Beiträge von Leerkabinen-Wolfgang

Bei unserem Tank (der ja eigentlich aus der Kabinenwand und den Stegen im Doppelboden besteht) haben wir eine rd. 1cm Vertiefung (bzw. einen Bereich mit 1cm weniger Zusatzdämmung am Boden), aus der wie von oben das Wasser ansaugen. Die Pumpe befindet sich auf gleicher Höhe wie der Tank im Doppelboden - ich habe da keine Bedenken, in all unseren bisherigen Wohnmobilen hatte ich an der Pumpe noch keine Undichtigkeit. Aber nichtsdestotrotz wird in der Nähe der Pumpe/Filter/Verteilungsgeschichte ein Loch in den Kabinenboden kommen, durch den Wasser aus möglichen Undichtigkeiten direkt nach außen ablaufen kann. Da hier auch zwei Heizungsrohre verlaufen, dürfte das Loch keine Frostprobleme verursachen.

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

sven: kein Problem - wir haben ja auch den 'abgewrackten' mit seinem Anhänger jedes Jahr mit dabei

Torsten und Raimund/Barbara: Danke für Eure Rückmeldung - ich werde den Freitag einmal bei Johannes anfragen

@all: stößt auch bei anderen die Idee 'gemeinsamer Straußwirtschaftsbesuch + Nachtwächterführung' auf Interesse? Falls ja, müßte ich wissen, wieviele Personen interessiert sind, um eine Straußwirtschaft mit ausreichend Plätzen reservieren zu können.

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hallo Ihr,

von außerhalb des Forums sind mir Restbestände von Sperrholz (Pappel mit Oberschicht Ilomba) zur Selbstabholung in angeboten worden:
3mm Stärke: 5 Stk. 150*150cm, 4 Stk. 125*200cm
5mm Stärke: 4 Stk. 150*300cm
6mm Stärke: 1 Stk. 120*200cm
8mm Stärke: 1 Stk. 80*120cm, 4 Stk. 125*200cm, 1 Stk. 125*250cm
12mm Stärke: 1 Stk. 80*200cm, 1 Stk. 60*200cm
15mm Stärke: 2 Stk. 125*250cm

Die Platten sollen möglichst auf einen Schlag weg - für zusammen € 300,- statt normalerweise € 1300,-
Abholungsort wäre nahe Starnberg.
Bei Interesse bitte Mail an Hellmut Pittinger unter "hp <bei> help <Bindestrich> design <Punkt> de"

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

So, jetzt ist die Liste auf dem aktuellen Anmeldestand. Was noch fehlt, wäre eine Idee für eine gemeinsame Aktivität, einen (oder mehrere) Vortrag am Samstag Abend und vielleicht für ein gemeinschaftliches Essen.

Was ich anbieten könnte, wäre eine Nachtwächtertour (evtl. am Freitag Abend): http://theatour-bodenheim.de/tour-1.html oder auch http://theatour-bodenheim.de/tour-2.html . Ich finde die echt toll gemacht!

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

03.01.2018:

Zitat von chrisi

Gut, dann trag mich mit Ralf schon mal in die zu erstellende neue Liste ein.

Noch einen schönen Urlaub
Grüße in die Ferne
chris

03.01.2018:

Zitat von TOSCH

Me too. Anreise Freitag Nachmittag.

07.01.2018:

Zitat von wiru

Wir starten auch an dem we in den Urlaub nach Albanien. Da Bodenheim quasi "am weg" liegt (Scherz... Wir sind aus Bayern), kommen wir natürlich erst mal dort vorbei... Freitag mittag, bis Sonntag früh... Urlaubsauftakt.. 2 Personen (Willi+Tine), ohne Weinberg...

Hallo liebe Forumsgemeinde,

das neue Jahr hat begonnen - Zeit zur Einladung zum 17. internationalen Leerkabinen-Treffen vom 04. bis zum 06. Mai 2018 (1. Maiwochenende, bei dem der 01. Mai nicht auf Sa/So fällt) nach Bodenheim einzuladen.

Wie bisher ist auch in diesem Jahr wieder jeder zur Teilnahme eingeladen. Platz auf dem Gelände ist für max. 50 Teilnehmer, sollte es mehr Interessenten geben, so eröffne ich eine Nachrückerliste. Also: wer sich zuerst (bitte per PN) anmeldet, hat sicher ein Plätzchen
Die angekündigte Ver- und Entsorgungsstation auf dem Gelände wird es wohl immer noch nicht geben, die alte Anlage an der Star-Tankstelle ist leider defekt. Ich werde aber versuchen, wieder für eine Möglichkeit zu sorgen, Frischwasser zu bunkern, Abwasser loszuwerden und Strom zu bekommen. Zur Mitfinanzierung der geplanten Ver- und Entsorgungsanlage werde ich eine Teilnahmegebühr in Höhe von € 10,- pro Fahrzeug für die ganze Zeit erheben.

Wie in jedem Jahr stehen Ideen für die gemeinsame Verköstigungsaktion sowie Bau-/Ausbau-/Reiseberichte am Samstag, aber auch die Orga anderer Aktivitäten ganz hoch im Kurs! Es wäre schön, wenn sich von Euch jemand oder einige zu diesen Themen etwas einfallen lassen könnten. Ich hätte da bei Interesse eine von zwei Nachtwächtertouren im Angebot...

Aktueller Teilnehmerstand (27.04.2018):

Logo	Pseudonym	Fahrzeug	Anwesenheit	Anz. Personen	gemeinsames Essen (Samstag Abend)	Nachtwächtertour (Freitag) Straußw./Tour/Fackel/Futter	Vortrag	Anmeldedatum
	Leerkabinen-Wolfgang & Chili	T5 DoKa 4motion mit Absetzkabine	04.-06.05.	2	2	2/2/2/2	-	01.01.2018
	picco	Mercedes SLK	04.-06.05.	1	1	1/1/0/1	Nein	01.01.2018
	Chrisi	Mercedes mit Selbstbaukabine	02.-06.05.	2	2	2/1/0/1	?	03.01.2018
	TOSCH	???	04.-06.05.	1	1	1/1/0/1	?	03.01.2018
	Wiru	Sprinter mit Ormocar-Kabine	04.-06.05.	2	2	0	?	07.01.2018
	Varaderorist	MB Atego mit Kofferausbau	04.-06.05.	2	2	2/2/0/0	?	10.01.2018
	mountain	Iveco110-17 mit Kofferausbau	04.-06.05.	2	?	2/2/0/2	?	10.01.2018
	Balu & Banane	T5 4motion mit Ormocar-Kabine	04.-06.05.	2	?	2/2/0/2	?	10.01.2018
	nunmachmal	Ford Transit Kastenwagen	04.-06.05.	2	0	?	?	10.01.2018
	Urs	Chevy Silverado 3500HD mit Monocoque-Kabine	(03./) 04.-06.05.	1	1	1/1/0/1	?	10.01.2018
	Tiffy	Mercedes (Ex)Ü-Wagen	28./29.04.-06.05.	2	2	2/2/2/2	?	11.01.2018
keinAvatar	KingWarin	VW T3 DoKa syncro mit 'Wohnwürfel'	04.-06.05.	1	1	0/1/0/1	?	13.01.2018
	Krabbe	T4 DoKa mit Ormocar-Kabine	04.-06.05.	2	2	?	?	14.01.2018
	Hartwig	Ford F350 mit Eigenbaukabine	04.-06.05.	1	?	?	?	14.01.2018
	Hakl	Ranger mit Tischer Trail260	(04.-06.05.)	2	2	2/2/1/2	?	01.02.2018
	Ernst	'unser Kleiner': Fiat Ducato Vantourer	04.-06.05.	2	0	0	?	19.02.2018
	abgewrackter	' ZombieApokalypseÜberlebensgespann'	04.-06.05.	4	0	0	?	26.02.2018
	avenon	Mowag Duro 3	04.-06.05.	2	2	0	-	07.04.2018
	hofmann	MAN mit großem Aufbau	04.-06.05.	2	?	0	-	11.04.2018
	naumi0	MB 917 mit Ormocar-Kabine	04.-06.05.	1	?	1/1/0/1	?	15.04.2018
kein Avatar	restler	Transit mit Ormocar-Alkoven	(03.)/04.-06.05.	1	1	0	?	16.04.2018
	2vgsrainer	Sprinter 4x4 mit Robel-Aufbau	04.+05.05.	1	0	0	-	17.04.2018
	lefthanddrive	Mercedes 408 (o.ä.) mit Bimobil-Kabine	04.+05.05.	2+1+Hund	2+1	?/3/?/?	-	22.04.2018
kein Avatar	mattz	Bluebird Wanderlodge 'Skoolie'	04.-06.05.	1	1	0	-	26.04.2018
kein Avatar	Erpel	Iveco Doka Allrd	0?.-0?.05.	?	?	?	-	03.05.2018

Zitat von Berny

Dann dürftet Ihr Euch wohl z.Zt. irgendwo hinter Indien aufhalten...?

Korrekt. 2 Länder weiter östlich. Aber nicht Thailand. Etwas abenteuerlicher...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Zitat von Picco

Hoi zämä

Da das Treffen immer am ersten Mai-Wochenende, bei dem das WE nicht auf den 01.Mai fällt, stattfindet muss es ja vom 04-06. Mai 2018 sein.
Wolfgang wird sicher bald einen eigenen Tread erstellen...

04. - 06.05.2018 steht. Spätestens sobald ich aus dem Urlaub zurück komme, mache ich den passenden Thread auf (wenn ihn nicht jemand anderes schon gestartet hat).

Viele Grüße aus der Ferne
Leerkabinen-Wolfgang

Wir hoffen, Ihr seid ebenso gut ins neue Jahr gekommen wie wir:

und wünschen Euch ganz viele schöne Erlebnisse in diesem Jahr!

Anja & Wolfgang

P.S.: unser Jahr 2018 ist 5,5h länger als Eures!

Hi Beni,

das sind gar keine so schlechten Ideen! Ok, da mit der Kante am Tisch hatte ich auch einmal und nicht so viel Spaß, weil die Kante sehr schmal war und sich deshalb in die Arme gedrückt hat. Aber wenn man die Kante evtl. einen oder auch zwei Zentimeter breit macht, würde das nicht mehr passieren.
Und bei der Spülenabdeckung muß ich evtl. noch einmal in mich gehen: ich spüle nicht nach jedem Essen, und da war eine Abdeckung immer praktisch als 'Niederhalter', so daß keine Teile aus der Spüler heraus hüpfen konnten, wenn ich mal über eine Bodenwelle gefahren bin.

Aber solche Anregungen sind immer wieder super, um die eigenen Überlegungen auf den Prüfstand zu stellen!

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hi Alexander,

der dürfte zwar vermutlich passen, aber er hat einen anderen Nachteil: er liefert nur Kaltwasser... Und noch einen weiteren: der Auslauf ist extrem niedrig
Ich werde weiter suchen...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
... der entgegen aller Planung noch am Schreibtisch sitzt, weil der Rechner sich weigert, die nächsten 4 Wochen non-stop durchzuarbeiten und mir eine paar Daten für meine neuen Schaltungen zu liefern. Und schon wieder

Axel, auch von mir der Wunsch für Euch nach ganz vielen schönen Erlebnissen und der Zeit und Muße, diese auch wirklich wahr zu nehmen!

Kommt gut wieder heim und berichtet immer wieder!
Euer Leerkabinen-Wolfgang

Kurz vor dem Jahreswechsel noch ein Update zu Happy Hobo: seit zwei Wochen ist die Gasinstallation abgeschlossen und abgenommen (danke, Krabbe!), die Küche, in der ich die Verteiler etc. unter gebracht habe, ist zumindest hinsichtlich des Korpusses und der Arbeitsplatte mit Kocher und Spüle endmontiert:

Nur beim Wasserhahn suchen wir noch eine Lösung. Wir hatten eigentlich vor, das Loch in zwischen Kochfeldregler und Spüle zu nutzen, doch finden wir keinen klappbaren Wasserhahn, der hier hin paßt, weil bei der Spülenherstellung wohl nur so ein Primitivteil aus der Camping-Steinzeit geplant war. Alle Lösungen wie z.B. dieser hier sind um Fußbereich zu breit, die passen einfach nicht. Also bleibt nur so etwas wie dieser Reich- oder dieser Comet-Mischer, aber deren Auslauf ist einfach zu niedrig.
Die Alternative wäre, eine 'vernünftige' Armatur auf die Arbeitsplatte neben der Spüle zu platzieren, aber dann sabbert man mit nassen Händen auch immer auf der Arbeitsplatte herum und ich muß dauerhaft die Sitzpolster vor heraublaufendem Wasser schützen

Na ja, daran gehe ich nach unserem (WoMo-losen) Urlaub, in den ich wir uns jetzt für knappe vier Wochen abmelden...
Habt eine schöne Zeit
Leerkabinen-Wolfgang

P.S.: die Korpuswände bestehen aus Styrodurplatten, die herstellungsseitig mit 3M-Klebefolien belegt und beim Schreiner in der Furnierpresse mit GfK zu Sandwichplatten verpreßt wurden - weniger als 2kg/m² :D. Die Sichtseite Richtung Sitzgruppe ist zusätzlich mit (geöltem) Echtholz-Ahorn belegt, das sieht toll aus und fühlt sich noch besser an. Bei diesem Aufbau wellt sich das Furnier auch nicht, wie bei Verpressung direkt auf der Klebefolie (siehe weiter oben bei der Naßzellenwand).

Hi Tommy,

ich hatte die Stützen nach innen verlegt, um ein Reiben der Plane an den Stützen zu vermindern - aber das mit den Auffahrrampen habe ich nicht bedacht

Allerdings bleibe ich dabei, daß Deine Idee, die Hauptsparren in Längsrichtung zu verlegen, statisch nicht die glücklichste Wahl ist. Dazu habe ich einmal die Stützenpositionen für die Lösung mit quer zur Fahrtrichtung stehendem Hänger eingetragen:

Man sieht: die Hauptsparren müssen 3,2m überbrücken - bei querliegenden Hauptsparren aber nur 2,5m. Daß die Nebensparren dann diese 3,2m abdecken müssen, sehe ich aufgrund der Vielzahl dieser Sparren als unkritischer an.

Übrigens: ich dachte, die Bug-Klappterrasse sollte vorne gerundet sein? Wie werden die Klappterrassen eigentlich gestützt? Nach oben über ein Seil fixiert? Das gibt dann - zumindest beider Heckterrasse - sehr hohe Kräfte in Bootslängsrichtung, die Dein Carport dann auch aufnehmen können muß, sprich da sind noch einige Diagonalverstrebungen fällig bzw. das Tragseil müßte dann über den hintersten Pfosten wieder nach unten in Richtung des mittleren Pfosten laufen, wo es dann direkt auf dem Tragrahmen aufgewickelt werden müßte, was natürlich die Ausfahrt mit den Landfahrzeugen erschwert...
Und auch wenn es ein paar Zentimeter mehr Platz bietet, die Heckterrasse abzusenken und somit etwas länger zu machen: ich würde sie direkt an den tragenden Rahmen auf Höhe Pontonoberkante anbringen, weil die Gewichtskräfte einfach besser in die Tragkonstruktion eingeleitet werden können. Wenn Die Klappe dann statt auf 90° auf vielleicht 100° abgesenkt werden kann, hättest Du auch gleich eine gute Auffahrrampe für die Boote .

Gruß
Leerkabinen-Wolfgang

Danke für den Bericht, Ihr zwei!

Wenn ich Anja nicht sowieso schon überzeugt hätte, wäre das eine gute Argumentationshilfe!

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hi Tommy,

ich glaube, Dein Projekt kommt schneller voran als Du Dir vorgestellt hast, oder?

Wenn ich Deine Pläne richtig lese, hast Du momentan die Haupt-Carportdachsparren in Längsrichtung geplant. Das bedeutet einerseits, daß Deine Stützen ganz außen auf der Bodenkonstruktion stehen müssen, andererseits aber auch, daß die Hauptsparren im hinteren Bereich 2,7-2,8m überbrücken müssen, nach Deinen letzten Plänen mit dem längs geparkten Hänger sogar >3m.

Ich hätte die Carport-Stützen 25cm nach innen in Verlängerung der Kabinenwände und die Haupt-Carportsparren dann quer zur Fahrtrichtung (und 25cm über die Stützen überragend) gesetzt. Dann wäre der längste freitragende Bereich der Hauptträger nur 2,25m. Die 'Nebensparren' kämen dann in Längsrichtung, wären dann zwar etwas länger als bei Deiner Planung, aber das sehe ich als unproblematischer an, da sich die Last auf dem Carportdach auf mehr 'Nebensparren' verteilt als auf die 3 Hauptsparren in Deiner Planung.

Und da Du geschrieben hast, daß Du vermutlich mind. soviel Zeit auf der Heck- wie auf der Dachterrasse verbringen wirst, würde ich auch die mit WPC-Dielen belegen - aus den gleichen Gründen, die Du für die Dachterrasse genannt hast. Und auch die Treppenstufen würde ich in Holz ausführen: wenn die Sonne drauf brennt, dürfte das Alu-Warzenblech geringfügig mehr als fußwarm werden. Mit barfuß aus der Kabine auf die Dachterrasse ist dann nix...

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hi Mutz,

ok, jetzt werden einige Eckdaten klarer:
- Betriebszeit Frühjahr - Herbst
- Stehen auch in Wohngebieten
- WR mit max. 20A Ladestrom
- 6 Solarkollektoren mit Wmax=160W

Die 160W pro Solarkollektor bekommst Du ja nur bei optimalen Bedingungen, d.h. Kollektor senkrecht zur Sonne, Sonnenschein, geringe Außentemperaturen. Diese Optimalbedingungen gibt es nur selten, deshalb sollte man nur etwa die Hälfte der max. Leistung als verfügbare Leistung ansetzen, das wären dann 80W * 6 Kollektoren, also rund 500W. Bei 10h Nutzdauer pro Tag macht das 5kWh, die Du maximal einfangen kannst kannst; bei einem 24V-System bedeutet das grob 200Ah.
Dein Wechselrichter würde gut zu Deiner geplanten Kollektorleistung passen: die max. 20A Ladestrom bedeuten bei 24V etwa 500W Ladeleistung - genau das, was die Kollektoren typisch liefern können.

Deine Tabelle geht von einem Energieverbrauch von 30,55Ah aus 230V plus 106Ah aus 24V aus - das bedeutet über 400Ah aus 24V. Damit kannst Du aus den Solarkollektoren (und ebenso durch das Ladegerät begrenzt) m.E. nur etwas 50% Deines Strombedarfs abdecken - die anderen 50% müssen von woanders kommen. Insofern solltest Du Dir - vor der Frage nach optimaler Energiespeicherung - überlegen, wie Du das Mißverhältnis aus zugeführter und verbrauchter Energie korrigieren kannst. Eine Vergrößerung der Solarkollektorfläche z.B. würde nur dann etwas bringen, wenn auch ein leistungsfähigeres Ladegerät verbaut werden würde.

Jetzt hoffe ich nur, daß ich mich nicht allzu heftig verrechnet habe..

Ich glaube, rein wirtschaftlich wäre die Anschaffung eines zweiten, leisen Generators die sinnvollste Alternative: ein Honda eu 10i oder ein Yamaha 1000is haben nur um 49dB, die lassen sich auch in einem Wohngebiet betreiben, insbesondere wenn sie noch einmal schallgedämmt verbaut/aufgestellt werden. Allerdings laufen die auch so einige Stunden am Tag - das aber unabhängig von der Witterung Dabei würden 230V-Verbraucher bis 400W Gesamtleistung direkt über den 230V-Ausgang des Generators versorgt, die restlichen 500W gehen über den Wechselrichter mit Ladegerät in die Batterien, wo sie dann bei Bedarf über den Wechselrichter wieder abgerufen werden können.
Bei Deinem hohen Energiebedarf würde ich mich ehrlich gesagt nicht auf eine Solaranlage verlassen: selbst bei verdoppelter Solarleistung mußt Du jeden Tag Solarertrag haben, um Deinen Bedarf decken zu können - für eine Speicherung für einen Schlechtwettertag ist auch eine doppelte Solarleistung nicht ausreichend!

Du siehst, wir sind eigentlich noch weit davon entfernt, über die richtigen Batterien, Solarkollektoren und sonstige Feinheiten zu diskutieren
Deine größten Energiefresser sind der Kühlschrank und Kochfeld/Kaffeemaschine/Heißwasserbereiter. Wie sieht's eigentlich mit Heizung in der Übergangszeit aus? Hier könnte man mit Gas als Energieträger genauso gut (ok, bei der Kaffemaschine etwas aufwändiger) leben, aber Du würdest Dein Energiekonzept so weit entzerren, daß auch ein Schlechtwetter- oder Schattentag nicht zu kalter Küche und warmem Kühlschrankinhalt führt.

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Zitat von carthago malibu

Wäre bei so etwas nicht auch eine Brennstoffzelle (z.B. Efoy) eine Option?
Abgesehen vom Preis ...

Ich glaube nicht: selbst die größte Brennstoffzelle von denen liefert nur 105 W, das sind rd. 2.5kWh pro Tag. Wenn Du eine halbe Stunde auf dem angesprochenen Induktionskochfeld mit 50% Leistung kochst, hast Du schon knapp 1kWh davon verbraucht - und wenn ich an mein Gas-Kochfeld denke, da läuft das Kochen auf zwei bis drei Brennstellen a 1500W, d.h. der Energieverbrauch liegt eher bei 1.5kWh für eine Mahlzeit. In Strom umgerechnet bedeutet das bei den Lade- und Wechselrichtverlusten ganz schnell 1,7kWh, dann noch ein oder zwei Kannen Kaffee...

Aber etwas anderes habe ich auf der efoy-Seite gefunden: einen Energiekalkulator. Da kann man auf einfache Weise einmal abschätzen, wieviel Energie man pro Tag so braucht.

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

P.S.: der kleine Honda-Generator liefert 900W, da ist immer genügend Leistungsreserve...

Hi Tommy,

Zitat von ST1100

Auf diese Weise hast Du zwar einen guten Zugang zur Heckplattform, aber die Carport-Stütze wandert sehr weit nach vorne, was eine Verstärkung des Carport-Daches bedingt, wenn Du das als Terrasse nutzen können möchtest. Das wiederum bedeutet stärkere Träger und somit eine tiefere Unterkante des Daches, einen weiter herab hängenden CAT und evtl. zu wenig Luft zwischen CAT-Kiel und den Straßenfahrzeugen.

Dann lieber bei herabgelassener Heckplattform den Hänger darauf gestellt und bei hochgeklappter Plattform den Hänger schräg versetzt hinter das Motorrad - dann brauchst Du ja sowieso keinen Zugang zur Heckterrasse So können die vorderen Carportstützen einen guten Meter nach hinten wandern.

In die bootstechnischen Feinheiten mische ich mich nicht ein, davon verstehe ich einfach nix, auch wenn ich hin und wieder mit einem 190PS-Jetboot unterwegs bin. Allerdings würde ich zwei Pumpen nicht vorne/hinten sondern steuerbord/backbord verteilen, so daß die Druckleitungen sich innerhalb jeweils eines Rumpfes befinden und weniger Umlenkungen nötig sind. Macht es eigentlich Sinn, jeden der beiden Rümpfe mit vier Strahlausgängen zu versehen, um sich besser quer gegen den Wind stemmen zu können?

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang

Hi Mutz,

in Deinem Bürobus wirst Du wohl keine Gewichtsprobleme haben, so daß die Erhöhung der Batteriekapazität wohl in dieser Hinsicht keine Probleme bedeutet. Aber wie Berny schon fragt: WO stehst Du frei, und in welcher Jahreszeit? Dazu noch: wie lange? Und wie ist es um die Nutzungszeiten der genannten Verbraucher bestellt? Alles das hat Einfluß auf die notwendige Größenauslegung, evtl. auch Technologie Deiner Anlage.

Hintergrund dieser Frage: bevor man sich Gedanken macht über die Umsetzung, sollte erst einmal klar sein, ob das Gesamtkonzept funktionieren kann. Wenn Du in der Übergangszeit oder gar auch im Winter autark sein willst und evtl. auch viel zeit am Kochfeld verbringst oder literweise Kaffee in Dich hinein schüttest, dann gibt's auch mit der größten Batteriebank Probleme: Du bekommst einfach nicht genug Sonnenenergie in die Batterien eingelagert...
Und wenn Dein Anforderungsprofil von reinem Autarkiebedürftnis im Sommer abweicht, dann müßtest Du Dir über andere Energieerzeuger Gedanken machen - z.B. einen Generator. Wenn Du aber einen solchen verbaut hast, dann kann man sich eine deutliche Reduzierung der Solarfläche und Batteriekapazität leisten (muß es evtl. auch, um die Mehrkosten des Generators abzufangen). Wir werden z.B. komplett auf Solar verzichten, da wir auch im Winter autark sein wollen und das mit Kollektoren kaum zu realisieren ist. Da hilft nur ein Generator (bzw. anfangs vermutlich die Lichtmaschine ), und den kann ich dann auch im Sommer einmal einsetzen, wenn es unbedingt nötig ist.

Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang