auch keine Pflicht.
Wo ich das gerade so schreibe, Frage ich mich ob es bei lifepo auch so sein muss?
Ctek 250SE
Da brauchste bei Solarplatten nicht viel schauen, bis max 23V OpenCircuit.
Sind heutzutage nur noch die teuren Caravandinger....
mbmomba
Lese mal mein Text
Ich lese deine Texte,
Auf deinem Vorhaben und deine Texte gebe ich dir sogar passende Hinweise und Versuche an alles zu denken und gebe mir sogar Mühe.
Erkläre dir warum Wattstunde oder biete dir an es zu berechnen.
Dass du so viel schräge Abwandlungen in der Nutzung je nach Jahreszeit hast steht halt nirgends.
Ich komme halt nicht auf Idee mein Essen draußen zu parken / Fuchs Mader Waschbär...
Offensichtlich hast du aber keine Lust meine Hinweise ernst zu nehmen oder zu lesen oder zu verstehen oder wie du es so schön mir an den Kopf schreist:
NICHT MEHR DANKE
WINTER WIRD KEIN Wasser
Freundliche ist was anderes.
Aber streng genommen scheint es wirklich so, dass du gar kein Rat an nehmen willst:
Alle: lifepo ca. 300€
Du: 2 Jahre gebrauchte Varta 150€.
....
Ganz klar fühle ich mich jetzt sehr auf den Schlips getreten.
Du wirst höfflich nach mehr Infos gefragt, man schreibt dir wiederholt das einige Sachen nicht gut durchdacht sind.
Wirklich in höfflicher Form.
Aber du betreibst Zeitverschwendung eines jeden der dir helfen will, weil du es einfach überliest - oder so.
