Beiträge von dm

Die Firma sieht geschlossen aus, das Tor ist zu, das Schild abgebaut, keine Kabinen, keine Fahrgestelle (wie früher immer) kein Hinweis auf eine neue Betriebsstätte.

Mach euch selbst eure Gedanken.

--dm--

Ich hab zwar nur den alten Sprinter, aber mir gefallen die Originalsitze.
Die sehen zwar nach nix aus aber nach 18 Stunden steige ich ohne Kreuzschmerzen aus.
--dm--

Hi,
ich habe in meiner Kabine einen doppelten Boden, 30 bis 40 cm hoch, ca. über einen Meter Breite freitragend, 3 Meter lang. Zum besseren Verständnis, ich kann zwei Surfbretter übereinander da hinen schieben.
Nach einigen Tests habe ich mich damals für Fichte-Tanne Bretter (18 mm stark) aus dem Baumarkt entschieden, aber die teure erste Wahl, mit weniger Astlöchern. Diese Bretter liegen auf "Dachlatten" - Längsträgern (auch hier wieder die astlochfreie erste Wahl).

Heizung: Anfangs habe ich nur den Doppelboden beheizt. Fantastische Wärme, einwandfreier "Fußbodenheizungseffekt". Aber -- elend lange Aufheiz - Zeit.
Jetzt, nach Umbau, habe ich zusätzlich Standard-Luftausströmer zum schnellaufheizen, kann aber auch nur den Doppelboden heizen.

Durch ausreichend viele Öffnungen komme ich an alle Bereiche des Bodens heran.

--dm--

Also mein 316 mit Alkoven läuft echte (GPS, gerade Strecke, kein Wind) 145 km/h.
Gut, meiner hat 'nen Alkoven -- ohne wird er die 155 schaffen. Aber 316 -- nicht 308.

Daher denke ich die echten 120 sind realistisch, dann wird ~130 auf dem Tacho stehen.

--dm--

Hi,
ich kann nur sagen, dass meine Alu Kabine nach jetzt 8 Jahren noch aussieht wie neu. Hagel, Äste usw. waren nie ein Problem.
Ist aber kein Fernreisemobil.

Damals, als ich vor der Entscheidung stand war für mich ausschlaggebend, dass Herr MaBu sein eigenes Mobil in ALU baute.
Konkret befragt sagte Herr Burkhardt sinngemaß etwas von "kannste 'nen Groschenwerfen und ist ein Glaubenskrieg".

Und der muss es ja eigentlich wissen.

--dm--

Hi,
zur Geschwindigkeit: Fahre den Sprinter (alt) mit 156 PS und kleiner 3,5 Tonnen. Man kann auf normal bevölkerter Autobahn maximal 120 km/h fahren, ohne nach 20 Minuten schweißnass zu sein. Der normale Autofahrer schätzt dich mit einem Sprinter - Alkoven auf 80 bis max. 100. Dementsprechend zieht er vor dir raus.

Spritverbrauch: 110-120 km/h als Reisegeschwindigkeit ~ 11-13 Liter, konstant 130 km/h ~ 16 Liter (tatsächlich auf total leeren kroatischen Autobahnen eine Tankfüllung lang gefahren).

Aber zum Spaß am Fahren würde ich immer wieder die 156 PS nehmen. Überholen geht, sogar auf Landstraßen, die Autobahnberge gehen mit min. 120.
Und alles ohne ständige Vollgasorgien.

Größe / Überhang: bei 5,8m Länge, 2,15m Breite, 3,15m Höhe sind, wie bei meinem die 3,5 Tonnen schon recht ehrgeizig. Beim mittleren Radstand wirst du eher Probleme haben, den kopflastigen Sprinter hinten genug zu belasten (und damit vorn zu entlasten).

--dm--

Hallo nunmachmal,
da du offensichtlich mich meinst (direker Bezug auf Dachluke):

Auch ich verstehe manche Leute nicht !

a) Wo ist der Teil mit der Aufregung in meinem Posting ???

b) Warum sollte ich froh sein, überhaupt ein Ersatzteil zu bekommen? Für nur wenige Euro mehr kaufe ich die komplette Luke, habe ein sauberes, unverschlissenes Innenteil.

c) ich habe nicht gekauft, was am billigsten ist. Ich habe eine Heki-Luke genommen.

d) mein Auto (meine Autos) sind keine Grauimporte, sie sind sogar beide in Deutschland hergestellt.

e) Wenn du für deine Luke keinen Ersatz bekommst hast ja vielleicht gerade du zu billig gekauft oder nur auf die Größe geschaut.

f) Ich habe im Standardmaß 40 cm gekauft. Mein Dachauschnitt passt. Schonmal dran gedacht, dass das Absicht gewesen sein könnte?

Aber lass uns nicht streiten, wir kennen uns ja nichtmal :-).

Denn ganz am Ende sind wir uns eigentlich einig. Kaufe beim Markenhersteller, dann hast du Service und Ersatzteilversorgung.
Nur was nützt es dir, wenn die E-Teile dann (fast) teurer sind, als ein komplettes Neuteil?

--dm--

Hmmm,

ich brauche gerade aktuell eine Ersatzhaube für ein Mini-Heki (ist doch von Dometic ????) .

Die ist fast so teuer wie das komplette Heki, so ca. 80%. Beide Teile (Ersatzteil und komplette Luke) müssen gelagert werden, beide Teile müssen versandt werden, beide Teile müssen im (Groß)- Lager nachbestellt werden, verursachen also zumindest ähnliche Logistik-Kosten.

Und das Basis -Teil ist, zumindest in meinen Augen dabei noch das kompliziertere, so mit Aufstellmechanismus, Rollos ....

Zumindest also Ersatzteile für Produkte die noch aktuell erhältlich sind können da wohl nicht sooooo viel teurer sein.

nur so mal meine Meinung dazu.
--dm--

Hi,
(Dach) Klima über 12 Volt, während der Fahrt eventuell noch machbar, auf dem Stellplatz mit Landstrom ohne Frage in Ordnung -- aber im Stand über Batterie ???

~ 600 Watt sind etwa 50 Ampere. Batterien soll man nur etwa zur Hälfte entladen, macht also pro Stunde Klima-Betrieb einen 100 AH Akku.

Oder Solarzellen aufs Dach -- nur wieviele Quadratmeter willst du damit pflastern ??? Und damit die Solarzellen schön laufen musst du in die pralle Sonne. Da wär's Mobil im Schatten doch besser aufgehoben.

Nur mal so'n Gedanke.

--dm--

Ich kann zwar gar nichts zum Sprinter-Allrad beitragen, aber etwas zu Thema Sprinter mit 3,5 Tonnen, großem Aufbau und Gewicht.

Was wiegt denn ein "nacktes" Fahrgestell vom (ich nehme an neuen) Allrad - Sprinter ? Mit dem im Basis-Fahrzeug eingebauten Zubehör, also mit z.B. größerem Motor, Klima ....

Hi ,
MAN-45

Du hast natürlich Recht, es ist der 32 STVZO, nicht der 31.

Ansonsten überzeugt mich deine Argumentation aber noch nicht. Der erste Link ist a) recht alt, b) dort wird von hauptsächlich von Laien diskutiert c) es geht im erstem Beispiel um einen Transporter, der ohne Spiegel 2,05 m breit ist, es wird immer weiter verwiesen auf Links, wo wiederum Laien diskutieren.

Das zweite Beispiel im Link, das OLG Brandenburg - Urteil passt mir allerdings nicht ins Bild. Da komme ich später noch drauf.

Der zweite Link, das Verkehrszeichen 264, "tatsächliche Breite" ist nicht die Lösung, bzw. der Beweis, sondern der Grund für das Problem. Ist es jetzt die Breite mit Spiegel wie einige meinen, oder ohne spiegel, wie andere sagen.

In der VwV zum Zeichen 264 taucht dann der "Sicherheitsabstand" auf. Aber diese VwV richtet sich nicht an den Verkehrsteilnehmer, sondern an die Behörde die das Zeichen aufstellt. Und diese muss dann den "Sicherheitsabstand" herstellen, sprich wo 2 Meter dransteht müssen links und rechts noch einige cm Platz sein.

Bei dem Urteil OLG Brandenburg geht es um Haftungsfragen, nicht um folgenloses Fahren. Aber du hast Recht, hier wird Breite mit Spiegel erwähnt und auch in diesem Urteil wird, wie an anderen Stellen auf "König, a. a. O., § 41 StVO, Rn. 248, Z 264 und 265" verwiesen. Dies ist aber "nur" ein Kommentar zum Verkehrsrecht.

Es wäre jetzt zu prüfen, ob das Urteil Bestand hat und höchstrichterlich bestätigt ist, denn wie in dem Urteil steht: "Gründe, die die Zulassung der Revision gem. § 543 Abs. 2 ZPO rechtfertigen würden, sind
nicht gegeben. Mit Rücksicht darauf, dass die Entscheidung einen Einzelfall betrifft, ohne von der höchst- oder obergerichtlichen Rechtsprechung abzuweichen, kommt der Rechtssache
weder grundsätzliche Bedeutung zu noch erfordern die Fortbildung des Rechts oder die Sicherung einer einheitlichen Rechtsprechung eine Entscheidung des Revisionsgerichts.

Also ich nehme zurück, dass es klar und eindeutig ist, aber das gilt --zumindest nach meiner Meinung-- auch für dein Statement.

Es ist wir immer in der Rechsprechung, es kommt auf den Einzelfall an und genau von solchen Ungereimtheiten leben Heerscharen von Anwälten, Richtern und sonstigen Rechtsgelehrten.

Ganz nebenbei -- sinnvoll wäre es wenn sich vollkommen verunsichert Autofahrer nicht mehr in viel zu engen Baustellen an LKW (Bussen,Womos ...)
vorbeiquetschen, egal ob jetzt legal oder nicht.

--dm--

Fangen wir mal hinten an:

Ein Wohnmobil ist ein Wohnmobil und bleibt ein Wohnmobil, egal wieviel Tonnen es hat. Daher kann ich die Aussagen mit den "LKW" - Verboten hier nicht stehen lassen. Man muss fein unterscheiden, ob bestimmte Verkehrsverbote für LKW sind, oder für (Kraft)- Fahrzeuge über XX,XX Tonnen.
Im ersten Fall hast du mit einem Wohnmobil (exakt SoKfz Wohnwagen) nichts mit den Verboten am Hut, im anderen Fall aber schon.

Mein 3,5 Tonner (nicht überladen :-)) wurde noch nie gewogen/angehalten, obwohl er zumindest von hinten recht wuchtig erscheint.
Automatisches Messen / Wiegen ist mir nicht bekannt, Fähren gehen nach Länge / Höhe, es könnte eventuell sein, das die Brücken nach Skandinavien wiegen. Länge und Höhe wird dort zumindest automatisch vermessen.

Die einzige Grenze, die mir zwischen 3,5 und 7,5 Tonnen einfällt ist ein ab und an vorkommendes Überholverbot für Kraftfahrzeuge ab 4 Tonnen.

Ich würde ehrlich gesagt auch weit nach oben gehen, wer weiß wofür 'ne Tonne Zuladung mal gut ist.

--dieter--

Hi,
Warmwasser bereite ich mit einer Truma 3400 -- funzt seit 7 Jahren.

Wasser -Anzeige: Wir brauchen knapp die 30 Liter am Tag, ist auch ohne Anzeige recht einfach.
die 30 Liter im sep. Kanister sind dann "Reserve".
Ich seh allerdings auf einen Blick in den Stauraum auch den tatsächlichen Füllstand.

Und wenn`s Wasser alle -- Abwasser = voll. Keine Anzeige nötig.

--dieter--

Hi,
ich habe 3 mal 30 Liter in Kanistern, diese sind unten verbunden und die stehen fest wie ein Tank und sind wie ein Tank von außen zu befüllen.
Dazu noch 30 Liter in einem einzelnen Kanister, der herausgenommen werden kann. Bei Tagestrips wird nur dieser befüllt oder ich kann mit ihm die 3x30 befüllen, wenns nicht mit dem Schlauch geht.

Aber -- das Ganze bewußt und gewollt mit einer guten, leistunfgsfähigen Tauchpumpe. Dazu ein Rückschlagventil, ein Fußschalter und eine herkömmliche Haushaltsarmatur.

Warum willst du Kanister ?

Hi,
nach langer Zeit mal wieder ich.

Zu den Spiegeln: Breite ohne Spiegel! Ganz klar! Keine Diskussion, kein Hauch von Zweifel!

Hilfsargument:
Warum sind wohl die ganzen Busse 1,99 Meter ohne Spiegel ?? Damit sie in Baustellen links dürfen!
Oder die Lkw's? Bei 2,55 Metern Breite haben sie bereits die zulässige Höchstbreite. Mit Spiegel sind sie dann ~3 Meter und damit zu 99% in Deutschland illegal?

Totschlagargument:
§ 31 Absatz 1, Satz 5 STVZO
....Abweichend von dieser Norm sind bei der Messung der Fahrzeugbreite die folgenden Einrichtungen nicht zu berücksichtigen:........Spiegel und andere Systeme für indirekte Sicht.....

Also kurz und im Klartext: Es steht zur Abwechslung mal wortwörtlich im Gesetzestext.

Zu den Wohnmobilmaßen:

3,5 Tonnen --- wurde oben ja schon zur Genüge gesagt.
Ansonsten hat mein Womo die Maße eines UPS oder DHL - Autos. Wo die hinkommen, komme ich auch hin. Und die müssen überall hin!

Oder auch nach 7 Jahren Erfahrung:

5,8 Meter (plus Träger)Länge passt noch auf Parkplätze, durch Alkovenbauart innen genug Platz, sogar mit festem Bett im hohen Alkoven
2,15 M Breite = innen noch 2 Meter Bett, passt knapp noch in der Breite auf vielen Parkplätzen
3,15 Meter Höhe, musste so hoch werden, irgendwo musste der Raum ja her, sieht beim Verhältnis Breite/Höhe aber bereits grenzwertig aus,

noch ein Maß: Z U L A D U N G ich habe ~ 800kg, da kann man tatsächlich nie genug haben

Und weil mein Womo so schön klein und handlich ist und nur 3,5 Tonnen hat, ist noch ein Maß wichtig: Die PS oder KW Zahl. Denn ich kann nicht nur von der Maßen her mit den PKW fahren und parken, ich kann sogar auf die linke Spur der Autobahn und /oder auf Landstraßen mal überholen. Aber zugegeben: Ich hab ja auch 3 mal laut "HIER" gerufen als PS verteilt wurden.

--dm--

Die Decke wurde weiß lasiert, die Wände mit Rips (dünner, leichter Teppich) beklebt.

dieter

So einfach ist das im Moment leider nicht.
Zur Zeit sollte man sich überlegen, ob man noch preiswert Analog-Sat oder teurer aber dafür zukunftssicher digitales Sat haben möchte.

Vor 7 Jahren habe ich mich noch für Analog entschieden, heute würde ich 'ne digitale Schüssel aufs Womo schrauben.

Flache, viereckige Schüsseln gibt es für beide Systeme, ich würde dir aber raten, dich vorher umfassend bei einem SAT-Fritzen in deiner Gegend beraten zu lassen.
Es muss kein SAT-Mensch für Womos sein, auch jemand für allgemeine Anlagen sollte dich da auf Stand bringen können.

--dieter--

Bei der Vorbereitung zur Gasprüfung stellte ich fest, das die Gasanlage keinen Druck hält. Schnell war die Truma C 3402 als Übeltäter gefunden. Das Magnetventil war defekt, so nahm ich an.
Als einfachsten Weg rief ich bei Truma an, die schickten ein Service - Mobil vorbei (Anfahrt 46,-) und der Techniker reparierte schnell und kompetent die Heizung. Es war übrigens tatsächlich das Ventil. Gesamtrechnung mit E-Teil etwas über 100,--

Keine dummen Fragen vom sogenannten Fachhändler der uns Selbstbauer ja für Kunden zweiter Klasse hält, keine Wartezeiten, einfach Prima.

--dieter--

Hi,
Hallo erstmal, willkommen im Kreis der Verrückten

Mach doch mal hemmungslos Schleichwerbung für dein Surf- und Kat-Center. An sowas bin ich immer interessiert (notfalls per PN).

--dieter--

Hi,

also wenn ich bedenke, wie alt so ein Wohnwagen werden kann, denke ich nicht, dass die Ersatzteile für 50er Geräte so schnell aussterben.

-.-Dieter-.-