Beiträge von leer

Tag zusammen,
bevor ich irgendwelche Messungen mache, vielleicht weiß es ja jemand: Wird die Aufbaubatterie beim Motorstart in irgendeiner Weise belastet, was sich durch Spannungsschwankungen bemerkbar macht? Das dürfte doch eigentlich nicht so sein, oder? Ich möchte über ein Relais beim Motorstart ein paar Verbraucher anschließen, die aber über die Aufbaubatterie gespeist werden. Dazu gab' schon mal einen Thread, nur ging's in dem nicht um die Belastung. Wäre ja unsinnig, den Verbraucher anzuschalten, wenn es zum Start größere Schwankungen gibt.
Niklas

Wollte ich am Wochenende aufkleben - aber das Dach war vereist
Jetzt warte ich auf Temperaturen von ein paar Grad plus...

Zur Womotechnik, nicht zur Kfz-technik: Die Ansteuerung der Gasheizung z.B. wäre über eine IO-Karte (die wohl beide Firmen haben) relativ problemlos möglich, das ist ja nicht sonderlich spezifisch.
Schwieriger wird's beim Einlesen von Daten von verschiedensten Verbrauchern bzw. Geräten. Den Womo-Datenbus gibt's halt leider noch nicht. Und der Kfz-Bus (sofern vorhanden) ist absolut herstellerabhängig. VW und Mercedes sind da sicherlich deutlich weiter als Fiat.

Ich fürchte allerdings, dass das Geschäftsfeld zu klein für eine wirklich professionelle Entwicklung ist.
Selberbauen könnte man einiges mit Conrad C-Control. Hatte ich auch schon mal angedacht, dann aber verworfen weil man wirklich alles selbst machen müsste. http://www.c-control-support.de/.

Reimo empfiehlt das ja für Geschwindigkeiten ab 130 km/h. Ich muss gestehen, dass ich auf der Autobahn für gewöhnlich deutlich schneller unterwegs bin.
Hat sich jemand einen Spoiler vor die Haube geklebt? Gab es dabei Probleme mit Dachrundungen?

Danke schon mal für die Antworten.

Niklas

Ich hadere auch immer noch, ob es nicht sinnvoll wäre, sich einen alten PC/Laptop ins Auto zu holen. Ich sehe aber ein paar grundsätzliche Probleme:

1. Thema Nummer 1 ist die Navigation. Da gibt es für den normalen PC kaum sinnvolle Software. Sehr viel Zeug gibt's für die ganzen Handhelds (Stellplatz POIs, Blitzer usw.), aber läuft das problemlos auf einem Laptop mit Win98? Oder meinetwegen XP?

2. Navigation macht nur mit TMC Sinn. Da gibt es meines Wissens nach nur einen Hersteller, der für viel Geld eine TMC-Box für Handhelds/PC anbietet (Navigon).

3. DVD, Video usw. brauche ich nicht unbedingt. Zum einen kann das mein Laptop, zum anderen habe ich dafür unterwegs nur wenig Bedarf. Wenn's aber da ist, dann sage ich nicht nein :-).

4. (M)einen CD-Wechsler muss das Ding auch steuern können.

5. Beim Motorstart will ich nicht 5 Minuten warten, bis das Ding hochgefahren ist.

6. Wie zapfe ich denn all die schönen Sachen an? Betriebsspannung Bordbatterie, Wasserstand, Gasfüllstand, Zeituhr Gasheizung usw.? Da muss ich mir doch um jedes Teil extra Gedanken machen und vermutlich eigene Lösungen entwickeln.

Versteht mich nicht falsch, ich finde das Thema absolut spannend. Aber ganz ausgereift ist es noch nicht. Was es natürlich irgendwie noch spannender macht...

Oder kennt jemand Lösungen, vor allem zu den ersten Fragen?

Niklas

Also, ich find meinen Innenausbau ja ganz schick

Das erste ist mal das Polster. Die sind bei den meisten Fahrzeugen wirklich fruchtbar. Bei sowas hier tränen einem doch die Augen, oder?
So sah es in meinem Carthago aus. Einziger Vorteil: Wenn mal wer eine Tasse Kaffe verschüttet lässt man die einfach eintrocknen. Sieht eh keiner.

Das zweite: Das Möbeldekor. Natürlich kann man da Graffiti nehmen. Aber das macht den Wagen dunkel:

Ich habe hier im Forum schon ein paar schicke Beiträge mit Pappelsperrholz gesehen. Das sieht m.E. sehr schön aus, aber ich bevorzuge dann doch helle Holzarten mit plastifizierter Oberfläche. Wie hier:

Das macht den Innenraum viel heller und gemütlicher.
Weil es bei der Zuladung kein Problem gibt, hat der Ausbauer hier wohl kein besonders leichtes Holz verwendet, sondern banale Spanplatte. Aber bei den paar Möbeln wäre die Ersparnis auch nicht so gigantisch gewesen.

Ich denke, viele unserer "Selbstausbauer" haben ihre Kreativität noch viel mehr unter Beweis gestellt. Da kommen vielleicht noch ein paar Bilder. Und wirf mal einen Blick in die "Vorstellungsecke", da siehst Du jede Menge Fahrzeuge.

Zitat von Gast

Sitzbank vorne, Problemkreis Airbag?

Sitzbank hinten, Problemkreis Gurte.

Strenggenommen sind die Kindersitze nur in Verbindung mit 3 Punkt-Gurten zulässig, und dies ggf. auch noch in Fahrtrichtung, aber ohne Airbag.

Fast alles richtg. Mein Ducato hat allerdings nur Fahrerairbag. Ideal ist die Positionierung der Babyschale in der Mitte auch nicht, aber noch vertretbar.

Und natürlich muss man bei Zweipunktgurten ein Isofix-System verwenden, auf der die Schale oder der Babysitz befestigt werden. Storchenmühle bietet da ein ziemlich altes System an (Space), Graco oder Graeco (amerikanische Firma) hat ein besseres.

Also, das geht schon alles. Nur braucht man immer einen Sitz mit Gurt als Basis.

Wir hatten das Problem auch. Bei mir waren vier Sitzplätze eingetragen, davon zwei auf der hinteren Klappbank. Ergo musste die Kleine hinten sitzen. Weit weg und für uns nicht einsehbar. Ein komisches Gefühl.
Ich habe dann eine Doppelsitzbank gekauft, sie eingebaut und bin zum TÜV. Die haben mir die Bank für 36 EUR abgenommen, nun steht im Fahrzeugschein zu Ziffer 33 u.a.: *ZIFF12WW.5M.DOPPELSITZBANK AUF DER BEIFAHRERSEITE. Heisst also, ich kann jederzeit zurück zu meinem Einzelsitz mit Drehkonsole (der natürlich noch im Keller steht).

Der Durchgang ist nun leider futsch, aber wir finden es lustig, vorn zu dritt zu sitzen. Und jeder von uns kann der Kleinen ins Gesicht sehen, weil sie zwischen uns sitzt.

Wenn das Kind schon älter ist, ist's hinten aber sicherlich besser.

In jedem Fall würde ich von nicht-abgenommenen Eigenkonstruktionen abraten. Zwar ist es sehr unwahrscheinlich, dass es jemand bemerkt oder dass etwas passiert. Wenn Dein Sohn aber einen Unfall damit macht, wird er seines Lebens nicht mehr froh.

Ergo: Lieber die Doppelsitzbank, dafür etwas weniger Komfort.

Noch ein Hinweis zu Sitzen gegen die Fahrtrichtung: Babyschalen sollten immer nur auf Sitzen in Fahrtrichtung montiert werden, da die Schale an sich ja schon gegen die Fahrtrichtung ausgerichtet ist. Sonst wäre der Effekt wieder aufgehoben. Bei Kindersitzen ist das sicherlich nicht mehr so entscheidend.

Niklas

Tag zusammen,
zwischen Markise und Hochdach habe ich einen kleinen Spalt. Da passt so gerade ein Blatt Papier durch.
Problem: Bei ausgefahrener Markise läuft bei Regen viel durch den Spalt und gelangt so durch die (offene) Schiebetür ins Fahrzeug.
Kann ich diesen klitzkleinen Spalt mit gutem Gewissen mit Sikaflex zukleben?

Niklas

Zitat von Stenzel

Wie funktioniert die neue Funktion, mit den Bildern anhängen? Sorry bin Laie. (ich möchte, wenn Mögl. Wolfgang nicht unnötig belasten.)

http://www.womobox.de/phpBB2/faq.php#43

Bei Camping Total habe ich doch noch ein Ersatzteil gefunden - brauche also doch keine Luke mehr.
Niklas

Tag zusammen,
mir ist neulich der "Verschlusszahn" bei meiner Dachluke in Fahrtrichtung abgebrochen. Mit der Folge, dass bei Tempo 130 die Luke aufklappt und fast weggeweht wird. Da muss ich also Abhilfe schaffen. Laut Auskunft des Herstellers gibt es für die Luke dummerweise keine Ersatzteile, so dass ich eine komplett neue kaufen muss.
Vielleicht hat jemand eine passende übrig und kann mir ein faires Angebot machen?

Gruß
Niklas

Tag zusammen,
ich habe ja den Beifahrersitz auf Drehkonsole gegen eine Doppelsitzbank getauscht, damit unsere Tochter zwischen uns sitzen kann. Jetzt habe ich eine fixe Idee: Den alten Beifahrersitz könnte ich im Wohnraum unterbringen, da wir öfters zu sechst fahren. Im Bild wäre das auf der freien Fläche, ich hoffe man kann das erkennen.

Zwei Fragen:
1. Der Boden ist mit einer durchgehenden Platte ausgelegt. Um an die Befestigungspunkte zu kommen müsste ich die durchbohren oder sie sogar herausnehmen. Weiß jemand, ob der Ducato für so einen Zweck überhaupt Befestigungspunkte hat, bzw. ob ich durch den Boden bohren muss? Denn wenn ich die Platte rausnehmen müsste müsste ich alle Möbel ausbauen. Und damit wäre das Projekt gestorben.

2. 3-Punkt-Gurte: Gibt's die einzeln zu kaufen und wo kann ich die befestigen?

Danke für Eure Antworten.

Niklas

Sieht schick aus! Glückwunsch!

Die Frage ist etwas zu allgemein. Unzählige Skiegebiete kommen da in Frage.
Spezifizier doch mal etwas genauer, was Ihr vorhabt. Kinder? Direkt am Lift? Dusche notwendig? Entsorgung?
Stehen kannst Du fast an jeder Talstation, zumindest kenne ich kaum eine, an der das verboten ist. Nur gibt's da keine Entsorgung.

Wolfgang:

Zitat

kraaacks - und ich hatte einen Riß von oben bis unten in der Scheibe.

Das hört sich -ehrlich gesagt- ganz lustig an. War es aber vermutlich ganz und gar nicht... Und dass auf dem Stilfser Joch vor der Abfahrt :-).

hwk:

Zitat

Ich mußte vor kurzer Zeit solche Düsen autauschen und so teuer waren diese auch nicht (ca. 15 Euro bei DC).

Du fährst also Benz :-). Aber kriege ich die denn so ohne weiteres in den Duc eingebaut? Ich mein, die Bohrungen und die Anschlüsse müssen ja einigermaßen passen... Gibt's die in verschiedenen Ausführungen? Oder hat evtl irgendein Fiat beheizbare Düsen? Oder sogar der neue Duc? Weiss es einer? Weiss es einer?

Wer ist denn DC? Sorry, da bin ich ja unbedarft. Aber 15 EUR wäre schon ok.

Tag,
wie viele andere Ducato-Fahrer wohl auch kann ich erst nach etwa 30-40 Minuten Fahrtzeit das Wischwasser benutzen, da dann die Düsen durch die aufsteigende Motorwärme eisfrei sind.
Das Wischwasser habe ich im Verhältnis 1:2 (= bis -30 Grad!) mit Frostschutz versetzt, trotzdem sind die Düsen morgens zu.
Kann man beheizbare Düsen nachrüsten? Ich dachte auch schon an die Webasto Hotshot, aber die erwärmt ja nur das Wasser, nicht die Düsen.

Niklas

dm: Grundsätzlich bin ich der Meinung, dass es völlig richtig ist diese "Gesetzeslücke" zu schließen. Das setzt aber eben auch Verständnis für eine ökologiosche Besteuerung voraus - und das hat nun mal nicht jeder Bürger, aus welchen Motiven heraus auch immer. Da zählt einfach nur die persönliche Meinung.
Schwierig finde ich hingegen die Informationspolitik, aber auch das trifft wohl nur eine kleine Schicht. Denn wer einen Mercedes M oder BMW X5 fährt, der wird sich um ein paar hundert Euro Steuer mehr nicht scheren. Schwieriger wird's eben für die Pick-Up-Fahrer. Denn -mal ganz ehrlich gefragt- wer braucht denn schon wirklich einen Pick-Up? Natürlich machen die Dinger Spaß, aber wirklich brauchen wird ihn nur der Handwerker. Und alle anderen müssen für den Wagen dann eben "Vergnügungssteuer" bezahlen.
Natürlich würde ich mich auch nicht freuen, wenn mein Wohnmobil plötzlich nach Hubraum besteuert würde (bei knapp 2,9 Litern kommt da was zusammen). Aber ehrlich gesagt ist mir schon jetzt schleierhaft, warum Wohnmobile geringer besteuert werden.

Holla, ich glaube, jetzt mache ich mich gerade unbeliebt. Aber bitte diskutiert jetzt nicht die Steuermodelle weiter, da könnten wir einen eigenen Thread für aufmachen.

Sagt mir lieber, ob ich die Pick-Up-Variante weiter verfolgen soll. Bimobil hat ein paar hübsche Bilder. Aber bei den Versionen für Dokas sieht's immer so aus, als würde der Wagen gleich nach hinten umkippen. Wie fährt sich denn so ein Wagen? Wie schnell ist man damit unterwegs?

Niklas

Thomas Frizen-Fischer:

Rechnen sollte man ja bei diesen Wohnmobilen sowieso nicht Jeder Urlaub in einem luxuriösen Ferienappartment ist günstiger. Aber eben auch nicht so schön.

Der Ducato ist ein "Werksausbau", also sehr solide (http://www.multicamp.de). Geschätzter Wert sind tatsächlich noch so knappe 20.000 EUR, der ist erst 2,5 Jahre alt und hat den großen Motor.

Dennoch relativiert das Deinen Einwand nur geringfügig. Ich hätte auch kein Problem, mit irgendeiner alten Möhre zur Arbeit zu fahren. Nur glaube ich immer noch, dass die Rechnung nicht aufgeht. Denn so eine Möhre bleibt auch mal eher liegen, wird teurer in der Steuer - und man hat ein drittes Auto vor der Tür. Das ist mir irgendwie unsympathisch.

Aber vielleicht unvermeidbar? Ich muss nochmal vergleichen.

Freue mich aber über jeden weiteren Hinweis.