Beiträge von nunmachmal

  • Moin

    Nun ist es so, das 98% aller Abwassersysteme in Wohnmobilen falsch sind. So auch die Skizze weiter oben.

    Das Richtung Tank fallende Wasser saugt den Siphon leer und macht ihn wirkungslos. Das Abwasser aus den "Becken" muss auf kurzem Weg in ein größeres, nach oben offenes, Fallrohr geführt werden.

    In jedem Haus ist das Fallrohr bis zum Dachboden geführt.

    Unter Umständen wirken Schwallbewegungen zu einem Pumpeneffekt der den Siphon ebenfalls leer saugt.

    Es gibt Leute, die haben das Problem umgangen und haben das Abwasser nicht von oben in den Tank plätschern lassen, sondern ganz tief in den Tank geführt.

    In diesem Fall ist die Verdunstungsfläche nicht der gesamte Tank, sondern nur der Querschnitt des Abwasserrohres.


    Zudem haben alle (die ich kenne) ihre Toilette wieder umgebaut um die extreme Geruchsbelästigung durch die Verbindung von Urin und Organischen Substanzen loszuwerden!

    Aber möge da jeder seine eigenen Erfahrungen machen.

    Gruß Nunmachmal, 🇩🇪 52.157744,8.060251

  • Einbau einer Doppelsitzbank

    Zitat von sieschonwieder

    Wenn Platz unten ist. Durchbohren und Nietmuttern einnieten.


    Gruß Ralf

    Und ganz wichtig, bei der TÜV-Abnahne unbedingt darauf hinweisen das Du das selber gemacht hast. 🥺

    Mein Beifahrersitz ist/war zum verschieben. Einige Konstruktion mit C-Profilen. Ganz sicher ausreichend stabil, aber schön mit dem Teppichboden zugedeckt und kein Wort darüber verloren.


    Gruß Nunmachmal

  • Moin

    Zitat von Argonaut

    .....


    #Edit#

    Das Geschäft wird auf einer TTT verrichtet, Pipi hat seinen eigenen Strang bis in den Abwassertank

    Oh, das ist kontraproduktiv. Wenn Urin mit organischen Substanzen zusammen kommt, bilden sich diese Ammoniaksäure die für die üblen Gerüche verantwortlich sind. Daher trennt man und separiert den Urin.


    G uß Nunmachmal

  • Umbau auf TTT

    Ach, bei einer guten Trenntoilette gibt es eine Klappe, die erst wegklappt, wenn man sich auf die Brille setzt.

    Aufgrund der Probleme meiner Frau, kommt bei uns auch Kleintierstreu zu Einsatz. Soll den Trockenprozess unterstützen.

    Ich nenne die Toilette nur Trenntoilette, denn das Trocknen klappt nicht so richtig.


    Gruß Nunmachmal

  • Neue Lichtmaschine 24V

    Bei manchen Systemen leuchtet die Ladekontrolle, trotz korrekter Lade-Funktion der Lima, bei abgezogenen Sensor.

    Ein B2B-LADER löst dieses Problem und liefert den optimalen Strom. Zu meiner Zeit kostete die 200Ah LiFePo4 noch weit über 1000€, da kommt es auf die 120€ für den B2B nicht an


    Gruß Nunmachmal

  • Alkovensandwichkabine mit festem Hubdach für Mercedes G-Klasse W463 lang

    Oh, das kenne ich. Meine Bodenplatte. Ich zeichne an. Drei Löcher den ganzen Nachmittag. Immerwieder muss ich mich daran erinnern, dass der Plan von oben, ich aber unten anzeichne. Endlich sicher das nichts falsch ist und die Löcher gebohrt.

    Zufrieden Feierabend gemacht.

    Am nächsten Morgen . Mit der einen Hand das Zelt geöffnet und in der anderen das Handy. Telefonierend das Zelt betreten und sofort entdeckt das die Löcher falsch gebohrt sind.

    Ja, zum Zeitpunkt des Baues war ich gesundheitlich am Boden und in Therapie, aber trotzdem darf soetwas bei mehreren Stunden studieren der Zeichnung und kennen des Problems nicht passieren.

    Und falls es dich beruhigt, es war nicht das einzigste Mal .


    Gruß Nunmachmal

  • Neue Lichtmaschine 24V

    Ich weiß nicht ob ich es schonmal geschrieben habe.

    In meinem Renault Rapid musste die Lima 1x 78Ah + 3x 44 Ah laden. Im Transit 1x100Ah + 3x 100Ah.

    Nach längerem stehen lief die Lima stundenlang auf voller Leistung. Im Rapid stand das 100er Amperemeter fast 3 Stunden am Anschlag bis es über einen Zeitraum von zirka 45 Minuten auf ein Normalmaß zurück ging.

    Transit das ähnliche Szenario, auch mit eingebautem Ampere- und Voltmeter überwacht


    Allerdings ist es mir beim Ducato nicht gelungen, ohne B2B einen vernünftigen Ladestrom zu bekommen. Ist zwar ein Euro6, hat aber eine dumme 200A Lichtmaschine.

    Von einer überlasten Lichtmaschine habe ich noch nie gehört. Eine Lima bringt ihre angegebene Leistung, mehr nicht. Laut einem echten Fachmann, der macht nur Anlasser und Lichtmaschinen, ist es der Lima egal, ob sie Strom produziert oder sich gelangweilt im Kreis dreht. Das ein Teil der Energie sich in Wärme verwandelt ist normal.


    Gruß Nunmachmal, der in seinem ersten Leben Kfz-Mechaniker war.

  • Kleine, leichte Kabine ähnlich zu Klappwohnwagen

    Bei einer Drehbewegung sollte man statt Lineal einen Zirkel benutzen.

    Alternativ kann man den Drehpunkt zum verschieben konstruierten. Ich hatte bei den Überlegungen zu meinem Koffer die Haube nicht mit Scharnier, sondern mit Führungsschienen, geführt.

    Vorne am Drehpunkt horizontal und hinten am Unterteil an der Oberkante geführt.


    Gruß Nunmachmal, der viele kranke Ideen hat.

  • Neue Lichtmaschine 24V

    Zitat von diekorks

    ....einfach ne 2. Lima 🤭,

    da sollte man(n) sehr genau wissen was, und wie man es tut. Das ist was anderes als ne 2 Glückbirne überm Küchenblock☺️ einzubauen.

    Gruß Ralf

    Zweite Lima ist ganz einfach! In jedem Linienbus laufen drei Limas und alle auf eine Batterie(bank).

    Bedarf keinerlei extra Regelung. So hat mir das der Werkstattmeister bein einem Busunternehmen erklärt.


    Gruß Nunmachmal


    PS. Wenn man bedenken hat, kann man die Zweite nur den Aufbau benutzen.