Beiträge von Martin

  • Rückfahrkamera und Spiegelmonitor

    Zitat

    zurück zum Thema: die "Umschaltezeit" ist etwa 3-4 sec

    Bei mir sind es eher gefühlte 5-6 sec. Und manchmal steht man schon eher unter Zeitdruck, weil andere Fahrzeuge warten, bis du endlich zurückfährst. Soll ich die in der Zwischenzeit angrinsen? :D
    Hab schon oft vor dem Bildaufbau begonnen, rückwärts zu fahren. Wenn ich da was übersehe, Kinderwagen und so...... :oops::oops::oops: möchte ich mir gar nicht vorstellen.

    Hab schnell mal gegoogelt; Spiegelmonitore sind bereits ab € 20 erhältlich. Ich glaub, ich kauf mir einen.

  • Rückfahrkamera und Spiegelmonitor

    Hallo,

    da wir gerade bei dem Thema sind. Was mich schon länger beschäftigt : Ich hab auch ein integriertes Doppel DIN Autoradio mit Anschluss für Rückfahrkamera. Das hab ich auch an den Rückfahrscheinwerfer angeschlossen, sodass sich beim Einlegen des Rückwärtsgangs die Rückfahrkamera einschaltet. Das hat dann immer recht lange gedauert, bis das Bild da war (und man hat ja nicht immer die Zeit, solange zu warten)
    Dann hab ich mir einen separaten Schalter gerichtet, bei dem dauerts genauso lang. Man kann zwar früher Einschalten, aber wenn man mal spontan zurückfahren muss, hilft das auch nichts.
    Wie ist das bei euch; dauert das auch immer so lang oder liegt das schlicht und ergreifend an meinem Gerät, ein Audiovox VME 9120TS. Teuer war er ja nicht.

    schöne Grüße Martin

  • Wie sind Eure Erfahrungen mit einem Hubbett?

    Was ist der Vorteil eines Hubbettes gegenüber die Sitzgruppe zu einem Bett umbauen?

    Liegekomfort? weniger Arbeit beim herrichten, da das Leintuch auf der Matraze bleiben kann? ..................................

    Hab mir kürzlich bei einem Händler den Sunlight T67 angeschaut. Die hatten ein pippifeines Hubbett. (Erfahrungen damit hab ich natürlich keine)

    schöne Grüße Martin

  • Kleber-Empfehlung zwischen GFK und XPS-Perimeterdämmung

    Hallo Picco,

    ich hab damals zur vollflächigen Verklebung meiner Sandwichplatten, GFK - XPS - GFK, Körapur 672 genommen. Hat zwar "nur" eine Topfzeit von 60 min, ist aber im Gegensatz zu Körapur 666/90
    ( 90min.Topfzeit ) dünnflüssiger, und kann daher sogar mit eine Lammfellrolle o.ä. (ich hab trotzdem eine Zahnspachtel genommen) aufgetragen werden. Mindestkleberstärke brauchts bei diesem Kleber keine, da er im ausgehärteten Zustand nicht elastisch ist.
    Ich würd diesen Kleber wieder nehmen.

    schöne Grüße Martin

  • Hochklappbare Duschwanne?

    Hallo,

    ich bin da auch eher für eine (versenkte) Duschwanne, die bei Nichtgebrauch unter einer ebenerdigen Bodenklappe verschwindet.
    Aber zu deiner Frage kann ich dir leider auch nicht helfen. Selbst bauen kann man viel. :D

    schöne Grüße Martin

  • Neubau auf AlKo-Sprinter 2016/2017 (Ormocar)

    Hallo,

    schön, wieder einen neuen Ausbau verfolgen zu dürfen. :D
    Bin schon gespannt, wie sich der Eingangsbereich bewährt. Auf der einen Seite ist es ein enormer Platzgewinn, da man Eingangsbereich und Nasszelle zusammenlegt. Beim "Hineingehen" ist dann links die Toilette sichtbar, oder ist die irgendwie verdeckt bzw. abgetrennt?
    Wie lang sind bei dir vorne die Längsbänke und die Küche?

    schöne Grüße Martin

  • Eigenbaukabine auf Ford 350 aufwärts

    Hallo Hartwig,
    ich habe mir in den letzten Tagen deinen kompletten Beitrag durchgelesen. Wirklich ein sehr guter Baubericht und deine Details sind der Wahnsinn.
    Bezüglich Eckwinkel: Warum laminierst du die Eckwinkel nicht direkt auf die Kabine? Wegen der dadurch fehlenden elastischen Dehnungsfugen der Kleberstärke?

    schöne Grüße Martin

  • Iveco

    Hallo Leute,

    habe mal wieder ein paar alte Beiträge durchgelesen, und da bin ich wieder auf den Thread von Stenzel gestolpert, der mich damals schon fasziniert hat.
    Der hat sich damals einen gebrauchten Iveco Kastenwagen mit Heckschaden (wahrscheinlich dadurch günstig) gekauft, den Aufbau abgeschnitten und entfernt, und eine Ormocarkabine draufgesetzt. Dies ist scheinbar ohne weiteres möglich, da der Iveco einen Leiterrahmen hat. In Bezug auf Leiterrahmen hat sich bei den neueren Iveco-Kastenwägen nichts geändert. Ich hätte da z.B. einen Iveco 35 S 15V, Bj: 2014 mit Heckschaden gefunden: wenig km, aber wegen Heckschaden recht günsig. Z.Zt. schwebt mir der Bau eines "Teilintegrierten" vor.
    (Ich weiß. Träume habe ich viele, aber einen habe ich bereits realisiert und es juckt mich in den Fingern, wieder mal was zu bauen....)

    Weiß jemand von euch, ist so was wirklich ohne weiteres möglich? Was sagt der TÜV dazu?
    Hat das irgendwelche Nachteile? Obwohl die meisten Pritschenwägen haben ja auch einen Leiterrahmen. :roll::roll::roll:
    Wie sieht das mit der Stabilität vom Führerhaus aus, (vor allem, wenn man die obere Querstrebe über der B-Säule entfernt. Vielleicht muß man diese "ersetzen")

    schöne Grüße Martin

    also die Fotos sind von Stenzel seinem Fahrzeug

  • T5 4motion mit Absetzkabine - Eigenbau

    Zitat

    Bei mir hat der freundliche nichts gesagt bei meiner Stauraumklappe


    Ich würde mal sagen, einfach nicht gesehen. :wink:

    Christoph, meiner Meinung nach kannst du die abnehmbare Kabine als Ladung laufen lassen und hast somit auch keine Probleme mit der Tür. Und das Fahrzeug bleibt ein Lkw. Wenn du das Fahrzeug umtypisieren lässt, musst du (in Österreich) die Nova nachzahlen, und dann wird das Finanzamt ein Schätzgutachten verlangen, weil sie nicht wissen, wie viel das Gefährt wert ist. Macht nur Probleme und kostet Geld. Ich weiß, von was ich rede. :twisted: :evil::evil:

    Hast du die Kabine selbst zusammengeklebt? Wo hast du die Sandwichplatten her? Gewichte?
    Interessante Konstruktion beim Fenster hast du...So ähnlich, wie Bimobil es heckseitig hat.

    schöne Grüße Martin

  • kofferklappen für Heckgarage

    Hallo,

    ich verkaufe 2 Stück Kofferklappen, je 1250 x 1070 mm, mit Sandwichplattenfüllung, inkl. Schlösser, Zylinder und Schlüssel. für Wandstärke 30mm
    Ich habe diese beiden Kofferklappen im Jänner 2014 bei Ormocar gekauft. (siehe angehängte Rechnung)
    Sie waren in einer Holzkiste verpackt. Habe nur kurz den Deckel gehoben, um hineinzuschauen. Seit dem liegen sie in dieser Kiste.
    Ich wollte in meinem WOMO 2 größere Klappen einbauen; habe meine Pläne in der Zwischenzeit geändert.

    Preislich stelle ich mir pro Klappe € 300.- vor. zzgl. Verpackung und Versand € 150.- oder Abholung in A-6020 Innsbruck

  • Gfk-Flachbahn Suche

    Hallo Wolfgang,

    ich weiß, dass dein Kabinenbauer noch einiges übrig hat. Die Frage ist nur, wie komme ich dazu. Selbst abholen ist mir zu weit und Versand, wenn überhaupt möglich, ist bei so kleinen Mengen meistens unverhältnismäßig teuer. :oops:

    schöne Grüße Martin