Beiträge von Picco

  • Boiler mit Kühlwasserschleife

    Hoi Mangiari

    Die Kunststoffummantelten Rohre sind gut geeignet für so was!
    Auf was Du sonst noch achten musst?
    verlege die Rohre möglichst nur in eine Richtung steigend und mach, wenn möglich, am höchsten Punkt eine Entlüftungsmöglichkeit.
    Sonnst wüsst im Moment ich nichts... :lol:

    Gruss

    Picco

  • Boiler mit Kühlwasserschleife

    Zitat von mangiari

    Also jetzt mal ganz Klartext. Meinst Du dass ich mit breiteren Zuleitungen (bei gleichbleibend dünnerem Wärmetauscher) das Durchlaufvolumen entscheidend erhöhen kann?

    Ja, das ist, wenn der Wärmetauscher aus Rohren besteht, sicher so!
    Bei einem Plattenwärmetauscher könnte es sein, dass dessen Druckverlust so gross ist, dass es keinen relevanten Einfluss mehr hätte.

    Zitat von mangiari

    Und Gummischlauch leitet auch nicht so toll die Wärme wie Metallrohr. Das muss ich ja richtig dicke isolieren, wenn da hinten noch Wärme ankommen soll.

    Den Unterschied ob Gummi oder Eisenrohr wirst Du kaum messen können...wenn das 2 Grad ausmacht ist dass viel!

    Zitat von mangiari

    Ach ja, Picco, welchen Hersteller meintest Du denn? Hersteller der Pumpe? Und was soll ich den fragen???

    Den Hersteller des Boilers sollst Du fragen, wie der Boiler optimal angeschlossen werden soll, wenn er wieder das gleiche sagt frag ihm mal nach dem genauen Durchfluss und dem Druckverlust, sowie nach der Aufheizzeit, da wird er schon unsicherer werden, wenn er sich nicht auskennt.

    Zitat von mangiari

    Vielleicht besorg ich mir einfach so 'ne Pumpe und teste das selber. Was ich nicht berechnen kann, kann ich ja trotzdem ausprobieren. Den gewünschten Kreislauf auf dem Boden vor der Halle aufbauen und schauen wie viel Wasser ich so in einer Minute durch bekomme.

    Testen ist doch immer gut! :D

    Wegen der Rohre nochmal: Ein Heizungsinstallateur kann Dir die Rohre in kürzester Zeit zu z.B. einem U biegen, das Du von unten an den Boden schrauben kannst und so den Motorraum mit dem Laderaum verbindest, ohne durch das Fahrerhaus zu verlegen. Nimm 1/2" oder besser 3/4"...

    Gruss

    Picco

  • Boiler mit Kühlwasserschleife

    Hoi zämä

    Zitat von mangiari

    Kennt sich zufällig jemand mit Strömungslehre aus?

    Ja, ich! :lol:

    Zitat von mangiari

    Ich war mir da nicht so sicher. Könnte ja auch sein, dass eine viel größere Kraft nötig ist, das Wasser in der Leitung zu verdrängen.


    Das könnte nicht nur, das ist auch so!
    Ich weiss ja nicht, wer Dich beraten hat, aber diese Aussagen sollte bei mir ein Erstjahreslehrling nicht machen...
    Spass beiseite: Frag beim Hersteller nach, der sollte die entsprechenden Angaben haben um das zu beurteilen. Frag lieber 3x das Selbe und achte drauf, ob Du auf die gleiche Frage jedes mal die gleiche Antwort bekomst oder ob Du nur einen eher Unwissenden am Draht hast.
    Wie wärs übrigens mit Stahlrohren, die am Anfang und am Ende mittels Schläuchen angeschlossen werden? Wäre meines Erachtens besser geeignet als mehrere Meter lange Schläuche, die schlussendlich noch irgendwo hängenbleiben oder Herrn Marder als Abendmahl dienen...

    Gruss

    Picco, der Heizungs-Lüftungs-Sanitärplaner und -Monteur

  • Leerkabinen-Würfel im Kastenwagen? Jetzt spinnt er total!

    Hoi Mangiari

    Wenn Du die Nasszelle so machst, dass Du eine der oberen Kanten tiefer machst, so dass Die Distanz zur unten gegenüberliegenden Kante nicht ganz so hoch ist wie der Kastenwagen innen ist kannst Du die Nasszelle aus einem Stück machen, liegend reinschieben und sie innen dann aufstellen.
    Sie muss halt nur das erste Stück sein, das Du reintust.

    Gruss

    Picco

  • Wohnkabine mit Hubdach

    Hoi zämä

    Zitat von SeppR

    Durch dickere Zylinder und oder höhere Luftdrücke kann die Tragkraft deutlich gesteigert werden, zumindest theoretisch.

    Nicht nur theoretisch, auch in der Praxis verdoppelt sich die Kraft bei doppelter Fläche, deshalb kann z.B. ein Druckluftunterstützter Stossdämpfer mit 4cm Durchmesser bei gleichem Druck auch niemals eine Luftfederung mit 12cm Durchmesser konkurenzieren.

    Zitat von SeppR

    Jetzt kommt das Haupt-Gegenargument gegen alle diese Lösungen: Das Verkanten beim Hochfahren.

    Das Problem bei Hydraulik und Pneumatik ist das selbe: Der Zylinder, welcher das kleinste Losbrechmoment hat hat den kleinsten Widerstand und fährt aus, solange er kann, das heisst, da fährt einer nach dem anderen aus, was fast zwangsläufig zu starkem Verkanten führt.
    Wenn das Dach verkantet, bevor die erste Ecke komplett ausgefahren ist geht nichts mehr...

    Wie wärs denn mit Winkelgetrieben und Gewindestangen? Ist zwar etwas aufwendiger, aber sicher sogar mit Billigstteilen synchron genug um das Dach paralell hochzuschieben...

    Gruss

    Picco

  • Hier kommt "Nummer 4"

    Hoi zämä

    Und ich dachte schon, ich wäre so ungeschickt... :?
    Im Ernst: Bin auch nicht gerade Dick, aber hoch (von "gross" sprech ich absichtlich nicht... :lol: ) und hab meistens auch mehrere Versuche, bis alles so platziert ist, dass es beginnen kann...

    Zitat von Questman

    Beim "Abputze"greift man in nix rein, wenn man beim "Abdrücke" das Loch im Klo aufmacht und gleich durch die Öffnung k...t.


    Da kann ich nur zustimmen! Obwohl zumindest ich halb aufstehen muss, um da zum abwischen zu kommen.
    Und wenn man(n) die Schüssel vorher mit Klopapier belegt wird das meiste schon vom urinieren runtergespühlt = Multifunktions-Urin...

    Gruss

    Picco

    PS: apropos Ungeschickt: Lehrt niemals den Rest des Bieres vom Vorabend ins WC... hab den Fehler letzten Sommer gemacht... das hat alles angefangen zu gähren und wurde zu einer schaumigen Masse, die gehörig Druck aufgebaut hat...wäh! :?
    Hab mich kaum mehr getraut, den Deckel zu öffnen...

  • Isolierung

    Hoi zämä

    Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

    Daß ich mich mit dieser Thematik beschäftigt habe, liegt jetzt schon wieder einige Jahre zurück, aber ich hoffe, daß sich der Schleier des Vergessens noch nicht so weit über mein Gehirn gelegt hat, daß ich allzu dummes Zeug erzählt habe.

    Wolfgang: Keine Angst, Dein Gehirn funktioniert noch prächtig! :D

    raiho: Nimm eine Isolation mit winem möglichst guten (=tiefen) Lambda-Wert (Das ist der Wert, der bei Extremisolator auf dem Bild von Rudi mit etwas optimistischen 0,020W/mK angegeben wird) und vor allem sehr guten Verarbeitungseigenschaften, denn die Beste Isolation ist, was die Vermeidung einer Tropfsteinhöhle angeht, nur so gut wie die schwächste Stelle! Wenn Du also wegen der nicht so guten Verarbeitungsmöglichkeiten Spalte und Zwischenräume bekommst bist Du schlecht bedient...
    Auch sollte die Isolation geschlossenporig sein und direkt auf das Blech geklebt werden, ohne Zwischenraum, denn das Blech ist eine Dampfsperre und auch die beste Isolation "nur" eine Dampfbremse, durch die die Luftfeuchtigkeit einfach langsamer wandert als ohne Dampfbremse, aber dann in allfälligen Hohlräumen hinter der Isolation am Blech kondensiert.
    Sollte es trotzden Hohlräume geben (und die gibts ganz sicher im Bereich des unteren Überganges vom Boden zu den Wänden) solltest Du dafür sorgen, dass die Feuchtigkeit wieder raus kann, zB. durch ein kleines Loch an der untersten Stelle.

    Gruss und frohe Festtage sowie guten Rutsch isn 2007

    Picco

  • Erster Schritt ist getan

    Hoi Gregor

    Zitat von gregor4x4


    Weiß irgendjemand im Forum, ob man den Nissan Pickup digitalisiert bekommt. Irgendein CAD Format. Ansonsten müsste man sich auf die Bemaßung in den Prospekten verlassen, bzw. selber vermessen und zeichnen. Schweinearbeit.

    Mach doch eine Foto und hinterleg es, dabei kannst Du ja die Masse aufnehmen, damit Du weisst, wie stark Du die Foto verkleinern/vergrössern musst, so hab ich's im AutoCAD gemacht, Ergebniss siehe unten

    Gruss

    Picco

  • Ölheizung oder Gasheizung ? Sattelauflieger - Wohnwagen

    Hoi ice b

    Klar ist eine Wandheizung technisch machbar und sehr komfortabel...
    ...aber die handwerkliche ausführung im Wohnmobil dürfte schwierig werden, da Du hier die Wände nicht einfach zuputzen kannst.
    Die Wärme wird normalerweise mit hilfe des Verputzes an der Wand verbreitet, im Womo müsstest Du diese Wärmeverbreitung mittels z.B. Alufolie unter der Tapete erreichen.

    Aber machbar ists sicherlich, wenn auch nur mit viel Aufwand und deutlich höherem Energieverbrauch, da Du je die Aussenwand auf höhere Temperaturen bringst.

    Gruss

    Picco

  • Ölheizung oder Gasheizung ? Sattelauflieger - Wohnwagen

    Hoi Truckscout

    "Ölheizung - 100W Pumpe 24h und 250W Gebläse wenns heizt"

    Was für Riesendinger schaust Du denn an? :shock:
    Wenn Du eine Heizung aus dem Häuslebau nimmst kannst Du die kleinste Umwälzpumpe (=25-40W) und den kleinsten Ölkessel (=ca12kW) nehmen...brauchbare Isolation vorausgesetzt!
    Für ein modernes Einfamilienhaus ist das schon zwei- bis dreifach überdimmensioniert!
    Aber die Wärmeverteilung mit Luft? Komfortabel ist das nicht!
    Da machst Du besser 2-3 Konvektoren rein und sparst Dir den lauten und stromfressenden Ventilator und die riesigen Luftauslässe, die nötig sind, damit Du nicht von der Heizung aus dem Womo geblasen wirdt... :lol:
    Zum Gaskessel lässt sich sagen, dass der Brenner mit der Düse an das jeweilige Gas angepasst werden muss, was zwar bei den meisten, jedoch nicht bei jedem Brenner machbar ist.

    Gruss

    Picco

  • T4/ T5 DOKA mit GFK Kabine

    Zitat von Alter Hans

    ...meinen T4 in St.Margrethen beim Migros oder beim Bad bestimmt gesehen, da ich dort regelmäßig vorbeikomme. Wie klein ist doch die Welt!...


    :shock: Hoi Mathias und Heinz! :shock:
    Die Welt ist noch viel kleiner, denn ich jogge jede Woche am Rheinpark vorbei und geh da auch viel einkaufen...wohne ja nur 7km daneben...

    Gruss aus Widnau bei St. Margrethen im schönen Rheintal :D

  • Ölheizung oder Gasheizung ? Sattelauflieger - Wohnwagen

    Hoi zämä!

    Im Betrieb kommt die Ölheizung sicher billiger!
    1Liter (=860Gramm) Heizöl extra leicht verfügt über einen Energiegehalt von etwas über 10kWh und kostet bei uns etwa 76Rappen (=ca 48Cent)
    1kg Propan hat einen Energiegehalt von etwa 12.87kWh, 1 kg Butan etwa 12.72kWh...aber der Preis ist verdammt viel höher!
    Aber ob der Gestank keine Probleme macht?

    Gruss

    Picco

  • Was braucht alles Gas??

    Hoi zämä!

    Nun geb ich auch noch meinen Senf dazu:
    Wärmebedarf eines unisolierten Kastenwagens: Aussenfläche (m2) mal Temperaturunterschied (K {entspricht °C}) innen-aussen mal U-Wert der Wand (W/m2K{unisoliertes Blech und Einscheibenglas kannst Du mit genügender Genauigkeit mit 5,6W/m2K rechnen})
    Das heisst pro m2 und Grad verlierst Du 5,6W Wärmeleistung, das sind bei 40m2 und 22° Innentemperatur und -10° Aussentemperatur 7168W.
    Dazu kommt noch der Luftaustausch mit 0.32W/m3K, den Du mit mindestens 30m3/h pro Person rechnen solltest, was dann bei obrigem Beispiel nochmals 307W pro Person ausmacht.

    Du siehst, unisoliert brauchts eine grosse Heizung oder einen guten Schlafsack! :P

    Und unisoliert wirst Du Dich bei den kalten Aussenflächen auch bei 25°C im Wageninneren nicht sonderlich wohl fühlen, denn an der der Aussenwand zugewanten Seite wirst Du so viel Wärme abstrahlen, dass es unangenehm wird....

    Gruss

    Picco