Hi Beni,
das wird so ein richtig gemütliches, warmes Zuhause. Nur in der Sitzecke wäre es mir einfach zu düster: da gibt's noch zwei Wände, die 'schneid mich auf' rufen... ![]()
Weiter so!
Leerkabinen-Wolfgang
Hi Beni,
das wird so ein richtig gemütliches, warmes Zuhause. Nur in der Sitzecke wäre es mir einfach zu düster: da gibt's noch zwei Wände, die 'schneid mich auf' rufen... ![]()
Weiter so!
Leerkabinen-Wolfgang
Hi Jakob,
Deine Frage ist etwas unspezifisch, deshalb gibt's vermutlich so wenige Antworten. Interessant ist das Basisfahrzeug - von diesem ist die Möglichkeit (und wenn diese gegeben ist auch die Art und die Kosten) einer Umrüstung abhängig.
Aber ist die grüne Umweltplakette wirklich so wichtig? Zum einen wirst Du zukünftig wahrscheinlich auch damit nicht überall hin fahren dürfen, zum anderen stellt sich die Frage, ob Du mit einem WoMo unbedingt mitten in die Stadt hinein fahren willst oder nicht eher das WoMo irgendwo im Außenbereich (WoMo-Stellplatz?) abstellst und dann mit den Öffentlichen in die Stadt hinein fährst.
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hi restler,
bei meiner Kabine habe ich mich ja für das HWK-Prinzip (LiMa -> Wechselrichter -> Ladegerät -> Batterie) entschieden. Mit dem bekomme ich ebenfalls ein Strombegrenzung hin: das Ladegerät gibt die Stromaufnahme vor. Vorteile: ich habe genau die passende Ladekennlinie/-spannung (bei richtiger Auswahl des Ladegerätes), bei Bedarf auch im Stand (kurzzeitig) 230V zur Verfügung und kann auch Landstrom einspeisen. Multifunktionell, räumlich und gewichtsmäßig kaum unnötige Zusatzteile, perfekte Anpaßbarkeit an die Notwendigkeiten (bei mir z.B. Beheizung des Truma-Boilers während der Fahrt über 230V aus dem Wechselrichter)...
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Zitat von KrabbeAlternativ währe eine Reihenschaltungen bei Verwendung eines MPP-Reglers möglich.
Vorteil dieser Version: auch bei schlechten Lichtverhältnissen (Panele liefern keine Nennspannung mehr) liefert der MPP-Regler noch Strom, während 'herkömmliche' Regler mangels ausreichender Eingangsspannung abschalten.
Gruß
Leerkabinen-Wolfgang
Ich habe mir gestern eine Alu-DiBond-Platte geholt, die kommt auf 2,7kg/m² (ist also etwa genauso schwer wie die 3mm PVC-Hartschaumplatte), aber eigenstabil, kratzfest - und war vor allem schnell zu bekommen. Die will ich heute einmal 'anprobieren'...
Liebe Grüße
Leerkabinnen-Wolfgang
Ha, Peter,
das wäre eine Lösung! Die hat vermutlich das 'fiatweiß', oder? 1mm ist zwar schwerer, aber dafür ist die Platte so stabil, daß ich keine zusätzlichen Stützleisten brauchen würde, was das Gewicht wieder relativiert...
Welche Größen hast Du? Kann ich evtl. noch etwas mehr bekommen, um auch den Waschtischunterbau damit zu verkleiden?
Gruß
Leerkabinen-Wolfgang
Hi Christian,
nein, tragen muß die Platte nichts, evtl. nur die Vorderwände der 'geschäftstragenden' Wände noch etwas fixieren. Wichtig wäre halt eine Beschichtung in 'fiatweiß' und eine Größe von 76*48cm...
Viele dankbare Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
P.S.: meine GfK-Platten sind leider inzwischen entsorgt... ![]()
Der nächste Schritt ist geschafft: das 'stille Örtchen' verspricht jetzt wirklich etwas Abgeschiedenheit:
Leider arbeitet der Schreiner anscheinend nur, wenn ich ständig nebendran stehe, so bin ich am WC nur wenig weiter gekommen:
Die Wände sind zwar jetzt endgültig verklebt und Hard- und Softwarespeicher haben ihren Platz gefunden, aber zu mehr hat's nicht gereicht
. Was aber auch mit daran liegt, daß ich hinsichtlich der Frontverkleidung noch nicht weiter bin - die geplante 3mm PVC-Hartschaumplatte ist in der Oberfläche ja zu weich... Mal sehen, was mir dazu noch einfällt.
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hi Ihr,
ich bin ja gerade dabei, unsere TTT einzubauen, die tragenden Wände aus 10mm starken PVC-Integralschaumplatten sind verbaut:
Der Deckel wird als statisch belastetes Bauteil aus dem gleichem Material entstehen, zusätzlich beschichtet mit einer Schichtstoffplatte wie auch die Küchenarbeitsplatte. Die Front wollte ich aus 3mm PVC-Schaum bauen, aber anders als die 10mm Platte ist die Oberfläche der 3mm Platte so weich, daß man sie mit dem Fingernagel einritzen kann.
Hat jemand eine Idee, wie ich eine solche - zudem leicht flexible - Platte mit einer kratzfesten, wasserfesten (Duschbereich!) Oberfläche versehen kann, ohne das Gewicht (2kg/qm) gleich zu verdoppeln? Die 10mm Platte wiegt etwas über 5kg/qm, ist also deutlich zu schwer...
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hallo Ihr,
und wieder gibt es Neues zu berichten: Die Wasserinstallation ist wieder ein Stück weiter - der Deckel ist auch auf dem letzten Bereich vom Abwassertank:
Und dazu sind auch gleich die tragenden Wände der TTT fixiert, die ich aus 10mm PVC-Integralschaum mit 5kg/m² (was für eine Verschwendung an Gewicht!) zurecht geschnitten habe - übrigens dem gleichen Material, aus dem auch der Tankdeckel bzw. der WC-Boden hergestellt ist.
Im Boden sieht man zwei große Revisionsöffnungen aus eingeklebten Frischhaltedosen, bei denen ich den Boden abgeschnitten habe. So konnte ich den Tankdeckel auch von innen sauber abdichten. Leider stellt sich heraus, daß die 3mm PVC-Hartschaumplatte, die ich als Front des WC's einsetzen wollte, eine zu empfindliche Oberfläche hat, so daß ich hier wohl doch auf eine andere - schwerere
- Lösung umsteigen muß.
Außerdem haben wir einmal mit den Schablonen für den Möbelbau angefangen. Und dabei festgestellt, daß unsere Idee mit nach vorne gewölbten Küchenschränken nicht zu den von oben nach unten gewölbten Fronten der Staukästen zusammen paßt:
Also werden alle Hängeschränke jetzt in der gleichen Art mit nach oben öffnenden Klappen ausgeführt - in der Küche ohne, im Wohnbereich mit Ablageregal...
So langsam geht's auch bei mir voran...
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Gestern sind noch letzte Nacharbeiten an der Wasserinstallation erfolgt, danach gabe ich mir überlegt, daß die Kabine zu leicht ist und 500g sinnloses Gewicht brauchen könnte. Der obere Rand des Abwassertanks, der bei mir ja aus den Kabinenwänden mit zusätzlicher Dämmung und CfK-Beschichtung besteht, liegt nicht umlaufend auf einer Höhe: bis zu 15mm Höhenversatz mußten ausgeglichen werden:
So habe ich rund 1,5 Kartuschen SikaFlex verbraten, um die unterschiedliche Höhe auszugleichen. Wenn alles wie gedacht klappt, kann ich morgen den Tankdeckel (der gleichzeitig der Boden der TTT ist) aufkleben...
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Unglaublich aber wahr: auch an Happy Hobo gehen die Arbeiten weiter, auch wenn Job und dieses blöde 'häusliche Problem' (jetzt sind endlich die Freigaben da und im Juli (!) soll's jetzt endlich los gehen) meine Zeit auffressen: die Wasserinstallation ist - abgesehen vom Wasserhahn im Bad, den ich erst nach dem Möbelbau einbauen kann - fertig:
Immer wieder gab's kleine Rückschläge, so wollte ich unbedingt Schläuche verwenden, weil ich hier nur eine minimale Anzahl von Verbindungen habe, die undicht werden können und ich keine Spezialteile benötige, wenn doch einmal etwas undicht werden sollte. Zudem ist der Schlauch elastisch, was im Falle eines Einfrierens (immerhin wollen wir Wintercamping machen) nicht gleich desaströse Folgen mit geplatzten Leitungen erwarten läßt. Dummerweise war das Truma FrostControl aber nur mit John-Guest-Adaptern ausgestattet... Oder der Saugschlauch, den Jörg seinerzeit eingebaut hatte, stellte sich als 5cm zu kurz heraus, nachdem die Pumpen-/Filterinstallation abgeschlossen war...
Pumpe und Filter sind übrigens auf eine Platte montiert und mit Gardena-Kupplungen angeschlossen. Bei längerem Nichtgebrauch können diese empfindlichen Teile also leicht ausgebaut und frostsicher gelagert werden.
Und bei der Montage habe ich darauf geachtet, daß alle Leitungen zum FrostControl fallend verlaufen, so daß ich wirklich das ganze System sauber entwässert bekomme. Allerdings muß ich die Leitungen dazu noch etwas fixieren, dazu ist's gestern aber zu dunkel geworden....
Bis zum nächsten Schritt....
Leerkabinen-Wolfgang
Hi Leute,
auch für das Leerkabinen-Forum gelten möglicherweise die Vorgaben der ab heute gültigen Datenschutz-Grundverordnung (DSVGO).
Da es Armin und mir bislang nicht möglich war, unser Impressum und die Datenschutzrichtlinie rechtssicher anzupassen, das Forum aber kein 'Datenkrake' ist und schon bisher möglichst wenige Daten speichert, möchte ich hier noch einmal aufführen, was wir an Daten von Euch brauchen und was wir damit machen.
Bei der Anmeldung müßt Ihr einen Nicknamen festlegen, unter dem Ihr im Forum schreiben könnt, und eine eMail-Adresse angeben, damit wir Euch nach Prüfung der Anmeldedaten eine Freigabenachricht oder - falls unangenehmerweise nötig - Verwarnungen schicken können. Alle weiteren Daten wie Wohnort, Tätigkeit, Messenger-Adressen etc. sind optional und dienen nur dazu, Kontakte unter den Forumsmitgliedern zu erleichtern. In den persönlichen Einstellungen läßt sich schon immer einstellen, ob, wie und von wem man evtl. benachrichtigt/kontaktiert werden will - z.B. bei neuen Beiträgen oder ob man PN's empfangen will oder nicht usw.
Dieses Forum ist absolut unkommerziell, ich zahle das Hosting auch aus eigener Tasche, um gar nicht den Anschein von irgendwelchen Gewinnerwirtschaftungsabsichten zu wecken (sicherheitshalber werde ich auch die beiden Banner im Kopf des Forums wieder löschen, auch wenn die beiden 'beworbenen' Partner direkt aus dem Forum stammen bzw. hier aktiv sind).
Wir Mods versuchen auch, nach besten Wissen und Gewissen darauf zu achten, daß keine rechtlich problematischen Situationen (z.B. Einbindung von Bildern, auf die andere als der Beitragsschreiber ein Urheberrecht haben oder auf denen Personen zu sehen sind, von denen keine schriftliche, unwiderrufbare Freigabe existiert) entstehen. Ich finde die allgemeine Datensammelwut sehr bedenklich und verzichte hier im Forum bewußt auf mehr als minimale Datensammlung zur eindeutigen Identifikation des Users.
Das Forum basiert auf phpbb, welche Daten (z.B. IP-Adressen etc.) dort von Euch gespeichert werden, bitte ich, dort nachzulesen.
Ich hoffe, daß ich irgendwann irgendwie einmal eine reschtssichere Version dieser Aussage erstellen kann, aber ich denke, meine Intension ist klar: keine Pflichtdaten über einen Nick und eine eMail-Adresse zur Identifikation hinaus, alle weiteren Angaben optional, weitestgehende individuelle Einstellbarkeit der Nutzung dieser Daten.
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hi Klaus,
das teil ist unübertroffen günstig... Aber wenn Du sagst, daß Bekannte den Zusatzscheinwerfer eingebaut habe - gibt's da schon längerfristige Erfahrungen? Oder sind die alle nur ein halbes Jahr alt?
Hintergrund der Frage: ich will selbst so ein Ding an meine Kabine montieren...
@all:
Zusatzfrage: was ist der beste Anbringungsort für solch einen Ligthbar? Möglichst hoch, also fast an der Kabinenoberkante? Oder eher weit vorne? Vielleicht unter dem Alkoven?
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hallo Ralf,
locker kann's gehen, wenn nicht zu viel Teilnehmer da sind. Werden es mehr, muß zusammen gerückt werden - was dann (wie die Vergangenheit zeigt) schnell etwas unentspannt wird. Aber der Platz ist halt begrenzt...
Nichtsdstotrotz würde ich mich freuen, Dich beim nächsten Treffen begrüßen zu können!
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
campo: sieht auch sehr nett aus, Euer Treffen. Und wie man sieht, hatten wir in Bodenheim so viel schönes Wetter, daß wir Euch etwas davon nach Belgien abgeben konnten! ![]()
![]()
![]()
Hi Thomas,
ich bin zwar nicht unbedingt an einem Paketkoffer interessiert, aber ich finde Deine Idee, das Angebot hier zu posten, super! Umwege führen manchmal schneller ans Ziel als der direkte Weg... ![]()
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hallo Hartwig,
genau Richtig. Dann die L413 bis zum Ende (180°-Kehre), danach links (Achtung, unübersichtliche Ampelreglung), geradeaus durch den Kreisel, durch den ganzen Ort durch bis zum Kreisel auf der anderen Ortsseite (Star Tankstelle, relativ günstig), 3. Ausfahrt raus, auf der anderen Seite der Tankstelle wieder zurück. Dann der Straße folgen, am Ende einer großen Mauer rechts hoch, dann so geradeaus wie möglich, dann durch den großen Torbogen, an der nächsten langen Mauer entlang und dann nach vielen Wohnmobilen Ausschau halten...
Gute Fahrt Euch allen, ich bin auch soweit, daß ich auf den Platz kann.
Bis gleich
Leerkabinen-Wolfgang
Straßenführung ist gestern geändert worden: die neue Kreuzung ist befahrbar, es gibt aber eine Ampelregelung.
Von Mainz Laubenheim nach wie vor kein Durchkommen.
Gruß vom
Leerkabinen-Wolfgang
der jetzt seine Kabine abholt - bis heite morgen 00.19h haben wir die Naßzellenwand gebaut...
Hi Ihr,
was unsere Straußwirtschafts'sitzung' und die Nachtwächtertour angeht: ich habe Platz für 20-25 Personen im Gutsausschank Johannisstiftshof, nur ein paar 100 Meter vom Stellplatz entfernt, reserviert. Wenn also kurzfristig noch jemand dazu kommt, sollte sich der/die auch noch unter bringen lassen. In Rheinhessen ist man das Zusammenrücken gewöhnt ![]()
Um 19:30h werden wir dort vom Nachtwächter abgeholt - wer also nicht mit in die Straußwirtschaft kommen kann, aber dennoch an der Nachtwächtertour teilnehmen will (Dauer ca. 2-2,5h), der möge sich bitte um 19:30h In der Straußwirtschaft einfinden.
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
P.S.: Der Kreuzungsbereich vom B9-Zubringer auf die Ortsstraße nach Bodenheim ist zwar mittlerweile asphaltiert, ist aber noch nicht befahrbar. Deshalb bleibt's dabei: bitte im 'Ohr' des B-9-Zubringers langsam fahren, um nicht an der provisorischen Ausfahrt vorbei zu fahren.
Zitat von BaluBeim letzten Mal gab es so einen abenteuerlichen Ablass in einem Schacht. Ob der heuer wieder geöffnet wird, weiß nur der Wolfgang.
Gruß
Herby
... und auch der momentan noch nicht. Unser Bürgermeister war letzte Woche auswärts beschäftigt, bei uns in Bodenheim tut sich derzeit so viel. Ich versuche, ihn noch zu erreichen und eine rudimentäre Ent- und Versorgung hin zu bekommen.
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
... der immer noch die Hoffnung hat, am Donnerstag die Naßzellenwände eingebaut zu bekommen. Die Hoffnung stirbt wie bekannt zuletzt! ![]()