SCHLAGSCHRAUBER???
Mut zur Lücke! 
Das musst du mit der Hand machen, schreib den User hardwig hier an, der ist vermutlich mit besseren Tipps unterwegs.
Beim VW Tdi war da meine ich kein Gewinde, sondern die waren gesteckt, ich weiß es aber nicht mehr!!!
Langer Schraubenschlüssel
Aber schreib hartwig mal an
Btw: etwas fetterer Diesel läuft kühler. Ich würde darüber nachdenken!
Der wichtigste Hinweis beim 'Saug'betrieb wurde schon gegeben:
Das geht nur dann gut, wenn der keine Fremdluft von irgendwo anders absaugen kann.
Beim Autokühler arbeitet man meist Saugend, da es durch den Kühler gezogen werden soll,
Bei 19" Rackserver arbeitet man blasend - wenn ich so in mich gehe
Beim normalen PC nutzt man den "Kamineffekt und unterstützt"
Auch dieser Hinweis ist dementsprechend für den blasebetrieb Goldwert:
Luft gezielt auf die Wärme abgebenden Oberflächen zu richten
Zumindest wenn du es 1000% prozentig haben willst. Fakt ist, dass ein Luftzug immer besser als Stauhitze ist.
Mal doof gefragt, haben wir einen aus DE, der mir evtl Unterlagen zum großen LKW zukommen lassen kann?
Ich hadere mit mir, ganz gewaltig.
Gibts eigentlich Abstufung- bis 12 oder 15 T?
Obacht an allen, die noch mit dem alten Dreier ohne EU unterwegs sind, die Anhänger haben eine Achsbeschränkung. Mehr als 2 Achsen darf der Anhänger nicht haben (oder waren es 3?)
selbst wenn man in der Tonnenklasse unter den erlaubten ist.
Du wirst auf jeden Fall ein Teufelskreis haben...
Es wird warm Kompressor läuft länger erhitzt den Raum...
Und irgendwann kommt der Kollaps...
Du hast ne super Heizung im Womo und der Stromzähler rennt...
Soviel Solarstrom wirst du nicht erzeugen können wie der dann verbraucht.
Ob es schädlich ist, weiß ich aber nicht.
Hey,
ich weiß jetzt nicht ganz ob du schon eines der ersten CommonRails hast, oder noch die gute, alte VEP.
Wenn ich mir die Bilder ansehe, sehen die ziemlich Identisch aus, zu denen, die ich in meiner VW Bora drin habe.
Gesetz dem Fall es ist eine VEP (Verteilereinspritzpumpe)
Da bin ich wie folgt vorgegangen. Ich hatte bei http://www.h-turbo.de passende (nein 3 Nummern größere) Einspritzsdüsensätze gekauft.
Wenn du dir das Bild hier anschaust: https://bartebben.de/dailySQL/Images/img_ic/nv0pud70.jpg Und hier neue Spitze: https://bartebben.de/dailySQL/Images/img_ic/av0mcpmr.jpg
Siehst du, dass die zerlegbar sind. Meist ist nur die Spitze hin, und die kann man ersetzen.
Bei der Bora habe ich Einspritzdüsenspitzen von Bosal (war so der Name???) verwendet? statt in der 0.195 in der 0.232iger Größe.
Nach dem ersetzen habe ich es zu einem Motoreninstandsetzer gebracht, da man die Abdrücken muss, damit bei allen der Öffnungsdruck gleich sein sollte.
Die stellen das ein. Kostete vor 6 oder 7 Jahre ca 80€ die Einsätze kosteten ca 350€
Wichtig, nach Demontage die Kupferunterlgescheiben mit ersetzen.
Je nach dem Wie fest die sitzen, dauert es ca. 1- 4 Stunden. Vermutlich kann dir ein Landmaschienentechniker das auch umbauen.
Tipp:
Größerer Durchlfuss bedeutet entweder mehr Diesel in der selben Einspritzzeit oder selbe Menge Diesel bei kürzerer Zeit. Das brauchte ich, da ich damals den Turbolader umgebaut hatte und Softwareanpassung hab vornehmen lassen und so von 90PS auf 145+++ PS gekommen bin. Aber auch ohne Turboumbau bekommst du mehr Leistung. ca. 5% und das gefühl, dass dem diesel die Puste ausgeht in höheren Drehzahlbereichen viel bei mir weg.
Und selbst mit etwas mehr Ladedruck bekommst du mehr Dampf, ohne den Einspritzvorgang ungesund in die Länge zu ziehen. Meine Bora hat über 200.000km mit dem Setup runter und gesamt gelaufen ist die nun 350.000km.
ABER Nachteil: der Ruß wird etwas mehr, wie man das von alte autos gewöhnt ist, bei Plakette Rot schreit kein TÜv und kein Hahn danach. Feinstaub kennst du damit eh nicht 
Rolf1
ich bin immerwieder verwundert, was du zeitweise ausgräbst!
Aber, wenn der nicht so Rund wäre, ist schon eine gute Idee!
Hallo, bei dem Durchbruch im T3 hatten wir einfach eine Kunstoffrosette mit eingeklebten Fliegengitter, lusterweise war an der Stelle auch sehr wenig Rost.
Die Rosette schaute unter den Boden ca 3cm heraus und war eingeklebt mit SILIKON (Ich hasse das Zeugs)
(So in Etwa siehts aus, nur halt für Gastkastenentlüftung:
http://i39.tinypic.com/2a6p204.jpg
Mit anderen Worten, ich würde in den Baumarkt gehen, für teures Geld ein Stahlrohr mit 55- 60mm kaufen, oben etwas einschneiden (mit Flex) , aufbiegen und durchschieben. dürfte im Baumarkt wohl bei 8-12€ liegen.
Alu kostet mehr und spart dafür zu wenig gewicht ein
Also konkretes vorgehen:
1. Stahlrohr kürzen Länge=(Kabinenboden+ÜberstandUnten+ÜberstandOben zum Biegen der Rossette) - evtl kannst du dann das Rohr bis fast zur Heizung hoch ziehen? Dann kannst du dir das Aufbiegen sparen
2. Oben das Rohr mehrfach einschneiden (ca min 8 Mal) und aufbiegen, Alternativ machen lassen.
3. Zinkspray und dann einfache Lackierung (Hammerit o.Ä.)
4. Loch im Kabinenbogen auf Maß wie der Stahlrohrumfang.
5. Loch auf Kabineninnenseite ca 5-10mm Größer um Später Besser abkleben zu können.
6. Loch ist nach untenhin Zulaufend
7. Kleber in die Bohrung, Vorher abkleben wo keiner hin soll, dann nicht sparen
8. Rohr durchschieben und aushärten lassen.
9. Auspuffrohr mit etwas Hitzeschutz an der Durchführungsöffnung Umwickeln, dann durchschieben. (keines Falls das gesamte Rohr)
10. Freuen
Mein Gefühl - wirklich nur das Gefühl - lässt mich bei Bauschaumvarianten immer zusammenzucken.
Da kann ich dich wirklich nur bedauern - denn außer dem maschiniellen Entfernen kann ich dir auch nichts empfehlen. Und nutze nicht die Bohrmaschienendrahtbürstenaufsätze. Schnell abgerutscht ist die Macke noch größer
Hallo,
Bin im Ausland. Daher kurzes Hallo!
Der User Albatros hat eine Box auf einem Anhänger gesetzt.
Als Grundlage war der Transporter T3 in Abmessungen hergenommen
1001!
RESPECKT!!!
Mh an drehenden Teilen arbeitet man i.d.R. OHNE Handschuhe! Es gibt mehr Leute, die sich Finger abgerissen oder gebrochen haben statt abgeflext.
Ich durfte mir von meinem kleinen Bruder auch schon eine Standpauke anhören, nachdem mein schnittfester Handschuh sich im Drahtbürstenaufsatz der Bohrmaschine verfangen hatte.
Die Ideen von dir sind schon Wahnsinn, Hartwig
Problem wird sein, dass du nach kurzer Zeit kein flussfähiges Gebinde hast 
Erfahrung habe ich exakt mit dem zeug leider nicht: aber dafür mit den Spraydosen von Wmtec.
Das ist die ersten 5 Sekunden flüssig wie Öl, wird danach wie Silikonöl und nach einem Tag ziemlich Wachsartig.
Ob es Langzeit gut ist, dass weiß ich leider nicht! Aber ich fand es von der Anwendung super einfach und habe es im T3 verwendet
sonst statt lackieren, folieren?
Überleg noch mal ob der Abschalter im INNEREN wirklich so klug ist. Du brauchst ein Gasabschalter für die Fähre, den kannst du von außen / im gaskasten bedienen.
Warum willst du dann noch mal in das WoMo laufen und den Strom abschalten? ich würde das Ding irgendwo außen montieren...
(Was meiner Meinung nach sowieso kein Sinn macht)
Wir haben hier den User Hartwig,
der hat versch. 2K Kleber getestet und allg auch sehr viel Test gemacht.
Persönlich würde ich erstmal schauen, ob es dahinter irgendwasa gebrochen ist. Das sieht mir komisch aus, von der Biegung.
Kleber braucht eine gewissen Stärke für die passende Haftung.
Auf Jedenfall bei Vollflächigkeit mit 2K KLeber Arbeiten, da Metall Luftundurchlässig ist.
Ich würde die einfach mit Plastidip übersprühe und fertig.
Unabhängig davon wird der Markt schon für 4-fach Träger sehr klein.
Von Paulchen Trägersysteme für Kofferraumklappen (und mit etwas Geschick für alle Arten von Fahrzeughecks) gibt (oder gab) es ein 2 Fachträger - mit 2 Erweiterungsslots.
Den Habe ich zu Hause liegen-der Träger darf 60KG. Aber welche Heckklappe das mit macht - ich weiß es nicht.
ABER!
Die Montage ist so ultraflexibel, dass du den echt fast überall dran bekommst.
Siehe das Bild.
https://data.motor-talk.de/data/galleries…lchen-52591.jpg
Z.B. beim T3 und Kia Carens kann ich sogar die selben Halter verwenden.
vielleicht hilft der Tipp ja
PS Anhänger haben vor und Nachteile.
Größter Nachteil: Überall da wo nach Länge oder Fahrzeug bezahlt wird und die 100kmh Begrenzung.
Also Maut in der Schweiz, Gutwillen der Mauter in Italien (ein T3 Liebhaber hat mein Gespann als Kleinwagen durchgehen lassen, der andere nicht), Fähren usw.
Andernseits habe ich all den sperrigen Kram in einer 100 Liter Blechbox auf dem Anhänger verladen.
http://www.hornbach.de/shop/Werkzeugk…MW_AW_765914635
Die ist schon ziemlich groß, halber Kombikofferraum, da Passen Vorzelt, Sonnensegel, 2 paar Luxusstühle Tisch und 30L Sprit rein (im Kanister ist klar)
Und ich kann es zumindest vor Gelegenheitsdiebe sichern. Ist natürlich nicht die beste Qualität und für dauerhaft draußen nicht zu empfehlen, aber lebt immerhin seit 3 oder 4 Jahren bei uns.
Das wirkt unglaublich groß, da kannst du ja noch eine Tanzveranstaltung aufführen lassen.
Ich gehe davon aus, dass du es Tatsächlich alleine nutzen willst, dann ist der Aufbau ja auch schon wirklich klasse.
Wenn ich du wäre würde dem Schrank hinter dem Bett Deckenhoch machen, Und über dem Bett Hängeschränke.
Mein gefühl verrät mir, dass du die Technik vergessen hast unterzubringen.
Ein 2. Fenster gegenüberliegend für etwas Durchlüftung.
Du glaubst gar nicht, wie seelig das im heißen Urlaub sein könnte - ich habe leider auch nur ein Fenster
So ist es natürlich klasse!
Zitat von Reiler... ein Spanner war defekt, der Spaß hat knapp 2500,-€ gekostet, zum Glück hat der Händler bei dem ich das Teil gekauft hab einen Teil der Kosten übernommen. Danach musste noch eine Einspritzdüse getauscht werden. Sonst technisch bisher keine Probleme....
War das Innerhalb der ersten 6 Monate? Dann lass es mich aus der Sicht des Händlers schreiben:
Wie gut, dass er von Gewährleistung nichts weiß und ich nur ein Teil statt alles Zahlen musste
Was will ich sagen, lieber Thomas Hundefreund,
duie ersten 6 Monate wirst du meist vor Reperaturen verschont, die keine Verschleißteile sind. Das heißt, Steuerkette ist lt. Herstellern verschleißfrei, somit ein Mangel und die Gewährleistung greift und du nicht in deine Geldbörse
Beisteuern kann ich leider zum Saxxas auch nichts, nur das hier im Forum einPostkoffer verkauft wird,
Ob er nun weg ist weiß ich aber nicht:
http://www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?f=43&t=8931
.... nu juckt es wieder?
Du kannst nicht ohne WoWa?
Wenn die Schränke gerade und weiß wären, dann würde es auch nicht erschlagen. Die sind viel zu wuchtig und zu verspielt in LKW sein ÜLO. Aber einfach weiß und gerade Linien machen die Schränke wirklich kleiner. Im T3 sind uns die kleinen Hängeschränke verdammt wichtig, da es die einzigen sind, die man immer öffnen kann, ohne das was im Weg steht. Die waren vorher auch Holzfarbend, nach der Kur sind diese Weiß. Es lohnt sich.
Und was packt man da rein?
Geschirr, Kochtöpfe, Spiele, Gewürze, Waschutensilien. wiegt nichts will mann aber immer Griffbereit haben.
