Beiträge von cappadax

  • Bis 3,5 To vs größer als 3,5 To

    Wenn (in D!) als Womo zugelassen spielt die Größe oder Gewicht bei der Versicherung keine Rolle, die ist immer pauschal gleich!

    Bei der Höhe ist aber evtl. die Grenze von 3,20 m zu beachten! Da endet bei den meisten Schutzbrief-Versicherungen die Leistungspflicht!

    Peter

  • Mal was neues...Osteuropa

    Hallo Urs,

    mein 608er war damals noch auf 5 to abgelastet.
    Österreich habe ich problemlos mautfrei ohne Autobahn bequem und auf schönen guten Straßen durchqueren können. Das mache ich auch immer so Richtung Süden. Die Bundesstraße über den Brenner ist auch immer noch mautfrei!

    In Ungarn und Rumänien habe ich direkt an der Grenze bezahlt, ohne Go-box o. ä..

    In Ungarn kommst du auch gar nicht um die Maut herum, bei über 3,5 To wird für allen Straßen Maut fällig und in Rumänien eh generell für alle Fahrzeuge und alle Straßen. Bei den Preisen ist das auch Schnuppe.

    Dazu wird dann dein Auto-Kennzeichen abgespeichert und unterwegs wirklich über stationäre und mobile Kameras des öfteren kontrolliert!

    Zu anderen Ostblöckländern kann ich mich nicht äußern.

    Eigentlich wollte ich ja ursprünglich bei der Anreise der gesamten Donau entlang fahren, habe aber dann aus unüberwindlicher Abneigung gegen Serbien abgekürzt.

    "Ans Schwarze Meer und ins Donaudelta" hatte ich auch gegenüber der "Planung" gestrichen, nachträglich aber dann doch bedauert!

    Peter

  • Bitte um Unterstützung für Innenausbau

    Ich weiß ja nicht wie weit deine Planungen fortgeschritten sind.

    Kennst du das tolle Buch von Dolde zum Ausbau eines Wohnmobils? Ist zwar nicht ganz billig, aber ein Ausbaufehler kostet meist mehr Lehrgeld! Ulrich ist ein Praktiker und hat auch wirklich Ahnung und Erfahrung.

    https://amzn.to/3BUOG05

    Vielleicht wäre das eine Hilfe um dich mal in das umfangreiche Thema einzulesen, zu planen und für mögliche Grundrissvarianten die Geräteaustattung zusammenzustellen. Im Buch erfährst du sicher auch Vor- und Nachteile unterschiedlicher Systeme. Dann könntest du deine Entscheidungen treffen und bei Unklarheiten hier oder in anderen Foren Erfahrungen aus 1. Hand dazu bekommen. Vieles würde sich aber auch schon beim Lesen erledigen.
    Beim Bestellen von Teilen solltest du aber nicht zu viel erwarten! Speziell bei Reimo, habe ich die Erfahrung gemacht, ist so manches nicht auf Lager und wird irgendwann nachgeliefert. Das wäre in deinem Fall wohl ziemlich blöd!

    Peter

  • Ein Hallo aus der Pfalz!

    Ich bin Rentner und mein Auto hat auch schon ein "H" seit 2012.
    Es handelt sich um einen Mercedes LK 608 D, ehemals ein Doka Kipper mit 6,5 To.
    Die Pritsche habe ich entfernt mitsamt dem halben Fahrerhaus und habe eine selbstgebaute Alkovenkabine (aus Alu-Sandwich 50 mm aus dem Fassadenbau) auf neuem Hilfsrahmen drauf gesetzt. (Hier zu sehen: https://www.wohnmobil-selbstausbau.com/Fahrzeuggaleri…ls_Fahrzeu.html

    Das Fahrgestell wurde 1981 geboren, der Umbau erfolgte 1991. Seit inzwischen ca. 26 Jahren hat sich die Konstruktion selbst auf übelsten Pisten klaglos bewährt!

    Ursprünglich für meine vierköpfige Familie ausgelegt habe ich mehrmals diverse Umbauten vorgenommen und reise jetzt meist allein mit Hund(en) oder auf kürzeren Reisen auch mit meiner Partnerin.

    Freistehen ist mir wichtig, Campinplätze empfinde ich als Graus! Das Fahrzeug ist entsprechend dafür ausgerüstet,

    Da ich keine eigene Homepage habe sind meine Reiseberichte freundlicherweise bei http://www.bayernbusfreaks.de aufgenommen worden, auch hier: http://www.reisemobil-fahren.de/

    Peter