Hoi Peter
Picco, warum sollte ich die Isolierung verkleben ???
Mrmomba hats schon erwähnt: Damit das schwabbelige GFK weniger schwabbelig wird und dabei die ganze Wand verstärkt wird.
Du musst nicht, aber ich würde...wobei ich ja kein Alugestell machen würde...
Probiers man aus, ich denke es wird recht wabbelig sein, vor allem wenn aussen die Sonne drauf scheint udn sich Alu und GFK dann unterschiedlich ausdehnen.
Hoi zämä
Hast du den Nasssauger für die ganze Trocknungszeit durchlaufen? Oder ist das Vakuum soweit dicht, dass man den Sauger nach Erreichen des gewünschten Vakuums ausschalten kann
Ja, der Nasssauger ist mehrere Stunden am Stück durchgelaufen, das Vakuum wäre nicht dicht genug gewesen. Die Luft findet immer irgendwo einen kleinen Weg.
Hoi zämä
und da wo das Gfk intakt ist sich aber vom Schaum gelöst hat: wie kann ich das wieder miteinander verkleben?
Genau so wie ichs erklärt habe...alles raus was defekt ist und neuen Schaum (Styrodur (XPS_Hartschaum=Extrudierter Polystyrol) oder PIR oder PUR) einkleben, GFK einkleben. Siehe meinen Beitrag weiter oben.
Ich hätte noch 1,2mm und 2mm, aber ich lebe in der Schweiz.
Hoi Fiffy
Schande!!!
Das macht keine Freunde!!!
Wie Krabbe schon sagte stellt sich die Frage wie es dem Schaum ergangen ist.
GFK in der benötigten Dicke (wie bisher) mit Körapur 666 einkleben, den Anpressdruck würd ich mittels einer Plastikfolie, einigen 'Unterdruckverteilrohren' und einem Nasssauger machen.
Siehe dazu meinen Beitrag ab etwa hier: Klick mich!
Hoi Thiemo und herzlich willkommen hier!
Klar wurden hier schon Absetzkabinen gebaut, ich denke da z.B. an Leerkabinen-Wolfgang (Klick mich), der eine Leichtbauabsetzkabine gebaut hat (Leerkabine nach seinen Angaben vom Hersteller gebaut) oder an mich (Klick mich), wobei ich erst die Sandwichplatten geklebt habe und aktuell Wetterbedingt eine Baupause habe.
1100kg mit einem Alugerippe und einigen Alublechen hintendrauf lässt mich vermuten dass Du rund 1200kg ohne das alles zur Verfügung hast.
Das ist nicht viel!
1200kg minus 4 Personen à 75kg = 900kg
900kg minus 100l Wasser und 100kg Gepäck = 700kg
Da musst Du schon beim Konzept auf Leichtbau achten!
Ich würde da auf jeden Fall mit Sandwich arbeiten, möglichst unter 6kg/m2, sonst wirds sehr eng oder es muss aufgelastet werden.
Hoi Wolfgang
Natürlich bin ich auch interessiert!
Hoi Jens
Hilft Dir jetzt nicht sooo viel, aber so was gibts auch in Europa, denn mein Pickup hat so was aus Bleck verzinkt unter der Flachpritsche.
Aber der Erbauer der Flachpritsche existiert schon seit ewig nicht mehr, darum kann ich Dir nicht weiterhelfen.
Hoi Thorsten und herzlich willkommen hier!
Einen Teilintegrierten hat unser User 'frebeka' schon gebaut, such mal nach ihm.
Er kann Dir sicher weiterhelfen, ich meine er hat auf einem 7,5-Tonner aufgebaut, ohne Gewähr.
Hoi Karl
Sehr schön dass nicht nur 'im Büro Bauer' sich Gedanken um den Auszug der Kabine machen müssen! 
Glückwunsch!
War die Garage beheizt oder hast Du einen Temperaturunabhängigen Kleber benutzt? Wenn ja, welchen gibts denn da?
Hoi zämä
Urs hat ja schon geantwortet, aber selbst wenn auf der Kaltwasserseite mehr Druck wäre würde das Kaltwasser nicht durch das Druckreduzierventil drücken können, da dieses verschliesst wenn der Druck auf der Ausgangsseite höher wird als eingestellt ist.
Aber wenn auf der Ausgangsseite des Wassererwärmers mehr Druck herrscht als auf der Eingangsseite wird schlicht kein Wasser durch den Wassererwärmer fliessen.
Ist eine kleine Madenschraube an der Stirnseite.
Reguliert die wirklich den Druck, nicht nur den Durchfluss? Bist Du sicher?
Wenn die den Druck regulieren dann muss das ein einstellbarer Druckschalter sein, bei einer Schraube vermute ich eher einen Widerstand in der Wasserleitung im Sinne eines Ventiles. Da würde der Druck bei geschlossenen Hähnen bis zum Abschaltpunkt ansteigen.
Hoi zämä
Es dauert schon um die 15 min bis wir 30° haben. Schön Fußwarm würde ich sagen.
Das ist nicht Fusswarm, das ist Krampfaderfördernd!
Im Ernst!
Hauptsache die Fussbodenoberfläche wird nicht über 27° warm...
Zum Heizen an sich reicht das natürlich nicht aus - was aber auch an der geringen Fläche von 0,35 qm liegt.
Das liegt NUR an der Fläche.
Hoi Peter
Bau nach der Pumpe und dem eventuellen Expansionsgefäss ein Druckreduzierventil ein, das Du auf 1bar einstellst.
Hoi Gerd
Meiner Meinung nach lässt sich problemlos eine solche Schiene beim nächsten Metallbauer mit Laser- oder Wasserstrahlschneider herstellen.
Im Prinzip brauchst Du nur ein z.B. 4mm V4A- oder Alu-Blech mit zwei Längsschlitzen von je rund 2m Länge, das Du mit Winkeln auf das Dach montierst.
Die Längsschlitze sollten bei der Stellung 'Dach geschlossen' nach unten laufen, damit das Dachteil in die horizontale Dichtung gepresst wird.
In der folgenden Skizze hab ichs mal aufgezeichnet, oben eine Detailvergrösserung und unten das Ganze.
Rot wären die beiden Führungsstangen 20mm, die von der linken zur rechten Schine durch das anzuhebende Dach reichen, blau wär der Ausschnitt und gelb das Blech.
So musst Du nur die Verriegelung innen Lösen und das Dach zur Seite schieben oder das Dach durch Motoren zur Seite schieben lassen.
Ists etwa verständlich?
Hoi zämä
kann ich so einen Stromstoßschalter vor ein ganz normales KFZ Relais bauen und mit dem Stromstoßschalter das KFZ Relais schalten?
Ja, natürlich.
Doch nur wenn es ein bistabiles Relais ist, kommt ja nur ein kurzer Stromstoss.
Odrr seh ich das falsch?
Hoi zämä
Ich würde eine Temperaturüberwachungsfunktion haben wollen, die bei 2-3°C ein Lastrelais schalten kann.
So könnte man sein Mobil frostsicher am Netz halten.
Hoi zämä
Die Verdauungsgeräusche des Kältemittels...
Du hast ja ein lustiges Kältemittel!
Mich würde nur mal interessieren was ich als vergleichbaren Kühlraum, bezogen auf die Nutzung,
Räume doch mal die volle Kühlbox in den Kühlschrank zuhause, dann weist Du was Sache ist.
Bei mir wirds definitiv ein Haushaltskühlschrank der schon seit einigen Jahren im Büro seinen Dienst tut.
Mit Loch oben in der Türe, wo man problemlos eine Verriegelung einschnappen lassen kann.
Ob ich ihn mit WR betreibe oder auf 12V umbauen lasse steht noch in den Sternen.
Nach einem Gespräch mit einem Kältefachmann, der auch viele LKWs ausrüstet, seh ich da keine Probleme mehr bei der Kompressorlagerung.
Hoi zämä
die 25-55 grad wären im schlimmsten fall nur die Temperatur der IR-Matte UNTER dem Tank
...die die Heizmatte bei halbwegs brauchbarem Wärmeübergang zum Tank niemals erreichen wird ohne dass das Wasser auch in ähnliche Temperaturbereiche wandern wird. 
Aber richtig, da hab ich Dich wohl falsch verstanden.
Hoi zämä
Bedenkt dabei aber dass sich Legionellen und ihre Freunde bei Temperaturen zwischen 25 und 55°C freudigst vermehren....
Hoi zämä
Das sind schlicht Heizmatten für eine elektrisch betriebene Fussbodenheizung.
Was mir halt überhaupt nicht ein leuchtet ist:
Die empfehlen maximal 80watt bei Vinyl.
Gleichzeitig aber auch max 25 Grad.
Da geht es darum dass die Oberflächentemperatur nicht zu hoch werden soll.
Im Hausbau nehmen wir in der Schweiz 27°C als maximale Oberflächentemperatur in Aufenthaltsbereichen, max 29°C in 'Nichtaufenthaltsbereichen'.
Der Grund ist die Gesundheit der Bewohner!
Denn bei warmen Böden erweitern sich die Gefässe in den Füssen und Unterschenkeln, was schon unterhalb dieser Temperaturen bei empfindlichen Menschen zu Krampfadern führen kann.
Die 80W sind wohl 80W/m2.
Das entspricht je nach Bodenaufbau plus/minus den genannten Oberflächentemperaturen.
1 Person im Kalender eingetragen...hoffentlich mit PickUp und Kabine (im Bau) hintendrauf...bin selbst gespannt!
