Beiträge von holger4x4

Nee, darfst du nicht

Ich hab die Klappen ja bei Ormocar einbauen lassen und nur einen Preis incl. Lackierung und Einbau + Schloß + Verdienstmarge.

680€ für die Klappe 1000x520mm.

Also wenn das auch Dachterasse sein soll, dann würde ich da Holz oder WPC-Dielen für den Terassenbau drauf machen.

Wie Sven schon meint, wird weiches Material nicht lange überleben durch Windlast während der Fahrt. Und es kann flattern und dann Geräusche machen.

Man könnte es vielleicht mit einem Stück geschäumten PVC Boden von der Rolle versuchen. Der muss aber rundum mit Leisten verschraubt werden, wahscheinlich auch ein Paar mal quer rüber, sonst reißt sich das los.

Willst du die Klappen alle selbst bauen? Das soll ja auch dicht werden Ich hab jetzt Klappenrahmen von Mekuwa, sind auf Maß hergestellt und doppelt gedichtet. Bei der Türe ist das noch kritischer, wegen der Länge. Da gibts eine 3-Punkt Verriegelung, die zieht die Türe immer in die Dichtung.

Oh, es geschehen noch Wunder Na dann mal los

Was das Gewicht angeht, ist die Schaumstärke nicht so relevant, ehr schon ob 2x1,5mm GFK, oder 1,3mm oder 1,1mm nimmt. Und eben die Menge und Größe der Eckprofile.

Das reicht auf jeden Fall. Ormocar stößt die Platten stumpf aufeinander und verklebt außen 80x50mm Winkel. Innen normalerweise garkeine Winkel, außer vielleicht bei Offroadkabinen.

Hallo und willkommen im Forum!

40mm Sandwich ist so das Standardmaß und etwas stabiler als die 30mm. Von der Isolation reicht beides aus, es sei denn du willst in die Arktis damit.

Meine erste Absetzkabine von Belding war auch 30mm GFK Sandwich, die 2. von Ormocar 40mm. Bei beiden ist der Alkoven nicht abgebrochen

Der klackert nicht nur unregelmäßig, der läuft auch wie ein Sack Nüsse im Leerlauf. Hört sich an als wenn ein Zylinder nicht richtig mitspielt, vielleicht Einspritzdüsen defekt? Ich würde damit mal in eine vertrauenswürdig Werkstatt fahren, die sich mit alten Benz auskennt.

Ein Haushaltskühlschrank ist kein Sicherheitsrisiko für das Fahrzeug wie z.B. ein Holzofen oder ein Gasherd. Von daher besteht nur das Risiko, dass das Bier warm wird Also warum soll man einen beliebigen Kühlschrank nicht im Fahrzeug betreiben?

Wer merkt denn, wenn du ohne Solaranlage nach D kommst und mit Solar wieder in die Schweiz einreist? Machen die Zöllner bei jeder Ein/Ausreise ein Foto vom Dach und heben das auf??

Das hatten wir auch schon mit Verwunderung festgestellt, auf dem ganzen Rückweg von der Algarve durch Spanien hatten wir keine Maut!

Das hat aber alles nichts mit der Qualität des Designs zu tun.

Zitat von Robur el conquistador

..

Und wenn unterwegs kaputt, ab in den nächsten Baumarkt, ist ja Standard-Mass.

Das ist absolut ein Vorteil!

Nunja, OEM KFZ Elektronik ist bis 16V ausgelegt. 14,4V ist in jedem KFZ eine normale Betriebsspannung, während der Motor läuft. Das macht also im Wohnbereich mit LiFePo Akku kein Problem.

LED Leuchten für "12V" können schon ein Problem mit 14V haben, die sollten schon mit einem Betriebsspannungsbereich von 10...15V spezifiziert sein. Manchmal sind gerade die Amazon Lieferanten hier nicht so auskunftsfreudig.

Also die 14,6V oder 14,7V braucht es eigentlich nicht als Ladeschlussspannung. 14,3...14,4V reichen auch, dann verschenkst du vielleicht 3% Kapazität, aber es hilft auch der Batterielebensdauer.

Ja dann mal Glückwunsch!

Zitat von Phil

Der könnte doch etwas für dich sein:

https://link.mobile.de/qkeAFamY7eN3PBZa6

Wenn ich mir den so anschaue... 4,4m Aufbaulänge, das sind 80cm mehr als bei mir, stabiler Aufbau mit schwerer Schiebetüre, 3,5to Zulassung. Da hat man ein schönes großes Auto, kann aber nicht so viel reinbauen um die Gewichtsgrenze nicht zu reißen!

Man muss sich halt überlegen wieviel Geld und Energie man in den Wohnmobilausbau eines gealterten Autos einbringen will.

Wenn man viel Herzblut in den Ausbau steckt, und die Kiste ist ein Jahr später ein wirtschaftlicher Totalschaden, dann ist das ziemlich blöd. Das muss jeder für sich selbst entscheiden. Um die 300Tkm ist schon eine Hausnummer für den kleinen Motor.

Hihi, heute ist das ein Buch mit über 1100 Seiten, wobei die Hälfte davon Warnhinweise sind!

Wie gesagt, vielleicht haben die das bei den Fahrgestellen für die Postkoffer auch weggespart???

Wenn du die Lichtmaschine immer auf Anschlag auslastest, dann wird die sehr heiß und wird nicht lange halten. Vor allem bei niedrigen Drehzahlen ist das ein Problem. Dann wird die Spannung zusammenbrechen und die Lima kann dann auch die Fahrzeugbatterie nicht mehr richtig laden. Mit dem B2B hast du eben definierte Verhältnisse.