Beiträge von holger4x4

... eh dass du mit ungeeignetem Schleifmittel alles noch schlimmer machst, vielleicht der bessere Weg.

Was du suchst, ist ehr sowas: https://fielitz.de/produkte/stegplatte-medium-g-1310/

Oben dann noch eine Deckplatte drauf aus 4mm Sperrholz, oder wenn es sein muss Alu.

Die Wabenplatten in Streifen schneiden und hochkannt stellen, das geht auch nicht weil da noch Deckschichten drauf sind.

Ja locker, 2,80m incl Dachhaube.

Das Fahrzeug sieht gut aus, nicht so viele km!

5kW denke sollten reichen. Ich würde zusätzlich noch eine 2kW Luftheizung einbauen, wenns mal schnell gehen muss mit dem Aufheitzen, und auch als Redundanz. Den Stauraum mit Warmwasser beheizen sollte ausreichen.

Aber bitte lass das mit den Spanplatten. Du hast jetzt viel mehr Quadratmeter und da schlägt das Gewicht deutlicher zu Buche! Pappelsperrholzplatten, wenn gewünscht HPL beschichtet, sind da die bessere Wahl.

Und den Urintank würde ich ehr doppelt so groß machen!

Ja das moderne Gedöns, kann Hilfe oder Fluch sein. Naja, ich hab das Iconnect-Radio eh nicht. Wenn alles schief geht, muss der ADAC und seine Kollegen halt helfen. Wir sind eh nur in Europa unterwegs.

Meinen Daily konnte ich zum Glück mit Radiovorbereitung bestellen. Da ist dann ein SingleDIN Einschub und ein Staufach. Mit etwas Modifikation passt dann auch ein Doppel-DIN Radio rein. Zum Glück ist das Kenwood ohen CD-Player nicht mehr so tief, sonst hätte es nicht gepasst. Glück gehabt, sonst hätten 3cm Tiefe gefehlt, und der ganze Kabelkram muss ja auch noch irgendwie in das Loch. Ich hab mir dann auch noch einen Schalter und 2 Dioden eingebaut um das Radio auch im Stand zu betreiben. Der Daily hat leider keine Radiostellung am Zündschloss, das ging also sonst nur mit Zündung AN.

Jetzt müssen noch ordentliche Lautsprecher in die Türe, das org. Zeugs taugt nicht. Die liegen schon im Keller und warten auf besser Wetter zum Einbau.

Vielleicht eine Alternative: Umkehrosmose Anlage, die Grauwasser wieder aufbereitet. Wurde in diesen Wahnsinns-VAN eingebaut: https://www.vanyx.io/

Laut Erbauer können damit 200L Wasser 6x recycelt werden, damit haben die 1200L verfügbares Wasser in einem 3,5to 4x4 Van. Im maximalausbau mit 1200Ah Lithium soll der aber auch 860.000€ kosten

Ich hab aber keine Ahnung, was so eine Osmose Anlage alleine kostet??

Also ehr was für Chile, Peru,...

Ja, die sind geklebt.

Zumindest bei meiner Kabine ist es ja so, dass die Außenwand noch 20cm runter geht als Schürze. Da muss ja irgendwie eine Auflage hin, deshalb der Winkel.

Die Seitenwände haben Aluwinkel innen zum Boden. Die Dachfläche liegt auf den Seitenwänden. Hier ein Bild ohne die Eckwinkel außen:

Hier ein Bild von innen (rundum ist abgeklebt, weil ich da grad den Boden versiegelt hatte):

Die hellen Punkte sind die versiegelten Verschraubungen der Bodenplatte an den Rahmenträgern. Die sind alle in Schränken oder der Sitzbank, also später nicht sichtbar.

Zitat von Kreiseltaucher

Sind bei der Ormocar Kabine Innen auch Eckwinkel eingeklebt ?

Das ist optional, Standardmäßig nicht.

Was soll sich da vorne dehnen, wenn die Kabine fest mit dem Fahrerhaus verklebt ist?

Hi und willkommen im Forum!

Die Bimobil ist aber auch schon ein älteres Schätzchen

Ja dann haben sie das bei mir wahrscheinlich auch so gemacht. Ich war nicht dabei und hab nur das fertige Fahrzeug gesehen. Die Bilder von der nackten Kabine hatte ein Spion hier aus dem Forum gemacht

Bei meiner Kabine sind die Verschraubungen in den Rahmenauslegern. Es gibt hier keinen Hilfsrahmen. Kann sein, dass die vorderen Rahmenträger 1mm höher angesetzt sind oder was untergelegt wurde.

Im Moment kann ich mich aber nicht drunter legen und nochmal nachschauen, alles ist mit Schnee verschüttet

Man könnte auch den Winkel an der Untereite an den Rahmenauflagestellen ausschneiden.

Du brauchst dann aber Papiere wo genau dein Fahrzeug als zugelassen für diese AHK drin steht. Hast du denn mal drunter geguckt, ob das der original Rahmen ist, oder eine Verlängerung?

Und dann muss ja noch genug Freigang vorhanden sein, also vermutlich muss dann die Trittstufe hinten weg, hoffentlich nicht noch mehr.

.. wenn es denn ein aktiver Balancer ist, das sind aber viele nicht! Und dann ist das ja auch eine idealisierte Betrachtung, der Wirkungsgrad wird ehr bei höchstens 80% sein, und nicht bei 100.

Was steckt denn in dem schwarzen Kästchen? Hat das mal jemand aufgemacht?

Ah ok, dann ist doch alles gut. Den Fall gibt es bei mir nicht Auto an = Radio an

Die Frage ist wieviel Freigang der TÜV haben will. Mit max Verschränkung muss da auch noch genug Platz bleiben für Schneeketten!