Beiträge von mrmomba

Naja, mittelteure Produkte und Ective... Mir rollen sich bei den Firmennamen sofort und immer die Fußnägel hoch.

Nein ich habe keine Erfahrung mit deren Akkus.

Ja ich habe Erfahrung mit deren Kundenservice vor mehr als 4 Jahren), (schlecht im Knowhow, im Lesen und verstehen)

und mir deren erster Wechselrichtern (nach den zwei Jahren und wirklich unteren 2 Stellingen Bereich (10-15x) Nutzung kaputt)..

Gleichbleibend der Bericht hier zeigt von deren Qualität.

Darum käme mir Ective nicht ins Fahrzeug.

.......

Anmerken muss ich aber: von meinen zwei genutzten Victrons ist tatsächlich das Ladegerät auch kaputt gegangen. Da gab's aber das Geld zurück.

Schätzungsweise werden moderne Fahrzeuge das stromlosnehmen gar nicht so toll finden.

Selbst beim VW Caddy (Golf 5 Basis?) hab ich schon das anlernen von Fensterhebern im Kopf usw.

Zitat von HerrZogO

Der Slidavan hat dafür ein wildes Konstrukt aus Abspannungen, was schon auf Probleme hindeutet.

Die Bänder könnten natürlich auch als Endanschlag genutzt werden. Wenn man zu motiviert den Akkuschrauber bedient, dass die Spindel nicht rausfällt. So fährt man dann das Dach in die Seile und bringt dadurch Spannung und Stabilität in das Dach.

Ich Stelle mir dieses Konstrukt jetzt aber auch nicht praktikabel vor, gerade wenn es darum geht, sich in dem Fahrzeug zu bewegen.

Hi Nico,

Bitte verlinke die Bilder zu den Beiträgen auf der Website.

Sonst bekommen unser Admin und das Moderatorenteam möglicher Weise ärger ... Abmahnungen usw. Da die Rechte der Bilder der Bilder jemand anderes gehört.

Zitat von Kreiseltaucher

Ich noch einmal ein bisschen Gehirnschmalz verbraucht. Eine klappbare Lösung finde ich auch nicht schlecht und ist vor allem viel einfacher zu realisieren. Die klappvorrichtung sieht so aus

https://www.svb.de/de/roca-klappb…hl-poliert.html

Genau diese meinte ich!!!

Die gibt's auch günstiger!

Was spräche gegen ein Holzbrett als Rückenlehne welches in der Neigung verstellbar ist?

Dadurch würdest du eine Hinterlüftung realisieren und könntest durch die Neigung passend für das, was gerade kommt, einstellen.

Leider komme ich gerade nicht auf den Namen wie diese Klappvorrichtung heißt.

Sitzpolster durch das Fahrzeug zu heben und wo anders verstauen zu müssen, würde mir persöhnlich auf den Nerv gehen. Meist liegen da schon Hundesachen, trockene Jacken und anderes, was da schon super in das Fahrerhaus passt.

Wie du das mit der Sitzbank baust, würde ich an Hand deines handwerklichen Geschickes umsetzen. Mein Geschick würde mich zu einem Graden, oder direkt Schrägen Brett bewegen. Aber auf keinen Fall eines mit Knick drin

Und jetzt doch ein Heizlüfter rein gestellt

Hi,

Als Besitzer eines kleinaen Wohnwagens summieren ich mal die tatsächliche Höhe deines Fahrzeuges auf 150-160cm.

Aerodynamik bedeutet nicht: flache Fahrzeuge sind dynamischer als hohe Fahrzeuge. Ecken und Kanten, Strömung und Verwirbelungen tragen dazu bei, dass auch vermeintlich Fläche Fahrzeuge fies im Wind stehen.

Schau dir einfach mal nicht Schuhschachtel-Anhanger an: Qek Junior bzw. Qek Aero, ältere Eribas etc und dann denk noch Mal darüber nach ober der Mehrwert gegeben ist. Eine andere Alternative sind Esterells mit klappbaren Faltwänden, gleichzeitig gibt es die noch mit Stoffwände.

Meine persönliche Meinung: das Wohnzeug (als Anhänger) sollte ohne angehobenes Dach schon nutzbar sein und sich schnell und trocken aufbauen lassen.

Einfacher Hintergrund: deine Strecke hat 1000km, mit einem Qek Junior oder einer Eriba stellst du dich einfach auf ein Rastplatz, schläfst 6 Stunden gehst raus und fährst einfach weiter. Kein Zwangsaufbau vom Fahrzeug nötig. Alleine schon um das WC zu nutzen Gold wert.

Warum schnell und trocken: ich sitze gerade in Dänemark, hier hat es jetzt seit gestern Abend 20:00 Uhr so dermaßen viel geregnet ... Du wärst nach 5 Minuten durch bis auf die Unterplinte gewesen ... Doof, wenn das Wohnzeug keine Seitenwänden hat (bzw. Die aufgeklappt werden müssen...) da wärst du danach mit wischen beschäftigt. Da ist das Slideavan Konzept deutlich besser für Aufbau beim schlechten Wetter geeignet.

Aaaaaaber: dieses Schachtelprinzip finde ich generell sehr interessant, auch wenn der Anhänger hinter dem Fahrzeug eingefahren noch eine Höhe von 160-180cm hat. Du schaffst dir dann eine Raumhöhe von über 2 Meter vor Ort! Das ist dann vom Gefühl her schon ne andere Hausnummer. Wenn ich die Eriba hinter dem Mondeo habe geht der Spritverbrauch auf etwas über 9L, max 10L auf die Fahrt .. ich finde das zu vernachlässigen. Im Schnitt liege hier hier bei 7,5L (ohne Dachaufbau und Anhänger - also tägliches...)

Und der entscheidende Punkt ist: Längsbänke bräuchten damals auch keine Rückhaltesysteme.... (Auch bei den rückgerichteten Sitze am Anfang)

Gleichzeitig kommt auch die Frage auf, ob du eben hinter den Gardinen auch entsprechend Aufpralldämpfer hast (oder hinten an den Schränken)

Eine wirkliche Sicherheit wird vermutlich nicht entstehen - im Vergleich zum klassischen Beckengurt.

Ich vermute: du wirst kein Metall vom Rahmen in deinem Boden haben wo du ein Rückhaltesysteme befestigen kannst.

Zitat von Kreiseltaucher

MPPT Lader: Kabel auf der Ladeseite <=5m = 10qmm. Über Sicherung steht in der Installationsanleitung nichts. Da ich den Kabelquerschnitt aber von 50qmm auf 10qmm reduziere muss ich doch die 10qmm absichern. Oder sehe ich das falsch.

Dennoch sollten bei Strom/Spannungsquellen eine Absicherung in unmittelbarer Nähe stattfinden. Gleiches bei den damaligen mittels.Trainnrelais verbundene Batterien: idealerweise an beiden Seiten. Wurde es immer gemacht? Nein.

... Ich hätte jetzt auch eher auf Übergangswiderstände bei den Sicherungen gedacht, einfach weil mir bereits 2 (oder 3) Sicherungshalterung durchgeschmolzen sind. Und das weit unterhalb der Nennströme.

Womo-Halle-Malaga.de bitte Gib uns doch einmal Infos welche du nutzen würdest, ich habe seeeehr lange bei abb die Datenblätter durchschaut. Die meisten Leitungsschutzschalter sind tatsächlich auch gleichstromtauglich - aber eben nur.. bis 16A - und es wurde wirklich helfen wenn du in diesem Bereichen dein Wissen weitergeben könntest.

Ausbauen ist ja das eine, aber.... Im Grunde muss es ja auch entsprechend programmiert werden, dass es bene auch nicht mehr benötigt wird.

Wenn der Schlosser das kann, dann ist ja gut

Zitat von Kreiseltaucher

Scharnier ein Klecks PU Montagekleber

Wie haben bei unserem Wohnwagen unter den Scharnieren doppelseitiges Teppichklebeband von Tesa verwendet. Das Zeug hat eine enorme Klebekraft! (Zerreißt dir im Zweifel auch das Sperrholz)

.........

Hast du deine Heizungsfragen schon weiter geklärt?

Wenn dundir Gedanken für eine Belüftung machst, denk auch an diese Verrohrung: https://amzn.to/4knMweg [Anzeige]

Damit kannst du auch sehr schön die Wärme Luft in deinem Fahrzeug verteilen.

Zitat von mafer

Im Prinzip ist Roaming bereits VPN, denn egal in welchem Land man sich aufhält, man hat nach außen immer eine deutsche IP-Adresse des eigenen Netzbetreibers.

bist du dir da sicher?

Bin öfters ins Geofencing gestolpert.
Werde ich in zwei Wochen ausprobieren

Zitat von Urs

Ist trotzdem Roaming. [...] Der VPN-Tunnel wird erst danach respektive eine Stufe weiter unten aufgebaut. Die Datenmenge fliesst ja vom Ausland nach Hause, egal ob die Provider dazwischen die mitlesen können oder nicht.

Gruss

Urs

Jep! genau so.

Da ich Erfahrung mit Rügen -nein nicht die Insel - habe:

Wenn Picco rügt, dann schreibt Picco in rot

....

Naja und ich denke das ist egal, ob man Starlink oder auch nur das vorhandene Netz nutzt:

Am Ende sitzen immer irgendwelche überbezahlten Manager und Aktionäre die von diesem Geld profitieren wollen, nur dass die ihre Gesinnung nicht unbedingt soweit an die Öffentlichkeit tragen oder polarisieren.

....

Technisch gesehen ist es einfach ein passables Produkt - und hat damit eine Technologie markttauglich gemacht die es schon lange vorher gab. Die gab's schon vor min. 10 oder Jahren. Downstream über Satellit - upstream über ISDN oder Modem.... Ich meine es war die Firma skyDSL.

Wem es nicht gefällt kann bei skyDSL oder auch bei Eutelsat schauen. skyDSL gibt es immer noch.

Naja,

ich weiß zwar nicht warum versch. Batteriebänke wirklich sinn machen?
Warum Willst du das so kompliziert gestalten?

Warum willst du für MPPT und 230V ein anderen Hersteller nehmen?
(Victron bietet z.B. VE. Smart networking) 1. Einführung

Ich würde die gesamte Elektrik absolut vereinfachen - sowas komplexes bietet Fehler, braucht Platz, nimmt Zuladung usw.
Alleine die Doppel-LS werden unfassbar viel Platz brauchen.
Deine 230V Seite hast du nur rudimentär eingezeichnet. Du musst da auch sicherstellen, dass dein Mppt-Ladegerät-was auch immer - wirklich ein Null-Leiter + Erdung im 230V Betrieb ohne Landstrom hat. (Haben viele WR nicht, da würde kein FI funktionieren)

Vielleicht solltest du über 230V komplett nachdenken, immerhin hast du auch mit 48V Wandlungsverluste.
....

Aber so, ne - no-way würde ich wirklich nicht machen.
Ich will dich auch nicht Angreifen - aber das sieht für mich aus wie eine Fall-Studie des machbar möglichen

Wenn ich Geld und Zeit hätte würde ich mich dann eher ins Victronuniversum einarbeiten und damit ein komplettes Packet zusammenbauen

Möglicherweise würdest du mit einer riesigen 48V Batteriebank und einem Multiplus 2 sowie zwei Batterieladegeräte es deutlich einfacher haben.
Aber - du musst dich selber einlesen - ich habe keine verlässlichen Aussagen und auch kein Wissen darüber. Für eine Umsetzung fehlte mir das Geld (alleine schon um zu lernen)

Pylontech 4.8KWh sprechen nativ mit dem Multiplus (und kosten ca 1200€ - ob da ein Eigenbau lohnt?)

Also nur ein paar Ideen zum dem Thema.

Die Eriba hat original eine Styropor Dämmung, die nur an die Außenhaut (Alu) mit Kleber gepunktet ist. beides Stoffe die laut sind. Schalldämmung ist mies.

Die Außenhaut ohne Isolierung klingt beim leichten gegentippen von außen wie eine Mischung aus highhat und snaredrumm.

Mit selbstklebenden ****flex in 19mm -nahezu vollflächig- klingt es eher wie eine normale Wohnwagenwand. Leichtes tipsen hört man fast gar nicht.

Warum ist das so?

Der schall (Luft / Körper) wird aufgenommen und eben von schwingenden Flächen übertragen - und wenn diese größer sind, auch verstärkt. Was macht Bitumen (oder Alukaschiertes butyl)? Es beschwert die Fläche und dadurch sind weniger feine Vibrationen möglich. Es verlagert sich weiter Richtung tief... Bei einer Fläche von 20x20cm reichen in der Mitte schon ca. 10x10cm

Ähnlich ist aber auch bei selbstklebende ****flex Isolierung, die verschiebt ebenfalls die Frequenz durch Trägheit. Gleichzeitig hat sie aber auch eine poröse Oberfläche um eben auch leicht so absorbieren.

Gleichzeitig hast du aber auch eben mit dem Motor einen super Geräusch Generator - und mit den A-Holmen bei der steilen Windschutzscheibe noch ein Windfänger.

Die Idee vom "Altes Wohnmobil" besonders schwere Gummi-Matten ist da auch durchaus richtig. Schweres Gummi lässt sich auch durch sehr tieftonige Vibrationen kaum zum virbieren verleiten, aber.... Das Gewicht.

Mach erstmal die Türen - und das Bodenblech unter den Füßen (wenn du da Ran kommst) wenn es geht noch irgendwie die Wand zwischen Motorraum und Fahrbereich.

...

Thema Isolierung vom Dach: im direkten Vergleich bringt es extrem viel. Beim Schwager den Kastenwagen würde das Dach isoliert.

Szenario 1: ohne Innenraumverkleidung von nicht anfassbar unter Sonne - zu handwarm.

Szenario 2: mit Verkleidung und Isolation

Vorher war die Dachpappe deutlich warm danach keine besondere Wärme feststellbar (Messung mit Hand)

Ist doch ein cooles Projekt: und wenn du den arduino nun zu nem esp32 ersetzt, hast du noch viel mehr Platz für weitere Ideen

Stand jetzt und auch auf Grundlage eigener Experimente wüsste ich nicht , warum man noch auf ein arduino setzen sollte (zumindest mit atmel CPU)

PS.: dein Sohn hat es einfach nur zu bequem und will halt noch nicht, so ist die Mama schuld. Ganz einfach - ein Städtebummel und schon nervt der Seegang, dann flüchten sie alle

Spricht was dagegen?

Nein!

Aber Gedanken sollte man sich schon machen.

Einfach wäre natürlich drankleben und fertig....

Die LEDStreifen sollten aber schon höherwertig sein, der Treiber sollte gut sein (Netzteil) und ich würde sie dimmbar machen. Idealerweise noch ein Wechsel zwischen warm und kaltweiß.

Es macht viel aus, wenn an dunkleren Tagen Tageslichtfarbe leuchtet und morgens und abends warmweiß. Auch dimmen macht viel aus. Immerhin möchte man zur gemütlichen Stunde nicht geblendet werden...

Auch kannst du überlegen ob du die LEDs nicht diagonal und parllel oder im Zick-Zack unter die Decke kleben willst, dadurch hast du eine homogenere Ausleuchtung und nicht immer direkt Schattenwurf...

Ich habe letzte Woche erst ein Camper angeschaut, der bis auf einem Fenster bei der Küche, komplett zu war. Intelligent Gesetze Lichtakzente ließen ihn aber hell wirken und es war nicht sofort zu erahnen dass Fenster fehlten.

Nicht intelligent war allerdings die Schalterposition gesetzt.

...

Wleds sind cool, ja, machen aber doch mehr Aufwand als normale Stripes... Oder?

Ist gibt es fertige Controller?

Hast du denn Platz, um.z.b. unten drunter einen gedruckten Dosenhalter fur Steckdosen o.Ä. zu montieren und darin entsprechend Dosen zu montieren?

Sonderanwendungen:

Hab aus einer CEE das Innenleben rausgedremelt und da eine Platte mit Sika eingeklebt. Darin dann eine Steckverbindung für meine PV Platten (so aufklappbare) montiert.