1. Portal
  2. Forum
    1. Forenübersicht
    2. FAQ - Fragen rund ums Forum
  3. Camper
    1. Bautagebücher
    2. Camper Galerie
    3. Wissensbasis
  4. Treffen
    1. Anstehende Treffen
    2. Impressionen vergangener Treffen
  5. Reisen
    1. Reiseziele
    2. Reiseberichte
    3. Urlaubsfotos
  • Anmelden
  • Registrieren
  • Suche
Alles
  • Alles
  • Artikel
  • Seiten
  • Forum
  • Termine
  • Galerie
  • POIs
  • Blog-Artikel
  • Erweiterte Suche
  1. womobox & Leerkabinen-Forum
  2. Leerkabinen-Wolfgang

Beiträge von Leerkabinen-Wolfgang

  • Grundrißplanung Kabine 710*238*200/210cm zur Dauerbewohnung

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 15. August 2017 um 08:46
    Zitat von Sequoya

    Hallo Wolfgang,
    ...
    Ich möchte immer gerne verstehen, warum etwas ist, wie es ist. Wenn du lust und Zeit hast, wäre es total nett, wenn du mir noch mal die Nachteile unserer Skizze aufzeigst.
    ...


    Das erste kann ich nur unterstützen, das Letztere mache ich sehr, sehr ungern: ich zerreiße nicht gerne die Träume anderer, und meine Vorstellungen sind ja nun auch nicht allgemeingültig. Aber da Du so explizit drum bittest, werde ich meine Bedenken aufzeigen. Stückweise, denn ich habe immer nur ein paar Minuten Zeit, um etwas zu schreiben, also diesen Beitrag immer mal wieder lesen...

    1. Heckbereich (Schlafzimmer/Bad):
    238cm Innenbreite abzgl. 140cm Bett und Wand blieben ca 95cm Badbreite...
    a) das Bett erscheint mir recht schmal, insbesondere weil an beiden Seiten feste Wände sind. Man kann also - wenn man einmal in wärmeren Gefilden unterwegs ist - nur wenig Luft zwischen die Schläfer bringen.
    b) am Fußende des Bettes ist ein (60cm breiter?) Zugang nötig - der Platz wird nur wenige Momente am Tag benötigt und ist damit m.E. zu teuer.
    c) der Stauraum unter dem Bett ist von innen nur vom Fußende her zugänglich. Da m.E. der von innen zugänglich Stauraum 'wertvoller' ist als der von außen zugängliche verliert man hier Innenstauraum. Du versuchst diesen Verlust durch den großen Kleiderschrank zu ersetzen - wieder Platz, der verloren geht. Unter dem Bett könnte man eigentlich genügend Kleiderstauraum schaffen.
    d) eventuelle Hängeschränke über dem Bett sind nur schwer zugänglich, man muß immer auf das Bett krabbeln, um dran zu kommen.
    e) Fenster können nur an die seitliche Außenwand - selbst ein Fenster nach hinten ist durch den Stauraum im Heck nicht möglich. Somit wird Querlüftung (in warmen Gefilden seeeehr wichtig für einen geruhsamen Schlaf) verhindert. Da hilft auch eine Dachluke nicht wirklich - die Luftbewegung geht dann über die Schläfer hinweg.
    f) die Dusche in der Naßzelle wird nur maximal 2* für je 10min täglich genutzt - dafür eine Fläche von vielleicht 80*60cm zu opfern, erscheint mir zu teuer. Man kann sich eine Anordnung vorstellen, in der die Dusche bei Nichtbenutzung auch als Bewegungsraum vor dem Waschbecken und/oder Beinraum auf dem WC verwendet werden kann - mit Hilfe eines Rostes auch trockenen Fußes direkt nach dem Duschen. In 'Happy Hobo' haben wir eine Naßzelle von 110*75cm - davon rd. 75*75cm als Multifunktionsdusche...
    g) das WC mittig im Raum erzwingt ein 'Herumtanzen' um in die Dusche zu kommen - mit einer Durchgangsbreite von um die 40-45cm.
    f) 40cm Heckstauraum über volle Höhe und Breite - was soll da denn alles hinein? Das Format erscheint mir nur bedingt nutzbar.
    h) die Gesamtlänge von hinten bis zum nutzbaren 'Lebensrraum' beträgt etwa 40cm (Heckstauraum) + 200cm (Bett) + 60cm (Gang am Fußende) + 60cm (Schrank), also 360cm - mehr als die Hälfte der zur Verfügung stehenden Gesamtlänge!
    i) Platz für die eBikes gibt es nur unter dem Heckbett, aber dann müssen die beiden Räder nebeneinander in Fahrtrichtung verstaut werden, was bei dem Gewicht dieser Räder und der Höhe des Stauraumunterkante nicht ganz trivial sein dürfte.

    2) Wohnbereich
    a) eine Dinettenlösung ist für mich(!) die schlechteste, unkomfortabeste und unwohnlichste Art einer Sitzgruppe: man kann nur aufrecht darin sitzen, sich z.B. zum Lesen hinzulümmeln ist eher nicht möglich.
    b) die Küche direkt an der Sitzgruppe mag ich auch nicht: wenn einer von beiden einmal etwas Ruhe haben will, der andere aber schon das Essen vorbereiten will, gibt's immer Unruhe am Tisch. Ok, dafür steht beim Essen die Küche als Abstellplatz für Schüsseln etc. zur Verfügung.
    c) der Zugang zum Fahrerhaus und zur Aufbautür bedingen wieder einen Gang von 60cm oder mehr, die für das Wohnen völlig ungenutzt sind - erneut verschenkter Platz.
    d) durch den raumhohen Schrank direkt an der Dinette und den hohen Schrank an der Küche Richtung Bad erscheint der zur Verfügung stehende Wohnraum noch kleiner, als er so schon ist - ob das dem Wohlfühlen zuträglich ist?
    e) die Küchenarbeitsplatte sollte vernünftige Arbeitshöhe haben, also etwa 1m. Ein Fenster darüber sitzt noch einmal mindestens 10cm höher - von der Dinette kann man da kaum noch hinausschauen. Nach vorne geht's auch nicht, denn da ist ja das Fahrerhaus. Das heißt, man hat Aussicht nur zu einer Seite - und viel Licht bekommt man auch nicht rein. Für länger andauerndes schlechtes Wetter ein echter Stimmungskiller.
    f) hochgesetzte Sitzgruppe ist immer eine Stolperfalle, und die Problematik im Winter mit der Unterbringung der Wassertanks im Außenbereich hatte ich ja schon genannt.
    g) wenn Ihr einmal gemeinsam Fernsehen oder Bilder auf dem PC ansehen wollt, müßt Ihr Euch gemeinsam auf eine Dinetten-Sitzbank quetschen - gemütlich ist anders!

    Kurz und gut: Du hast eigentlich unendlich viel Wohnfläche, die aber großteils durch unnötige tote Fläche weggeworfen wird. Und der Wohnteil ist mir persönlich sowohl optisch als auch real viel zu beengt. Ein Freund und Ex-Forumsmitglied hat ein Fahrzeug, das so zugebaut ist - für mich (!!!) wäre Dein Grundriß einer, der mir klaustrophobische Anfälle verursachen würde!
    Rund 1/3 des Tages verbringt man im Bett, 1/3 bis 1/2 eines (schlechtwetter-)Tages in dem Wohnbereich, den Rest im Funktionsbereich. Für mich ist deshalb Wohnen und Schlafen das maß der Dinge, und die sehe ich in Deinem Grundriß nur supotimal gelöst. Aber wie schon mehrfach betont: diese Einschätzung gilt für mich, Du magst, darsft und sollst meine Ansicht nicht als Maßstab für EURE Vorstellungen nehmen!

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Grundrißplanung Kabine 710*238*200/210cm zur Dauerbewohnung

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 14. August 2017 um 23:43

    Nur kurz noch: Höhe? Breite? Länge ist nicht alles - die eine oder andere Dame wird's bestätigen. :roll::mrgreen:

    Und: darf ich den Threadtitel ändern? Der ist irgendwie nichtssagend.
    Zu dem Rest Deiner Fragen in den nächsten Tagen mehr...

  • XXXL-Kabine

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 14. August 2017 um 20:46

    Schön, wenn alles so läuft, oder?

    Wie war das eigentlich: wo ist die Anmeldeliste für die kostenlosen Mitreisemöglichkeiten? :P:P:P:P

    Weiter gutes Gelingen!
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Grundrißplanung Kabine 710*238*200/210cm zur Dauerbewohnung

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 14. August 2017 um 20:39

    Sequoya:
    Wenn wie in meiner Skizze dargestellt die Sitzecke hinten ist, wäre die Sitzbank entgegen der Fahrtrichtung irgendwo über den Hinterachsen - und damit sehr ruhig. Der Aufwand für die Eintragung von Sitzplätzen in der Kabine ist aber nicht unerheblich - aber das wäre etwas für einen anderen Thread.

    Holger:
    ich will Sequoya nichts aufdrängen, deshalb versuche ich (noch) nicht zu optimieren. Erst wenn er und seine Frau die Idee weiterdenkwürdig halten, würde ich weiter planen.
    Grundsätzlich hadt Du mit Deiner Badumplazierung recht, aber dort, wo ich es hin plaziert habe, könnte es etwas breiter werden. Und bei den Betten würde ich 80-90cm bevorzugen, weil man dann besser von innen an den möglichen Schrankraum darunter kommen dürfte. Es geht ja um Dauerbewohnbarkeit, also brauchen die zwri auch ein Lager für viele Klamotten.
    Das wäre dann später zu diskutieren, da müssen Sequoya und Partnerin noch ein paar Fragen beantworten. ;)

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

    P.S. Sequoya: bitte noch einmal die Wunschmaße Deiner Kabine auch in diesem Thread!

  • Grundrißplanung Kabine 710*238*200/210cm zur Dauerbewohnung

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 14. August 2017 um 16:14

    Hi Sequoya,

    das mit dem Bett ist sozusagen die 'Tagstellung' mit Durchgang zum Fahrerhaus. Nachts würde dieser Zwischenraum mit einer Platte und einem Stück Matratze geschlossen.
    Etwas ähnliches habe ich bei unserem Happy Hobo gemacht, nur daß sich das Bett im Alkoven über dem DoKa-Fahrerhaus befindet und ich den Zugang in die Kabine über die hintere Fahrerhaustür und einen verschließbaren Ausschitt im Alkoven realisiert habe. Klappte auf der Jungfernfahrt am letzten WE sehr gut.

    Die Küche wäre in meiner Skizze entlang der unteren Fahrzeugwand - rd. 3m lang mit Arbeitsplatte in Verlängerung der Sitzbank, so daß dss Raumgefühl in der Sitzecke noch etwas besser wird. Es wäre auch vorstellbar, daraus noch eine leich L-förmige Küche zu machen, dazu müßte man genauer planen, wenigstens auf Rechteckpapier ;)

    Und was Tanks außerhalb der Kabine und Schläuche in der Bodenplatte angeht, so macht diese Lösung die Nutzung im Winter natürlich problematisch. Alle Tanks in der Kabine bedeuten hohe Winterfestigkeit. Bei mir ist übrigens der Duschboden gleichzeitig der Tankdeckel, so gibt es die geringsten Probleme mit dem Duschwaserablauf.

    Lange Leitungen sind in hygienischer Hinsicht nicht unproblematisch: das stehende Wasser darin kann die Keimbildung begünstigen, selbst wenn Du hinter dem Tank einen guten Filter einbauen würdest.

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Grundrißplanung Kabine 710*238*200/210cm zur Dauerbewohnung

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 14. August 2017 um 09:51

    Hallo Sequoya,

    ich finde Deinen Grundriß für Deine geplante Nutzung (Dauerbewohnen mit 2 Personen?) ebenfalls nur subobtimal. Viel zuviel Verkehrsfläche, zu wenig mehrfach genutzter Raum, ungünstig umgesetzte Nutzungsschwerpunkte, technische Probleme (wie bekommst Du ohne Doppelboden das Wasser aus den links liegenden Tanks in die rechts liegende Küche und das Bad? Wohin soll das Duschwasser ablaufen?). Rein subjektiv erscheint mir unser 'Happy Hobo' mit einer Gesamt-Kabinenlänge von 4,80m geräumiger als Dein Grundriß....

    Das in meinen Augen Wichtigste: Ihr wollt darin Leben. Das bedeutet für mich gut schlafen und sich gut drin aufhalten können. Und das möglicherweise sogar gleichzeitig. Deshalb würde ich dies auch im Grundriß abbilden - am einen Ende der Schlafbereich, am anderen der Aufenthaltsbereich, dazwischen der Funktionsbereich, von beisen Seiten erreichbar. So in diesem Sinne:

    Je nach Euren Vorstellungen könnte man die Betten nachts miteinander zu einer großen Lümmelwiese verbinden und tagsüber den Zugang zum Fahrerhaus frei lassen. Werden die Betten etwas höher gesetzt, entsteht darunter ein großer Stauraum - z.B. für Klamotten, auch Hängegarderobe. Oder ein großer Außenstauraum... ;)
    Die Sitzgruppe im Heck hatte ich in meinem allerersten eignen WoMo (Eura 650 HSLS) - ich habe nie wieder etwas so gemütliches und gut nutzbares gefunden. Wenn ich den Platz gehabt häte, hätte ich die Sitzgruppe in genau dieser Form realisiert! Vorteile: viel Fensterfläche mit Blick in alle Richtungen möglich, und wenn die Sitzgruppe auf ein Podest gesetzt wird, ergibt sich darunter viel Platz für die Tanks, und die Wasserwege zu Naßzelle und Küche sind kurz und unkompliziert zu erreichen, zusätzlich bietet der Bereich der Sitzkisten weitere große Stauräume.

    Der Entwurf ist nur einmal so hingeworfen, vielleicht aber eine Basis für Gedankenspiele... Wenn er auf Deine Gegenliebe stößt, kann man z.B. den Funktionsbereich noch optimieren. Oder den Grundriß um 180° drehen - den Fahrerhauszugang könnte man auch in der Sitzgruppe realisieren und ein großes durchgehendes Heckbett mit großem Außenstauraum schaffen... Es gibt viele Möglichkeiten ;)

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

    Bilder

    • P_20170814_095111.jpg
      • 851,61 kB
      • 2.592 × 1.458
  • Willys 38. Fernreisemobiltreffen 2017

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 13. August 2017 um 22:39

    Hallo Joachim,

    auch von mir ein 'Danke' für die Einladung. Aber mir geht's da wie Balu/Herby... :roll:

    Liebe Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • XXXL-Kabine

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 13. August 2017 um 22:25
    Zitat von tiffy

    Hallo, das währe doch mal ne echte Konkurrenz zu Eurem Projekt :wink:

    https://www.vebeg.de/web/de/verkauf…5490&SHOW_LOS=1

    Als Wohnhausschiff umbauen....

    Duck un wech...


    Mal sehen, ob wir das Ding bei unserer Feuerwehr brauchen können. Wäre dann nur 10km rheinaufwärts zu schleppen...

    Vielen Dank für solche Beiträge, die zwar nix mit einem WoMo zu tun haben, aber auf ganz anderem Wege nützlich sein könnten. Ich hätte da auch noch was für unsere südwestlichen Nachbarn: Feuerwehr MAN KAT 6x6 https://m.facebook.com/story.php?stor…326975850772352

    peter:
    Ich könnte mir vorstell3n, daß die Papiere Deinem Bruder (und Dir) so richtig Auftrieb geben! Viel Spaß beim Weiterbau!

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Arbeitsname: 'Happy Hobo'

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 13. August 2017 um 21:24

    ... Entjungferung von 'Happy Hobo' schreiten!

    Man merke sich dieses Datum: 11.-13. August 2017: 'Happy Hobo' hat gezeigt, daß das Konzept für uns paßt! Der Einstieg durch die Fahrerkabine ist gewöhnungsbedürftig, die Gestaltung der Alkovenbodenplatte hat noch Optimierungspotenzial. Aber der Grundriß paßt, das Raumgefühl im Alkoven ist gigantisch (wer hat schon ein 200*210cm großes Bett im WoMo?), der Bewegungsraum wird auch mit Naßzellenwänden reichen, der doppelte Boden mit den großen Klappen bietet perfekte Lademöglichkeiten und die großen Fensterflächen lassen auch trübes Wetter sehr erträglich sein!

    Zudem zeigt sich auch, daß wir mit dem konsequenten Leichtbau auf das richtige Pferd gesetzt haben: man merkt eigentlich nur an der Endgeschwindigkeit, daß auf dem doch recht kleinen T5 ein relativer Trumm von Kabine sitzt! Der Wagen beschleunigt nahezu wie unbeladen mit Serienpritsche, der Wagen wankt eigentlich überhaupt nicht und es ist auch kein Nicken des Alkovens spürbar (der Alkoven bewegt sich am Ausschnitt über den Fahrersitzlehnen um etwa 0,5cm).

    Wir freuen uns schon so auf den Weiterbau! Endlich schickt sich unser Traum an, Wirklichkeit zu werden...

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wofgang

  • Arbeitsname: 'Happy Hobo'

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 13. August 2017 um 21:23

    Neues von Happy Hobo:

    zuerst das Unerfreuliche: der erste Versuch, leichte Naßzellenwände zu bauen, ist fehl geschlagen. :(
    Mein Schreiner und ich hatten ja für die Küchen-Unterschrankkorpusse mit 3M-Klebefolie belegtes Styrodur mit zwei Deckschichten aus 0,7mm GfK zu einem stabilen Sandwich verpreßt. Die Naßzellenwand sollte ähnlich entstehen, nur daß auf die eine Sandwichseite 0,8mm Echtholzfurnier statt des GfK's verwendet werden sollte:

    Leider war das ein Satz mit 'X': war wohl nix. Das Sandwich hat sich verzogen

    und beim Anfeuchten des Furniers (entspricht der Wirkung beim Ölen/Lackieren) hat dieses ganz häßliche Blasen entwickelt.

    Ich muß also wohl in den sauren Apfel beißen und das Gewicht einer zweiten GfK-Deckschicht hin nehmen, auf die dann das Holzfurnier mit Kontaktkleber (welchem?) aufgeklebt wird. Die Versuche starten übernächste Woche, wenn der Schreiner aus seinem Urlaub zurück ist.

    Aber es gibt auch Positives zu berichten: ich habe den Alkoven einmal provisorisch zur Bettstatt gemacht: 1,5cm Unterlüftungsvlies (in das von der Heizung später einmal Warmluft eingeblasen werden soll),

    darauf ein Luftbett und eine Klappmatratze - was für ein Raumgefühl!

    Und wo ich schon einmal beim Provisorienbau war, habe ich die Kabine gleich noch mit der Tauchpumpe, einer Batterie und dem Kühlschrank aus dem alten Alltagskabinchen ausgestattet, und so konnten wir vom 11.-13. August 2017 zur ...

    Bilder

    • P_20170808_115008.jpg
      • 1,02 MB
      • 1.458 × 2.592
    • P_20170808_114038.jpg
      • 1,15 MB
      • 2.592 × 1.458
    • P_20170808_184806.jpg
      • 1,14 MB
      • 2.592 × 1.458
    • P_20170808_183606.jpg
      • 1,17 MB
      • 2.592 × 1.458
  • Eigenbaukabine auf Ford 350 aufwärts

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 4. August 2017 um 14:07

    Hallo Hartwig,

    ich glaube, kein Handwerker fertigt so akribisch wie man selbst an seinem Herzblut-Projekt! Je länge ich meine Kabine ausbaue, desto mehr sehe ich auch die Dinge, die einfach nicht hätten sein müssen (z.B. bei mir die Verwendung von nicht UV-festem Kleber, so daß ich jetzt alle Klebefugen nacharbeiten darf). Und wenn dann die Ausreden kommen, dann wird's richtig ärgerlich... Aber ich habe ganz, ganz selten Handwerker gefunden, die fremde Projekte wie ihr eigenes betreiben. Vermutlich kann man soetwas auch nicht, weil man dann - wie Du es ja mustergültig vorführst - unendliche Mengen Zeit in ein Projekt versenken kann.

    Ich wünsche Dir, schnell wieder Deine Ruhe wieder zu finden - es ist ja nichts irreperables passiert. Und dann ganz schnell wieder alles zusammen gepuzzelt bekommst und auf die Jungfernfahrt gehen kannst!

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Neu mit TGM 13290

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 2. August 2017 um 10:02

    Hi caompo,

    85km/h? Kein Wunder, da bist Du ja immer vieeel zu schnell unterwegs, das hält kein Reifen aus... :P
    Den Kotflügel scheint Dein Reifenplatzer auch etwas mitgenommen zu haben - ich hoffe, damit sind auch genügend Schäden entstanden oder ist noch mehr kaputt gegangen?

    Ich hatte bislang das Glück, Reifenplatzer nur auf Zwillingsreifen gehabt zu haben, davon habe ich bis auf ein plötzliches 'klack-klack-klack' nichts von bemerkt...

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Eigenbaukabine auf Ford 350 aufwärts

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 1. August 2017 um 14:00

    Hi Hartwig,

    Zitat von Hartwig

    Heute habe ich den Rahmen und die Treppenteile zum Verzinken gefahren. Vorher habe ich mich noch verewigt im Rahmen, bei den Kirchen ham se das früher ja auch gemacht :)

    Die Kirchen sind ja auch für die Eweigkeit gebaut. Deine Kabien aber auch... PASST!

    Und viel Glück, daß der Rahmen nach dem Verzinkereitransport auch noch paßt!

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Picco in Kenya 2017: Die Schöne und das Biest!

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 31. Juli 2017 um 12:14

    Lieber Picco,

    von mir ein kleiner Vorrat: c c c c c c c c c c c c c c c
    Davon kannst Du Dich gerne bedienen, wenn wieder einmal ein 'c' fehlt ;)

    Liebe Grüße und bis O-Berg!
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Veredelung Boden und Wände

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 31. Juli 2017 um 12:12

    Hallo Urs,

    zu der Tapetenverarbeitung kann ich Dir nichts sagen, aber zu Deinem Boden hätte ich eine Idee. Im Gegensatz zu Peter's (nunmachmals's) Virschlag würde ich zum Niveauausgleich (ohne würde ic's nicht machen) kein Granulat verwenden: ich hätte die Sorge, daß sich durch Rütteln und Begehen in nur einem Teilbereich des Bodens das Granulat verschiebt und Du dann am Ende freischwebende Bodenbereiche erhältst. Außerdem: sollte einmal etwas auslaufen und in diesen Granulatbereich gelangen, hast Du hier ein wunderbares Feuchtbiotop. Ich würde hier etwas geschlossenzelliges nehmen, z.B. 10mm Styrodur (gibt's hier in verschiedenen Stärken, auch 11, 12 oder 13mm stark) und dann obendrauf entweder eine dünne Multiplexplatte oder vielleicht Vinyl-Laminat. Mit beidem wird Gewicht ganz gut verteilt, so daß das Styrodur nicht lokal überlastet wird, wie es bei einem PVC direkt auf Styrodur passieren würde,

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Erneut zu verkaufen: Iveco Postkoffer

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 27. Juli 2017 um 15:48

    Für interessierte: hier der Link auf den Thread vom Februar...

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • PU oder Styrodur(XPS)

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 26. Juli 2017 um 14:59

    Hi Wolfgang,

    ich hatte im Dach und Boden meiner kleinen Hubdachkabine die Waffelplatten vom Bauhaus verbaut. Hat gut funktioniert.

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Welche Dachluke

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 25. Juli 2017 um 14:47

    Also wir werden auf Dachhauben auch nicht verzichten - kleine über Alkovenbett, Dusche und Küche, eine große über der Sitzgruppe. Aber ich bin ein Fan von viel Licht im Auto (allein um die Sitzgruppe drumherum haben wir 3,3m*0,5m Fenster, direkt davor noch einmal das Küchenfenster mit 1m*0,5m) - da gehört Licht von oben einfach dazu. Allerdings: das Problem mit den Mücken habe ich auch noch nicht gelöst - vor die Fenstern sind nicht diese blöden Plissee's, sondern Rollos, dan kann ich mit zusätzlichen Bürstendichtungen in den Führungen viel erreichen. Dachhauben scheint's nur mit Plisse's zu geben. Schwachfug!

    Im vorletzten WoMo hatte ich eine Schiebe-Dachhaube von 80*100cm o.ä. aus dem Bootsbereich von Vetus aus 12mm Acryl (ahnlich dieser hier). Sehr angenehm und unkompliziert (sofern man bei Regen nicht vergessen hat, diese zu schließen). Aber im Winter eine einzige Tropfsteinhöhle. Da habe ich die Öffnung mit xtreme-Schaum , Luftpolsterfolie etc. zu hängen müssen, damit ich nicht von herabtropfendem Kondenswasser aus dem Schlaf gerissen wurde.

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • PU oder Styrodur(XPS)

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 25. Juli 2017 um 14:17

    Hallo Namensvetter,

    zum Thema Heizung - ganz egal wie die Dämmung aufgebaut ist, ein Tipp: Nimm eine, die in weitem Bereich regelbar ist. Brauchst Du in der Übergangszeit nur eine geringe Heizleistung und hast eine Heizung, die auf kleinster Stufe 2000W bringt, springt die kurz an, überheizt den Wohnraum, geht aus, Wohnraum wird kühl, springt an, überheizt den Wohnraum. Hast Du eine gut modulationsfähige Heizung (ich hoffe, meine Truma Combi 6 gehört dazu), geht die Heizleistung zurück, bis sich ein ganz gutes Gleichgewicht zwischen Wärmeverlust aus der Kabine und Nachlieferung aus der Heizung einstellt. Eine Dieselheizung mag soetwas z.B. überhaupt nicht, die versottet dann recht schnell. Webasto hat mir angeraten, irgendwie dafür zu sorgen, daß die Heizung nich weniger als 20min und möglichst nicht weniger als 30min läuft...
    Und wie geschrieben habe ich die größte Truma genommen, nicht weil ich nicht weiß, wohin mit dem Geld oder ich Sorge vor der Frieren habe, sondern weil ich z.B. im Winterurlaub tagsüber die Innentemperatur auf vielleicht 5° fallen lasse, um Gas zu sparen. Wenn ich dann möglicherweise naß und durchgefroren 'rein komme, will ich es ganz schnell warm haben - oder auch beim Duschen schnell warmes Wasser haben. Insofern finde ich, daß es nicht schadet, etwas mehr Leistung in der Heizung zu haben (wie gesagt, sofern sie 'unten herum' auch mit wenig Leistungsabgabe funktioniert - was mich auch dazu gebracht hat, nicht auf eine Diesel-Heizung zu setzen).

    Zu dem Thrma 2kW-Hausheizung: mein Haus gehört zu denen, die mit 2kW Heizleistung auch bei -18°C auskommen - trotzdem habe ich einen 10kW-Ofen drin, damit ich einfach schnell aufheizen kann, wenn Bedarf daran besteht. Aber dank großem Pufferspeicher läuft der halt mal 2h am Tag mit Vollgas und gibt dann wieder Ruhe. Im WoMo ist das nicht möglich, da kommt es daher auf eine gut modulierbare Heizung für ein angenehmes Raumklima an.

    Ich habe in den letzten Jahren einige WoMo's mein eigen genannt - u.a. eins mit 30mm Styropordämmung, eins mit 50mm Styrodur und eines mit 30mm Styrofoam. Mit den Styroporwänden hat die Kälte doch deutlich herein gedrückt (im Kabineninnern heiß, an den Wänden unangenehm frisch); mit den 50mm war es mollig, mit 30mm Styrodur immer noch angenehm. Der Unterschied zwischen den 30mm und den 50mm war gar nicht so groß, weil die 30mm schon gut sind. Aus diesem Grund habe ich auch bei meiner neuen Kabine wieder 30mm gewählt.
    Dein Holz hat auch schon einiges an Wärmedämmwert - deshalb halte ich bei Dir auch 14/20/6mm für bedenkenswert - das dürfte in Sachen Wärmedämmwert ähnlich gut wie 30mm Styrodur sein. Und für 40mm starke Wände gibt es serienmäßige Fenster etc. ...

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Picco in Kenya 2017: Die Schöne und das Biest!

    • Leerkabinen-Wolfgang
    • 25. Juli 2017 um 08:17

    Vielen, vielen Dank Picco,

    für diesen umfänglichen, lebendigen, unendlich humorvollen und Deine Begeisterung für Afrika nachempfinden lassenden Bericht! Wie immer einfach supertoll! Der macht so viel Spaß, daß ich auch gleich an den Frankfurter Flughafen fahre! Wenn auch nur, um Freunde abzuholen... ;)

    Liebe Grüße an Euch beide und plant schon einmal für die nächste Reise
    Leerkabinen-Wolfgang

Registrierung

Mit einem Benutzerkonto kannst du das womobox Forum noch besser nutzen.
Als registriertes Mitglied kannst du:
- Themen abonnieren und auf dem Laufenden bleiben
- Dich mit anderen Mitgliedern direkt austauschen
- Eigene Beiträge und Themen erstellen

Benutzerkonto erstellen

Spenden-Ziel

Jährlich (2026)

91,2 %

91,2% (455,83 von 500 EUR)

Jetzt spenden

Benutzer online

  • 1 Mitglied und 243 Besucher
  • Rekord: 15.796 Benutzer (10. Oktober 2024 um 14:49)
  • grischa
  1. Nutzungsbedingungen
  2. Datenschutzerklärung
  3. Impressum
Gefällt es dir hier? Dann bitte jetzt :)
Community-Software: WoltLab Suite™