Beiträge von Berny
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Zitat von holger4x4
Das finde ich jetzt auch was merkwürdig....
Am besten nochmal unter "Laborbedingungen" testen.
Alle 4 parallel am besten mehrere Tage laden.
Dann trennen, 24h warten und Spannungen messen.
Dann belasten, nicht so viel, 5A vielleicht (eine Scheinwerferbirne H4) für eine Minute und die Spannung am Ende aufschreiben, ggf auch nochmal nach 10min. Alles in eine Tabelle schreiben und hier posten
Würde ich auch so machen, jedenfalls 2-3x laden und entladen, um sie aneinander etwas anzugleichen. -
dreamteam,
leider hast Du meine Frage im Post vorher nicht beantwortet... -
Ich würde die 4 Batterien durchnummerieren, einzeln bis auf einen gemeinsamen Pegel individuell entladen, und parallel geschaltet aufladen. Und dann wieder hier berichten. Sind die alle der gleiche Typ, gleiches Alter, gleicher Säurestand?
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Zitat von VWBusman
Wenn ich mitbekomme was die Gasheizungen im Winter so verbrauchen bin ich mit der Dieselheizung immer günstiger - das soll jetzt aber keine Massendiskusion auslösen.
Hallo Christopher,
wenn Du wüsstest, wie wenig unsere E1800 verbraucht... Wichtig ist m.E. vor allem, WIE und WO die Temperatur im Fahrzeug verteilt wird (bei uns durch das Gebläse, welches - falls es gerade läuft - 0,4A zieht). -
Zitat von nunmachmal
Warmwasser erzeuge ich im "Alten" mit 12 Volt.
Wir auch, mit einem 12V / 160W, ähnlich diesem: http://www.fritz-berger.de/product/Warmwa…O&partnerid=34H
Der wurde seinerzeit beim Pieper, Gladbeck, gekauft und ist i.d.R. eingeschaltet, wenn der Motor läuft. Dann werden 15L Wasser pro Stunde um 3° erwärmt. Im Sommer geht's natürlich etwas schneller. -
Zitat von mrmomba
Hatten nicht dem Hartwig seine test sogar ergeben, dass das Körapur (war es 660) besser klebt als das Sika 252i UV?
Quasi im Unterschied von, Aluwinkel reißt er mit der Hand ab zu - GFK-Deckschicht bricht mit zuhilfenahme von Rohrpumpenzange?
Bei Berny's Fahrzeug mit Metall(!)-Dach hält das Solarmodul seit fast 25 Jahren mit Baumarkt-Silikon und wenigen Nirosta-Blechschrauben...
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Zitat von Steff66
Das billigste Gerät dazu:
https://www.pce-instruments.com/deutsch/messte…1-det_22766.htm
... ist mit 220 Euronen ja geradewegs "geschenkt"...
Wenn Du bei einem Modul die + und - Strippen an ein DMM an den ungesicherten 10A-Messbereich anschliesst, haste den Kurzschluss-Strom (gratis). -
Börni:
"1. Stellt es ein Problem dar, wenn die Module bereits auf dem Dach sind, jedoch noch nicht am Regler angeschlossen werden?"
- Nein."2. Muss man diese abdecken solange sie nicht am MPPT angeschlossen sind?"
- Nein."3. Reicht eine Isolierung der Kabelenden - die an den MPPT kommen würden - erstmal aus?"
- Ja."4. Darf man die Module an den MPPT anschließen, ohne eine Batterie vorher dran gemacht zu haben?"
- Ich denke: Ja."(die würde uns momentan echt im Weg stehen und ich würde aber Interesse halber gerne sehen was die Panele aktuell an Leistung bringen"
- Schliesse doch ein DMM und eine Scheinwerferlampe an."Um die Funktionalität der einzelnen Module zu testen spricht doch nichts dagegen, da einfach mal ein Multimeter für zu nehmen, oder? Einmal Volt und einmal Ampere messen, oder?"
- Wie ich bereits schreipte...
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Zitat von campo
Hoi hoi !
Ich bin froh das ich dieses Bildchen gesetzt habe.
Bitte kein Angst haben um etwas darüber zu sagen.
Auch wenn’s mal nicht ganz richtig ist wird’s hier gratis verbessert.
So kommen wir in sonnige Schritte vorwärts.
Gruesse Campo
Nein, leider nicht, denn:
Obere Abbildung, das linke Pärchen bringt, da Reihenschaltung, 24V 100W. - Parallel geschaltet mit dem rechten Pärchen machen das dann 24V 200W. -
VWBusman:
"da Watt immer die Summe aus Volt x Amper ist spielt es keine Rolle wie viel Volt die Anlage hat."
- Falsch: bspw. Spannungsverdoppelung bedingt Stromhalbierung, damit die Leistung gleich bleibt."In dem genannten Beispiel sind 400W immer 400W. Ändert sich die Spannung ändert sich auch der Strom."
- Richtig. -
Zitat von Leerkabinen-Wolfgang
ich glaube, Du bist da etwas auf dem falschen (Strom-)Pfad: stelle Dir einfach vor, Du hättest anstelle der Solarpanele Verbraucher und könntest bei 24V 400W in die Verbraucher einspeisen, das wären dann 400W/24V = 16.7A. Die verteilen sich auf sie zwei bzw. 2*zwei Verbraucher, jeder bzw jedes Paar bekommt also 8.3A.Der 24V-Verbraucher hätte dann 24V*8.3A = 200W (wer hätte das gedacht?). Jeder der beiden hintereinander geschalteten 12V-Verbraucher wird ebenfalls von 8.3A durchflossen, d.h. jeder dieser Verbraucher würde 12V*8.3A = 100W verbraten.
Jetzt wieder zurück anstelle der Verbraucher die Solarpanele eingesetzt - et voila: campo's Angaben sind bestätigt...
manchmal ist's einfacher, von hinten nach vorne zu rechnen...
Hmm, Wolfgang,
macht aber bei jedem Verbraucher 12V mit je 8,3A gleich 100W, oder bei vier 12V-Verbrauchern 12V 400W insgesamt, oder - je nach Schaltung - 24V 200W
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Zitat von Börni
es wird dann die 2. Variante werden mit den 4x100W Modulen.
Wie sieht es denn eigentlich mit der Befestigung aus? (nur flach aufs Dach)
Zweimal "Ja".
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Nicht zu vergessen, wv. an Leistung bei mit Staub bedeckten Moduln verloren geht...

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Hallo ThomasFF,
waren keine Kompressormodelle dabei? -
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Wir waren einmal recht froh, dass wir als Aufbaubatterie eine Starterbatterie hatten, als wir am Herbstbeginn-Morgen am Inarisee starten wollten und feststellen mussten, dass unsere Starterbatterie beim Kälteeinbruch über Nacht wohl abgenippelt (vermutlich hochohmig) war. Also getauscht und dann die Tour wie geplant zuende gefahren.
