Beiträge von Picco

  • suchen Alternative zu Thetford Aqua Magic V high Einbautoilette

    Hoi zämä

    Zitat von nunmachmal

    Nur sollten menschliche Fäkalien ein Jahr liegen bis man sie zum Düngen verwenden darf/soll.

    Zitat von Robur el conquistador

    Man muss nicht jeden Sch....mitmachen.

    Aber man sollte doch so 'nett' sein und seine Bakterien, Pilze und Viren nicht über Erde auszugiessen, in der innerhalb der Lebenszeit dieser Mikroorganismen wieder Lebensmittel gepflanzt werden...oder unter der sich Grundwasser befindet, das innerhalb der Lebenszeit dieser Mikroorganismen in einen Bach, Fluss, See oder sogar eine Trinkwasserspeisung geraten kann.
    Abgesehen davon dass man so schnell mal die Leute gegen die Camper im Allgemeinen aufhetzt. Und das kann ja nicht der Wunsch eines Campers sein.

  • Vorstellung Heizkonzept Wasserheizung mit Pufferspeicher und Einbindung Motorkühlkreislauf

    Hoi Lars

    Mit dem von Dir verlinkten 3-Wege-Kugelhahn (klick mich) kannst Du je nachdem wie Du ihn anschliesst eine Umschaltung machen, also das Wasser einmal nach links und alternativ nach rechts fliessen lassen. Oder Du kannst das Wasser nach links oder alternativ nach links und gleichzeitig nach rechts fliessen lassen. Ist auf jener Seite etwas weiter unten gut beschrieben.

    Wenn der Wärmetauscher auf der Primärseite mehr Durchfluss hat dann kühlt es auf der Primärseite weniger ab und auf der Sekundärseite erhitzt es mehr.

    ABER!

    Jede Pumpe bringt je nach Druckverlust der Leitung bzw. Einbauten mehr oder weniger Durchfluss. Druck und Durchfluss hängen also immer zusammen. Wenn bei einer Pumpe z.B. 400l/h bei 0,5 bar steht ist diese mit grosser Sicherheit Leistungsfähiger als wenn z.B. Maximal 600l/h und maximal 0,8 bar. Google mal nach Pumpenkennlinie.

    Deine Pumpe muss ja den Widerstand des Wärmetauschers überwinden! Wobei ich erst jetzt sehe dass Du die Wärmetauscher mit recht moderaten Druckverlusten berechnet hast, sehr gut!
    Das würde wohl vom Wärmetauscher her funktionieren! Wobei ich eher mit 50/35°C primäre Temperatur und 10/37° sekundäre Temperatur rechnen würde.
    So hättest Du einfach viel mehr Duschwasser zur Verfügung.
    Und das Wasser aus dem Tank hat ja nicht Lufttemperatur, da der Tank ja an eine Aussenfläche grenzen wird (z.B. Boden) und darum abkühlt.

  • Vorstellung Heizkonzept Wasserheizung mit Pufferspeicher und Einbindung Motorkühlkreislauf

    Hoi zämä


    Ja, wie oben schon geschrieben kannst Du die Leistung der Heizung zusammen mit der eingespeicherten Leistung des Speichers nutzen.
    Bitte unterscheide zwischen Ventil und Kugelhahn, das ist nicht dasselbe und hat technisch sehr unterschiedliche Auswirkungen.

    Pass beim Wärmetauscher auf, 6kW ist nicht gleich 6kW! Es kommt immer auf die Temperaturen, auf die Durchflussrichtung (Gegenstrom/Gleichstrom/Kreuzstrom) und auf die Durchflussmenge an!
    Wenn im Amazon oder eBay 6kW angegeben ist dann kann das sein dass das im Gegenstrom bei 60 oder mehr Kelvin Temperaturdifferenz ist, was Dir nichts nützt. Oder Du kaufst einen im Gleichstrom, das nützt Dich auch nicht viel.

    Ist nicht ganz so einfach wie es auf den ersten Blick scheint.

  • Vorstellung Heizkonzept Wasserheizung mit Pufferspeicher und Einbindung Motorkühlkreislauf

    Hoi Lars

    Wegen dem Gewicht und Leistung hätte ich auch Bedenken...rechne mal den Wärmebedarf mittels der Excel-Tabelle in der Wissensbasis nach.
    Der Pufferspeicher wird so, wie Du ihn eingezeichnet hast, nicht funktionieren.
    Da drin soll sich ja das Wasser so gut es geht schichten, also muss die Entnahme oben und die 'Einspeisung' unten sein.
    Das heisse Wasser wird dann erst steigen und oben entnommen werden, erst danach wird der ganze Speicher aufgeheizt. Wobei bei 10 Litern nicht viel Unterschied sein wird.
    Das Warmwasser mit dem Wärmetauscher wird nicht einfach, denn die Leistung der Heizung wird nicht reichen. Aber wenn Du den Wärmetauscher mit eigener Umwälzpumpe an den Pufferspeicher hängst hast Du mehr Leistung zur Verfügung, nämlich die der Heizung plus die gespeicherte Leistung im Pufferspeicher!
    Ob es wirklich so gut ist die Konvektoren in Serie statt parallel anzuhängen ist eine Frage der Pumpenkennlinie. Hast Du da Angaben?
    Das Überströmventil wird auch nach diesen Angaben eingestellt.
    Thermostatventile neigen dazu zu verhocken, also im Sommer zugedrückt zu werden und dann nicht mehr selbst zu öffnen.
    Da sind z.B. Heimeier besser als Danfoss, aber ja, kann man machen.
    Ob sich eine Mischtemperatur in der Kabine einstellt oder nicht ist eine Frage davon, ob der Alkoven abgetrennt wird oder nicht, z.B. durch eine Türe, einen Vorhang usw.

  • Absetzkabine Anhänger

    Hoi zämä

    Unterschätze das Gewicht nicht!!!
    Passiert fast allen dass sie das berechnete Gewicht überschreiten!
    Du brauchst ja nicht nur Holz sondern auch Kleber, Schrauben, Farbe usw.

    Wie wärs wenn Du ein Sandwich aus 4mm Holz/30mm PUR-Platten/4mm Holz klebst?
    Möglichst aus grossen Holzplatten, damit Du möglichst wenig Stossfugen bekommst...
    Da brauchst Du keinerlei Stützkonstruktion mehr, das ist in sich sehr stabil und leicht und dazu noch gedämmt.

    Dazu ein Dach das entweder zu einer Seite neigt oder gerundet ist, damit kein Wasser stehen bleiben kann. Da würd ich GFK als Aussenhaut einsetzen.

  • Absetzkabine Anhänger

    Hoi zämä


    So ein Rechner bildet schon die Realität ab, die Physik lässt sich nicht überwinden.
    ABER (ganz gross): Genauso wie man nicht ersäuft nur weil man unter einer Dusche steht sondern nur nass wird ersäuft die Wand nicht nur weil man mal zwei Nächte im Kalten campiert.
    Genau darum überstehen die bauphysikalisch komplett falsch aufgebauten Camper mit Sperrholz, Dämmung und aussen Alu deren Einsatz!
    Aber macht mit so einem nie über längere Zeit Wintercamping!
    Denn da ersäuft die Wand spätestens nach einigen Wochen...
    Aber bis zu einer Woche kann schon gutgehen und wenn die Kiste danach wieder austrocknen kann bleibt ja alles unbemerkt.

    Zum Rechner: Reduzierte Luftbewegung ist innen immer der Fall, im Raum gibts ja keine Stürme, aussen hingegen schon.
    Das hat einen direkten Einfluss auf die Wärmeübertragung von der Luft zur Wand.
    Darum wird bei senkrechten Wänden innen der Faktor 1/8 und aussen 1/20 eingesetzt, zumindest gemäss SIA-Norm. Ich nehm an gemäss DIN wirds nicht anders sein.

    Ich hab den Rechner mal mit Daten gefüttert, wobei ich Douglasie Vollholz genommen habe, das wohl von den Eigenschaften, auf die es ankommt, recht genau denen der Dreischichtplatte entspricht. Statt einer Holzwolledämmung (ist ohne kostenüpflichtige Anmeldung nicht auszuwählen) hab ich eine vom Lambdawert und vom Dampfdiffusionswiderstand her ähnliche Mineralwolldämmplatte genommen.
    Einmal mit und einmal ohne 0,2mm-Pe-Folie:

    Übrigens wiegt dieser Wandaufbau schon ohne ein stützdendes Gestell 14kg/m2, mein Sandwich liegt zwischen 5 und 6,5 kg/m2, je nach Dicke der GFK-Schichten.

  • Absetzkabine Anhänger

    Hoi Hawking

    Die Grundrisse mit dem Dreieck oder der Rundung sind so gemeint wie auf folgendem Bild.
    Links als Viereck, von mir auch auch mit Abschrägung oben, dann mit Dreieck vorne, dann mit abgerundetem Dreieck und ganz links ganz rund. Ich denke das zweite von Links wäre am Aerodynamischsten, das ganz links wohl etwas seitenwindempfindlich. ;)
    Abschrägung oben ist halt so eine Sache...der Fahrtwind streicht ja nicht nur übers Auto sondern auch nebendurch.

  • Absetzkabine Anhänger

    Hoi zämä

    Hier wieder mal der Hinweis das für Durchfahrten durch die Schweiz die Ladung seitlich nicht überstehen darf!
    Also würd ichs so bauen dass es nicht breiter wird als die Kotflügel sind und dass es nicht nach Ladung sondern nach Festaufbau aussieht.

    Um die Kiste vor stehendem Wasser in der Pritsche zu schützen würd ich 4-Kant-Aluprofile längs drunterkleben, 1-2cm Höhe reichen da locker. Dann kann da Wasser stehen und berührt das Holz trotzdem nicht.

    Dampfsperre ist ein Thema das sich Leute anschauen müssen die über längere Zeit unterwegs sind, solange das Kistchen immer wieder austrocknen kann muss man das nicht beachten, da sind sich Anton und ich einig. Wenn du es aber genau wissen willst dann kannst Du ja mal hier (klick mich) nachrechnen.

    Du hast irgendwo Styropor erwähnt, lass die Finger davon! Denn das nimmt Wasser auf und das willst Du nicht. Wenn dann PIR/PUR oder XPS, wobei man beim XPS auf die maximale Temperatur achten muss.

    Sandwichplatten kann man auch selber machen, siehe auch in meinem Baubericht: (klick mich und scrolle ein wenig).

    Ansonsten kann man natürlich Sandwichplatten kaufen, so teuer sind die nicht, dafür sind sie relativ leicht und sehr stabil. Z.B. bei Nomadcampers usw.

    Zum Grundriss und Aerodynamik: Warum machst Du nicht eine Grundrissform die vorne zugespitzt ist? Optimalerweise gebogen statt gewinkelt...
    Dann hast Du zusätzlichen Stauraum, mehr Gewicht vorne (die Fahreigenschaften des Hängers werden dadurch besser) und weniger Luftwiderstand.

    Aber achte aufs Gewicht!!!

  • Abgasrohr Ex RTW ändern ?

    Hoi Peter

    Schweiss doch ein passend gebogenes Rohr an...irgendeinen Handwerker, der Rohre biegen kann kennst Du doch sicher!

    Was das Rohr über der Kardanwelle betrifft würd ich ein Hitzeschutzblech aus Aluminium fix drüber montieren, so dass es mittig zwischen Sandwich und Auspuffrohr zu liegen kommt. Da Aluminium gut Wärme leitet, aber schlecht abstrahlt ist ein möglichst grosses Blech von Vorteil.

    Eine Dämmung würd ich nicht dranmachen, denn da kann sich Feuchtigkeit sammeln, die nicht so schnell wieder weg ist, zumal der Auspuff da nie so warm wird wie z.B. am Krümmer. Am Schluss rostet Dir der Auspuff weg und bläst die Abgase am Alublech vorbei ans Sandwich...

  • Absetzkabine Anhänger

    Hoi Hawking und herzlich willkommen hier!

    Grundsätzlich: Auf Youtube sieht man selten wie die Kisten bewohnt werden und wie sie nach Jahren im Stand sind...

    Deine Idee ist z.B. für Wintercamping nicht geeignet, darum erst mal die Frage was Du denn machen willst!

    Nur im Sommer etwas in den Süden düsen oder auch mal im Herbst in die Berge oder sogar Wintercamping? Alleine, zu viert?

    Usw.

  • Eigenbau GFK Kabine für Steyr 12M18

    Hoi zämä

    Mit der Handkreissäge gehts doch ganz gut 'frei Hand'!
    Ich habs bei meinen Platten sauber angezeichnet, die Handkreissäge angesetzt und durchgezogen!
    Der Staubsauger hat am Abluftanschluss gesaugt und so hielt sich der Dreck in Grenzen.

    Damit die beiden Seitenwände milimetergenau gleich zugeschnitten sind hab ich sie aufeinander gelegt, angezeichnet und gesägt. Natürlich war danach nur die obere Platte zugesägt, auch bei mir gehts nur etwa 5,5cm tief rein, die Platten haben aber je etwa 33mm. Aber das durchgesägte obere GFK der unteren Platte war die perfekte Führung für die Handkreissäge.

    Nachdem ich auch die zweite Platte gesägt habe hab ich sie aufeinandergelegt und da ist effektiv kein Millimeter Unterschied.

  • Iveco Postkoffer

    Hoi Mario und herzlich willkommen hier!

    Endlich mal einer der so heisst wie ich zum zweiten Vornamen heisse! ;)

    Aber Kart fährst Du nicht auch, odrr? ;)

    Zurück zum Ernst: Auch wenn ich mich mit Postkoffern nicht wirklich auskenne würd ich einen Materialmix nur mit Vorsicht machen....Geht eine Sandwichplatte 30 oder 40mm und GFK- Winkeln rundrum nicht auch? Stabil genug wäre das und Materialmix wäre es auch nicht.

  • Hello

    Hoi zämä

    Zitat von Varaderorist

    Moin Picco,

    hat der Schweizer bereits Schwierigkeiten mit der Schrifterkennung, wenn dort "Selbstbauabsatzkabine statt "Selbstbauabsetzkabine" steht????? :) :saint:

    Jaja, ich werd alt und blind, fuchtbar...aber danke dass Du mich so einfühlsam darauf hingewiesen hast, Michi... ;)

    Zitat von MaxiMilian

    Was würdet ihr den gerne wissen? 😁

    Logischerweise alles! ;)
    Aber Du hast ja schon einiges gezeigt um die erste Neugierde zu besänftigen.

  • Ich baue mir eine CH-Konforme Pick-Up-Wohnkabine

    Hoi zämä

    Zitat von holger4x4

    Da kannst du doch keine Schneeketten mehr montieren.

    Doch, doch, aber es wird eng für die Finger. Zwischen den Kotflügeln und den Reifen sind noch einige Zentimeter.
    Das letzte Mal Schneeketten montiert habe ich übrigens um 1992 herum, obwohl ich im Winter immer wieder mal über z.B. den Julierpass (2284müM) fahre.

    Aber wenn ausnamsweise mal irgendwo Schneekettenpflicht ist fährt man besser sowieso nicht. Zumindest in der Schweiz muss es schon richtig Neuschnee hingehauen haben bis für eine Strecke Schneekettenpflicht ausgerufen wird.

    Zitat von holger4x4

    Ob eurem TÜV das gefällt?

    Das interessiert die nicht, da wir keine allgemeine Schneekettenpflicht haben. Wie Urs schreibt sogar nicht mal eine Winterreifenpflicht. Die jedoch nicht drauf zu haben wäre sehr dumm.

  • Ich baue mir eine CH-Konforme Pick-Up-Wohnkabine

    Hoi zämä

    Gestern hatte ich wieder mal kurz Zeit, etwa 3 Stunden...
    Nebst dem Lenkstockhebel für den Tempomaten hab ich endlich brauchbare Kotflügel montiert.
    Für nicht mal sFr.100.- inkl. Versand gekauft und dabei wohl keinen Centimeter zu viel bestellt ;)
    Aber seht selbst:

    Dabei handelt es sich um Polyurethan-Teile, denen ich oben zur Befestigung je ein selbst gebogenes Alublech von 3mm Stärke angebracht habe, das dann von unten in die Struktur des Pritschenbodens eingreift und von zwei Schrauben am hinteren Ende der geraden Fläche der Kotflügel an Ort und Stelle gehalten wird.

    Vielleicht geb ich zur Sicherheit noch einige Blindnieten dazu...mal schauen.

    Meine Hydraulikstössel der Hubdachkabine (hab ich schon mal erwähnt dass ein Fensterputzer jene Kabine zerstört hat? :evil:8)) waren meine dritte, vierte und fünfte Hand und haben die Kotflügel schön an Ort und Stelle gehalten, damit ich sie möglichst zentrisch zurechtrücken und dann die Löcher für die Befestigungsschrauben bohren konnte.
    Beim zweiten Kotflügel hab ich dann einfach den ersten verkehrt herum oben drauf gelegt und diesen als Bohrschablone genutzt und die Bohrungen im Alu nachträglich anhand der Bohrungen im Kotflügel gemacht.

    Dann das Rad wieder montiert und festgestellt dass es schön mittig im Kotflügel steht!
    ...und dass der Kotflügel wirklich keinen Zentimeter weniger hätte haben dürfen!
    War schon eine richtige Zirkelei um das Rad bei voll belasteter Feder reinzubringen...

    Wie geschrieben: Eng...aber nicht ganz so eng wies ausschaut!

    Auf diesen schönen Erfolg hin hab ich dann das erste Isuzu-Gourmet-Essen zubereitet... ;)

    än Guätä...