Beiträge von Picco

Hoi zämä

Habe heute endlich die Bestätigung der Versicherung erhalten dass sie mir alles bezahlen!
Den Auftrag hab ich schon vergeben...mal schauen wie's rauskommt...

Hoi zämä

Vieleicht ist 'offene Flamme' etwas missverständlich...
Wenn bei einer Heizung oder beim Kühlschrank die Flamme brennt tut sie das natürlich in einer Brennkammer!
Wenn aber die Luftzufuhr aus dem Raum geschieht und/oder das Abgas in den Raum abgegeben wird (z.B. Herd mit wirklich offener Flamme oder defektes/undichtes Kaminrohr) dann sind die Voraussetzungen gegeben dass man Kohlendioxyd oder Kohlenmonoxyd in den Raum bekommen kann...
...kann, nicht muss!

Hoi Werner

Danke für den Tipp, aber ich bleibe (als sturer Rheintaler ) bei meinem Alublech, da es mir weniger der für die Alkoventragfähigkeit wichtigen Höhe wegnimmt.

Zitat von hwk

Leider enthält das Oderierungsmittel den Schwefel, der dann bei der Verbrennung die Schwefelige und z.T auch die Schwefelsäure bildet.

OK...

Hoi zämä

Aufgrund der Ferien hab ich erst jetzt das erste Angebot eines Metallbauers erhalten...wird wohl nichts mehr mit den Herbstferien im September mit dem Kistchen...
Der Metallbauer meinte (wie ich übrigens auch) im Gegensatz zum Versicherungsexperten dass das Gestänge neu zu bauen weniger Aufwand ist als das alte Gestänge mit den geklebten und genieteten Führungen auszubauen und wiederzuverwenden...
Der Preis der Wiederherstellung beträgt gemäss dieser Offerte sFr. 2518.95...ohne Montage auf dem Kistchen, nur angeliefert!
Die Montage hat er abgelehnt...für mich ist das sogar verständlich!
Mal schauen was die Versicherung dazu meint...

Hoi zämä

Zitat von Thomas Frizen-Fischer

...das durch die Abgase mit Schwefelsäure (oder war es doch schweflige Säure?) belastet wurde, korrodieren und undicht werden. Durch die Löcher tritt dann CO - belastetes Abgas aus und führt zu den von HWK anschaulich geschilderten Folgen.

Es war Schwefelsäure und schweflige Säure, aber nicht bei Gas sondern bei Heizöl/Diesel.
Flüssiggas hat meines Wissens keinen Schwefel drin, besteht nur aus Wasserstoff und Kohlenstoff (Propan C3H8; Butan C4H10) und kann deshalb weder Schwefelsäure noch schweflige Säure erzeugen.
Der Lochfrass von Alu hat andere Gründe, aber die Auswirkungen wie Thomas sie beschrieb bleiben die Selben!

Hoi zämä

Habe auch vor etwa 20-25 Jahren zwei Bekannte verloren weil sie mit einem Katalytstrahler den Schlafbus beheizt haben...ebenfalls CO2 bzw CO...
Eine Öffnung in Bodennähe sowie ein Dachfenster mit Zwangsentlüftung (Zeltbalg gilt natürlich auch ) ist meines Erachtens unverzichtbar sobald irgendwo im Kistchen eine offene Flamme ist, z.B. Absorber-Kühlschrank und Herd, in wenigen Fällen auch die Heizung.
Der Boiler ist zumindest bei der Truma-Variante ja Brennraumseitig vom Innenraum abgetrennt, dasselbe kann man mit dem Kühlschrank ja auch problemlos machen indem man ihn rundherum abdichtet.
Das Problem entsteht ja nur wenn die Abgase nicht ins Freie gelangen können...
...dann füllt sich der Raum mit CO2 und wir werden bewusstlos und ersticken...
Wenn dann die Flamme nicht mehr genügend Sauerstoff bekommt entsteht bei jeder Kohlen-Wasserstoff-Verbindung (alle organischen Öle und Gase) natürlich vermehrt CO statt CO2, was dann den Sauerstoff aus unserem Körper raussaugt...
Also: immer mit Zwangslüftung unten und oben!

Hoi Strubby

Ich schliesse mich den Meinungen meiner Vorredner an...vergiss es!
Den Pilz bringst Du nicht mehr raus!
Meine Gesundheit wäre mir zu viel wert für so was, vom Neuaufbau des vorderen Teils der Kabine mal ganz abgesehen...
Lies im Nachbarforum auch mal die Geschichte von Reini's Hochmoor...

Hoi Wolfgang

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

Oder hat jemand von Euch eine Idee, wie ich die heizungstechnische eierlegende Wollmilchsau (wenig aber konstante Wärme und WW bei geringstem Platzbedarf) bekomme? Picco?

Nein, nicht direkt...die Leistung ist einfach extrem klein...
Wäre ein 10 oder 14l-Boiler mit angeschlossenem Wasser-Luft-Wärmetauscher und Umwälzpumpe vieleicht was? Dann bräuchtest Du noch einen Ventilator und z.B. eine Bimetallbetriebene Klappe zur Temperatursteuerung der Luft durch um das Heizregister herumleiten derselbigen...Du verstehst?

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

Picco? Ist Dir vielleicht aus dem Hausbaubereich ein Luft-Wasser- und Wasser-Luft-Wärmetauscher mit integriertem Puffervolumen und elektrischer Heizmöglichkeit bekannt, der nicht größer als 40*30*25cm (L*B*H) ist?

Nein, ist mir nichts bekannt...und mit 30l Volumen wirst Du auch keinen nennenswerten Energiespeicher herstellen können...

Hopp Strubby und härzlich willkommä do im Forum!

@all: langsam aber sicher übernehmen wir (Ost-)Schweizer die Womobox!

Hoi Hans

Hab mal eine Excel-Tabelle zur Berechnung von Sonneneinstrahlwinkeln im Bezug auf Vordächer und Beschattungsflächen erstellt...und noch nie gebraucht!
Dank Dir hat sie nun einen Sinn!
Ich habe damit nun die Sonnenstandswinkel für Kißlegg berechnet...
Wenn die Nördliche Breite von 47.788° stimmt sollte der Winkel von der horizontalen zur Linie Sonne-PV-Modul bei der Wintersonnenwende mittags 18.7° betragen...etwa...
Bei der Tag- und Nachtgleichen wärens dann 42.2°.
Bei der Sommersonnenwende sinds dann 65.7°.
Also wärst Du mit dem Mittelwert der beiden ersten Werte (=etwa 30° zur Horizontalen = PV-Modul 60° aufständern) sicher gut bedient für die Wintermonate.
Eventuell kanst Du sogar noch etwas steiler gehen, da diese Werte ja für den Mittag gelten und die Sonne vorher und nachher flacher reinkommt...
Aber überschätze die Kraft der Morgen- und Abendsonne nicht!
Ich für mich würde sie für's Winterhalbjahr auf etwa 65° aus der Horizontalen aufständern.
Alle Angaben natürlich ohne Gewehr...

Hoi zämä, ich nochmals

Könnte es sein dass Der Ausbauer den Boiler selbst eingebaut und den Kamin falsch angezeichnet hat?
Das Loch links neben dem Kamin dürfte ziemlich genau in der Axe des Boilers sein...dann hätte er einfach vergessen, dass der Kamin nicht in der Axe liegt...

Hoi Malibumichel

Das sieht echt genau so aus wie es bei meinem Hiace ausgesehen hat, und da hab ich mit Sikaflex 221 gearbeitet.
Ohne Zerstörung des Lacks wüsst ich nicht wie Du das runterbekommst...aber muss es denn runter?
Wenn's Sikaflex 221 ist kannst Du drüber neu abdichten, dann beschädigst Du den Lack nicht...

Sikaflex 221?
Das geht nicht runter...

Zitat von DokaSyncro

Muss mir auch noch überlegen wie ich der Kiste wieder aus mein Garage raus bring.

Hihi....Das Problem hatte ich auch schon mal...
Diese lästigen Griffe an den Garagentoren...

Hoi Leo

Überleg Dir das mit dem Stahlprofil und dem Holz nochmals genau...
-Stahl und Holz haben unterschiedliche Ausdehnungen bei sich ändernden Temperaturen...hast Du das berücksichtigt?
-Verzinkter Stahl rostet irgendwann auch...bei Fahrzeugen sogar erstaunlich schnell, vor allem wenn er nicht feuerverzinkt ist...

Hoi Ralf und Danke für das Angebot!

Die einzigen 'Gleitführungen' sind Alu-Schienen die V2A-Rohre führen, das läuft fast widerstandslos und woanders brauch ich sie nicht.
Aber für Post hab ich natürlich eine Postadresse in Bayern und eine im Vorarlberg, jeweils bei ehemaligen Arbeitskollegen...gewusst wie!
Das Dach selbst kann sich weder seitlich noch nach vorne oder hinten bewegen, das fährt auch ohne Führungsgleiter perfekt über das Kabinchen runter...oder sollte ich eher 'fuhr' schreiben?
Zumindest bevor der liebe Fensterputzer da drauf rumgelatscht ist hats perfekt geklappt...

Hoi zämä

Zitat von DokaSyncro

...kanns das wieder Biegen?...

Nein, es ist in der Mitte gestreckt, also innen länger als aussen...das ist ein Totalschaden...

Zitat von Rene_W

...Picco, warum habt ihr euch für die Konstruktion mit Siebdruckplatten entschieden, worin seht ihr denn Vorteile gegenüber der Verwendung von Sandwichplatten?

Bei mir wars der Platz und die Kosten.
Mit den Siebdruckplatten hab ich 56mm oder 3,4% mehr Innenbreite als mit 40mm Sandwich...und ich krebse wirklich auf dem letzten cm rum...auf die 5cm könnt ich nicht verzichten!
Die Isolierende Wirkung der Stoff-'Wand' oben ist eh kaum vorhanden, also seh ich keinen Grund unten zu Isolieren.

Zitat von Rene_W

Mich persönlich würde noch die dunkle Farbe der Siebdruckplatten stören.

Dafür gibt's Farbe...

Hoi zämä

Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

Da muß ich einmal in Picco's Soezialgebiet wildern:

Exakt und detailliert gewildert!
Wenn Du innen und aussen GFK oder Alu hast ist alles im grünen Bereich, Probleme kann (muss nicht!) es geben wenn Du innen z.B. Holz (kaum Dampfwiderstand) und aussen GFK (Dampfbremse) oder Alu (Dampfsperre) hast.
Der Dampf dringt auch in geschlossenporige Isolationen ein, lass Dir da nichts anderes einreden! Diese sind 'nur' gegen Wasser in flüssiger Form dicht, nicht gegen Dampf!
Aber das ist wirklich nur bei Minus-Temperaturen ein Problem, da dort der Dampf in der Isolation zu Eis gefrieren kann und die Isolation zerreisst.

Hoi zämä

Nachdem ich mehrfach hetzen musste habe ich den Versicherungsexperten nun endlich dazu gebracht sich morgen früh das Dach anzuschauen...direkt danach gehts in die Ferien!
Natürlich 'durfte' ich das Dach aufzeichnen, damit die diversen Metallbaubetriebe offerieren können...mal schauen, wer mir das zahlt...
Dabei hab ich auch die Erfahrungen und Ideen mit dem jetztigen Dach einfliessen lassen.
Ersetzt werden muss nicht nur das Dach selbst, sondern auch die Dachhalterungen und das Gestänge, da dieses zur Demontage oder spätestens zur Wiedermontage auseinandergeflext werden müsste.
Habe das Gestänge etwas nach hinten versetzt um Platz für ein Dachfenster oberhalb des Bett-Kopfendes zu erhalten.
..Sternegucken...
Dieses wird als Doppelverglasung eingeklebt und unten mit einem Hartal-Mondo-Innenrahmen, den mir Danny Mayer aus dem Forum gegen eine Flasche Grappa getauscht hat, verkleidet.
Hier noch zur Info die Zeichnungen des neu anzufertigenden Daches (inkl. Ergoswiss-Zylindern):
Von schräg hinten:

Seitlich:

Von hinten: