Beiträge von mrmomba

Interessant wäre die Frage ob ein normaler Gaswarner auch darauf reagiert?
Hat wer mal so ein Tri-Gaswarner geöffnet?

SUPER GUT!
Danke an euch.

Schon gemeldeter Fehler:
Der Link zum Chat funktioniert nicht richtig - er leitet nach http um. daraus resultiert ein Loginloop

Artikel-Nr. 223-2000 | 69,00 EUR inkl. 19,0 % MwSt.
http://www.zurrschienen.com/index.php?opti…temid=3&lang=de

ODER
Bei Wessels und Müller anfragen - die haben zumindest auch Airlineschienen, evtl. auch bei Trost

Andere Idee?
3D Skizze erstellen und Ausdrucken lassen?
Evtl. macht Hartwig das?

Zitat

Überdruckentsorgung war lebenswichtig....hihi....

... Turimädels

Äh ja. Ja äh - was soll ich sagen

Hallo Frank,

leider bin ich wohl über dein Thread gestolpert, so soll es bei uns ja nicht sein.
Für die Frage mit der Zeltplane würde ich mich an Albatross wenden, der hat ein Aufstelldach (Wenn auch nur einseitig Angeschlagen)
Der hat eine Kabine auf dem Anhänger

Ich denke auch, versuch es mal im Stand - und schau mal ob im Stand auch die Lüfter angehen (und vorher eine Zunahme des Druckes zu beobachten ist)

Hallo Sven,
das sieht gut aus und die Profile sind sehr schick.
Frage:
Warum aufs Frolisystem wechseln? Einfaches Speerholzbrett mit Löchern drin sollte doch auch reichen - oder nicht?
Beim Bulli ist die Matratze z.B. gar nicht belüftet.

Frage: wird das Wasser nicht immer richtig sein, da kein Rostschutz im Wasser?

Aber: ich würde über keine Seilwinde nachdenken, sondern über ein passenden Greifhebezug - bei der Feuerwehr habe ich beides zur Verfügung. Klar ist die rotzler 5t Winde über nebenantrieb toll, aber im direkten Vergleich zum greifzug gibt es wenig nennenswerte Vorteile.
Außer: bequemes Arbeiten, aber für eine Person auch nicht so toll, aber machbar. Aber nur in einer Richtung.

Den Greifzug kannst du halt immer nutzen, ob alleine, zu zweit, vorne und hinten, selbst mit defekten Akku, Motor, mit kompletter Hawerie. Klar den in Funktion bringen und in Bereitschaft nehmen dauert etwas länger, aber es hat bedeutend Mehrwert. Ebenfalls bist du nicht an einem Fahrzeug gebunden. Bei Seilwindenarbeiten immer eine decke / anonym auf da Seil legen

Hallo,

alle fertigen Kofferfahrzeuge müssen den Aufbaurichtlinien entsprechend des Herstellers Rahmen dazwischen setzen - außer die haben eine Möglichkeit die Bewegungskräfte anders abzufedern / umzuleiten.
daher brauchst du dir bei einem fertigen Fahrzeug da wenig gedanken zu machen. Und du kannst die die Meist auch anschauen. Einfach mal drunter schauen

nun wenn es darum geht die Gefahr der Druckpumpe durch Leckage, weil Druckverlust durch defekte Leitung und ewiges Nachpumpen, gebannt werden soll, so behaupte ich, dass die Position der Druckpumpe wurscht ist.
Die im T3 (>20 Jahre) war auch noch Dicht und hat sogar den Schleim aus den Wassertank (das Wasser auch mindestens 5 Jahre) gezogen - sie klang nur wie eine Kreissäge - grauenhaft.
Wurde dann alles entsorgt - weil ekelig und der Vorbesitzer auch nichts davon genutzt hatte. Meine Eltern haben auch im WoWa (ich glaub der ist nun auch 20 Jahre) eine Surflow drin und wohl auch noch die erste. Alles auf Bodenhöhe.

du glaubst es ja nicht - aber anscheinend habt ihr in der CH auch wohl Matschbirnen in der Politik
Feinstaub pah.
Es gab mal irgendwie eine Feststellung das zu Silvester in Deutschland ca 5000t Feinstaub produziert werden - das sind 17% von denen, was alle PKWs im Jahr machen -.-
Hihi Hohl hoch 3
Da ich den Blödsinn nichts abgewinnen kann und mein Fahrzeug grobstaub produziert fahre ich das hier voller stolz;
https://www.allianz-autowelt.de/v_146533680000…rot-280x144.gif
und auf dem zweiten - NACH H-Gutachten - das hier:
http://www.blechpiraten.org/plakette/files…aubplakette.jpg

Hey Urs,
Ich habe es auch nur munkeln gehört, keine Ahnung ob das wirklich stimmt.
Aber wer weiß, ich warte noch auf die Feinstaub Obergrenze von Bremsklötze

Die Paste nennt sich Keramikpaste ( Montagepaste) und soll die bessere Lösung zur Kupferpaste sein, da Kupferpaste nicht mehr verwendet werden sollte. Ich hörte mal Munkeln 'Asbest'

Hey,

sieht gut aus, aber was willst du alles mit den Relais steuern?
Warum kommen da so viele rein?
Ich habe beim T3 auch soviel verbaut - und nutze jetzt nur noch eins.

Hattest du damals schon das Wasser getauscht oder hat da ggf. Einer vor dir schon mit den verschiedenen Arten Kühlerzusatz gearbeitet - oder schlimmer noch: mit so einem Kühler Dichtmittel?!

Hallo,

das sind ja wirklich tolle Fotos in dem Thread, aber da geht auch eine ganze Menge Material bei drauf, wenn ich das so sehe - oder?
Wie viel Tonnen an Gütern habt ihr dabei gehabt?

Zitat von Stoppie

Moin Myk,

danke für die Info. Berufliche nutze ich AutoCAD, suche aber etwas für zu Hause. Ich schaue mir TurboCad mal an.

Autodesk Fusion 360

Zitat von Stoppie

Hallo mrmomba,
was soll denn da klappern, wenn die mit vier Schrauben befestigt sind?

Wie soll ich das sagen:
- Zum Teil alte Bohrlöcher
- Holschrauben
- Altes Holz
- nur zugeben dass es ein Benutzerfehler gibt werde ich nicht

Ne eben in Ernst:
du musst die Schrauben komplett anschrauben - was bei einigen Stellen bei mir Leider nicht ging

Ich würde die Hellbraunen nehmen

Oder du kombinisterst das mit den Umbau wie der Leerkabinenwolfgang das Baut. Natürlich nicht unbedingt bequem - aber da legt ihr ja auch nur sekundär wert drauf

Also - zu erst Pritschte:
http://fahrzeugsysteme.de/typo3temp/GB/w…_ba80538dfc.jpg
http://fahrzeugsysteme.de/typo3temp/GB/w…_2fe05caf63.jpg
Und hier mit Kabine:
http://www.moser-fahrzeugbau.de/produkte/offro…he-ladeflaeche/
http://www.moser-fahrzeugbau.de/wp-content/upl…beispiel-02.jpg
http://www.moser-fahrzeugbau.de/wp-content/upl…beispiel-02.jpg
https://www.campingtrend.nl/wp-content/upl…ampingtrend.jpg
http://www.bimobil.com/wp-content/upl…-wechsel-01.jpg

Dann wie beim 'LKWolfgang' den Ausschnitt machen (Hinten und Oben - der lässt sich lt- eigener Aussage nämlich verschließen und im alltag dadurch normal nutzen)
http://www.womobox.de/phpBB2/viewtop…start=75#p99842
D.H - wenn machbar: Sitzbank bei Doka raus und ein Einzelsitz rein (evtl drehbar???)- und der Platz als Durchstieg nutzen.

Dadurch dass die Box ohne Serienpritsche breiter werden kann, vielleicht auf 2,2 außenbreite gehen? Um dadurch noch mehr Platz zu bekommen und in der Alkove quer schlafen?
Vielleicht die Hintere Tür entfallen lassen? Die passagiere kommen ja alle vorne durch raus. Das ist bei Arno natürlich eine klasse Umsetzung mit ein Plus an Platz. Nachteil, der Einstieg ist nicht bequem - ob ihr da Wert drauf legt?

Schau mal hier:
http://www.womobox.de/phpBB2/viewtop…822&hilit=nicky