Beiträge von Picco

Hoi zämä

Zitat von pseudopolis

Ich habe letztens einen Eigenbau aus Holz gesehen, der komplett auf eine Dampfsperre verzichtet, dafür aber eine Hinterlüftung der Wände realisiert hat.

Sorry, das ist physikalisch unmöglich, irgendwas, das als Dampfbremse dient, ist da drin. Die Hinterlüftung hilft nur dass der Dampf besser entweichen kann, aber der Dampf muss innen abgebremst werden. Vielleicht hatte das Holz eine Beschichtung, einen recht dichten Lack oder so was...

Zitat von mrmomba

kann man wohl auf die Dampfbremse verzichten, wenn man Aluminiumumantelte Dämmung nutzt?

Die dann in zwei Schichten und die Stöße mit Aluminiumklebeband überdeckt?

Ja, das Aluminium dienst ja je nach Dicke als Dampfbremse oder Dampfsperre, auch wenn es eigentlich wegen einer andere Wirkung (Wärmeverteilung und auch als Trennschicht bei der Herstellung).

Zitat von Pounce

Und Gel Coats oder keiner könnte GFK Boote bauen!

Sorry, das ist falsch.
Gel Coats sidn Dampfbremsen, niemals aber Dampfsperren. Für den Bootsbau reicht das aber locker.

Hoi zämä

Es kommt nur drauf an dass so wenig Wasserdampf in die Konstruktion eindringen kann dass nichts in der Konstruktion kondensiert. Das gilt bei Häusern und Wohnmobilen genauso, egal ob in Finnland oder Italien und egal ob bei +5°C oder bei -50°C.
Am besten rechnet man so was mal durch, zum Beispiel mit https://www.ubakus.de/de-ch/u-wert-rechner/
Wenn man da die richtigen Werte einsetzt sieht man schnell obs in der Konstruktion kondensiert oder nicht.

Da man da nur bis -30°C rechnen kann kannst Du ja höhere Innenraumfeuchten einsetzen, der Unterschied der Feuchten zwischen -30°C und -40°C ist sehr gering und wenn Du innen 70% relative Feuchte einsetzt, die Du mit geringstem Frischluftanteil kaum je erreichen wirst, kannst Du die Situation recht gut simulieren. Zur Not kannst Du ja auf 80% Innenfeuchte und 25°C Innentemperatur gehen.
Grundsätzlich gilt: Innenverkleidung möglichst dicht, Aussenverkleidung möglichst Dampfdurchlässig.

Darum wollte ich ursprünglich ein Sandwich mit Alu innen und GFK aussen.
Holz würd ich keines einbauen, man kann alles kleben und braucht nichts zu schrauben!
Ist halt etwas aufwendiger...dafür durchbricht man keine Dampfbremse und schon gar keine Dampfsperre.
Man darf aber auch nicht vergessen dass an den Fenster- und Türausschnitten auch einiges an Kondenswasser entstehen kann, denn da kann der Dampf fast ungehindert durch die Spalte wandern...

Hoi Tobi

Zitat von Tobi

Das ist ja bei nasser Witterung und ~5°C eher das Problem, dass Du beim Lüften schon sehr feuchte Luft in den Wagen bringst.

Wenn Du -5°C kühle Luft mit 100% rel Feuchtigkeit reinlässt und auf 20°C erwärmst hat sie noch knapp 20% relative Feuchte, das ist schon unangenehm trocken...

Hoi Nils

Was soll ich da antworten?

Im Sommer ists ausreichend, im Winter nicht.

Ohne die Umstände zu kennen in denen sich das Gefährt bewegt kann Dir das niemand beantworten.

Kannst Du nicht ohne verrottbare Materialien bauen?

Das wäre das Sicherste.

Hoi Andre

Leider nicht, diesmal war ich der Depp...ich hatte aber auch nicht die Zeit mir den Schaden genauer anzuschauen, geschweige denn aufzuräumen (jetzt liegts ja alles sehr stabil...), aber die Verpackung sah nicht danach aus als ob das Teil darin ohne Bruch davongekommen wäre...

Hoi Andre

Da ist ein Remis-Dachfenster...dummerweise ist ein Regal mit Stahlrohren umgefallen und hat das Dach unter sich begraben...
Ein Zweites, ein Midi-Heki, ist noch da und nicht begraben, aber das möcht ich nun doch selbst einbauen.

Hoi zämä

Zitat von Abweg

Wäre es sinnvoll, an den Wänden nochmal 20 - 40 mm XPS + eine Deckplatte anzubringen oder bekomme ich da Feuchteprobleme?

Wenn es draussen nicht kalt genug oder drinnen nicht feucht genug ist nicht, sonst schon...das kann Dir so niemand beantworten!
Wenn Du aber auch mal bei 0° odrr so campen willst kann Feuchtigkeit durch allenfalls vorhandene Spalten und ganz langsam auch durchs XPS eindringen und sich an der aktuellen GFK-Innenwand niederschlagen.

Hoi zämä

Zitat von mrmomba

Picco war Englisch neben Deutsch hier eigentlich erlaubt?

Ja, Englisch und Deutsch sind hier im Forum erlaubt. Und ja, mir war nicht klar dass 'Pounce' nicht Deutsch als Muttersprache hat, woher auch.

Hoi zämä

Zitat von funkyfallk

Hatte auch noch einen Bericht gefunden, wo der Rahmen per Klemmung verstärkt wurde. Damit verändert man den Leiterrahmen durchs schweißen nicht.

Ja, aber man schafft Kapilaren, die das Wasser ansaugen und halten...auch nicht gut für den Rahmen!

Hoi Andre

Nein, aber am Mittwoch komm ich dort vorbei! Habs mir extra in den Kalender eingetragen!

Hoi zämä

Zitat von Pounce

bis jetzt konnte mir noch keiner sagen was wir mit millionen aufgebrauchter batteriepacks machen ausser muellkippe

Sprichst Du von Batterien oder von Akkus?

In beiden Fällen gibt es die Möglichkeit des Recyclings...auch wenn nicht 100% recykled werden kann so doch ein grosser Teil. Vorausgesetzt sie werden dem Recycling zugeführt.

Gross- und Kleinschreibung verbessert übrigens die Lesbarkeit deutlich, vor allem für die Leser, die Deutsch nicht als Muttersprache haben, und auch die gibts hier. Bitte mach Dir künftig die Mühe.

Hoi Thorsten und herzlich willkommen hier!

Stell die Fragen hemmungslos, jeder hat mal bei 0 angefangen und da bist Du ja schon drüber!

Hoi Fabian und herzlich willkommen hier!

Zitat von VWBusman

Wo wollt ihr denn durch die Gegend reisen mit dem LKW?

Zitat von Fabian_unterwegs

Einige Monate im Jahr wäre schon schön

Zitat von Fabian_unterwegs

Also eigentlich überall dann, aber wenn der Norddeutsche Winter kein Problem im Alltag ist dann ist man ja auch nicht so sehr eingeschränkt.

Das wichtige 'wo' hast Du damit aber nicht wirklich beantwortet...vor allem ist das 'wo' im Zusammenhang mit 'wann' wichtig um sich ein Bild über den Aufbau der Wände, Böden und Decken machen will.

Hoi Hendrik und herzlich willkommen hier!

Kabine als Ladung und 2060mm Aussenbreite auf Navarra...fahr nicht in oder durch die Schweiz!

Denn hier bei uns darf Ladung seitlich nicht überstehen!

Ansonsten: Schau aufs Gewicht wo's nur geht!

Hast ja schon mal relativ leichte Sandwichplatten, das hilft schon mal.

Schaut aber auch nach viel Innenausbau aus, da hat man schnell sehr viel Gewicht zusammen!

Deine Nissan hat ja ähnliche Proportionen wie meiner, der ja sozusagen der Grossvater Deines Autos ist...ein MD21 Benziner mit Flachpritsche.

Kennst Du mein Projekt schon?

Ich hab da einen anderen Grundriss, zum Einen weil ich nicht über die Sitzbank ins Bett klettern will, zum Anderen weil ich so alles Schwere ganz nach vorne unten bringe und den riesigen Überhang schwerpunktmässig ausgleiche.

Zumal unter den Sitzmöglichkeiten kein Stauraum geplant ist.

Hier (klick mich) ist mein Projekt, das aktuell infolge fehlendem Ausbauraumes wieder ruht...

Hast Du Dir das Gewicht und den Schwerpunkt mal durchgerechnet?

Hoi Gynny und herzlich willkommen hier!

Auch ich bin gespannt auf Deine Beiträge und Fragen! Was zu verbessern gibts ja an allen Autos und Kabinen...

Zitat von Anton

und die Hoffnung, das doch noch konkrete Fragen von CU GYnnY gestellt werden die man auch beantworten kann

Die Hoffnung hab ich auch, aber ob sie kommen? Denn wir die Dich kennen können Deine Worte schon einschätzen, für einen Neuen können sie aber recht abweisend wirken.

Hoi Boxtraveller, hast Du auch einen Namen?

Klar gehen solche Sandwichplatten (Unterschiedliche Materialausdehung zwischen diesen Stahl-Sandwichplatten und dem Material des bestehenden Kastens beachten) und auch vieles Anderes!

Wichtig ist dabei dass Du Dir im Klaren bist welche Umweltbedingungen um den Camper sein können.
Für einen einfachen Sommercamper reicht auch eine einfache Holzplatte, je kälter es aber draussen wird und je länger Du unterwegs bist umso mehr musst Du auf die Dampfdiffusion achten.

Mit diesen Metall-Sandwichplatten wirst Du da keine Probleme haben, sofern Du nicht Löcher von innen her reinmachst.

Hoi zämä

Ich habe mir erlaubt Sebastian 's Beiträge zum selbst Laminieren in die Wissensbasis zu kopieren, siehe hier (klick mich)-

Weitere dazugehörende Beiträge von Sebastian in diesem Thread werd ich ebenfalls da hin kopieren, ok, Sebastian ?

Dann wärs optimal wenn Du auf FRagen und Reaktionen jeweils in einem eigenen Beitrag eingehen könntest, so dass nur die Anleitung in einem eigenen Beitrag steht. Danke.

Wau Sebastian, danke!!!

Nachdem ich schon das Sandwich selbst zusammengezimmert habe werden nun wohl auch die wenigen Winkel und Profile, die ich noch brauche, selbst gefertigt!

Mit so einer tollen Anleitung sollte das wirklich machbar sein!

Danke nochmal!

Hoi zämä

PP-TD20 ist gemäss meiner kurzen Google-Suche Polypropylen (PP) -Homopolymer, verstärkt mit 20% Talkum.

Grundsätzlich kann man PP schweissen (Heissluft, ich glaub um die 280°C), aber die Zusatzstoffe verhindern das eventuell.

Hoi 'Abweg'

Hats denn keine Kennzeichnung drauf?

ABS, PE, PVC oder so was?
Normalerweise stehts drauf welcher Kunststoff es ist. Nur schon fürs Recycling ist das nötig.