Beiträge von Berny

Hallo zusammen,
über diese m.E. hohen Gasverbräuche kann ich immer wieder nur staunen.
Wir waren im April/Mai 08 6 Wochen in Skandinavien, bis hinter Kirkenes, wohlgemerkt.
Heizung: Trumatic E1800, 2-fl. Herd mit täglich ausgiebigem Kochen.
Warmwasserbereitung während der Fahrt mit Heizstab 12V/160W.
Kompressorkühlschrank (permanent auf höchster Stufe, thermostatgesteuert, ein, so btw. erwähnt).
Die 11kg-Propanflasche ist immer noch nicht leer.

Hallo Michael,
wie bereits anklang, so wäre auch ich mit einem (Zusatz-)tank hinter der HA nicht sonderlich glücklich, zumal es anscheinend immer mehr LKW-Auffahrunfälle gibt...
Ein Tipp: Jetzt hast Du die gute Möglichkeit (sinnvollerweise in einem beheizten Raum) noch Korrosionsschutzzeugs in die Hohlräume 'reinzuspritzen und evtl. in die tiefsten Stellen Ablauföffnungen 'reinzubohren.

Zitat von flamingo

Moin,
hätte ja sein können,das jemand ne Reise plant,dann kann er durch so manche Info n bischen Geld sparen.
Sollte nun nicht heißen, das der Kraftstoff hier besonders günstig ist.
Ich habe lieber bei meiner Reiseplanung auch soche aspekte,wie wo Tanke ich günstig.
Naja,war n versuch.
Führen in einem anderen Forum einen Thraed,wo Kraftstoffpreise bekannt gegeben werden.
Torsten

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Danke, Torsten, nun tank' nicht zuviel und:
Frohe Weihnachten!

Zitat von flamingo

Moin,
habe hier keine Rubrik über Kraftstoffpreise gefunden.
Gebe mal ne Info über die Preise von Luxembourg bekannt.
Stand 22.12.08

Dann mal los...!

Zitat von hwk

Hallo Wolfgang,
schnelle Antworten gehören hier zum Service!!
Besten Gruß
HWK

Tach zusammen,
ich bin eben nicht so schnell... (dafür mglw. gründlicher, Eigenlobmodus aus).
Ich habe die Scheinwerferwarnung noch mit dem Türöffnerkontakt gekoppelt .

Zitat von steps

Da ich aber ein ganz anderes Hobby" habe, ....
Liebe Grüße Steps

... da kommt dann die elektrische Eisenbahn wieder dran...

Ach ja, Kompliment, das, was ich auf den Bildern so erkenne, gefällt mit sehr gut und auch, dass es hell ist und dadurch freundlich wirkt.
In unserem Selbstbau isses drinnen auch sehr hell, darauf hatten wir von Anfang an geachtet: Wandbelag ist hellbeiger Teppichboden, und die Möbel sind aus verleimten Pappelsperrholz mit Kastaniendekor (vom Pieper, Gladbeck).

Zitat von offroadfun

gas ist der verbrauch im winter nicht zu unterschätzen, wie groß muss da der tank sein wenn man mal 2 -3 wochen unterwegs ist. hatte mal bei einem wowa die 11kg in 2 tagen verbraucht.
grüße und viel spaß beim bau
andreas

Hmm, Andreas, arch viel Gasverbrauch ist das schon. Kommt ja sehr auf die (von Dir leider nicht genannten) Begleitumstände an.
Bei uns hielt mal eine 11kg-Flasche genau 7 Wochen lang, und unsere jetzige ist nach 6 Wochen Skandinavien (im Frühjahr bis hinter Kirkenes) immer noch nicht leer.

Danke, Marcus, für die ausführlichen Erklärungen!
Man lernt nie aus...
Auch von mir Lob und Anerkennung!

Zitat von Sönke

Hey Berny,
das sind unsere digitalen Bilder, der Rest ist auf Dia. Und eine Karte unserer Routen würde ich nicht veröffentlichen, Tips gibt es am besten im Austausch von Angesicht zu Angesicht...

Macht nichts, Sönke, unsere Tour mit einem Daihatsi Feroza mit Tunnelzelt liegt bereits 18 Jahre zurück...: Einmal rundherum und mittendurch, ausserdem noch als Backpacker einige Tage auf den westlichen Männern.

Zitat von hallo

Hallo an euch.
Habe mal eine Frage:
Bei meinem Wohnmob hab ich einen Warmwasserspeicher, 5Liter mit 230 Volt eingebaut.
Habe elektrisch nicht so einen Plan.

Hallo,
beim Selbstbau vor 16 Jahren hatte ich seinerzeit einen Plan. Somit haben wir Warmwasser bis zu 15Liter mit bis zu 60°C, auf +/- ein ° genau regelbar.
Kostenaufwand war seinerzeit im zweistelligen DM-Bereich.

Hallo Sönke,
Kann man irgendwo noch mehr von Deinen Islandbildern sehen?
Gibt es auch eine Karte mit Eurer Route?
Wünsche eine schöne Woche, und gib' nicht gleich das ganze Weihnachtsgeld aus!

Zitat von Sönke

und für die Island Liebhaber : diesmal eher feucht als schräg

Jepp, Sönke, das sind ja tolle Fotos und Eindrücke! Kommplimennt!
Wir hatten übrigens 1991 mit einem gemieteten Daihatsu Feroza (auch) eine goile Islandtour gemacht, dabei die Gaesavatnaleid (F98?) in voller Länge "mitgenommen", war schon was Feines ...
Ach ja, auf Westmänner waren wir auch noch noch 3,4, Tage.

Zitat von Sönke

PS Berny, da hat Jens Recht, Überhöhe ist bei Smyril ab 190cm fällig (ca 100-150€), wir haben 217cm. Überlänge kommt auch noch bei allem über 5m. Breite über 2m ist eigendlich mit der Überhöhe mitbezahlt, man wird aber trotzdem in die normale Schlage gestellt und keiner bekommt eine Tür mehr auf...Ob dann nochmals ein Aufschlag kommt hat uns noch nicht interessiert, glaube aber nicht.
Habe es aber als das verstanden was Du wohl meintest; Höhe kann auf Fähren oder im Containertransport richtig kosten
Gruß Sönke

Jepp, Sönke und Jens, meine Infos waren älter und betrafen die Fähre, welche früher von Esbjerg nach Seydisdingsbums fuhr.

Zitat von Sönke

Vielen Dank...und ja die Bilder sind aus Island...
Gruß Sönke

Dacht' ich es mir doch, Sönke, dass Ihr unseren Spuren gefolgt seid...
Da habt Ihr ja Glück gehabt, dass Euer Fahrzeug im Fahrzustand unter 2m40 hoch ist, denn, wenn drüber, verdoppelt(!) sich der Fährenpreis .

Zitat von Sönke

Hallo, da ja die Parallelhubkabinen einige interessieren, mal unsere Erfahrungen. Hatte schon während der Bauphase ein paar mal in Wolfgangs Hubkabinenbau-thread bezüglich unserer Konstruktion gepostet.
Gehoben wird das Dach mit einer 4-Kolben-Hydraulikpumpe, die mit 12V oder manuell betrieben wird. Abdichtung mittels Bürstendichtung an der oberen Kante, dies hat sich als sturmtauglich erwiesen. Verkanten tut sich nichts, auch bei ungleicher Beladung des Daches. Die elektronische Regelung des Pumpenmotors haben wir rausgeschmissen, sie war zu anfällig und das wiederholt nötige Neuprogrammieren aufwendig.
Durch die Schräge am Heck kommt man auch bei geschlossenen Dach gut in die Kabine und auch bei Regen können obere und untere Türklappe offen bleiben.
Geschlossen ist die Kabine kaum aufzubrechen und wohl auch nicht gleich als WOMO erkennbar. Im Gelände war der tiefe Schwerpunkt sehr angenehm.
Fazit, wir würden wieder so bauen, auch wenn man sich die Vorteile mit etwas mehr Gewicht und höherem technischen Aufwand/Anfälligkeit gegenüber einer Kabine mit Klappdach und Zeltplanenwand erkauft.

zur Übersicht hier noch mal der link zu Marcus Haase direkt, er hat die Rohkbine gebaut und das J4 Fahrerhaus auf unseren J8 gepflanzt....
http://www.offroad-schmiede.com

nach der Jungfernfahrt ein paar Beispielbilder unserer Hubkabine:

Hallo Sönke, kurze Rede, langer Sinn:

also, jetzt will/muss ich Dir mal was sagen!:
Kompliment, Dein/Euer Fahrzeug finde ich speziell für solche Art von Reisen absolut SUPER!!!!

Btw, waren die Bilder aus Island?

Zitat von conga7

Das habe ich auch schon geschafft. Lag allerdings daran, dass ich vor den Warmluftaustritt einen Fußabtreter gelegt hatte, so dass die Hitze gestaut wurde.

Hallo,
die in unserem Selbstbau verbaute E1800 hat im Fahrzeug verteilt 3 Auslässe. Für sehr wichtig halte ich auch, dass der Einlass gross genug und unverbau- bzw. stellbar ist.

Zitat von x_tom

Heizung geht direkt beim Einschalten auf Störung! Rote LED an!
Gruß thomas

Wenn es direkt=sofort ist und nicht erst nach ca. 10 Sekunden, tippe ich auf einen Schaden an der Schaltplatine.

Zitat von x_tom

Kunstoffverkleidung an der Schwelle der Schiebetür verbrannt.
Ausserdem wollte ich gestern die Heizung über die Zeitschaltuhr starten, doch als ich morgens ins Auto kam wars kalt Heizung auf Störung (rote LED an). Paarmal probiert! Jedesmal direkt beim einschalten geht se auf Störung mit roter LED an! Kennt jemand das Problem?
Danke und Gruß Thomas

Hallo Thomas,
mit "Kunstoffverkleidung an der Schwelle der Schiebetür" kann ich nichts anfangen. Wessen Kunststoffverkleidung? Welchen örtlichen Zusammenhang gibbet zur Schwelle bzw. Heizung(-skanal)?
Was die Störungs-LED betrifft: War die Bordspannung noch ausreichend?

Zitat von Picco

Hoi zämä

Genau aus diesem Grund:

Leopard 2 oder 3?
In unserem Selbstausbau sind geschlossenporige (heisst das so?) stabile Schaumstoffplatten mit einem hochwertigen hellbeigen Teppichboden (Strich nach unten) verbaut. Bewährt sich seit 17 Jahren.

Zitat von hwk

Mit Latex-Farbe gestrichen ist das ganze dann noch abwaschbar, sieht gut aus und ist auch nicht so teuer, wenn man die Platten nicht im Zuschnitt bezieht.
Besten Gruß
HWK

Hmm, Latexfarbe im Innenbereich, damit die Wände nicht atmen können...?