Beiträge von holger4x4

Ja, dann hofffst du halt, dass die Elektroinstallation auf dem Platz was taugt und die Erde auch geerdet ist. Solange du in der isolierten Kiste stehst, passiert eh nix, wo soll der Fehlstrom hin fließen? Potentiell kritisch wäre es dann wenn du außen ein defektes Elektrogerät benutzt, was an der Wohnkabine angeschlossen ist, und du stehst dabei auf der feuchten Wiese.

Hi,

ja das Problem hatten wir auch bei den Absetzkabinen aus GFK. Die Erde vom CEE war mit der 12V Masse verbunden, somit auch mit dem Fahrzeug wenn der AHK Stecker drin war. Außerdem mit der Erde verbunden die großen Metallteile in der Kabine wie Spüle/Kocher. Mehr kann man eigentlich nicht bei einer Absetzkabine machen. Ich hab noch keinen gesehen, der einen Erdspieß in den Boden geschlagen hat. Abgesehen davon hatten wir eh relativ selten nur Landstromeinspeisung.

Das ist aber eine schlanke 1. Stufe

Ich bin 25 Jahre Pickup mit Kabine gefahren, und zuschaltbarem Allrad. Am Ende sind wir eigentlich immer mit Kabine nur mit Heckantrieb gefahren. Richtig anspruchsvolle Strecken gingen mit Kabine eh nicht, vielleich dann nur mal Solo mit abgesetzter Kabine. Allrad und Untersetzung hab ich nur mal gebraucht um kupplungsschonend auf doppelte Keile zu fahren, oder im Winter daheim.

Daher nun aich die Entscheidung für reinen Heckantrieb, vernünftige Reifen mit halbwegs Grip, und eine elektronische Schlupfbegrenzung gabs eh dazu. Damit sind wir die letzten 3 Jahre überall durchgekommen was ich dem Auto und der Beifahrerin zumuten konnte. Ich hätte gerne eine Diff-Sperre dazu konfiguriert, die gibts beim Daily aber nur bei der Hinterachse mit Zwillingsbereifung und die wollte ich nicht. Also mir fehlt nix wirklich.

Urs, ich hoffe vor lauter Netzworking und Programmierung bleibt dir noch genug Zeit zum richtigen Arbeiten in deiner Garage!

Sven, 90cm in der Länge, also vorne und hinten je 45cm Überhang

Aber ja, man sollte drauf achten dass genug Freigang ist und die Deichsel lang genug.

Hallo und willkommen im Forum!

So ein Anhänger verwindet sich ja nicht, also ist es kein Problem eine Sandwichbox darauf fest zu verschnallen. Am besten du nimmst die original Aufnahmepunkte der Bordwände um deine "Ladung" zu befestigen.

Zitat von pseudopolis

Ein Freund lädt sein Ebike von 12V mit einem einstellbaren DC-DC Wandler von Ali Express, der einfach auf die Ladespannung des originalen 230V Ladegeräts eingestellt ist. Die richtige Spannung ist ja in der Regel am Netzgerät auf dem Aufkleber zu finden. Klappt problemlos, Lithium Akkus brauchen ja keine spezielle Ladekennlinie.

Da sollte man aber genau wissen, was man tut. Gerade bei solchen Aktionen kann ein Akku überladen werden, was dann zum Feuer und damit Verlust des ganzen Womos führen kann!!

Es ist eh vielleicht eine gute Idee die Akkus nach draußen in eine kleine Zargesbox zu verbannen, die man unten am Radträger befestigt. Auch mit org. Ladegeräten hat es schon öfters Brände gegeben, das sind halt LiPo Akkus und keine LiFePo4.

Man sollte auch den Stromverbrauch im Auge haben bei Systemen die 24/7 im Einsatz sind. Ein extra Server für sowas braucht auch extra Strom, auch ein kleiner Celeron... Und Wartung, Updates sind auch extra Aufwand. Wenn es also mit der Fritzbox stabil läuft, ist das die bessere Lösung, keep it simple.

Senkrechte Aufhängung kenne ich von Tischer/Nordstar Kabinen mit Hecktüre. Da musst du die Bikes aber auch ganzschön hochstemmen, und dann stehen die gut 1,20m hinten über. Ich finde das nicht so toll. Und du musst die dann in der Höhe auch noch festschnallen.

Es gibt doch heute schöne Träger die über eine Schwenkmimik und Seilzug/Kurbel abgesenkt werden können. Da kannst du bequem aufladen und verzurren.

Vielleicht lohnt es sich auch auf den Gebrauchtartikelportalen mal zu schauen. Für die Garage muss ja sicher nicht alles glänzende Neuware sein

Hallo Urs,

der 60x40x22cm kostet 13,99: https://toom.de/p/kunststoffbe…cm-grau/1460296

in 12cm hoch 9,99€

Bei uns gibt es die Euroboxen in guter Qualität von Alutech im Toom Baumarkt zu einem guten Preis. Die Kisten vom Obi sind labberiger und kosten mehr.

Oh, eine der seltenen bogenförmigen Airlineschienen

Hi und willkommen im Forum

Naja, das macht es auch nicht einfacher. Wenn der Alkoven mit dem Fahrehaus verklebt wird, ist das ganze Fahrzeug eine Einheit, d.h. Kräfte durch Verschränkung werden über deinen Alkoven in die Kabine eingeleitet.

Ich hatte viele Jahre Alkoven Absetzkabinen, die bewegen sich je nach Gelände schonmal 3cm relativ zum Fahrerhaus. Wenn du das alles festsetzt, dann entstehen da ganz ordentliche Kräfte. Nicht umsonst macht man bei größeren Fahrzeugen da federgelagerte Hilfsrahmen.

Ein Alkoven trägt sich normalerweise durch die durchgehend Seitenwand. Nur angeklebt und dann gleich 2m lang finde ich schon ganz schön windig!

Klappdach wäre jetzt auch mein Vorschlag. Das erhöht den Schwerpunkt nicht und die Geländegängigkeit wird auch nicht beeinträchtigt.

Du hast viele Ideen im Kopf und vermutlich viele Stellen die potentiell undicht sein können, ausgezogen wie auch eingeschoben. Was passiert im Winter, Nässe, Schnee friert fest...

Viele Hersteller bauen so eine automatische Rollmarkise über den Slideout, wohl nicht ohne Grund

Guck mal in meinen Ausbaublog hier im Forum, da gibt's genug Bilder.

Ich habe erst die Winkel an die Wand geklebt. Dann die Platten darauf geklebt und/oder geschraubt. Im Uprofil wird die Platte nur lose geführt.