Beiträge von Leerkabinen-Wolfgang

  • SAT 2003

    Zitat von jens voshage

    im "alten" leerkabinen-forum gab es ja auch eine galerie mit selbstbaumobilen - hab ich eben leider nicht mehr gefunden.


    Diese Seite gibt es immer noch: wenn man über http://www.die-clemens-seite.de/lkf bzw. http://www.leerkabinen-forum.de ins Forum geht, gibt es links eine Auswahlleiste mit Links, die u.a. zu den Traum-WoMo's führt.

    Einfacher geht es natürlich per http://www.die-clemens-seite.de/lkf/womo-vorstellung.html...

    Viele Grüße aus Rheinhessen
    Leerkabinen-Wolfgang

    P.S.: sobald ich wieder Zeit habe (mit etwas Glück im nächsten Jahr) werde ich das Forum zusammen mit Niklas noch einmal überarbeiten. Änderungswünsche nehme ich bis dahin schon gerne zur Kenntnis...

  • Pick-Up Festaufbau

    Zitat von Rudi

    Noch nen Nachtrag

    @ LeerkabinenWolfgang

    Wo find ich eigentlich die Bilder , Fotos,Grundrisszeichnungen vom alten Leerkabinen-Forum.
    Oder bin ich nur zu doof dazu oder blind ??

    Gruß Rudi

    Hi, Rudi,

    ich bin z.Z. nicht jeden Tag im Forum, deshalb erst jetzt die Antwort: wenn Du über http://www.leerkabinen-forum.de oder http://die-clemens-seite.de/lkf ins Leerkabinen-Forum gehst, findest Du in der linken Spalte einige Links, u.a. zur Liste der Hersteller sowie zu den WoMo-Träumen.

    Wenn ich nächstes Jahr wieder Zeit habe, muß ich die Links auch in die womobox einbauen...

    Viele Grüße aus Bodenheim
    Leerkabinen-Wolfgang

    P.S.: am 12.10. ist in Bodenheim der 'Allgemeine Zwibbelkuche-
    Wandertag' mit Zwiebelkuchen und Federweißem... Sehr zu empfehlen - und schöne Stellplätze gibt es in Bodenheim genügend!

  • Pick-Up Festaufbau

    Noch eine Ergänzung:

    es wäre sinnvoll, wenn Du Deine Beiträge als Antwort auf vorherige Beiträge schreiben würdest, dann ist der Zusammenhang der einzelnen Beiträge leichter herzustellen. Außerdem erleichtert es den Überblick, wenn Du den Titel Deiner Beiträge etwas differenzierst - vier verschiedene Threads mit dem gleichen Titel, da fällt es einfach schwer, nichts zu übersehen. Zumindest wenn man wie ich im Augenblick nur sporadisch im Forum ist...

    Weiterhin viel Spaß und Erfolg im Forum
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Pick-Up Festaufbau

    Hi, Pick-Up Jo,

    es gibt zwei Möglichkeiten, Bilder in einen Beitrag einzubinden: wenn Du selbst über Webspace verfügen solltest, spielst Du das Bild dort auf und setzt im Beitrag einen Link auf das Bild in der Form .

    Der zweite Weg: Du mailst mir das Bild zu, ich packe es in meine Forums-Webspace und füge den Link dann einfach in Deinen Beitrag ein. Nachteil: das könnte etwas dauern. Wie Du weißt, baue ich gerade an meinem WohnIMMObil, da komme ich im Augenblick zu kaum etwas anderem...

    Viele Grüße aus dem sonnigen Rheinhessen
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Kabine - Rahmen Nur kleben??

    Zitat von Marco

    Ich hab das alles auf meiner einfach Digitalkamera.
    Aber keine Ahnung wie ich die Bilder an den Text anhängen kann.

    Da bräuchte ich bitte auch einen TIP. Möglichst einfach erklärt.


    Hi, Marco,

    zwei Wege: wenn Du eine eigene Webspace hast, Bild(er) dort hin kopieren, andernfalls mir zumailen (Format 640*400 o.ä), ich pack's dann in meine Webspace. Danach per

    Code
    [img]http://www.<bildadresse>[/img]

    einfach im Beitrag einfügen.

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Auflastung

    Hallo, Ihr zwei (und andere),

    auch ich brüte ja schon lange an einer Absetzkabine (siehe Traum-WoMo´s/WoMo-Träume) und stehe vor dem gleichen Problem mit der geringen Last auf der Hinterachse bei abgesetzter Kabine. Ich werde hier eine Luftdruckfederung einbauen, die auf verschiedene Beladungszustände adaptiert werden kann. Damit ist gleichzeitig eine Auflastung (allerdings nicht über Herstellerfreigabe hinaus) möglich.

    Vielleicht eine Anregung...
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Motorgeräusch bei VW LT/MB versus LKW

    Hi, Volvia,

    als letztes WoMo hatte ich einen Karmann (Bj. 91) auf dem LT1. In diesem Wagen war die Original-Schallschutzhaube für die PKW- und Busversionen dieses Typs eingebaut - und damit war der LT deutlich leiser als der Ducato 2.5TDI (Bj. 1995), den ich unter meinem Eura hatte. Ich war damit sehr zufrieden.

    Für mich ist und bleibt der LT1 die ideale WoMo-Basis - wenn es ihn nur neu/verzinkt und mit Motoren der aktuellen Generation geben würde!

    Viele Grüße aus Rheinhessen
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Kältebrücke wie verhindern?

    Zitat von Marco: ":?: Wie kann ich ein Foto in diesen Text einfügen?"

    Hi, Marco,
    wenn Du selbst irgendwo Webspace hast, auf die Du das Bild speichern kannst, dann kannst Du per "" das Bild in Deinen Beitrag einbinden.

    Ansonsten mir das Bild zumailen (am besten in einer Breite von 640 Pixeln) und warten, bis ich Zeit finde, das Bild auf meine Webspace zu packen und Dir den entsprechenden Link zuzumailen...

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Wohnmobilteile GÜNSTIGST

    Soweit ich weiß, nicht. Aber ein Besuch ist immer sinnvoll, weil Tönjes soviel Kram hat(te), von dem er selbst gar nicht mehr wußte, daß er soetwas herumliegen hatte.

    Aber ruf' doch einfach einmal an, Fam. Tönjes war immer freundlich und hilfsbereit...

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Verklebung unterschiedlicher Materialien

    Danke für die Aufklärung, Dieter,

    wenn ich das ganze richtig verstanden habe, bedeutet dies, daß der PUR-Schaum durch die Dämmung an der Ausdehnung gehindert wird, die eigentlich noch größer wäre als bei massivem PUR. Das muß doch wirklich deutliche Spannungen im Sandwichmatereial geben!
    Und als zweites scheint eine Alu-Außenhaut gegenüber einer GfK-Deckschicht die Ausdehnung der Wände deutlich stärker in Grenzen zu halten. Vorteil: die Gesamtdimensionen der Wände ändern sich weniger. Nachteil: die Spannungen im Sandwich werden größer. Kannst Du dem zustimmen?

    Und was ist das kleinere Übel? Geringere Wandveränderungen oder geringer Spannungen im Material?

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Verklebung unterschiedlicher Materialien

    Hallo, zusammen,

    das mit den Wärmeausdehnungskoeffizienten gibt mir zu denken! Daß Alu eine deutlich geringere Längenänderung als GfK hat, erschien mir bislang undenkbar! Tja, man lernt nie aus...

    Aber was die Angaben bei http://www.c-kroeger.de/Homepage/html/german/ausde.htm angeht: hier sind wahrscheinlich massive PU/PE-Materialien gemeint, keine Schäume, oder? Wenn ein PU-Schaum bei 60° Differenz eine Längenänderung von 4,2mm/m hätte, GfK aber nur 1,2mm/m, wären das bei einer 4m-Kabine 1,2cm! Diese Spannung würde doch kein Sandwich-Schaum überleben, bei dem ja das GfK direkt auf den Schaumauflaminiert wird, also nur eine extrem dünne Kleberschicht dazuwischen hat! Und Serienmobile mit 8m-Aufbauten aus GfK-Sandwich sind ja keine Seltenheit, und die zerlegt es ja auch nicht im ersten Urlaub an der Adria...
    Irgendwo muß da doch noch ein Denkfehler stecken. Oder steckt der bei mir?

    Viele Grüße aus Rheinhessen
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Selbstbau - MAN 8.153 ex-Post LKW

    Zitat von Tschii

    Und vor allem was ist Plywood?

    Hi, Tschii,
    meines wissens ist Plywood wasserfest verleimtes Sperrholz, das insbesondere im Nutzfahrzeugbereich (z.B. Böden und Seitenwände in LKWs und Sattelzügen) Verwendung findet, weil es äußerst robust ist. Allerdings als 'leicht' würde ich das nicht bezeichnen, und mit der Wärmedämmung ist das auch nicht weit her.
    Ein Alukofferaufbau ist zwar in letzterem Punkt nicht besser, aber wahrscheinlich deutlich leichter...

    Ich bin der Ansicht, mit einem Kühlkoffer kommst Du am besten davon; und wenn Du Deine Hecktür wie eine gute Stauraumklappe in extremer Größe kältebrückenarm baust, wäre auch dieses Problem in den Griff zu bekommen. Joe und andere haben das ja bei Ihrer Kabine auch so gelöst...

    Viele Grüße aus Rheinhessen
    Leerkabinen-Wolfgang

  • alkovenmobil auf fiat-basis

    Wenn es nicht eine Fiat-Basis sein müßte, hätte ich einen Vorschlag: die Fa. Robel, die aber nur auf VW und Mercedes baut, bietet ihre (und individuelle) Kabinen auch unausgebaut an.

    Aber wieso soll es eine Serienkabine sein? Eine individuelle Kabine ist - wenn überhaupt - nur unwesentlich teurer, aber durch Anpassung an die eigenen Vorstellungen (im einfachsten Fall: Position der Stauraumklappen) doch viel wertvoller. Beim Serienmobilbau wird im Möbelbau durch fabrikmäßige fertigung am meisten eingespart, nicht bei der Kabine. Nicht umsonst stammen viele Kabinen kleinerer - insbesondere hochwertiger - Serienhersteller von Herstellern wie Bocklet oder MaBu...
    Hierzu findest Du auch viele Informationen im Teil Leerkabinen-Forum.

    Viele Grüße aus Rheinhessen
    Leerkabinen-Wolfgang