Beiträge von mrmomba

  • XXXL-Kabine

    Hallo Peter,

    ich finde es schön, dass du das Problem niederschreibst :) Schön ist, wenn die Probleme so logisch sind :) Hat mich herrlich amüsiert, Danke :)

    Frage an die PROS Hier:
    Macht es sinn die vielen Batterien hier zu Balancieren mit einem Balancer?

  • Kleinst-Gasinstallation mit flex. Schlauch & Standheizung

    Ich noch mal: Es das ein spezieller Schlauch, den ich vom Druckminderer an die Gasinstallaion bringen muss?

    Ist für mich neu das Thema, aber ich habe folgendes Gefunden:

    Code
    Propanschlauch 40cm Rohrverschraubung 8mmx1/4 Zoll Linksgewinde Überwurfmutter 40cm


Dieser Schlauch kann direkt an ein Gasrohr angeschlossen werden, die Überwurfmutter 1/4" Linksgewinde passt auf alle handelsüblichen Camping- oder Haushaltsregler. Die Schlauchlänge beträgt 40cm, was auch die maximale im Innenraum zugelassene Schlauchlänge ist.

  • Eigenbaukabine auf Ford 350 aufwärts

    Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

    Hi Christian,

    ich glaube, ich muß Dich korrigieren: hier findet man eine gute Übersicht über die Dichte diverser Gase (bestätigt durch Wikipedia-Angaben), daraus geht folgendes hervor:

    Hey,

    danke für den Link :) Wo du es so sagst - hätte ich mein vorhandenes Wissen kombiniert wär ich vermutlich vorher schlauer gewesen.
    Wenn Co2 leichter wäre, wären die Co2 Löscher auch witzlos zum ersticken. Den Zusammenhang sah ich nicht
    Mein falsches Wissen konnte ich selber nicht korrigieren.

    Danke!

  • XXXL-Kabine

    Zitat von ST1100

    Sorry für den Einwurf !


    Hallo ist doch kein Problem, dafür ist es ein Forum.

    Zitat von ST1100


    Aber für die übertragenen Ströme sind Peters Kabel mehr als ausreichend.
    Dieser Kabelfetischismus ist eher was Religiöses aus dem HiFi-und KFZ-Tuning-Bereich.


    Ich habe leider nicht den Querschnitt im Kopf.
    Zwischen den batterien reichen zwischen 15-20mm² Weil es EXTREM kleine Strecken sind.

    Zum KFZ-Hifi-bereich Meine Xtetec Gravity 900 hatte ne Aufnahme von 100A ;) Ist also nicht von der Hand zu weisen.
    ABER ich muss auch gestehen, diese Leistung fährt man meist NIE. bei MAX 40A hat es für ein Sportplatz gereicht.

    Man muss von der Batteriebank zum Verteiler oder Endgerät die Kabel auf die MAXIMALE Stromaufnahme auslegen.
    Wenn ich ein 3500 WR verbaue, muss ich für 12V die Verkabelung für ca. 290A auslegen.

    Zitat von ST1100


    Auch was gleiche Kabellängen oder andere Farben für einen Vorteil haben sollten, erschliesst sich mir nicht wirklich.
    Ich warte noch auf den Vorschlag, die Batterien auf Spikes zu stellen :mrgreen:

    Ich glaube - das bei Pinken Kabel der Stromfluss schneller ist, und wenn du Spikes verwendest sogar unterlüftet :P
    Verwende Spikes!
    Keine Vorteile, ich musste nur 3x schauen was welches Kabel machte.

    Zitat von ST1100


    Frage vom Laien an Peter: Kann es sein, dass zwei Spannungswandler technisch ein Problem sind, weil sie keine synchrone Netzfrequenz liefern können?
    Vielleicht darfst Du nur einen Spannungswandler im Netz haben.
    Nur so als Denkanstoß, ich bin da leider kein Profi.
    Vielleicht weiß Campo da mehr. Er ist ja der Profi bei redundanten Systemen.

    Gruß Tommy


    =====>>>> EDIT: Nach Peter seinem Beitrag macht dieses hier kein Sinn mehr.

  • XXXL-Kabine

    Ok, Also die Kabel sind meiner Meinung nach viel zu dünn, was sind das 20mm² - 25mm²?
    Und auch irgendwie unkoordiniert - komisch, nicht nur der Farben wegen.

    Ich würde erstmal versuchen eine brauchbare Batteriebank aufzubauen.
    - Auf kürzesten Weg die Batterien untereinander verbinden
    - Kabelquerschnitte dürfen dann auch kleiner seiner (also 20mm²)
    - EINE Entnahmesteller von der gesamten Batteriebank
    - Von dieser Entnahmestelle ALLE Verbraucher anklemmen
    -- Zur Not mit Unterverteilung
    -- Dann Ausreichendimensionierte Verbindung zwischen Entnahme und Unterverteiler

    Damit man erstmal alles andere Auschließen kann.

  • Eigenbaukabine auf Ford 350 aufwärts

    Code
    Er warnt vor gefährlichen Konzentrationen von Propan/Butan (GPL), Kohlenmonoxid (CO)

    Nun, für PROPAN/BUTAN hängt er viel zu hoch und für COx vieeeeel zu Tief!

    Warum, COx Gase sind leichter als Luft und steigen an, Sammeln sich also unter der Decke (Wie Brandgase auch)
    Da ihr mit den Kopf höher schläft als der Sensor seit ihr im schlimmsten Fall vorher erstickt.
    - Vorausgesetzt: Wenn das Volumen der COx Gase dafür überhaupt ausreicht! Kann ja sein, dass es nur für bis zu 3cm unter der Decke ausreicht.

    Für die schweren Gase ist er zu Hoch und Zündquellen befinden sich darunter. (Die kleine Lampe, der nicht EX-Geschützte Natoknochen z.B:)
    Wenn sich das Zündgas schon SO HOCH gestaut hat, würde ich mich sofort tot stellen und alle im Umkreis von 1km flüchten lassen. Ist natürlich auch Worst-Case
    ABER Es zeigt genau auf, warum sich Ein Gaswarner nicht wirklich lohnt, vor allem einer, der zwei Gastypen Sauber unterscheiden kann.

    Der Butan, Propan Gaswarner gehört in das Gasfach

    Der COx Gaswarner unter die Decke oder auf Kopfhöhe neben das bett

  • Kleinst-Gasinstallation mit flex. Schlauch & Standheizung

    Nein Tut eigentlich nicht weh diese paar CM Rohranschluss. Ich habe auch heute festgestellt, dass ich mit einem normalen Flexschlauch gar nicht an die Standheizung ran komme, das passt vom Gewinde überhaupt nicht. Mega scheiße. Und ich habe damals alles weggeschmissen... Wollte Gasfrei bauen. Total hohl - weil auch die Heizung über 30 Jahre ist...

    Vorteil für mich: die Standheizung lag 4 Jahre im Schrank und die Elektrik tut es sogar noch! Hatte ich nicht mit gerechnet. Nur der Heizungstest blieb aus. Weil kein Gas.

    Was Brauch ich also für ein Schlauchanschluss??

  • Eigenbaukabine auf Ford 350 aufwärts

    Hartwig,

    bis jetzt hast du doch gelernt: wenn du es nicht selber machst, machen es die anderen - und zwar Falsch:
    Angefangen bei der Tür, beim Verzinken und jetzt die Platten :(

    ... mach es selber :)

    ÜBrigens: Wenn du kochendes Wasser in die PET Flaschen gießt schrumpfen die, nur wie man die wieder grob bekommt, das weiß ich dann nicht mehr ...

  • Wahl der Kabine / Koffer

    Ein sehr schönes Fahrzeug und bei der Höhe hast du den Galanten Vorteil, dass du THEORETISCH ein Hubbett über die Sitzecke packen kannst und gleichzeitig drunter Sitzen könntest während oben einer Liegt.
    Das haben wir mal im Hohen Ducato Kastenwagen gesehen und waren sofort Hin und Herr gerissen von dieser Genialen Idee.

    Von der Raumfaufteilung war dadurch eine Ganze menge an Freiheit gewonnen :) Wirklich extraklasse.