Beiträge von Kleinersyncro

Leider komme ich nicht mehr dazu ein paar meiner geplanten Projekte umzusetzen

Biete daher ein neues Solarmount-System von GMB an (Neupreis 225€).

Felxible Befestigung für Solarmodule inkl. der Möglichkeit das Modul abzunehmen und z.B. Außerhalb des Schattens aufzustellen.

Weiter Infos sind hier zu finden:
http://gmb-mount.de/shop.htm?http:…A901.htm~inhalt
http://www.relleumdesign.de/html/solarmount.html

Funktionsvideo:

Preis inkl. Versand VHB 200€ oder Abholung in der Nähe von 72202 Nagold

Gruß Arne

Ideale Sicherheitsschuhe

Sehr spannender Beitrag, bin dann auf das Endergebnis gespannt.

Hast du zu dem Collano Klebstoff noch ein paar Informationen?

Gruß Arne

Mal ne Frage an die ganze Dash Cam Experten
Kennt jemand von euch ein solches Modell mit "externer" Kamera? Will mir nur ungern eine solchen "Klotz" in die Sicht hängen. Nur das Objektiv selbst fände ich ne feine Sache.

Gruß Arne

nice pictures, shows me that i have to go away from bad wether here!

Those LED Worklights (3 pictures), where are they from? Have you some informations about them?

cheers Arne

Hey Clerk,

vielen Dank für deine Erläuterungen

Ein paar Schaltpläne wären genial, auch ich will in naher Zukunft endlich mal die Elektrik bei mir anschließen Liegt schon eine ganze Weile im Schrank...

Noch bin ich mir nicht ganz sicher, wo ich Sicherungen/FI zwischen schleifen soll/kann, und ob ich die Erde auf die Karosseriemasse lege. Wer dazu mal die Tage einen Zeichnung/Infos erstellen, welche Teile zum Einsatz kommen sollen.

Gruß Arne

Ich kann mich da meinem Vorredner nur anschließen, Vans sind heiß begehrt und kosten dementsprechend viel Geld! Vor allem in der Zeit auf den Jahreswechsel zugehend.

War ab Dez. 2008 für ein paar Monate mim Kumpel dort und hab um die Zeit auch nach einem Van gesucht. Ungefähr gleiches Budget, wobei wir damit gerechnet haben, den nur für die Hälfte wieder weiter zu verkaufen. Glücklicher weise war dem nicht so - hatten den Van 2,5 Monate später für 200$ mehr verkauft und das innerhalb von 2 Tagen nach der Rückkehr in Sydney. Wir haben andere Leute kennen gelernt, die warteten schon seit zwei Wochen auf einen willigen Käufer für ihre Autos - keine Vans...

Kurz um, ein Van für 5000$ ist zu bekommen, vieles was dabei aber angeboten wird ist schlichtweg Müll! Wir hatten damals einige angeschaut... Mit Campingaussattung/Aufstelldach gings erst am 7500$ losfür einen aus Mitte der 80', oder sie waren wirklich richtig fertig. Man sollte sich schon gut auskennen. Unsere Freeda (Ford Exonovan SWB) ist zwar klein gewesen, für uns aber ausreichend. Bj. 92 und angeblich 150tkm. Nachprüfen konnte wir es nicht, aber im Gesamtzustand sah es ganz ok aus. Ein paar kleine Probleme hatten wir auch, haben noch ca. 400$ an Reparaturen und Ausbau rein gesteckt. Hatten Glück damit.

Wie es aktuell zulassungstechnisch aussieht wies ich nicht. Unsere Freeda war in Western Australia Regestriert. "Vorteil", dort gibt (gab?) es keine regelmäßigen WOF (ähnlich TÜV, muss aber alle 6 Monate erneuert werden).

Wenn Interesse besteht kann sie mich auch gern bei Fragen anrufen, könnt noch so viel schreibe

Gruß Arne

Bilder von unserem Trip sind zu sehen auf http://www.arneandandyontour.blogspot.com (allerdings nur über die ersten drei Monate )

PS: wenn es die Kohle her gibt, dann würde ich nach einem Van schauen. Vorallem aus dem Grund, dass sich ein solcher viel einfacher wieder verkaufen lässt, meist ohne Verluste.

Servus!

Danke für die Tips!

Southco, jetzt weis ich von wem die Beschläge sind bei TerraCaper Danke!

Nur bei den Preisen... eigentlich wollt ich nicht so viel ausgeben für "ein paar" Griffe. Ich glaub, dann tun´s meine Pushlock noch ne weile Brauch 10-12 Griffe...

Ralf, Danke für´s Angebot. Nur leider ein klein wenig zu viel

Gruß Arne

Servus,

ich bin auf der Suche nach optisch schönen und soliden Klappenverschlüsse / Griffe für meine Möbel. Vielleicht kennt jemand in die Richtung einen guten online Shop?

Aktuell hab ich Mini-Pushlock drin (Eigenbaumöbel), suche aber irgendwie eine flache Alternative dazu.

Hab ein paar "Bodenheber" gefunden, optisch in etwa das, was ich mir vorstellen könnte. Nur sind mir diese zu "massiv" und von der Verarbeitung überzeugen die mich nicht so ganz. Durchmesser hier ist ca. 62mm, Einbautiefe (Materialstärke) ca. 16mm

Bild hab ich hier KLICK

Gruß Arne

Herby, was war das konkrete Problem bei der Eintragung?

Gruß Arne

Christoph, das ist nicht nur zu vergleichen mit dem SMV System - es ist dieses System:

Ganz unten:

http://www.stauber-motorhomes.com/index.php?page=Mueller

Gruß aus der Nachbarschaft

Stell mal wieder verschiedene Sachen ein, obwohl die Trennung teilweise schwer fällt

Preise sind VHB und, wenn nicht anders geschrieben inkl. Versandkosten in Deutschland (ohne Inseln)
Bitte beachten: Versand kann leider erst ab Mitte Juli erfolgen! Standort ist bei Calw (südwestlich Stuttgart)

Caravelle GL/California Pilotensitze grau Velours, Fahrersitz mit originaler Sitzheizung (baue ich komplett aus) und mit Kopfstützenpolster (allerdings im blau ton Velours). Zustand würde ich als gut bezeichnen, leichte Beschädigung am Fahrersitz (am Kunstleder unten, siehe Bilder) und an der rechten Armlehne wird der Stoff vorne etwas dünner. Ansonsten funktioniert alles einwandfrei - 450€ für beide ohne Versand-
Beifahrersitz
Fahrersitz
Beide
Macke 1
Macke 2
Macke 3
Armlehne

Neuer Sterling Hochleistungsregler Digital/ProReg B. Das Teil dient dazu, die Batterie (vor allem die Zweitbatterie) ordentlich laden zu können. Der Regler lässt sich von der Kennlinie her auf Blei Säure/AGM/GEL Batterien einstellen. Weitere Infos sind auf der SVB Seite zu finden:

- 100€ - (Neupreis 125€)
SVB Homepage

Gruß Arne

Servus!

Ein Bekannter möchte seinen Anhänger verkaufen. Bilder hab ich leider keine, kann ich ggf. am Wochenende nachreichen.

Daten:

Humbaur Typ HA75/12 mit Hochraumplane (rot)
Alubauweise
Gebremst
ZGG.1350kg
BJ. 2008
L/B/H: 4300-4600/2000/2780 (mm)

Der Anhänger befindet sich in einem guten Zustand. Standort ist in der Nähe von Calw.

Preis VHB 1300€

Gruß Arne

Danke für den Link Mobilix, dass hat mich auf jeden Fall auch weiter gebracht und einige Fragen beantwortet auch wenn der Tom viel über andere "schimpft"  Denke, die anderen haben auch ihre Daseinsberechtigung Werd dann mal meine vorhandene Technik verbauen.

@ Franz, danke für die sehr gute Info! Da werd ich doch nochmal genauer umschauen müssen. Das Argument mit Entladetiefe und Zyklen ist doch sehr gewichtig! Vor allem ist das bei den genannten Bannern ja nicht so der Fall

So, Arbeit geht weiter...

Gruß Arne

Servus Oli, deine Tipps helfen mir auf jeden Fall weiter, Danke

Wie sieht denn eigentlich eine optimale Ladekurve aus für offene Blei/Säure Systeme? Leider konnte ich dazu noch nichts finden, bzw. bin ich immer davon ausgegangen, dass für die offenen Systeme die max. Spannung 14V nicht übersteigen sollte da sonst die Bat anfängt zu kochen ?!?
Auch ist mir das mit der Ladeschlussspannung noch nicht ganz klar. Ist das die max. Spannung die zum laden anliegen darf? Und für wie lange?

Denke rein von den Erfahrungen her (andere Womofahrer) werd ich zu den konventionellen Systemen greifen (also keine AGM).

Wegen dem Regler werd ich mich nochmal´s intensiv mit der Anleitung von Sterling beschäftigen. Ich hab´s mal überflogen, aber ganz durchgeblickt hatte ich da noch nicht. Nur das wird schon irgendwie klappen.

Sorry für die vielen Fragen, aber ich merke schon, das Thema ist sehr komplex

Gruß Arne

Ich sehe schon, dass ich echt ein verzwicktes Thema

Danke für eure ganzen Tips! Hmmm, denk ich werd zur konventionellen, offenen Blei/Säure greifen (eben die genannte Banner Energy Bull). So bleibt nur ein Batterietyp im System. Und ein bisschen günstiger ist´s auch

@Franz, die Trojan hab ich mir kurz angeschaut, dass wären ja dann GEL-Batterien, also wieder was anderes leider. Einen Schlauch für die Gase nach aussen kann ich legen, dass ich kein Problem. Säure nachfüllen ebenfalls nicht.
Danke für die Video-Links, da werd ich auf jeden Fall noch rein schauen. Eventuell kannst du mir noch erklären/übersetzten was Banner in seinem Flyer meint mit:

K20 = 115Ah; K5 = 90Ah; K100 = 135Ah bei der 100Ah Batterie

Oliver, dass mit den Spannungsabfällen leuchtet ein, nur wie ich den Sterling dann anschließe muss ich mal schauen. Hast du da eventuell Ahnung davon, wie der an einer Bosch-Lima anzuschließen ist (Bj. 1998). Eine Klemme DF ist zwar vorhanden, aber das klappt damit leider nicht.
Zudem, wie genau verhält sich das mit den Ladespannungen, also sprich mit der Ladekurve wann welche Spannung anliegen sollte? Aktuell an meiner Starterbatterie gemessen hab ich 14,4V mit dem originalen Limaregler (wobei da die Batterie recht leer war). Dachte immer die AGM sollten 14,8V bekommen?

volkmar, PV kommt noch irgendwann Muss mir bei Gelegenheit mal dein Mobil anschauen kommen. Bin ja bald wieder in der Gegend

Gruß vom verwirrten Arne

Eieiei, stimmt! Das hatte ich auch vergessen zu erwähnen. Die Trennung zwischen Versorger und Starterbatterie erfolgt mit einer 150A low drop out (?) Trenndiode (für 3 Batteriebänke, wobei ich nur zwei verwenden will da die zwei Versogerbatts zusammen geschaltete werden zu einer Batterie). Der Hochleistungsregler lässt sich auf AGM einstellen.

Hab ich noch was wichtiges Vergessen? Kabelquerschnitt hab ich an 25mm/mm gedacht, Längen sind ca. 2m.

Gruß Arne

Stimmt, da hatte ich was vergessen zu erwähnen

Stehe eher selten am Campingplatz, sprich ich hab nur "selten" Landstrom. Zu Hause kommt klar der Strom aus der Dose, nur unterwegs muss meist die Lima dafür her halten

Schwere Entscheidung

Servus!

Ich bin mal wieder am hin und her überlegen und komme auf keinen grünen Zweig

Irgendwann muss mal die Elektrik fertig werden, dazu müssen aber auch neue Batterien her. Geplant hab ich 200Ah +/- unter der Rücksitzbank (VW T3). Jetzt schwanke ich gerade hin und her ob sich die Mehrkosten für AGM´s lohnen, oder ob es nicht doch wieder (wie auch schon früher) Zyklenfeste Blei-Säure Batterien auch tun würden?

Zur Auswahl stehen zwei Typen:

Banner Energy Bull 100Ah (2 Batterien = 260€)

oder

Banner Running Bull AGM 92Ah (2 Batterien = 330€)

Preislich sind´s "nur" 70€ Unterschied und 16Ah weniger bei den AGM´s. Aber werde ich damit glücklich, also mit AGM? Bringen die so viel mehr Strom als die Zyklenfesten, offenen Systeme? Kurz um, lohnt es sich die 70€ mehr zu zahlen dafür? Klar, bei den offenen sollte ich die Gase nach draußen führen - ist aber kein Problem.
Allerdings ist meine Starterbatterie eine "Wartungsfreie" Blei-Säure Batterie (Sonnenschein) welche noch recht neu ist.

Ladesystem ist eigentlich auch vorhanden:
Lima 120Ah, Sterling Hochleistungsregler ProReg B, Büttner Ladegerät. Solar ist noch nicht vorhanden, kommt eventuell irgendwann.
Verbraucher sind:
Kompressor Kühlbox (Waeco CDF 35), LED-Licht, Radio + aktiv Sub, 12V Ladegerät für´s Handy, 300Watt WR (ab und an mal den Laptop laden)

Gruß Arne

Schupps mit Preisupdate

Servus JmE, da hatte ich vorher auch schon dran gedacht und irgendwie vergessen

Grobe Abmessungen (in mm):

Oberer Teller 365/240
Unterer Teller 365/240
Höhe ca 80

Jetzt noch mal schell ein paar Bilder mim Meterstab dran

Maße 1
Maße 2
Maße 3
Maße 4
Maße 5

Detail Führungsschiene

Gruß Arne