Na, das wird ja ein Trumm bei 2.40m Auflagelänge. Das geht ja nur mit einem single cab. Und als Querschläfer braucht man innen ja auch 2m Breite, ist Mann nicht nur 1.58m groß.
Ein Hilux ist eine super Wahl - aber solch große Kabine. Aua.
Das nur mal meine Gedanken zur geplanten Kabine und einem Pickup als Basis.
Gruß Stefan
Ganz meine Methode!
Gruß Stefan
Ja genau, der TÜV ist ja fast geklärt, das Drumherum auch schon fast.
Was nützen Stückzahlen ab 500 Stück wie bei alibaba?
Aber wenn du jede Quelle nimmst, bitte.
Könnte schon ein 20 Fuß Container gefüllt sein. Typisch chinesisch gefaltet, die Pneus....
Alibaba ist ungünstig, die Mengen sind zu groß. Da gibt es andere Quellen...
Über meine 235/85er Comforser CF3000 kann ich auch nicht meckern....
Vielleicht ist ja schon alles gesagt - aber auch nur vielleicht.
Natürlich ist der deutsche TÜV machbar. Mein Toyota Fahrgestell war ohne Aufbau auch nicht zulassungsfähig. Ich habe erst die Pritsche mit Beleuchtung etc. gefertigt, dann kam die Kabine dran und dem Fahrzeug konnte eine Betriebserlaubnis erteilt werden.
Das schafft der Chinetzte in Deutschland auch.
...Zeit ist Geld. Treppe runter, WoMo schrauben. Das ist effektiv.... 
Moin.
Der größte Verschleiß ist bei der Gebläseeinheit und der Brennkammer gegeben. Die sollten nach der Zeit auf jeden Fall neu.
Und natürlich div. Dichtungen, die nach Demontage neu gehören.
Kann man machen - allerdings kommt man mit einen Austauschgerät günstiger weg. Dann ist wirklich alles neu. Auch Steuergerät & Co.
Bei einer Chinetzten Heizung für 79€ denkt man darüber gar nicht nach.
Gruß Stefan
Au Mist. Ich habe Gas und eine Dieselheizung.
Zum Glück selbst montiert. Das hilft auch schon...
...solange es die Pritschenvariante ist, kommt das netto wohl hin. Rahmen und Kardanwelle. Ggf. noch ein Zwischenlager für die Welle.
Gruß Stefan
Soviel zur Chinetzen Heizung.
Ich habe gerade meine Webasto mal getauscht.
Nicht weil etwas defekt war, aber nach 12 Jahren und 3500 Betriebsstunden (Einschaltdauer 5200h) als vorbeugende Maßnahme. Alles mit der ersten Glühkerze, Brennkammer nie reinigen müssen.
Gruß Stefan
Hi.
Das ist schon kurios. Entweder habe ich eine Flammbildung oder nicht.
Die Auslasstemperatur liegt bei Vollast bei ca. 110 Grad C. Somit läuft die Heizung nur mit mäßiger Leistung.
Es gibt einige Dichtungen, die MÜSSEN nach Demontage unbedingt ersetzt werden. Ist das passiert?
Gruß Stefan
Hallo Tosch,
was kostet es denn nun? Scheinbar hast du meine Frage überlesen. Da du es weißt, kannst du es ja schreiben!
Gruß Stefan
Was kostet so was?
Gruß Stefan
...aber vielleicht später.
Der L300 um den es hier geht, hat definitiv einen Leiterrahmen, da dieser auf dem Pajero L040 basiert.
Getriebe, Radaufhängung - alles L040.
Allerdings hatten 1984 die L300 noch die 1.8L Benziner und 14" Bereifung. Die 2.5L Diesel kamen später.
Die Delica haben mit dem L300 nichts zu tun. Das sind doch eh L400... Gaaanz anders. Aber Mitsubishi. Das stimmt 😉
Gruß Stefan
Nein nein. Es ging nur um die Frage nach dem besten Dieselmotor der Welt.
Ja, da hat der Fred Starter ja geschrieben, der L300 mit dem besten Dieselmotor der Welt....
Ein Deutz Motor im L300, wow!?
Serienmäßig 4D56. Nichts anderes!
...der mit dem besten Dieselmotor der Welt. Auha. 4D456, hatte ich auch mal.
Toyotas 2KD-FTV ist besser!
Gruß Stefan
