Beiträge von holger4x4

Teppichklebeband wird mit der Zeit und Hitzeeinwirkung gerne sehr hart. Auf einem Boden im Haus kein Problem, im Camper kann das aber ein Alterungsproblem werden. In der Tat gibt es aber sehr große Unterschiede zwischen den verschiedenen Teppichklebebändern!

Mit dem 3M Klebeband habe ich viele 16x16mm Aluprofile auf GFK verklebt und die Holzbauplatten daran verschraubt. Das hält sehr gut für "normale" Belastung.

Als Träger fürs Bett, Küche usw hab ich aber größere Aluwinkel mit Sika an das GFK geklebt.

Das Klebebeand hält flächig sehr gut (mit den ALU Winkeln), als Band kann man es aber trotzdem mit Dehnung wieder abziehen.

Und was ich festgestellt habe, dass das 3M Klebeband auf Kunststoffoberflächen im Fahrerhaus 2 Jahre gehalten hat, danach aber einfach abgefallen ist. Scheinbar hat der ausdünstende Weichmacher dazu geführt. Das Klebeband ist nun auf der Oberfläche total glatt und klebt überhaupt nicht mehr!

Jeder wie er/sie es mag. Dir ist das Bett und der Hund wichtiger als Hochglanzschränke, Induktionskocher und immer genug Strom um unterwegs am Laptop zu arbeiten. Wenn alle mit der 0815 Weiße-Ware zufrieden wären, dann gäbe es das Forum hier nicht

Gerade bei großen Flächen ist das mit dem Alubeplanken so eine Sache. Selten bekommt man das so homogen und glatt hin, dass ein guter optischer Eindruck entsteht. Und du handelst dir natürlich Stoßstellen ein, die ggf undicht werden können.

Ja, ich hatte das mal getestet. Aber selbst Pappelsperrholz auf der Stirnseite geklebt hält erstaunlich gut. Klar, wenn man dran hebelt, dann reißen Fasern raus und dann ist irgendwann Schluß.

Osmo (-Hartwachsöl) denke ich ist das Problem bei dir. Wenn das noch Stoffe ausdünstet und Wachs als Trennmittel, das mag wohl nicht so gut halten. Das ist eben kein Lack.

Bei der Planung der Innenhöhe nicht die Rahmendicke von den Dachluken vergessen. Wäre blöd, wenn man sich genau da, mitten im Gang, immer einen Scheitel zieht

Schlafen wie im Gefängnis, auch nicht schlecht

Hallo und willkommen im Forum.

Der Master ist schon ok als Basis, vor allem weil du ja in seinem Heimtland wohnst. Nur der Wendekreis ist ein bisschen größer als beim T4

Dachreling und Leiter ist schonmal Klasse!

Das Spanplattenzeug würde ich aber alles rausschmeißen, das ist schwer und gammelig.

Dahinter wird sicher noch was an Rost zum Vorschein kommen, der behandelt werden sollte.

Die Flächen isolieren mit 20mm Armaflex macht schon Sinn, und dann mit Sperrholz verkleiden. Vor allem der Boden sollte auch isoliert werden.

Naja, mit so einem 7PS Teilchen wirst du aber auch nicht glücklich werden. BJ2015, dann hat der vermutlich noch Bleiakkus!

Über die Versicherungsagentur Schwarz geht das, Versicherung als Womo, obwohl keine Eintragung der Ladung als Womo. EinAuflistung aller Ausgaben reicht, kein Gutachten notwendig. Dein Arbeitseinsatz ist damit aber nicht versichert.

Wenn du das H-Kennzeichen behalten willst, dann muss aber der Wohnwagen als Ladung auf die Pritsche, oder?

Polymodule sind ja eh nicht so effektiv und altern vielleicht auch schneller.

Was ich sagen kann ist dass mein 200W Modul vorne 220W peak geschafft hat.

Wie gesagt, wenn da genug Papier drin ist und noch Hasenstreu oben drauf, dann sieht man eh nix.

Bei einer Abdeckung sehe ich ehr die Gefahr dass die verschmutzt wird, zum Einstreuen wieder zurückgeklappt werden muss... das macht es unnötig kompliziert. Der Michael "Wirsehenunsunterwegs" hatte auch so eine Klappe in den Sprinter eingebaut.... und später wieder ausgebaut, weil unnötig und nur umständlich.

Toilettenpapier und Streu drüber, und gut ist. Man muss auch nicht einen 20W LED Spot in die Decke drüber einbauen

Zitat von Anton

Das hatten wir früher zu Hause auch, das mussten wir nur einmal im Jahr leeren.

Ja genau, 5 Kubikmeter, macht 5to Das wird wohl nix als mobile Lösung

Blaulicht und die Aufkleber müssen entfernt werden, dann kann man hier sowas benutzen. Das machen auch einige. Die Fahrzeuge sind nur relativ schwer, und man muss viel rausbauen. Außerdem gibt es ehr zuviel Klappen und Türen, als man haben möchte.

Doppelwaniges Kaminrohr ist hier wohl das Zauberwort

Das mit dem Fäkaltank würde ich mir auch nochmal überlegen. Ensorgung wie in USA gibts bei uns ehr selten, wie Krabbe schon schreibt.

Dann denke lieber über eine Trockentrenntoilette mit einem 50L Pipi Tank nach. Dann kannst du auch da entsorgen, wo das Grauwasser rein geht.

Es muss doch dichte, isolierte Dachdurchführungen für Ofenrohre geben. Das kann doch nicht nur dein Problem sein.

Kaptonband hält die Temperaturen im Lötbad aus, das dient aber nur der Abdeckung. Das Band ist ehr hart und nicht elastisch. Zur Abdichtung von was auch immer ist das ehr nicht geeignet. Da muss was elastischeres her.

Ob die Nummer.1 da oben dafür taugt, keine Ahnung???

Mit 7,5m langen Platten würde ich mir nicht zutrauen eine Kabine sebst zu bauen. Das wird schon schwer und unhandlich.

Gibts vielleicht einen Kühlkoffer oder Container in passender Größe?

Hier https://www.emmert-fahrzeuge.de/de/expeditionsfahrzeuge.html könntest du auch mal eine Kabine anfragen, die sind relativ günstig und bauen mit guter Qualität (was man so hört und sieht).