Beiträge von dm

@ Andreas (agrupe):

Hi, ist lange her und mit dem Thema Wechselpritschen hab ich mich nicht befasst, aber eigentlich habt ihr hier alles bereits richtig beschrieben, wenn man die Postings zusammenfasst.

1) Einfach ist die feste Wohnkabine = Eintragen = SoKfzWohnmobil
2) Einfach ist das Hardtop = Fahrzeugteil = ABE erforderlich und/oder eintragen

3) Recht einfach ist auch noch die Kabine, die auf die Pritsche gestellt wird,
die ist Ladung, muß entsprechend gesichert werden, die Grenzen für Länge/Breite/Überhang müssen beachtet werden. Wenn die Beleuchtung noch sichtbar ist (Winkel beachten) braucht hier nichts geändert werden, ansonsten Wiederholungsleuchten und Wiederholungskennzeichen.
Fahrzeug bleibt LKW, bzw. Kombi
Und was ist jetzt: Ladung muss gesichert werden? In Abgrenzung zur festen Anbringung?
Auf jeden Fall sind Spanngurte und Schnellspannverschlüsse noch Ladungssicherung.
Verklebung und Verschraubung ist festes Anbringen.
Und wie immer gibt es in der Mitte eine Grauzone.

Und sobald jemand während der Fahrt in der Kabine sitzen soll kann es keine Ladung mehr sein.

Und warum muss ich, wenn ich die Kabine fest aufbaue auf einmal meine Beleuchtung ändern? Ladung ist ja eigentlich nur kurz auf dem Fahrzeug. Hier wird im Sinne der Praxis mehr toleriert als wenn das Fahrzeug fest aufgebaut ist.
Ladung darf ja über das eigentliche Fahrzeug in gewissen Grenzen herausragen. Trage ich die Kabine fest ein, ist dies jetzt ja das neue eigentliche Fahrzeug und hier dürfte Ladung ja wieder herausragen.
Dann wären die Leuchten ja irgendwo verschwunden.

4) Fahrgestell mit Wechselpritschen: Hier muss jede Pritschenart eingetragen sein, genaues sagt euch dann der TüV.

So, dies ist nun mein Kenntnisstand, aber ausdrücklich "ohne jede Garantie". Dafür bin ich zu lange aus dem "Verkehr" raus.

dm

Hehn beplankt damit seine konventionellen Styropor/Dachlatten-Aufbauten. Selbst da macht das schon einen guten Eindruck.
dm

Keine Fotos von mir, ich habe die Kamera vergessen

Dafür ein dickes D A N K E an Wolgfgang für die wie immer hervorrangende Organisation.
Und ein Danke an alle, die wieder durch ihre offene freundliche Art das Treffen zu einem Erfolg für mich und meine Familie gemacht haben.

dm

Wir fahren ca. 17.00 im Ruhrgebiet ab, Ankunft dann ca. 3 Stunden später.
dm

Es gibt zwei Arten Gulli. Einmal Mischabwasser, d.h. Regenwasser und das Haushaltsabwasser. Hier darf man (vorher bei Gemeinde fragen) Abwasser einleiten.
In anderen Gegenden ist das Abwasser und das Regenwasser getrennt. Hier bekommst du echt Streß, wenn du Abwasser in die Regenwasserkanalisation einleitest.
dm

Machs doch so, wie ich es mit Windsurfzubehör kenne. Eine Liste mit den Teilen ans Fenster geklebt und wer Interesse hat spricht dich an. Da wird bestimmt niemand was gegen haben.
dm

Das gleiche Lila wie der Wagen hätte bestimmt gut ausgesehen. Aber das Silber kommt auch gut.
Und wenn ich genau hingeschaut hätte , wäre mir auch aufgefallen, dass die Kanten schon lackiert sind.

Ich hatte mal ne Zeit lang drüber nachgedacht die Kanten nur auf Hochglanz zu polieren, aber dafür waren sie dann doch nicht sauber genug angefertigt.
dm

Hey Marco, nicht Lehrer! Sondern nur leidgeprüfte Mitausbauer! Alles was wir dir voraushaben ist ein zeitlicher Vorsprung. Wir haben die "tollen" Erfahrungen schon gemacht.
dm

Also mir gefällt es!!!

Was hast du mit den Alu-Kanten vor?
dm

Alsi mir gefällt es!!!

Was hast du mit den Alu-Kanten vor?
dm

Hi, also ich habe meine Heki-Dachluken nur mit Butyl eingedichtet.
Das Sika außen ist wohl mehr der Fall für die Pessimisten. Wenn überhaupt aber nur Sika 221 Dichtmittel und nicht den Kleber 261 nehmen (ich hoffe ich habe die Sika Nummern aus dem Gedächtnis richtig).
Die eigentlich Befestigung wird ja mit dem Gegenschrauben des Rahmens hergestellt.
Das Sika Dichmittel (welches ja auch schon hervorragend klebt) kann man notfalls mit einem scharfen Messer aufschneiden.

Aber wenn du so ein Heki-Teil neu kaufst, ist auch angegeben, wie du es einbauen sollst.

dm

Wollte mich auch nochmal melden und unser Kommen (Frau, Tochter (15), Meerschwein und ich) bestätigen.

@ Jens: letztes Jahr waren 2 Karmänner da und mit denen wurde auch gesprochen!

@ Joe: das Meerschwein ist weder zum Spielen für die Hunde da, noch letzte Reserve fürs Grillen!

dm

Um es ganz kurz zu sagen:
Heizung = Notwendigkeit
Boiler = Komfort
Ich würde zumindest eine Diesel-Standheizung verbauen. Warum sollte ich mir das ohne antun?

Früher, als ich noch jung und ein ganz harter war, da hatte ich auch keine Heizung. Aber was war das Ende vom Lied: Heizen mit dem Motor oder mit dem Gaskocher. Also doch nicht so hart! Und dazu noch Umweltferkel, bzw. leichtsinnig!
dm

Was ich noch vergessen habe:

Ich beziehe mich jetzt eindeutig auf Manfred Hack:

Bei solchen Streitigkeiten kommen oft die eigentlich Unbeteiligten unter die Räder!

Und jetzt begehe ich einen großen Fehler, ich mische mich auch ein:

a) ob man sich hier einlogt oder nicht, macht das einen Unterschied?
Manfred Hack meldet sich zwar als Gast, aber mit vollem Namen, ich habe mich eingelogt, aber nur mit dem Kürzel.
Stimmt der Name ? Sagt mein Login etwas aus ?

Eingelogt zu sein ist eigentlich nur der Schutz davor, dass jemand anderes unter meinem Namen schreibt.
Dann seht übrigens mal hier im Forum nach, wie oft ich mich aus Faulheit nicht eingeloggt habe!

b) Das sich Manfred Hack wesentlich näher mit dem Thema beschäftigt als andere halte ich für völlig verständlich. Er fährt ein Fahrzeug des gleichen Herstellers. Er könnte also auch betroffen sein.
Weiter ist er mit PhöniX zumindest enger emotional verbunden als ich. Für mich ist PhöniX nur eine Marke unter vielen.

c) Das Manfed eher Informationen von Phönix bekommt als andere Leute halte ich ebenfalls für verständlich. Schließlich ist er Kunde dort.

d) Wenn er ein Fahrzeug fährt, das keine oder nur die in der Branche üblichen kleinen Fehler aufweist, ist es doch nur zu verständlich das er das Produkt verteidigt.

Also nochmal - und jetzt wieder allgemein: Lest die Informationen, versucht beide Seite zu hören, macht euch ein eigenes Bild, aber fallt doch nicht übereinander her.

Und macht doch einfach eines: Lernt aus den Fehlern an dem Auto, egal ob sie nun echt, übertrieben oder gestellt sind und vermeidet bei euren Ausbauten in eben diese Fallen zu tappen.

Ich kenne weder Manfred Hack, noch Herrn Rayler, fahre keinen PöniX, hatte noch nie einen MAN.
- und es würde mich auch interessieren, die ganze Geschichte mit allen Einzelheiten subjektiv von den Beteiligte als auch objektiv von Sachverständigen zu erfahren -- aber dazu wird es wohl nie kommen.

dm

Dieser Tesxt bezieht sich bewusst nicht konkret auf Hernn Rayler, oder Herrn Hack, auf MAN, Phönix oder sonstwen.

Beruflich hatte ich es viel mit Leuten zu tun, denen irgendeine merkwürdige Sache passiert ist. Die Leute haben mir dann diesen Sachverhalt geschildert. Dieser Sachverhalt klang beim ersten Hören in den meisten Fällen glaubhaft und in sich geschlossen.
Bekam man dann von dem "Gegenspieler" diese Geschichte nochmal erzählt, stellte sich der Sachverhalt meist schon ganz anders dar. In den meisten Fällen ergaben sich aber Unklarheiten und offenen Fragen.
Erst wenn man einen, besser mehrere wirklich unabhängige Zeugen gehört hatte und am besten auch noch Tatsachen selber sehen konnte wurde der Sachverhalt "rund".

Und selbst das "Nichtaussgen" der Gegenpartei, der Zeugen hatte manchmal einen nachvollziehbaren Grund.

dm

Wo steht eigentlich in den Garantiebedingungen, wo ich den Kühlschrank benutzen darf und wo nicht!
"Nur in trockenen Räumen beutzen!" habe ich gefunden. Ist dein Womo etwa nicht trocken?
dm

Ich habe wieder 2,15 Außenbreite gewählt, dies stellt in meinen Augen einen guten Kompromiss dar. Nicht nur in südlichen Ländern sondern auch in norddeutschen und holländischen Altstädtchen kommt es auf die Breite an. 2,15 m ist das Maß, mit dem DPD und UPS auch überall liefern.
dm

Klasse, ein Wohnmobil für unsichere Gegenden! Panzerung drinlassen und den Ganoven den Stinkefinger zeigen!

Im Ernst: Klar, jeder ist willkommen!
(siehe Thread Zaungäste)
dm

Also schämen braucht sich hier mit Sicherheit keiner !!!!!
Und nerven wirst du auch keinen!

Nur eins darfst du von mir nicht erwarten: Das ich die beschriebenen Schäden schönrede. Davon hättest du gar nichts. Undichtigkeiten kann man nicht mal eben oberflächlich wegmachen. Da muss man gründlich ran.

Du schreibst doch, die Kabine ist jetzt fertig. Also hast du schon Arbeit reingesteckt. Dann raff dich nochmal auf und schließe dein Werk ab.

Und anschließend stell dich mitten auf den Campingplatz. Denn du hast selbst etwas geschaffen. Und darauf kannst du auf jeden Fall stolz sein!

Zu dem Dichtmittel kann ich dir nichts sagen, die Beschreibung sagt mir nichts. Das von mir genannte Butyl ist grau.
dm

Auf jeden Fall muss die Leiste ab. Alles andere wird nichts. Dann nachschauen, ob es nur gammelig aussieht oder schon richtig weggegammelt ist. Sollte es nur verrostet und dreckig sein die Leiste mit Butyl wieder eindichten. Natürlich vorher säubern.
Keinesfalls Silikon oder Sikaflex nehmen.

Bei größeren Schäden diese erst gründlich beseitigen. Dann solltest du eventuell die Schäden fotografieren und hier neu posten. Da kommen für den speziellen Fall bestimmt Tips.

dm