Beiträge von holger4x4

Kannst dir ja auch eine Form aus Holz machen und laminieren.

3D Drucker gibts übrigens inzwischen auch oft in Stadtbüchereien. Da kann man dann vor Ort drucken.

Moin,

das ist natürlich schwierig zu sagen und hängt von deinen Anforderungen ab.

Wir waren bei Ausbaubeginn bei 2280kg für Fahrgestell mit Koffer und Türe.

Es hilft dann nur gute Planung:

Mache eine Excel Liste mit allen Ausbauteilen und den realen oder geschätzten Gewichten. Plane den Möbelbau, rechne die qm Bauplatten aus usw. Je genauer desto besser.

Gewichte der Fenster, minus Gewicht des rausgeschnittenen Wandmaterials..

Ich bin am Ende 25kg leichter rausgekommen als geplant

Wir haben 3,5m Aufbaulänge innen, so ein Postkoffer ist ja etwas größer.

Mein Freund Martin verkauft eine neue Blackbee 1000 Powerstation, 1kWh Kapazität, 1kW@230V, 2kW Peak für 800e, siehe ebay Kleinanzeigen

Produktbeschreibung Herstellerseite

Dann könnte das in der Tat was kniffelig werden, wenn da nicht die org. Sitzbefestigungen für Einzelsitze existieren.

Du kannst ja mal hier 4wheel24.de/ anfragen. Die machen allerlei Umbauten an LKW mit anderen Sitzen usw...

Oh, ist bei mir auch so !?

Gibts das Fahrerhaus serienmäßig mit Sitzen hinten?

Die Klappe ist auf Bodenhöhe, also bei etwa 65cm.

Ok, verstehe. Bei dir sind die Klappen aber auch was höher angebracht, als bei mir.

Eingehakt habe ich immer nur die auf der rechten Seite und da sind alle Dinge wie Tisch, Stühle und so Campingkleinzeugs in einer Eurobox auch gut bei querstehender Klappe erreichbar. Einzig die Eurobox muss etwas angelupft werden zum rausziehen, weil die dann auf die Klappe muss statt nur waagerecht raus.

Hier mal ein Beispielbild mit der Outdoorküche in Aktion:

... und damit sich kein Kondensat im Abgasrohr sammeln kann.

Schauen wir mal die Sache praktisch an.

Was soll der FI verhindern? Dass Strom durch dich bei, wegen einem Defekt spannungsführendem Metallteil, in die Erde fließt.

Dafür musst du 1. Landstrom angeschlossen haben (WR hast du ja nicht), 2. ein 230V elektrisches Gerät ein berührbares Metallteil unter Spannung setzten und 3. du noch auf einer wenigstens etwas leitfähigen Unterlage stehst. Das kann die feuchte Wiese draußen sein, innerhalb der GFK Kiste wird das ehr selten passieren, es sei denn du hast ein großes Feuchteproblem.

Unter 2. fallen Bauteile wie eine Edelstahlspüle und ein metallisches Kochfeld in die der berühmte Fön oder irgendwas anderes fallenn könnte. Die Metallteile habe ich alle mit dem gelb-grünen Kabel an den Erdungseinspeispunkt (CEE) angeschlossen und mit der Fahrzeugmasse verbunden.

Das schützt dich auch davor, wenn im Ladegerät irgendwas durchschlägt und die Phase auf den + oder - Ausgang kommen würde. Da reichen ja mehr als 30mA Kriechstrom (Staub der Jahre + Feuchtigkeit), das wird aber keine interne Schmelzsicherung auslösen.

Ein Beispiel, wie man es nicht machen sollte, ist unsere Gemeinde.

Es gibt einen Bodenablauf mit einem Edelstahltrichter und so einer Klappverriegelung, habt ihr bestimmt schonmal gesehen.

Dann ist der Ablauf in einer schrägen einzelnen Parkbucht seitlich und fast an der höchsten Stelle

Die Klappe vom Schacht ist abgeschlossen und den Schlüssel fürs Vorhängeschloss bekommt man in der Touriinfo. Die muss man aber erst mal finden, das ist ein ganzes Stück zu laufen, 3 Straßen weiter. Und am Wochenende/Abends? Dann ist zu.

Also lassen die Leute ihr Abwasser so in den Trichter, weil die Klappe eh nicht dicht ist läuft das auch ab, außer das was daneben geht. Und das Klopapier bleibt auf der Klappe liegen. Das Schloss möchte man dann auch lieber nicht anfassen

Gewinde in Metall schneide ich immer nur mit der Hand, so hat man gut im Gefühl wenn es nicht weiter will. Dann etwas zurück um den Span zu brechen, und Schneidöl ist auch sehr hilfreich.

Eben, so ein loses gußeisernes Topfgestell möchte man im Womo nicht bei einer Bremsung in den Nacken bekommen. Auch haben nicht alle stationären Geräte eine Zündsicherung.

Für die Sommercamper ist elektrisch kochen sowieso die ökologisch bessere Methode

Als Masseverteiler für die Einzelverbraucher hab ich die Dinger eingebaut.

Man muss ja keine große Fläche zubetonieren, ein 2x2m großer Betontrichter mit ablauf in der Mitte reicht doch aus.

Ich finde Bodeneinlässe immer besser, da muss man nicht mit einem schmutzigen Schlauch rumhantieren. Und da kann nichts dran kaputt gehen.

Wohnwagen fest auf einen LKW bauen, kann man machen, ob es dann immer stimmig aussieht?

Das ist wohl wahr, wir haben auch relativ selten die Kabine unterwegs abgesetzt. Deshalb haben wir uns nach 25 Jahren Pickup nun auch für einen Festaufbau entschieden.

Zum Thema Länge: 5,4m Ladung, also min 7m Fahrzeuglänge. Das ist auch als Solofahrzeug kein PKW Ersatz um mal im Urlaub irgendwo in eine Stadt zu fahren. Dafür ist das Ding einfach zu groß. Bei einem 5,3m Pickup geht das noch. Also sehe ich bei dem Konzept so keinen Vorteil.

Hallo und willkommen im Forum!

Ein Absetzbarer Wohnwagen/Wohnkabine ist Ladung. Die muss nur vernünftig gesichert sein, interessiert den TÜV aber sonst nicht. So war das beim Pickup auch immer.

Was du mit den Wagenhebern vor hast, hab ich nicht richtig verstanden.

Du brauchst doch Stützen vom Boden aus, z.B. sowas

Die kannst du auch steckbar in den Zwischenrahmen machen. Durch fast 1m Hubhöhe kannst du damit die Kiste auch bis auf den Boden absetzen, damit sie vernünftig bewohnt werden kann.

Als Basisfahrzeug würde eine normale Pritsche in der 5to Klasse gehen, Sprinter, Daily, oder ein 7,5-Tonner.

Also der Waeco hatte eine ABE meine ich. Damit musste man nicht zum Tüv. Ist der MFK da pingeliger?

Da verkauft ja auch noch einer ein neues Set für schlappe 1200€ unglaublich!