Beiträge von mrmomba

  • Welches Fahrgestell?

    Gut die Zinkschicht kann man abschleifen, dann kannst du auch wieder eine saubere Naht ziehen. Aber schlimmer wird die Hitzeeinwirkung, die du bei einer Naht hast.
    Es löst und verbrennt auch das Zink noch weit hinter der Schweißnaht und kann die hitze ggf. auch in die Kabine einleiten. Ich würde die Längtträger nach möglichkeit beihalten und nur an der Stelle wo das Rad ist wegnehmen und nach hinten versetzen. So das er mit den noch geschraubt werden kann o.Ä. oder geklebt und genietet.
    Alles andere ist Irrsinnig.

  • Oberschränke

    Zitat von VWBusman

    Hallo Hartwig,

    wie groß sollen denn deine Hängeschränke werden???

    In meiner Kabine gibt es auch recht große Ausdehnungsunterschiede zwischen warm und kalt aber an den Hängeschränken spielt das keine Rolle.
    Meine Hängeschränke sind im Querschnitt 30 x 30 cm also an Wand und Decke mit dieser Länge verklebt. Das ist fest und hält.
    Die Befestigung habe ich wie folgt aufgebaut. Leisten mit Sika an die Wand und Decke geklebt und an diese Leisten dann den Schrankkorpus
    geschraubt und geklebt. Wobei die Schrauben mehr fixierende als haltende Aufgaben haben.

    Gruß Christopher

    Ich denke du solltest den Hinweis geben, dass du deine Kabine von gefühlt +40 bis -20 Grad nutzt (Ganzjährig - überall) ;) Dann kann man sich evtl sogar noch besser in Bild von der Stabilität machen - wie es bei dir Aufgebaut ist :)

  • Günstiger Motorradträger

    Das Merke ich doch schon bei den Fahrradträgern, mein Vater hat einen für 99€ wir für 299€
    Montagezeit für das Ding von Papa: 35 Minuten, unseren 10 Minuten
    Sitz nach 600km: von Papa, kein mm Bewegt, unser Krumm und Schief gewackelt, es geht nicht zu arretieren.

    Wo liegt der Unterschied?
    Bei dem Von Papa wird alles geschraubt, inkl eine Arretierung unterhalb des Kugelkopfes, am Schwanenhals quasi. Da Wackelt nichts. Geht ja auch nicht.
    Bei unserem wird es auf den Kugelkopf gesteckt und mit einer Art Presse befestigt. Diee habe ich schon sehr stramm eingestellt, dennoch habe ich keine Arretierung. Das verkackte Ding bewegt sich immer etwas. Alleine schon, wenn ich die Kippvorrichtung nutze rutscht es auf dem Kugelkopf. Schlimmste Erfindung ever.
    GsD Haben wir nicht den Neupreis bezahlt - sondern Ebenfalls nur 99€ (Hagebaumark Räumungsverkauf)
    Thule hatte damals so eine Art schmetterling, die dann ebenfalls am Schwanenhals gesteckt wurden. Wo links und rechts dann ein 4Kant rein kam.
    ... ok, aber ein Nachteil hat das 100€ Ding von Vattern, die Lampen sind bei Sonnenlicht nicht zu erkennen,, nicht mal bremslichter.

  • X-trem Isolator am Boden nicht kleben

    Warum Reimo das empfiehlt kann ich dir leider auch nicht sagen, aber ich würde dem Holger seinen Rat SEHR große Aufmerksamkeit schenken. Der xTrem-Isolator isoliert nur, wenn er nicht gestaucht ist gut.
    Um uns die Sorge wegen dem Kondenswasser zu nehmen, sind wir wie folgt vorgegangen
    - Das Blech (mit Hammerit) lackiert
    - AluButyl flächig drauf - Ja jede Sicke nachgebildet
    - Sytrodur drauf auf den Sicken - Hohlräume gelassen
    Sollte jetzt irgendwann man Kondenswasser stehen, steht es erst auf dem Alu, dann auf das Butyl und das wars. Da sollte es kein Ärger mehr geben.
    Nachteil:
    4 Wochen lang dampft der scheiß riechbar aus. Uns war es egal, da fast 6 Monate dazwischen lagen.

  • Grundriss

    Was haltet ihr davon:

    - nichts!
    Da immernoch grundlegende Infos von Seite 1 fehlen - nehme ich mich als Maßstab.
    Wo sollen u.A. auch die Schiebeelemente von Terasse hin?


    Edit:
    Warst du derjeniege der seine Wohnung aufgeben wollte? Und für mehrere Monate auf Montage in untersch. Städten bist?

  • Playmobil

    Zitat von Balu


    Zu der Idee vom Thomas, mit dem Wohnwagen schlachten, was im Prinzip gar keine so schlechte Idee ist, möchte ich folgendes zu bedenken geben:
    Alte Wohnwagen haben in der Regel eine Gasanlage mit 50mbar Betriebsdruck.

    gibt auch schon Hochmoore mit 30mbar für 3000€ - ob es sich lohnt?


    Zitat von holger4x4


    und die Möbel nur von minderer Qualität.

    Kann man so nicht stehen lassen, es kommt durchaus auf die gesamtqualität drauf an.
    Und im zweifel ist sie sogar besser...

  • Laufboden aus Multiplex-/Schaum-Sandwich?

    https://www.elbeflugzeugwerke.com/fileadmin/imag…test-by-EFW.jpg
    Nunja, erinnert mich an Ikea-Schrankwände...

    Spaßbeseite:
    Durch die kleineren Waben erhalte ich eine wesentlich höhere, punktuelle, Druckbelastung aus.
    Also im Grunde kein Hexenwerk.
    Die Wabenplatten scheinen mit nem CFK, GFK Amaridverbund o.Ä. gedeckt. Das bekommt man alles bei R-G für Hobby-Flugzeugbauer & Piloten der onlineshop!
    http://shop1.r-g.de/list/Sandwich-Werkstoffe
    Für 512€ M² hast du dann auch die Gewebeplatten - CFk-Armarid... Lohnt es sich noch? unisoliert?
    Statt Wabenkern gibts die auch mit etwas "Schaum" dazwischen - 3mm... m² Preis liegen dabei dann nur bei 472€ und 1,5Kg

  • Playmobil

    Ne, der ist zu alt, da stellt sich der TÜV noch nicht an, Anschnallgurte müssen nur sicher verschraubt sein.

    Ein irres Fahrzeug - und zumindest von Außen ersichtlich - wenig spezielle Bauteile.
    Allzeit viel Spaß beim Umbau, und sei nicht geizig - Fotos kosten nur dem Wolfgang was :)

    Die Scheiben würde ich Erstmal lassen, da alle zu ersetzten teuer sind. Aber im Sitzbereich/Aufenthaltsbereich würde ich die Scheiben direkt am Anfang gegen Blech tauschen und darin Womo-fenster rein bauen. Nichts ist eckeliger als die Kälte, wenn sie hochkrabelt :)
    Alternativ könnte man versuchen mit einem Luftschleier Gegenangriff zu starten und gegen an heizen :)
    Ich kenne das nur aus dem T3 - ab 8 Grad unbeheizt wird es ungemütlich vorne, zwischen den Fenstern, da beim sitzen es irgendwann eckelig wirs

  • Wasserentkeimung

    Meine Eltern verwenden ein Zusatz, ich glaube Micropur. Aber sie konservieren da auch nur ihr Trinkwasser mit.
    Wasser kommt vom Trinkwasserhahn.
    Da Sie meist nur am Wochenende beim WoWa sind, und da liegen nunmal 5 Tage mind. zwischen - empfinden die das als super Lösung.
    Es gibt auch Tage, da haben die zwei Wochen das Wasser im Tank stehen. Bis dato haben die nicht über WehWehchen geklagt.

  • Alleine?

    Hallo Horst,

    ich glaube es trügt nicht, denn hier ist ja Selbstbau (und Träumen) eher das Thema :), aber ich glaube, das macht kein Unterschied, willkommen ist hier ziemlich jeder! :D

  • Eigenbaukabine auf Ford 350 aufwärts

    Zitat von visual

    Ich würde einfach beides Nehmen, co2 für den Innenraum und wenn es mal am/Im Motor passiert
    Und Schaum für alles was windig ist.
    Dazu noch ne löschdecke für den Herd und alles ist perfekt.

    Das man immer das Pferd neu aufzäumen muss -.-
    Co2 ist weder zulässig noch praktikabel für Brandklasse A, Organische Stoffe die unter Glut verbrennen, Holz etc.
    Diese müssen gekühlt und erstickt werden.
    Zusätzlich gibt es mehrere Arten Pulver, wovon nur eins Für A, B zulässig ist.

  • Eigenbaukabine auf Ford 350 aufwärts

    Ja, auf Pulver würde ich verzichten und eher die Spraydosenlöscher von Abus o.Ä. Nutzen.
    Denn die haben eine Freigabe der Brandklasse F - Fettbrand.
    Pulverlöscher empfinde ich als Nachteil,überall!

    Am ehesten triffst du auf Brandklasse A und B
    Feststoffe und Flüssigkeit, beides löscht man mit Schaum. Brandklasse A sogar mit Wasser..
    Fett darf nie mit Wasser und sollte nie mit Schaum ( gelöscht werden. Außer es ist ein Kombinationsschaum, der es zulässt, steht aber auf den Löscher.
    Pulver nutzt man hauptsächlich für Gas, nach dem die Zufuhr geschlossen wurde. Auch verwendbar für Flüssigkeit.

    Wie man sieht, am ehesten macht Schaum Sinn, am besten Fettbrand geeignet.