Beiträge von Pelzerli

  • Suche Erklärung eines Wandaufbaus mit Isolierung und Aluwänd

    Zitat von halber

    #kopfschüttel#

    meine herren, mir ist recht egal, welche produktbezeichnungen irgendwelche firmen wählen um sich abzugrenzen und was davon auf dem bau übernommen wird. ob "bremse" oder "sperre" ist mir wurscht ...


    lieber jörg - man könnte jetzt von Halbwissen sprechen - das wäre aber massiv übertrieben.
    Eine Dampfbremse und eine Dampfsperre unterscheiden sich grundsätzlich. Wie dämmen und isolieren. Auf die Werte kommt's an.

    Gruss Pelzerli
    http://dermuger.blogspot.com/
    .

  • Solarthermie mit Drain-Back zum Heizen

    Hallo

    Ich habe mir die Sache gschwind durchgerechnet: Wenn du deine Wohnkiste mit etwa 80mm PU dämmst, brauchst du bei -5°C Aussentemperatur ca.500 Watt Heizleistung. Zwei Personen bringen etwa 300 Watt, dazu noch etwas vom Kühlschrank und der Küche. Somit brauchst du eigentlich gar keine aktive Heizung!
    Allerdings musst du, um die Lüftungsverluste zu begrenzen, eine mechanische Lüftung mit einem kleinen Wärmetauscher einbauen. Das kostet nicht viel und brauch bloss ganz wenig Strom. Und das auch nur, wenn es draussen arschkalt ist.

    Also statt in eine solargestützte (Boden-)Heizung würdest du vielleicht klüger in die Wärmedämmung investieren. Das ist billiger und funktioniert immer und ohne mechanische Teile.

    Gruss Pelzerli
    http://dermuger.blogspot.com/
    .

  • Solarthermie mit Drain-Back zum Heizen

    Hallo
    Ungeachtet der Tatsache, dass eine thermische Solaranlage im Wohnmobil wegen dem Gewicht keinen Sinn macht: Du brauchst einen Speicher und sich selbstentleerende Kollektoren (Drain-back-Systeme). Theoretisch wäre es möglich die Solarflüssigkeit direkt in die Bodenheizung zu leiten. Dann ist die Heizung aber nicht mehr regelbar. Also musst du einen Speicher und einen Wärmetauscher dazwischen schalten. Dann hast du auch in der Nacht warm.
    Als Kollektoren eignen sich eigentlich nur Vakuumröhren, da sie lagenunabhängig funktionieren. Oder Solarabsorbermatten aus dem Poolbereich.
    Machbar ist das, aber wie gesagt; sinnvoll nicht. Und einige hundert Kilo schwer.

    Gruss Pelzerli
    http://dermuger.blogspot.com/
    .

  • VW-Buss XXL

    Hoi zäme

    Ich finde das XXXL-Ding grossartig. Selten ist es so überzeugend gelungen, alle Nachteile in einem Konzept zu vereinen. Hohe Kosten, wenig Raumgewinn und Praxisferne mit peinlichem Aussehen zu kombinieren. :mrgreen:
    So sinnvoll wie ein unsinkbares U-Boot oder synthetische Nasenpopel…

    Gruss Pelzerli
    http://dermuger.blogspot.com/
    .

  • Isolierung mit Bauschaum

    Hoi jonson

    Statt einer Mülltüte habe ich mehrere Lagen Klarsichtfolie genommen. Die klebt von selbst an den Teilen.
    Das Problem war aber der Bauschaum, da er bloss widerwillig an der Folie haften wollte und lieber der Schwerkraft folgte und zu Boden tropfte. Ich musste die Brühe mit einem Spachtel verstreichen und in Form zwingen. Tendenziell eine Sauerei…

    Gruss
    http://dermuger.blogspot.com/
    .

  • WeltenbummlerTagesBudget

    Hallo AXel

    Wir rechnen für längere Europa-Touren zu zweit etwa 42€ pro Tag.

    Das setzt sich wie folgt zusammen: pro Reisetag für zwei Personen
    +Diesel (100km/Tag) 13€
    +Einkaufen 13€
    +Übernachten (etwa einmal pro Woche) 2€
    +Besichtigungen 5€
    +Gebühren (Parkplatz, Autobahn) 4€
    +Getränke auswärts 5€

    Der Betrag variiert natürlich enorm. Visa, Fähren, Ausflüge, Bussen, Grenzkosten usw. Zigaretten, Alkohol, Langstreckenfahrten, Afrika, Campingplätze, Telefon und Nutella sind Budget-Killer. Wie länger aber die Reise geht, desto günstiger wird sie...

    Liebe Grüsse
    http://dermuger.blogspot.com/
    .

  • Mal gesponnen ... Umbau meines Mowags

    Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

    ich kenne den Mowag überhaupt nicht - aber bei modernen Kastenwagen bekommst Du jedenfalls mächtig Stabilitätsprobleme, wenn Du den Kasten einfach weg sägst.

    Hallo
    Wie es ausschaut, ist das ein MOWAG GW 4500: Dodge T137 Motor, Reihen 6-Zylinder Motor, Benzin, wassergekühlt, Hubraum 3‘770cm3, 94 PS. Mechanisches teilsynchronisiertes 4-Gang Getriebe. Säuft gut 20 Liter und läuft maximal 80 km/h. Das Leiterrahmen und Fahrwerk sind weitgehend identisch mit dem Dodge WC. Diese schweizer Mowag sind immer Rechtslenker.
    Die Karrosierie ist natürlich nichttragend und kann problemlos „beschnitten“ werden. Der Mowag ist überaus robust und lebt eigentlich ewig. Die Handhabung ist aber übel. Sowas möchte ich um keinen Preis als Wohnmobil haben. Schwer wie Gusseisen, ohrenbetäubend laut und völlig frei von Fahrkomfort.

    Gruss Pelzerli

    .

  • Flussboote

    Noch eine kleine Ergänzung: Bei der Schiffsgrösse solltest du drauf achten, dass die Breite unter 5 Metern liegt; Gebühren! Und dass dein Schiff nicht höher als etwa 3,00m ist. Viele der üblichen Motorboote sind höher und damit kommst du dann nicht unter den Brücken durch. Und nicht überall kann wegen dir der Wasserstand im Kanal abgesenkt werden...

    Gruss

  • Flussboote

    Hallo Manfred

    Was ich so weiss, kauft man Wohnboote zurzeit vor allem in den Niederlanden. Da ist das Angebot gross und die Zulassung/Versicherung freiwillig. Auch in Frankreich sind die Kanalwerften voll von Schiffen. Viele sind günstig zu haben, aber in einem erbärmlichen Zustand.

    Ich würde darauf achten, dass das Schiff den Freycinet-Standart einhält, damit du alle französischen Kanäle befahren kannst. 5,05 Meter Breite und weniger als 3,50 Meter hoch, Tiefgang max. 1,80 Meter. Und keinesfalls länger als 15 Meter, sonst gibt es zusätzliche Auflagen.

    Kanalfahren ist eine tolle Sache. Aber halt sehr langsam und zeitintensiv. Um in die Werft zu fahren, bist du gerne mal eine Woche unterwegs. Und du kommst nicht heraus aus dem Kanal. Einkaufen oder tanken wird da schon mal ein grösseres Unterfangen, usw.

    Gruss